TRATTORI AGRICOLI FORESTALI

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1 TRATTORI AGRICOLI o FORESTALI

2 Indice Accordo Stato Regioni: Attrezzatura di lavoro Categorie di trattori 2.2 Componenti principali 2.3 Dispositivi di comando e di sicurezza 2.4 Controlli da effettuare prima dell utilizzo 2.5 DPI specifici 2.6 Utilizzo in sicurezza e rischi

3 A RUOTE A 2 ruote motrici (2RM) A doppia trazione (DT) A 4 ruote motrici (4RM) 2.1 Categorie di trattori Tipologie di trattori agricoli o forestali A CINGOLI

4 TRATTORI A DOPPIA TRAZIONE Ruote anteriori idirettrici i i che possono diventare motrici a comando: migliore trazione Peso: 60% dietro, 40% davanti Ruote posteriori con Ø maggiore: migliore sterzata e manovrabilità 2.1 Categorie di trattori Tipologie di trattori agricoli o forestali TRATTORI A 2 RUOTE MOTRICI Ruote posteriori motrici e anteriori direttrici Peso: 66% dietro, 33% davanti Ruote posteriori icon Ø maggiore: migliore sterzata e manovrabilità

5 2.1 Categorie di trattori Tipologie di trattori agricoli o forestali TRATTORI A 4 RUOTE MOTRICI Ruote anteriori ie posteriori icon coppia motrice ti sempre inseritait Peso: 40% dietro, 60% davanti Ruote con Ø uguale sia davanti che dietro maggiore Possibilità di telaio articolato per maggiori raggi di sterzata

6 2.1 Categorie di trattori Tipologie di trattori agricoli o forestali TRATTORI A CINGOLI Elevate forze di trazione Bassi coefficienti di slittamento Elevata aderenza Maggiore stabilità al ribaltamento Baricentro basso Raggi di sterzata ridotti Ridotta costipazione del terreno

7 Struttura portante Sostiene il peso dell'insieme degli organi e dei componenti del trattore scaricandolo, tramite le ruote o i cingoli, direttamente al suolo. Composta da 3 corpi: Anteriore Centrale Posteriore

8 Struttura portante La struttura della trattrice a telaio a blocco rigido è co stituita: a) da un corpo centrale portante, formato da diverse parti fra loro flangiate e imbullonate, con tenenti il supporto dell'as sale sale anteriore, il motore, la scatola del cambio, la scatola del la trasmissione finale, le scatole del sollevatore idraulico e della presa di potenza; b) dagli assali anteriore e posteriore; c) dalla carrozzeria, comprendente anche ), p il posto di guida.

9 Organi di trasmissione Permette di portare il movimento rotatorio dall asse del motore alle ruote e alle prese di forza. Componenti: Frizione: attiva o interrompe la trasmissione alle ruote del movimento rotatorio generato dal motore Inversore: consente il cambiamento didirezione direzione (sia in avanti che in retromarcia) Cambio :in base allo sforzo richiesto aumenta o diminuisce la velocità Differenziale: distribuisce la potenza alle ruote motrici in modo equo Albero: viene messo in rotazione dall asse posteriore e rende motrici le ruote anteriori Prese di potenza: forniscono il movimento rotatorio del motore a elementi meccanici esterni

10 Organi di propulsionee e sostegno Garantiscono l avanzamento del trattore e consentono di scaricare tutto o parte dl del peso dl del trattore sul terreno: PNEUMATICI Tenuta d aria di gonfiaggio: Con camera d aria (tube) Senza camera d aria (tubeless) Caratteristiche: Larghezza di sezione Rapporto di aspetto (altezza/larghezza) Struttura: R radiale nessuna indicazione D diagonale Diametro del cerchio Indice di carico Simbolo categorie di velocità

11 Organi di propulsionee e sostegno

12 Organi di propulsionee e sostegno Garantiscono l avanzamento del trattore e consentono di scaricare tutto o parte del peso del trattore sul terreno: CINGOLI Il carrello porta cingolo è formato da: ruotamotrice posteriore ruota di rinvio anteriore o tendi cingolo (mantiene il cingolo alla giusta tensione e lo guida nel suo movimento) rulli portanti (scaricano il peso uniformemente sul cingolo) rulli di sostegno (supportano superiormente il cingolo e fungono da guida) telaio dicollegamento

13 Organi di propulsionee e sostegno Il cingolo vero e proprio è formato da una catena a maglie d acciaio all esterno della quale è fissato il pattino in profilato d acciaiomunito di costola di aderenza. Tipi di cingoli: metallici e in gomma. METALLICI

14 Organi di propulsionee e sostegno GOMMATI Allo scopo di impedire il danneggiamento del manto stradale (art. 283 del regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada) i trattori a cingoli muniti di costola di aggrappamento devono essere dotati di sovrapattini.

15 Organi di direzione e frenatura Il sistema di frenatura più comune è quello a disco in bagno d'olio: nei cingolati i freni sono solitamentedi tipo meccanico nei gommati prevalgono i freni idraulici in entrambi gli assali. I sistemi meccanici possiedono un sistema di tiranteria rigido checollegacollega il pedale del freno al dispositivo di carico sui dischi di attrito. I sistemi idraulici sono formati da una pompa a pistone in cui la spinta sul pedale si converte in spinta idraulica tramite un fluido interposto. Negli assali anteriori si distinguono i freni centrali (che agiscono sull'albero ll'alberodi trasmissione principale, cioèprima del differenziale) iale) e i freni periferici (situati direttamente sulle scatole dei riduttori laterali). Negli assali posteriori i freni agiscono principalmente sui semiassi.

16 Organi di direzione e frenatura Gli organi di frenatura sono rappresentati dai freni di ser vizio e dal freno di stazionamento (freno a mano). Possono essere di vari tipi: a ganasce di espansione (poco usato); a nastro, più efficiente; a disco, con azione frenante più stabile. Per le potenze più elevate, i freni a nastro o a disco posso no essere in bagno d'olio. Ingenere genere, i freni (destro e sinistro) sono indipendenti: ciòcon sente con di ridurre il raggio di sterzata frenando le ruote interne alla curva.

17 Organi di direzione e frenatura Gli organi di direzione permettono la guida del trattore a seconda che sia a ruote o a cingoli. Trattore a ruote sono costituiti da un gruppo di meccanismi di comando e dal meccanismo di sterzo vero e proprio. Meccanismi di comando composti da volante di guida, piantone di guida, scatola dello sterzo, leve di comando. Meccanismo di sterzo formato dal quadrilatero di Jeanteaud (costituito dall'assale anteriore fisso, dall'asta di azionamento, dll dalla leva di comando, dll dalla biella di collegamento e dib dai bracci di sterzo). Trattore a cingoli in cui la direzione viene imposta differenziando le velocità di movimento dei cingoli, agendo sulle frizioni di sterzo alle quali sono collegati i freni azionabili da una leva

18 Dispositivi di accoppiamento e azionamento Accoppiamento trainante: il trattore trascina la macchina operatrice tramite un gancio di traino (es. trascinamento di un carro a ruote o di un aratro) o un traino con derivazione tramite la presa di potenza o il sistema idraulico (es. carro con ruote motrici). Gancio rigido Barra oscillante Scopo dell accoppiamento: ottenere migliori condizioni di lavoro Limitare il pericolo di ribaltamento

19 Dispositivi di accoppiamento e azionamento Accoppiamento portante: la macchina operatrice viene applicata direttamente sul trattore che ne sopporta il peso totale (es. aratro, barra falciante, ecc.). Si basa su un dispositivo di sollevamento e su un dispositivo di attacco della macchina operatrice al trattore (attacco a tre punti). Braccio flottante Braccio rigido

20 Impianto idraulico L impianto idraulico della trattrice aziona il sollevatore idraulico agente sull'attacco a tre punti ed è costituito da: un serbatoio dell'olio; una pompa dell'olio olio, solitamentead ad ingra naggi; naggi; un distributore, che permette di inviare l'olio in pressio ne al martinettoagentesui agente bracci inferiori del sollevatore.