The travelling confort starts from the rail: tecniche di riporto di saldatura, riparazione e ripristino della geometria dell armamento
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- Floriano Benedetti
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1 Ingegneriaed economia disistema nel TrasportoPubblicoLocaleavia guidata. The travelling confort starts from the rail: tecniche di riporto di saldatura, riparazione e ripristino della geometria dell armamento Amedeo di Ilario / Laura Malatesta Product Manager / Head of Sales Coordinato da: Organizzato da:
2 The travelling confort start from the rail 2
3 Il gruppo GTG 3
4 Aree di attività 4
5 The travelling confort start from the rail: tecniche di riporto di saldatura, riparazione e ripristino della geometria dell armamento Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Preparazione delle rotaie con i sistemi Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
6 Perché riparare Intervento non invasivo Nessuna intralcio alla circolazione tramviaria Lavoro sotto esercizio tranviario Ripetibilità dell intervento Rumore ridotto compatibile con le lavorazioni in orario notturno 6
7 Come intervenire Saldatura ad elettrodo per la riparazione degli scambi e incroci Saldatura a filo animato per il fondo gola Saldatura ad arco sommerso per il deposito di materiali speciali e ripristino della geometria della rotaia Molatura manuale / semiautomatica / automatica 7
8 Come intervenire Camion officina attrezzato di generatori silenziati Postazioni di lavoro schermate con aspirazione dei fumi di saldatura Segnaletica stradale conforme alle vigenti normative Ridotto intralcio alla circolazione stradale 8
9 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Eliminazione precedenti riporti di saldatura. Rettifica delle irregolarità del fondo gola 9
10 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Saldatura di riporto del bordino usurato e della contro-lama 10
11 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Riporto di saldatura sul piano di rotolamento usurato 11
12 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Saldatura di riporto punta /ago 12
13 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Saldatura di riporto radice dell ago 1 13
14 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Saldatura di riporto radice dell ago 2 14
15 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Saldatura di riporto radice dell ago 3 15
16 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Saldatura di riporto punta ago 16
17 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Saldatura di riporto protezione aghi 17
18 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Saldatura di riporto cuore 1 18
19 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Saldatura di riporto cuore 1 19
20 Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Rettifica rampe 20
21 The travelling confort start from the rail: tecniche di riporto di saldatura, riparazione e ripristino della geometria dell armamento Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Preparazione delle rotaie con i sistemi Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
22 Antiusura ETEKA 5 Tecnologia brevettata da GT-Railservice che consiste nel depositare uno strato di materiale di apporto con caratteristiche di elevata resistenza all usura Durezza dopo la saldatura 159 HB (540 N/mm²) Elevata elasticità Durezza dopo l esercizio 480 HB (1600 N / mm ²) Rugorosità estremamente ridotta 22
23 Usura in mm mm Antiusura ETEKA 5 Confronto usura tra rotaie di resistenza pari a 780 N/mm² con riporti saldati con metallo di apporto per giunti saldati ed ETEKA 5 16,0 14,0 12,0 10,0 Rotaia di resistenza pari a 780 N/mm² senza bonifica mediante saldatura 8,0 6,0 4,0 2,0 0, Rotaia di resistenza pari a 780 N/mm² con bonifica mediante saldatura con (18%Cr, 8%Ni, 6%Mn) Rotaia di resistenza pari a 780 N/mm² con bonifica mediante saldatura con ETEKA 5-2,0 Durata di giacenza in mesi 23
24 Antiusura ETEKA 5 DIN 4762 Confronto rugosità Hommel Tester 24
25 The travelling confort start from the rail: tecniche di riporto di saldatura, riparazione e ripristino della geometria dell armamento Riparazione e ripristino della geometria dell armamento Preparazione delle rotaie con i sistemi Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
26 Antistridio ET 2000 Materiale con caratteristiche uniche per ottimizzare il contatto ruota / rotaia sulla superficie di rotolamento Durezza dopo la saldatura:> 252 HB (900 N/mm2) Durezza dopo l esercizio > 400 HB (1300 N/mm2) Bassa rugosità Significativa riduzione dello stridio 26
27 Antistridio ET 2000 DB - Confronto rumorosità rotaia R200 rotaia trattata ET
28 Antistridio ET 2000 Produzione 2011 ~ metri Vendite Germania Francia Olanda Algeria 1 8 Lussumburgo Giappone 16 Marocco Ungheria Israele 28
29 Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
30 Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
31 Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
32 Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
33 Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
34 Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
35 Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
36 Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
37 Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
38 Antiusura ETEKA 5 Antistridio ET
39 Per qualsiasi informazione o per ricevere ulteriori dettagli: Thermit Italiana s.r.l. Via Sirtori, RHO Tel Dott.ssa Laura Malatesta Head of Sales Dott. Amedeo di Ilario Product Manager / 39
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