REGATE DI PRIMAVERA 2019

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1 REGATE DI PRIMAVERA 2019 ISTRUZIONI di REGATA 1) Luogo e date delle Regate Le Regate saranno disputate nelle acque del Golfo della Spezia nei giorni: MARZO Sabato 2 Domenica 3 MARZO Sabato 23 Domenica 24 APRILE Sabato 6 Domenica 7 Il punto di raduno delle imbarcazioni partecipanti è all esterno della diga foranea della rada della Spezia salvo diversa comunicazione. Nell'impossibilità di disputare una o più prove per condizioni meteo sfavorevoli o per altre cause, il Comitato Organizzatore NON effettuerà eventuali prove di recupero. 2) Comitato Unico La composizione del Comitato sarà oggetto di comunicato entro le ore 9:30 del giorno della regata (vedi punto 9). 3) Regole Le regate saranno disciplinate dalle regole come definite dal Regolamento di Regata. La normativa FIV applicabile costituirà regola. In caso di conflitto tra Bando e Istruzioni di Regata queste ultime, in generale, prevarranno, fatta salva l applicazione della regola ) Certificati di stazza e documentazione Tutte le imbarcazioni partecipanti dovranno essere munite di certificato di stazza METEOR valido per il 2019(*) che, all'atto dell'iscrizione dovrà essere depositato anche in fotocopia. Oltre al certificato di stazza tutte le imbarcazioni dovranno presentare: lista dell'equipaggio corredata di tessere F.I.V. rinnovate per l anno 2019 con attestazione di visita medica valida Polizza assicurazione (solamente la pagina dove si evince chiaramente che il massimale è di e sia chiaramente evidenziata l'estensione alla partecipazione a regate) iscrizione all Associazione di Classe dichiarazione di responsabilità eventuale licenza per l esposizione della pubblicità Pagina 1

2 5) Numeri velici Tutti le imbarcazioni dovranno essere munite di numero velico, che dovrà essere corrispondente a quello indicato sul certificato di stazza. Qualsiasi richiesta di cambio temporaneo di numero velico dovrà essere presentata tempestivamente per iscritto al Comitato di Regata, che potrà autorizzarla con un comunicato. 6) Comunicati Qualsiasi comunicato riguardante modifiche alle istruzioni di regata sarà emesso ed esposto nella sede del Comitato Organizzatore presso il Circolo della Vela ERIX entro le ore 9:30 del giorno della regata e possibilmente sul sito del Comitato Qualsiasi comunicato riguardante modifiche al programma sarà pubblicato con le medesime modalità entro le ore 19:00 del giorno precedente quello per cui hanno effetto. La mancata pubblicazione sul sito del Comitato non potrà essere motivo di richiesta di riparazione. 7) Segnali a terra Considerato che molte imbarcazioni raggiungeranno direttamente il campo di regata, non verranno dati segnali a terra. 8) Boe Le boe di percorso saranno sferiche o cilindriche, rispettivamente: o boa di partenza (P/2), boa di bolina (1) ed eventuale boa di disimpegno (1b): arancione o boa di arrivo (A): bianca o boa per eventuale cambio di percorso: gialla. 9) Percorsi (vedi allegati) Sono previsti due campi di regata uno interno ed uno esterno diga. Il campo di default è quello esterno diga, l utilizzo del campo interno diga verrà comunicato via radio (canale VHF 72) il giorno stesso della regata. Nella stessa giornata possono essere utilizzati tutti e due i campi, l eventuale cambio tra una prova e l altra sarà segnalato su barca Comitato con l esposizione della bandiera di classe Meteor in contemporanea alla lettera L (Lima) e possibilmente via radio (canale VHF 72). I percorsi saranno a bastone di 3 giri (salvo riduzione) con arrivo a poppavia, sottovento della barca Comitato. Il percorso n 2 prevede una seconda boa di bolina di disimpegno da lasciare a sinistra. Attenzione: nel caso in cui la zona Eco 9 risultasse interdetta al transito, il Comitato di Regata (ne darà segnalazione esponendo) esporrà la lettera Q del C.I. al di sotto della bandiera arancione, distinguente l allineamento di partenza. La zona ECO 9 sarà nel caso considerata Ostacolo. A tal fine si ricorda ai concorrenti che sul sito del Comitato dei Circoli Velici del Golfo sono riportate le principali ordinanze in atto Si rammenta che è fatto obbligo ai partecipanti di non intralciare l'eventuale transito delle navi mercantili e militari in rotta obbligata da e per il porto della Spezia e di mantenersi a distanza di sicurezza da esse. Ordinanza 7/2013 e successive integrazioni o modifiche. 10) Riduzione del percorso Tutti i percorsi potranno essere ridotti a discrezione del Comitato di Regata. A parziale modifica dello schema dei segnali di regata delle RRS, l esposizione della bandiera C (Charlie) sopra la bandiera S (Sierra) del C.I.S. accompagnata da ripetuti segnali sonori vicino ad una boa significa: da questa boa completare il percorso andando direttamente alla linea di arrivo costituita dalla congiungente dell asta con bandiera blu a poppa del battello del Comitato ed una boa situata sottovento ad esso. Pagina 2

3 11) Cambio percorso Nel percorso n 1 il cambio del successivo lato del percorso sarà fatto con la collocazione di una nuova boa (gialla) e la rimozione dell originale, non appena possibile. In caso di ulteriore cambio, la nuova boa sarà di colore arancione. 12) Linea di Partenza La linea di partenza sarà costituita dalla congiungente tra una boa di colore arancione da lasciare a sinistra, e la bandiera arancione posta sul battello del Comitato di Regata. 13) Linea di Arrivo La linea di arrivo sarà costituita dalla congiungente dell asta con bandiera blu a poppa del battello del Comitato ed una boa situata sottovento ad esso. Le imbarcazioni dopo aver lasciato per tre volte a sinistra la boa di bolina (salvo eventuali riduzioni) si dirigeranno nuovamente verso la boa n 2 che lasceranno a sinistra e quindi verso la barca del Comitato e la boa di Arrivo, lasciando a sinistra la barca del Comitato ed a dritta la boa di Arrivo. 14) Numero prove Sono previste tre prove al giorno indipendentemente dal tipo di percorso scelto per la prima di esse. 15) Orario di partenza Salvo comunicato e ove il vento abbia intensità sufficiente, il segnale di avviso della prima classe in partenza verrà esposto sabato alle ore 11:55, domenica alle ore 10:55. 16) Segnali di partenza L'avviso sarà la bandiera ufficiale della Classe Meteor. La partenza sarà data usando la procedura prevista dalla regola 26 del RRS. Un'imbarcazione che parta più di 5 (cinque) minuti dopo il suo segnale di partenza sarà classificata DNS senza udienza. Ciò modifica la regola A4 del RR. 17) Richiamo generale In caso di richiamo generale le operazioni di partenza saranno ripetute dal segnale di avviso che sarà esposto un minuto dopo l ammainata del primo ripetitore. 18)Tempo limite Il tempo limite di ogni prova è stabilito in 1 ora e 15 minuti dalla partenza; l efficacia della reg. 35 del Reg.WS sarà limitata a 20 minuti dal primo arrivato. 19) Compensi e classifiche Il punteggio di ogni prova verrà calcolato applicando il sistema del punteggio minimo come da Appendice A del Regolamento WS vigente. Se le prove valide saranno state almeno 5 vi sarà uno scarto, se saranno state 9 vi saranno due scarti. Ai fini della classifica generale le imbarcazioni iscritte tardivamente saranno classificate DNC nelle prove precedenti la loro iscrizione. 20) Attrezzature e controlli di stazza Un'imbarcazione o la sua attrezzatura potranno essere controllate in qualsiasi momento per accertarne la rispondenza alle regole di classe ed alle istruzioni di regata. In acqua una barca può ricevere dallo stazzatore o da un ispettore nominato dal Comitato di Regata l ordine di recarsi immediatamente in un area adibita alle ispezioni. 21) Radiocomunicazioni Il comitato di Regata opererà sul canale 72 VHF. I concorrenti sono invitati a non occupare il suddetto canale. Si ricorda che salvo emergenze, il comitato di Regata non darà risposta nei 15 minuti antecedenti la prima partenza e sino a che tutte le operazioni non saranno ultimate. Pagina 3

4 22) Dotazioni di sicurezza Le imbarcazioni partecipanti devono essere in regola con l'equipaggiamento e sistemazioni standard stabilite dalla Classe Meteor e con le norme nazionali in vigore; dovranno ad ogni modo avere bordo un VHF con almeno i canali 16 e 72 operativi. 23) Bandiere di categoria E richiesta l esposizione della bandiera di classe. Si invitano le imbarcazioni in Regata a non esporre la bandiera Nazionale. 24) Sistema di penalizzazioni A modifica della RRS 44.1 la penalizzazione di due giri è sostituita dalla penalizzazione di un giro (una virata ed una abbattuta). 25) Abbandono Un imbarcazione che per qualsiasi motivo abbandoni la regata dovrà darne immediata comunicazione al Comitato di Regata via radio sul canale 72 VHF. 26) Proteste La barca che intende protestare deve informare della sua intenzione il Comitato di Regata immediatamente dopo l'arrivo, indicando la barca protestata. Questo modifica la RRS Le proteste dovranno essere redatte in conformità con quanto previsto nella parte 5 del Regolamento WS. Il tempo limite per presentare le proteste è 90 minuti dopo l arrivo dell'ultima barca nell ultima prova del giorno. La tassa è stabilita in 50,00 e dovrà essere allegata alla protesta stessa, che, entro 90 minuti dal termine dell'ultima prova di ogni giornata dovrà essere consegnata nella sede del Circolo della Vela ERIX; il protestante dovrà aver cura che all atto della consegna della protesta sia dal ricevente controfirmata e che sia indicata l ora della consegna. È ammessa la trasmissione delle proteste via esclusivamente all indirizzo allegati@ccvgspezia.it; in tal caso l'ora di consegna corrisponderà all'ora d'invio della mail stessa e la tassa dovrà essere versata prima dell'inizio dell'udienza. Il programma delle udienze verrà esposto appena possibile all'albo dei comunicati e se possibile sul sito del Comitato. L udienza sarà tenuta al Circolo Velico della Spezia (Molo Italia) in giorno e con orario che saranno indicati all albo ufficiale. 27) Responsabilità I proprietari, gli armatori, i loro rappresentanti, gli skippers, gli equipaggi, che partecipano alle regate lo fanno sotto la loro personale responsabilità. L'aver accettato l'iscrizione di una imbarcazione alle regate e la sua partecipazione alle singole prove non rendono responsabile il Comitato Organizzatore, della idoneità della stessa, né di quella dell equipaggio, alla partecipazione alle regate medesime. Il Comitato Organizzatore pertanto non assume alcuna responsabilità per lesioni personali e danni materiali intervenuti prima, durante o dopo la regata. Pagina 4

5 PERCORSI I percorsi saranno lineari al vento e situati entro una delle due zone circolari con centro rispettivamente in: 'N 'E oppure 'N 'E. Percorso n 1 (Pennello numerico n 1) Lineare al vento di sei (6) lati con boe da lasciare a sinistra e con arrivo a poppa del battello Comitato (v. linea di arrivo). Percorso n 2 (Pennello numerico n 2) Lineare al vento di sei (6) lati con boe da lasciare a sinistra e con arrivo a poppa del battello Comitato (v. linea di arrivo). E prevista una boa (1b) di disimpegno di bolina. Pagina 5

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