POLITECNICO DI MILANO

Transcript

1 Registrato il Reg. 1 Fog. 15 N 165/AD-ID POLITECNICO DI MILANO IL RETTORE VISTO lo Statuto del Politecnico di Milano; VISTO il D.M , n. 270; VISTO il Regolamento Didattico di Ateneo; VISTO il Regolamento dei Master universitari del Politecnico di Milano emanato con D.R. n. 19/AD-ID del ; ACQUISITI i pareri favorevoli degli Organi accademici del Politecnico di Milano e dell Università degli Studi di Genova, rispettivamente nelle sedute dell 11 luglio 2005 e 17 e 25 ottobre 2005, in merito all istituzione ed attivazione di proposte di Master universitari, tra i quali il Master universitario congiunto, di I livello, in Yacht Design ; NELLE MORE della stipula dell accordo di collaborazione tra il Politecnico di Milano e l Università degli Studi di Genova, testo approvato nel corso delle sopra citate sedute, disciplinante l organizzazione, la gestione, il monitoraggio, la valutazione e lo sviluppo del suddetto corso di Master universitario congiunto. DECRETA È istituito e attivato per l anno 2006/2007 il Master universitario, congiunto tra il Politecnico di Milano e l Università degli Studi di Genova, di I livello, in Yacht Design. ART.1 Caratteristiche del Master Presso la Facoltà del Design del Politecnico di Milano e la Facoltà di Architettura dell Università degli Studi di Genova è istituito e attivato il Master universitario di I livello in Yacht Design. La sede amministrativa del Master universitario è presso il Consorzio POLIdesign - Politecnico di Milano. Il Direttore del Master universitario è la Prof.ssa Silvia Piardi. Il Co-direttore è il Prof. Andrea Ratti. La Commissione del corso di Master universitario è composta dai professori del Politecnico di Milano: Silvia Piardi, Giorgio Diana, Andrea Ratti e dal prof. Vittorio Garroni Carbonara (Università degli Studi di Genova), da Lorenzo Pollicardo Segretario Generale Ucina e da Andrea Vallicelli Professore Ordinario, Università di Chieti. ART. 2 Obiettivo formativo e sbocchi occupazionali Dopo quattro anni di sperimentazione, il Master universitario in Yacht Design si propone come corso congiunto tra il Politecnico di Milano e l'università di Genova. Il Master universitario congiunto raccoglie e consolida opportunità e risorse sviluppate dal Politecnico di Milano con particolare riferimento a competenze nei campi della progettazione industriale, della fluidodinamica, della meccanica, della scienza dei materiali. Il corso utilizza risorse, esperienze e competenze maturate dall'università di Genova, con la quale è già in atto un percorso formativo a livello di Laurea Specialistica.

2 Il Master universitario è nato dalla collaborazione con il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano, con la Facoltà di Architettura di Pescara (Università di Chieti), e il Dipartimento di Ingegneria Navale dell Università Federico II di Napoli. L impiego e lo sviluppo di strutture del Politecnico di Milano quali la Galleria del Vento, i Laboratori di Modellistica e di Allestimento, di Informatica e di Prova Materiali arricchiscono l offerta formativa. Nel corso delle precedenti edizioni, si sono intensificati i rapporti con le associazioni di categoria: ASPRONADI Associazione dei Progettisti per la Nautica da Diporto e UCINA Unione Nazionale Cantieri e Industrie Nautiche e Affini, con la quale è stata stipulata una specifica convenzione quadro e Assocompositi. Le precedenti edizioni hanno avuto, inoltre, il patrocinio da parte del Ministero dei Trasporti e della Navigazione sezione di Nautica da diporto. Il corso di Master universitario congiunto in Yacht Design fornisce gli strumenti per gestire il percorso progettuale e costruttivo di una imbarcazione, a vela e a motore, dal brief di progetto fino alla definizione dei piani generali, ai calcoli idrostatici e idrodinamici, all allestimento degli interni, della coperta e delle attrezzature di bordo, alla dotazione impiantistica, alla produzione in cantiere e al controllo delle fasi esecutive. La partecipazione al corso di Master universitario offre il raggiungimento dei seguenti obiettivi formativi: sviluppo di capacità tecniche specialistiche; acquisizione dei principi e delle procedure dei metodi e delle tecniche di costruzione; sviluppo della progettualità: capacità di operare in termini di problem setting e di problem solving all interno del mercato della nautica da diporto; sviluppo di capacità relative all organizzazione della produzione e alla gestione del cantiere nautico; sviluppo delle capacità di lavorare in gruppo e di proporsi autorevolmente nel mondo delle professioni; capacità di gestire i conflitti del team e di favorire i processi della creatività. L esigenza di formazione nel settore della nautica si basa sulla rapida ed esponenziale crescita registrata da tale settore negli ultimi anni. Tale crescita trova un ulteriore fattore di stimolo nella recente promulgazione di disposizioni che facilitano lo sviluppo del mercato (dalla semplificazione delle procedure per la costruzione di porti, all alleggerimento fiscale per le imbarcazioni da diporto al di sopra dei 10 metri). Per tale motivo il settore esprime attualmente una forte vocazione professionale sia sul versante delle competenze necessarie alla progettazione di unità da diporto e di suoi componenti e accessori, sia sul versante della gestione delle varie fasi del processo produttivo. In particolare, il settore sta attraversando una fase di forte crescita e sviluppo in termini quantitativi ed economici, peraltro non ancora sfociati in una situazione di maturità compiuta. Tale ritardo trova una motivazione anche nell attuale carenza di figure quadro in grado di gestire e orientare questa fase di cambiamento. ART. 3 Contenuti e organizzazione della didattica Il Master universitario congiunto, di I livello, in Yacht Design inizierà il 20 febbraio 2006 e terminerà il 20 febbraio Le ore di didattica risultano così suddivise: Ore formazione in aula: 296 Ore esercitazioni: 72 Ore laboratorio: 112 Ore stage: 392 Ore di studio individuale: 628 Tot. Ore: 1.500

3 Lezioni e input di progetto (n ore) Esercitazioni e pratica di progetto (n ore) Laboratori sperimentali, progettuali e informatici (n ore) CFU totale Ore studio totale Unità didattica 1: Yacht Design: principi, metodi, strumenti e regole Unità didattica 2: Disegno e rappresentazione Unità didattica 3: Architettura navale Unità didattica 4: Costruzioni navali Unità didattica 5: Impianti di bordo e apparati di propulsione Unità didattica 6: Allestimento degli interni Unità didattica 7: Progettazione di componenti e accessori Unità didattica 8: Empowerment Unità didattica 9: Workshop di progettazione Unità didattica 10: Stage Stage TOTALE TOTALE ore attività 872 didattica TOTALE ore studio individuale 628 Il percorso formativo si articola in 11 Unità Didattiche: 1) Yacht Design Principi, metodi, strumenti e regole della progettazione nautica. 2) Disegno e rappresentazione Acquisizione degli strumenti manuali e informatici di rappresentazione del progetto; acquisizione di competenze specifiche sui software dedicati. 3) Architettura navale Acquisizione delle competenze utili a gestire in sede progettuale conoscenze relative a: geometrie delle carene, statica delle imbarcazioni, resistenza al moto, idrodinamica, modellistica idraulica, fluidodinamica e aerodinamica, modellistica della turbolenza.

4 4) Costruzioni navali: Conoscenze delle principali tecniche di costruzione, delle proprietà e caratteristiche dei materiali utilizzati nella nautica. Comprensione e capacità di individuare elementi innovativi in relazione a: tecnologie e scienze dei materiali, tecnica delle costruzioni. 5) Impianti di bordo e apparati di propulsione Capacità di comprensione dei problemi legati alla gestione ambientale e acquisizione di criteri di scelta relativi a: apparati di propulsione a motore e a vela, mezzi di governo e di controllo, armamento e attrezzature di coperta, impianti e strumentazioni di bordo. 6) Allestimento degli interni Acquisizione di competenze progettuali con forte attenzione alle capacità espressive in relazione a: distribuzione degli spazi e organizzazione funzionale, evoluzione storica delle tecniche di allestimento, qualità dei materiali di finitura, tecniche di mock up per il controllo delle scelte. 7) Progettazione di componenti e accessori Sviluppo di capacità progettuali in relazione a: caratteri tipologici dell'accessorio nautico, tecniche e materiali della componentistica, tecniche e tecnologie di produzione di attrezzature di coperta, metodi per il rilevamento dei cariche nelle strutture, sistemi di comunicazione. 8) Empowerment. Durante l articolazione del percorso formativo è previsto lo sviluppo di un modulo sull empowerment destinato a formare i partecipanti circa le logiche e le dinamiche del cambiamento organizzativo e individuale, il teamwork, le dinamiche relazionali e l inserimento nel mondo del lavoro. 9) Workshop Esercitazione progettuale integrata su temi individuati durante il processo formativo. 10) Stage Da svolgere presso cantieri nautici, aziende, studi professionali. ART. 4 Requisiti di ammissione L accesso al Master universitario congiunto in Yacht Design è riservato a tutti i laureati del Vecchio e Nuovo ordinamento, Laurea e Laurea Specialistica e ai diplomati universitari in Architettura, in Ingegneria, in Disegno industriale e nelle discipline economiche e a candidati in possesso di titoli di studio considerati equipollenti. L ammissione al Master universitario in Yacht Design è subordinata a una fase di selezione basata sulla valutazione del curriculum e su un colloquio individuale. Il numero massimo di candidati ammessi al Master universitario è di 30. Il numero minimo di iscritti è 10. La Commissione Master si riserva di non attivare il Master nel caso non sia raggiunto il numero minimo di 10 candidati. ART. 5 Adempimenti formali La documentazione necessaria per l ammissione al Master deve essere inviata entro il a: Consorzio universitario Polidesign Politecnico di Milano Via Durando 38/a Milano Master universitario in Yacht Design

5 Tel. 02/ Fax 02/ Cittadini italiani/stranieri con titolo di studio conseguito in Italia Domanda di ammissione al Master universitario in carta libera contenente le autocertificazioni relative a: Identità personale (cognome e nome, data e luogo di nascita, nazionalità e residenza). Titolo accademico conseguito con indicazione delle votazioni riportate nei singoli esami di profitto. Un breve curriculum in cui occorre riportare: 1) il titolo della tesi di laurea con il nominativo del relatore; 2) i titoli delle eventuali pubblicazioni scientifiche, con indicazione del nominativo degli eventuali coautori; 3) le esperienze professionali e lavorative del candidato. Le copie della tesi di laurea e delle eventuali pubblicazioni scientifiche saranno consegnate dal candidato, nel giorno fissato per l esame di ammissione, direttamente alla Commissione di Master. La seguente dichiarazione. Autorizzo il Politecnico di Milano al trattamento dei miei dati personali ai sensi della legge , n.675. Cittadini italiani/u.e. con titolo conseguito all estero Domanda di ammissione al Master universitario in carta libera contenente: Autocertificazione relativa all identità personale (cognome e nome, data e luogo di nascita, nazionalità e residenza) Fotocopia del titolo accademico conseguito oltre ad un certificato da cui risultino le votazioni riportate nei singoli esami di profitto (il titolo originale corredato di traduzione ufficiale in lingua italiana, legalizzazione e dichiarazione di valore in loco a cura della Rappresentanza italiana all estero competente per territorio, dovrà essere prodotto, all atto dell immatricolazione, dagli allievi ammessi) Un breve curriculum in cui occorre riportare: 1) il titolo della tesi di laurea con il nominativo del relatore; 2) i titoli delle eventuali pubblicazioni scientifiche, con indicazione del nominativo degli eventuali coautori; 3) le esperienze professionali e lavorative del candidato. Le copie della tesi di laurea e delle eventuali pubblicazioni scientifiche saranno consegnate dal candidato, nel giorno fissato per l esame di ammissione, direttamente alla Commissione di master. Cittadini extra U.E. residenti all estero Domanda di ammissione al Master universitario in carta libera a cui dovranno essere allegati: Copia del visto di ingresso per motivi di studio Un breve curriculum in cui occorre riportare: 1) il titolo della tesi di laurea con il nominativo del relatore; 2) i titoli delle eventuali pubblicazioni scientifiche, con indicazione del nominativo degli eventuali coautori; 3) le esperienze professionali e lavorative del candidato. Trasmissione all Ateneo, da parte della Rappresentanza italiana all estero competente per il territorio, dei seguenti documenti: Certificato di identità personale Titolo accademico Traduzione ufficiale del titolo in lingua italiana, legalizzazione e dichiarazione di valore in loco, a cura della Rappresentanza italiana all estero competente per territorio. Le copie della tesi di laurea e delle eventuali pubblicazioni scientifiche saranno consegnate dal candidato, nel giorno fissato per l esame di ammissione, direttamente alla Commissione di master. I cittadini extra U.E. residenti in Italia possono provvedere personalmente alla consegna dei documenti sopra elencati.

6 Gli allievi ammessi al Master universitario devono presentare la domanda di immatricolazione in carta legale sul modulo appositamente predisposto, contenente le autocertificazioni relative a: Identità personale Titolo accademico Dovranno inoltre allegare tre fotografie formato tessera. Ai cittadini italiani/stranieri con titolo di studio conseguito in Italia non è richiesta altra documentazione. I cittadini italiani/u.e. con titolo di studio conseguito all estero dovranno compilare la domanda di immatricolazione e consegnare i seguenti documenti Titolo accademico in originale Traduzione ufficiale del titolo in lingua italiana, legalizzazione e dichiarazione di valore in loco a cura della Rappresentanza italiana all estero competente per territorio Tre fotografie formato tessera Per i cittadini extra U.E. residenti all estero è richiesto l invio all Ateneo, da parte della Rappresentanza italiana all estero competente per territorio, dei seguenti documenti: Certificato di identità personale Titolo accademico in originale Traduzione ufficiale del titolo in lingua italiana, legalizzazione e dichiarazione di valore in loco, a cura della Rappresentanza italiana all estero competente per territorio. I candidati dovranno inoltre compilare il modulo di immatricolazione, allegando tre fotografie formato tessera, e consegnare copia del permesso di soggiorno in corso di validità. I cittadini extra U.E. residenti in Italia possono provvedere personalmente alla consegna dei documenti sopra elencati. I candidati che, superato l esame, non ottemperino a quanto sopra entro i termini prescritti sono considerati rinunciatari. Gli allievi, per ottenere l ammissione all esame finale del Master, debbono presentare entro 30 giorni prima della data dell esame-apposita istanza su carta legale al Politecnico di Milano. Certificazione rilasciata ART. 6 Titolo e riconoscimenti Master universitario congiunto, di I livello, in Yacht Design tra il Politecnico di Milano e l Università degli Studi di Genova. Il diploma di Master universitario congiunto sarà rilasciato dal Politecnico di Milano. Obblighi degli allievi La frequenza al Master universitario è obbligatoria; non potrà essere rilasciato il titolo in caso di assenze superiori al 25% delle ore di formazione previste. Esami e valutazioni La verifica dell apprendimento viene effettuata attraverso prove in itinere e discussione di elaborati sviluppati dai candidati. L esame finale per il conferimento del titolo di Master universitario congiunto in Yacht Design consiste nella discussione pubblica dei contenuti delle esercitazioni progettuali svolte durante il corso e dell attività svolta nell ambito dello stage. Gli allievi, per ottenere l ammissione all esame finale del suddetto Master universitario, devono presentare, almeno 30 giorni prima della data fissata per l esame, apposita istanza su carta legale da 14,60.

7 ART. 7 Tasse e contributi Tassa di iscrizione al Politecnico di Milano di 500,00 per allievo. Quota di partecipazione al Master 9.500,00 per allievo. TOTALE : ,00. Tassa e quota di partecipazione possono essere rateizzate. I rata (comprensiva di 500,00 di tassa di iscrizione al Politecnico di Milano) : 3.500,00 al momento dell iscrizione II rata pari a 3.250,00 da versare entro III rata pari a 3.250,00 da versare entro Tassa e quota di partecipazione potranno essere pagate sul conto corrente BAN IT 24 NO intestato a Consorzio Poli.design ABI CAB 34081/I Banca Intesa B.C.I Rete Cariplo Agenzia C 2943 di Vimodrone (MI) (specificando nella causale I, II o III rata Master MYD) ART. 8 Borse di studio È prevista, a giudizio della Commissione di Master, l assegnazione a candidati meritevoli di borse di studio a parziale copertura della quota di partecipazione. Per chiarimenti e informazioni rivolgersi a: Dott.ssa Iolanda Margiotta Via Durando 38/a Milano Tel. 02/ Fax 02/ myd@polimi.it Sito web: Milano, IL RETTORE (prof. Giulio Ballio) F.to prof. Giulio Ballio