proposta di legge n. 119

Транскрипт

1 REGIONE MARCHE 1 CONSIGLIO REGIONALE proposta di legge n. 119 a iniziativa del Consiglio provinciale di Pesaro e Urbino ai sensi dell articolo 30 dello Statuto e della l.r. 5 settembre 1974, n. 23 presentata in data 18 luglio 2006 dichiarata ammissibile dall Ufficio di Presidenza in data 25 luglio 2006 REALIZZAZIONE DEL POLO MUSEALE REGIONALE DELL INDUSTRIA MOTOCICLISTICA MARCHIGIANA (221)

2 REGIONE MARCHE 2 CONSIGLIO REGIONALE Signori Consiglieri, la presente proposta di legge regionale viene presentata dal Consiglio Provinciale di Pesaro e Urbino avvalendosi della facoltà di iniziativa delle leggi regionali che lo Statuto della Regione Marche, ai sensi dell articolo 30, comma 1, lettera h), riconosce anche ai singoli Consigli provinciali. La Provincia di Pesaro e Urbino è da sempre nota in Italia e all estero per la qualità e la quantità delle sue industrie. Se per buona parte del 900 è stato il distretto del mobile che l ha resa famosa e se in questi ultimi anni è la cantieristica da diporto che ne ha aumentato il prestigio, allorché l industria mobiliera e quella navale non esistevano affatto o stavano muovendo i primi passi, Pesaro era conosciuta per la produzione delle sue moto, prima quelle prodotte da Molaroni, Benelli, Di Pietro e Crevimbar, poi, dopo l ultima guerra mondiale, quelle della Benelli anche nella variante della Moto B. E proprio col marchio della Benelli che il nome non solo di Pesaro, ma delle intere Marche, divenne famoso grazie alla grande quantità di moto prodotte negli stabilimenti pesaresi, sia come moto da corsa, sia come mezzo di trasporto, in una ricca gamma di modelli e di cilindrate, semplici o con sidecar, in grado di raggiungere anche le più impervie località della provincia e della regione. Di questa antica e gloriosa tradizione, di cui sono piene le cronache sportive e che diede lavoro a centinaia e centinaia di dipendenti fra tecnici, operai, meccanici, ecc., restano tuttora due grandi capannoni. Essi sono già stati doverosamente inseriti nelle pubblicazioni della Regione Marche dedicate all archeologia industriale. La produzione motociclistica regionale non fu tuttavia concentrata solo a Pesaro, dove raggiunse livelli di eccellenza, ma anche in altri centri delle Marche, quali Mondavio (APE), Senigallia (SIAT), Falconara (MP), Macerata (Motelti) e Tolentino (Conti, Marlonghi, D.C.), dove l attività fu però di breve durata. Oggi di questa grande tradizione di elevata qualità meccanica, tecnica, economica, sportiva, non resta nulla nei vari centri minori, talvolta nemmeno il ricordo, mentre a Pesaro le cose sono andate diversamente. In primo luogo, infatti, i due grandi capannoni, parte residuale del complessivo impianto delle Officine Benelli, sono attualmente di proprietà del Comune di Pesaro, che li ha affidati in gestione al Registro Storico Benelli e al Motoclub Pesaro Tonino Benelli. Essi con proprie risorse hanno effettuato nell edificio più piccolo interventi di consolidamento e restauro grazie ai quali è stato possibile organizzarvi alcune riuscite mostre ed esposizioni temporanee. Tuttavia, stante la situazione del secondo capannone che si sviluppa su due piani, ma che è inagibile; l attività potenziale è oggi ridotta del 30% rispetto a quanto sarebbe teoricamente possibile programmare se si utilizzasse il fabbricato nella sua interezza. In secondo luogo un soggetto privato, Giancarlo Morbidelli, imprenditore e costruttore di moto da competizione, pluri campione del mondo, ha realizzato in uno spazio di sua proprietà di mq. una esposizione permanente di 400 moto - fra italiane e straniere - che rappresenta un vero e proprio prestigioso museo, uno dei più belli al mondo in questo settore come attestato anche dalle riviste specializzate. Al fine di conservare la memoria della tradizione motociclistica della nostra Regione presso le generazioni future quale testimonianza della operosità, della genialità, della creatività e dell inventiva di quei marchigiani che vissero ed operarono nel secolo scorso, con la presente proposta di legge si intende pertanto realizzare un Polo museale regionale dell industria motociclistica marchigiana. Esso avrà sede in Pesaro e sarà articolato in due sezioni, quella delle Officine Benelli (di proprietà comunale) e quella del Museo Motociclistico Morbidelli, facendo così interagire il pubblico e il privato per il raggiungimento delle comuni finalità. La scelta della città di Pesaro quale sede del Polo museale è motivata dalle seguenti ragioni: 1) l industria motociclistica dura ormai da oltre un secolo, dal 1911 fino ai nostri giorni, passando dalla famiglia Benelli e successivi cambi di proprietà fino agli attuali proprietari cinesi, per giungere alla T.M. che da oltre due decenni produce moto da cross, enduro e motard con affermazioni competitive a livello mondiale; 2) i due edifici dove realizzare la sezione Officine Benelli sono di proprietà pubblica (il Comune di Pesaro), sono già in parte utilizzati a tale scopo e lo saranno totalmente anche in futuro sulla scorta del nuovo progetto; 3) i due edifici sono stati già classificati dalla Regione Marche fra quelli appartenenti all archeologia industriale, quindi pienamente degni di essere recuperati e riusati; 4) a Pesaro la tradizione motociclistica, in specie quella da corsa, non è mai venuta meno ed anzi è stata pienamente rilanciata grazie ai riuscitissimi corsi professionali per meccanici di moto da corsa, organizzati dalla Provincia, alla presenza continuata nel tempo di piloti di moto da corsa e di équipes pesaresi di meccanici di moto da corsa, nonché, naturalmente, alle ripetute vittorie nei campionati mondiali, italiani, europei e da parte di corridori pesaresi, a partire dal 1927 con Tonino Benelli per giungere a Valentino Rossi.

3 REGIONE MARCHE 3 CONSIGLIO REGIONALE Il Polo Museale svolgerà comunque un azione a valenza regionale con una forte promozione del territorio per valorizzare la nostra regione partendo da una vocazione antica e sviluppando le attuali potenzialità turistiche, sportive ed economiche insite in questo specifico settore e spesso misconosciute. Per comprenderne le peculiarità è opportuno ricordare: la presenza dei Motoclub Benelli in vari paesi stranieri; la presenza di numerosissime associazioni di fans club; la presenza di una serie di teams motociclisti sparsi nel territorio; la lunga tradizione di campioni pesaresi e marchigiani vincitori di premi nazionali e mondiali; la presenza del prestigioso Club Valentino Rossi ; i risultati ottenuti dai corsi per meccanici di moto da corse organizzati dalla Provincia di Pesaro e Urbino. Il Comune di Pesaro, proprietario dei locali, affidati in comodato al Registro Storico Benelli e al Moto Club Tonino Benelli, e co-destinatario della presente proposta di legge, ha espresso il suo interesse e la sua disponibilità al nuovo ruolo che la legge regionale assegna alla sua proprietà, visto l alto valore che tale polo museale assumerebbe per l intera regione marchigiana. L idea di inserire tra le attività della sezione, Officine Benelli e una parte dei locali della ex- Benelli anche una sezione di restauro e riparazione delle moto storiche marchigiane rappresenta poi un innovazione assoluta rispetto ai musei e alle esposizioni permanenti oggi attivi in questo settore sia in Italia che all estero. Per quanto riguarda la gestione del Polo museale regionale dell industria motociclistica regionale, essa potrà essere affidata ad una fondazione di cui, oltre ai soci iniziali (Comune di Pesaro, Provincia di Pesaro e Urbino, Regione Marche), potranno far parte altri enti locali, fondazioni bancarie, e associazioni quali lo stesso Moto Club Benelli ed il Registro Storico Benelli. Rilievo fondamentale assume, infine il concorso regionale, alla realizzazione del polo museale attraverso la concessione di contributi per l ammontare complessivo di (un milione) di euro, di cui a favore del Comune di Pesaro per la progettazione e l esecuzione dei lavori di recupero e adeguamento delle Officine Benelli, e a favore dell amministrazione provinciale di Pesaro e Urbino per la realizzazione di uno studio sull industria motociclistica marchigiana.

4 REGIONE MARCHE 4 CONSIGLIO REGIONALE Art. 1 (Finalità e oggetto) 1 Al fine di promuovere e tutelare la tradizione motociclistica regionale, valorizzandone le caratteristiche di elevata qualità meccanica, tecnica, economica e sportiva, con la presente legge la Regione promuove la realizzazione di un polo museale regionale dell industria motociclistica marchigiana, di seguito denominato Polo museale. Art. 2 (Sede, scopi e servizi del Polo museale ) 1. Il Polo museale, avente sede in Pesaro presso il complesso edilizio di proprietà del Comune di Pesaro già adibito a struttura produttiva dell ex fabbrica motociclistica Benelli e di seguito denominato Officine Benelli, persegue i seguenti scopi: a) la documentazione e la ricerca storica sull industria motociclistica marchigiana; b) il recupero e la conservazione del patrimonio di archeologia industriale rappresentato dalle strutture edilizie e produttive dell ex fabbrica motociclistica Benelli; c) l allestimento e la gestione di un museo delle moto marchigiane; d) la promozione dello sviluppo e della diffusione della cultura motociclistica; e) la costituzione e la gestione di un laboratorio di riparazione e restauro di motociclette d epoca. 2. Per il raggiungimento degli scopi di cui al comma 1 il Polo museale può svolgere o gestire anche attività commerciali e accessorie, di accoglienza e ristorazione. 3. Il Polo museale sarà articolato in due servizi: a) le Officine Benelli ; b) il Museo motociclistico Morbidelli. Art. 3 (Gestione del Polo museale ) 1. La gestione del Polo museale potrà essere affidata ad apposita fondazione, di cui faranno parte, quali soci fondatori, il Comune di Pesaro, la Provincia di Pesaro e Urbino, la Regione Marche, ed alla quale potranno altresì aderire le associazioni Moto club Benelli e Registro storico Benelli, nonché le altre amministrazioni locali, istituzioni e associazioni pubbliche o private, società ed enti economici, che intendano concorrere al raggiungimento degli scopi di cui all articolo 2.

5 REGIONE MARCHE 5 CONSIGLIO REGIONALE Art. 4 (Concorso regionale alla realizzazione del Polo museale ) 1. La Regione Marche, riconoscendone l alto valore storico-culturale, concorre alla realizzazione del Polo museale attraverso la concessione di contributi: a) a favore dell amministrazione provinciale di Pesaro e Urbino per la realizzazione e la successiva pubblicazione di uno studio sull industria motociclistica marchigiana; b) a favore del Comune di Pesaro per la progettazione e l esecuzione dei lavori di recupero, ristrutturazione e adeguamento del complesso edilizio delle Officine Benelli. Art. 5 (Disposizioni finanziarie) 1. Per gli interventi previsti dalla presente legge per l anno 2006 è autorizzata la spesa di euro ,00 di cui euro ,00 per spese di parte corrente ed euro ,00 per spese di investimento. 2. Alla copertura delle spese di cui al comma 1 si provvede mediante impiego di quota parte dello stanziamento iscritto a carico dell UPB (Fondo pagamento residui perenti - corrente) del bilancio di previsione per l anno Le somme occorrenti per il pagamento delle spese di cui al comma 1 sono iscritte per l anno 2006 nelle UPB e del bilancio di previsione del detto anno, a carico del capitolo che la Giunta regionale istituisce ai fini della gestione nel Programma operativo annuale (POA).