Soglie di accettabilità per le irregolarità delle rotaie tramviarie
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- Irene Valentini
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1 Soglie di accettabilità per le irregolarità SESSIONE PARALLELA S2 Sicurezza ferroviaria: contributo dei componenti Chiacchiari Laura Presentato da Loprencipe Giuseppe III Convegno Nazionale SICUREZZA ED ESERCIZIO FERROVIARIO Dottoranda DICEA
2 Sommario e struttura presentazione Usura ondulatoria rotaie tram Campagna di misure in sito Analisi dei dati: spettri di rugosità Scelta soglie di accettabilità Emissioni Vibroacustiche Pagina 2
3 Usura ondulatoria rotaie tram Perché studiare l Usura Ondulatoria Agesci Scout Lodi Pagina 3
4 Usura ondulatoria rotaie tram Perché studiare l Usura Ondulatoria Difettosità superficie rotaia in fase di produzione durante il montaggio Weld defect Ballast stone imprints Pagina 4
5 Usura ondulatoria rotaie tram Perché studiare l Usura Ondulatoria Difettosità superficie rotaia durante l esercizio A carattere ripetuto Spalls Wheelslips Shelling defect Wheelburns Squats Pagina 5
6 Usura ondulatoria rotaie tram Perché studiare l Usura Ondulatoria Difettosità superficie rotaia accentuata in ambito tranviario posizione rotaie in sede promiscua presenza criticità plano altimetriche difettosità puntuali per continue variazioni di velocità Pagina 6
7 Usura ondulatoria rotaie tram Perché studiare l Usura Ondulatoria Conseguenze problematiche di esercizio, ambientali e manutentive distanze d arresto alterate disturbo alle persone e danneggiamenti agli edifici danneggiamenti componenti veicolari Mezzetti, Laboratorio Acustica Applicata Tramway-induced vibrations in the urban environment, case of Rome, Chiacchiari L. (ISVR 2014) Titolo Presentazione Pagina 7
8 Campagna di misure in sito La campagna misure a Roma In soggezione all esercizio 1 ripristinata Possibilità ripetizione misura solo su Via Gianicolense (linea 8) Mappa rete tranviaria romana Pagina 8
9 Campagna di misure in sito La campagna misure a Roma Corrugation Analysis Trolley adoperato per le misure in sito e per i test in laboratorio Pagina 9
10 Analisi dei dati: spettri di rugosità Spettri di rugosità acustica UNI EN 15610:2009 Metodo A -picchi indesiderati per overload -detrend -curvature processing -finestratura di segnale -fft -calcolo PSD Chiacchiari, Loprencipe Measurement methods and analysis tools for rail irregularities: a case study for urban tram track J. Mod. Transp 2015 Pagina 10
11 Analisi dei dati: spettri di rugosità Spettri di rugosità acustica ROSSO: rotaia marezzata Via Prenestina (Valente-Larici) VERDE: rotaia «liscia» ISO 3095:2005 TSI 2006/66/EC TSI 2002/735/EC Confronto profili e spettri rilievo Via Prenestina con rotaia linea 8 presa a riferimento (Via Gianicolense, 240) Pagina 11
12 Scelta soglie di accettabilità Determinazione curve limite di accettabilità wl_h spec_cat wl_h spec_cat wl_h spec_cat wl_h spec_cat (mm) (db re 1um) Roughness spectrum (CAT) 1/3 octave band, F (mm) (db re 1um) Roughness spectrum (CAT) 1/3 octave band, F (mm) (db re 1um) (mm) (db re 1um) Roughness spectrum (CAT) 1/3 octave band, F /3 octave bande centre wavelenght (mm) /3 octave bande centre wavelenght (mm) 1/3 octave bande centre wavelenght (mm) rougness (db re 1 um) rougness (db re 1 um) rougness (db re 1 um) rougness (db re 1 um) Roughness spectrum (CAT) 1/3 octave band, F15 1/3 octave bande centre wavelenght (mm) Date prova/rilievi marezzatura Den. in breve Den. Test in sito 20-giu-13 Lab rot1m 01-lug-13 Lab rot1m 11-lug-13 Celio-Vibenna C 13-nov-13 Deposito Atac D 16-gen-14 Lab rot feb-14 Gianicolense Ravizza Gianicolense Ravizza Oltre incrocio (Gian. n. 290) Nel verde 24-25/02/2014 Lab legno + 2 tipi scotch 04-mar-14 Lab Vetro 14-mar mar apr-14 Lab Vetro + Lamierini Gianicolense Ravizza Gianicolense F. Osp. P.Garibaldi L.Arenula P.le Flaminio Prenestina Valente-Larici Gian Clelia Garofol S 30-apr-14 Gian incrocio Clelia Garofol sede promiscua T 22-mag-14 Gianicolense civ. 77 U 10-set-14 Via Labicana V F G H I M N O P Q R DA CAT DISTRIBUZIONE NORMALE VALORE ATTESO wlength F12 F13 F14 F15 n n-1 m db Pagina 12
13 Scelta soglie di accettabilità Determinazione curve limite di accettabilità Pagina 13
14 Scelta soglie di accettabilità Determinazione curve limite di accettabilità Pagina 14
15 Emissioni Vibroacustiche Modelli previsionali di rumore e vibrazioni Pagina 15
16 Emissioni Vibroacustiche Modelli previsionali di rumore e vibrazioni STARDAMP (ISVR owned software) David Thompson-Railway Noise and Vibration_ Mechanisms, Modelling and Means of Control-Elsevier Science (2009) Pagina 16
17 Emissioni Vibroacustiche Modelli previsionali di rumore e vibrazioni ARMAMENTO TRADIZIONALE ARMAMENTO A MASSA FLOTTANTE Pagina 17
18 Conclusioni e sviluppi futuri Usura ondulatoria rotaie tram Il tema delle irregolarità superficiali delle rotaie e la loro prevenzione interessa attivamente la ricerca in numerosi paesi per le conseguenze a livello d esercizio, manutentivo ed ambientale Pagina 18
19 Conclusioni e sviluppi futuri Usura ondulatoria rotaie tram Campagna di misure in sito Al fine di definire i valori di soglia dell usura ondulatoria per le rotaie tramviarie è stata effettuata a Roma una campagna di rilievi nelle zone critiche Pagina 19
20 Conclusioni e sviluppi futuri Usura ondulatoria rotaie tram Campagna di misure in sito Analisi dei dati: spettri di rugosità È stata presentata la modalità di data processing effettuata sulle misurazioni profilometriche Pagina 20
21 Conclusioni e sviluppi futuri Usura ondulatoria rotaie tram Campagna di misure in sito Analisi dei dati: spettri di rugosità Scelta soglie di accettabilità Una tecnica di calcolo per determinare gli spettri limite di rugosità acustica di azione rimandabile o immediata azione, per le rotaie tranviarie studiate Pagina 21
22 Conclusioni e sviluppi futuri Usura ondulatoria rotaie tram Campagna di misure in sito Analisi dei dati: spettri di rugosità Scelta soglie di accettabilità Emissioni Vibroacustiche La possibilità di utilizzo di tali spettri in elaborati modelli previsionali di calcolo per stimare rumore emesso o vibrazioni propagate. Pagina 22
23 UN GRAZIE A VOI PER L ATTENZIONE Pagina 23
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