ECO-SYNERGY PER BICI E SCOOTER ELETTRICI

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2 ECO-SYNERGY PER BICI E SCOOTER ELETTRICI La stazione di ricarica per bici e scooter elettrici è completamente stand-alone, pertanto non è collegata alla rete elettrica. L allacciamento è previsto solo su richiesta. La ricarica di bici e scooter elettrici avviene per mezzo di colonnine in cemento progettate per resistere agli agenti atmosferici, a furti ed atti vandalici. Un vano chiuso permette di depositare in sicurezza la batteria consentendo all utente di allontanarsi durante la ricarica. L'accesso alla colonnina avviene tramite un badge identificativo RFID che abilita la ricarica dei veicoli. SCHEMA DI FUNZIONAMENTO PANNELLI FOTOVOLTAICI TURBINE EOLICHE REGOLATORI DI CARICA INVERTER COLONNINE DI RICARICA per bici e scooter (ogni colonnina ricarica n.2 veicoli elettrici) OPTIONAL COLONNINE AGGIUNTIVE: per bici e scooter BLOCCHI BATTERIE DI ACCUMULO ENERGIA LUCI LED OPTIONAL SPAZI PUBBLICITARI LUMINOSI BIFACCIALI OPTIONAL Altri possibli dispositivi aggiuntivi: WI-FI, telecamera di sicurezza, monitor touchscreen, ecc...

3 = = = CARATTERISTICHE TECNICHE Le parti elettriche ed elettroniche sono contenute in 2 distinti contenitori, posizionati sulla trave secondaria, e nelle colonnine. Le connessioni fra i vari componenti sono tutte effettuate mediante connettori ad innesto rapido: UTILIZZO ENERGIA STATO DI CARICA 65% ENERGIA IMMAGAZZINATA DISPONIBILE PER LA RICARICA 15% 20% ENERGIA DI RISERVA PER ILLUMINAZIONE (il sistema interrompe l erogazione di energia mantenendo attiva l illuminazione notturna a LED) ENERGIA INUTILIZZATA A SALVAGUARDIA DELLA DURATA DELLE BATTERIE FUNZIONAMENTO La carica delle batterie avviene attraverso i pannelli fotovoltaici e le turbine eoliche. L'energia immagazzinata viene distribuita alle colonnine di ricarica in bassa tensione (48 Vcc). All'interno delle colonnine sono installati dei micro inverter che trasformano l'energia in corrente alternata (230 Vca). DATI TECNICI Batterie piombo-gel SOC (Stato di carica batterie) Impianto fotovoltaico Regolatore di carica batterie Impianto eolico 2 colonnine di ricarica Potenza max. erogabile al gestore Illuminazione 48V 290Ah Energia massima immagazzinabile (C20): 13,92 KW; Tensione massima di carica: 14,46 Vcc; Tensione massima flottante di mantenimento: 13,6 Vcc-13,8Vcc SOC per scollegamento carico: 35% SOC per ricollegamento carico: 55% Potenza del singolo pannello: 240 Wp; Potenza complessiva: 1440 Wp PWM Tensione nominale: 48V; Potenza del singolo generatore: 500W; Potenza complessiva: 1500W Tensione nominale di sistema: 48V Ognuna dotata di 2 punti di ricarica con riconoscimento utente. Ogni punto di ricarica: Potenza max erogabile all utenza: 300 W; Riconoscimento carico: 2 W; Presa di utilizzo: Schuko 230 Volt (max 300 W). 500W (protezione con magnetotermico): per alimentazione dell'illuminazione e di eventuali pannelli pubblicitari luminosi o altri dispositivi elettrici 1 barra (lunghezza 350 cm) con 2 plafoniere LED (lunghezza: 100 cm/cad.). Tensione: 220V; Potenza: 2 x 36W. Funzionamento con interruttore crepuscolare. Le informazioni tecniche fornite hanno lo scopo di presentare le funzionalità del prodotto e sono passibili di cambiamento senza preavviso. Per maggiori informazioni contattare i nostri uffici commerciali

4 ECO-SYNERGY PER AUTO ELETTRICHE La stazione di ricarica per auto è allacciata alla rete elettrica per garantire l erogazione di energia 24 ore su 24. La ricarica avviene per mezzo di colonnine in cemento integrate nella struttura progettate per resistere agli agenti atmosferici, a furti ed atti vandalici. La colonnina di ricarica è dotata di un display LCD touchscreen multilingue. L'accesso alla colonnina avviene tramite un badge identificativo RFID che abilita la ricarica dei veicoli. PANNELLI FOTOVOLTAICI COLONNINA DI RICARICA PER 1 AUTO REGOLATORI DI CARICA TURBINE EOLICHE RETE ELETTRICA BLOCCHI BATTERIE DI ACCUMULO ENERGIA OPTIONAL: MINI INVERTER OPTIONAL: SPAZI PUBBLICITARI LUMINOSI BIFACCIALI INVERTER OPTIONAL: Altri possibli dispositivi aggiuntivi: WI-FI, telecamera di sicurezza, monitor touchscreen, ecc. QUADRO PLC GESTIONE e CONTROLLO COMPUTERIZZATO dell intero sistema LUCI LED OPTIONAL: seconda COLONNINA DI RICARICA PER AUTO

5 = = = CARATTERISTICHE TECNICHE Le parti elettriche ed elettroniche sono contenute in 3 distinti contenitori appositamente realizzati, uno per l'inverter e i restanti per le batterie. Le connessioni fra i vari componenti sono tutte effettuate mediante connettori ad innesto rapido. UTILIZZO ENERGIA STATO DI CARICA 45% ENERGIA IMMAGAZZINATA DISPONIBILE PER LA RICARICA l utenza viene servita dalle batterie 35% 20% l utenza viene servita dalla rete ENERGIA DI RISERVA UTILIZZABILE PER L ILLUMINAZIONE NOTTURNA IN CASO DI BLACKOUT ELETTRICO ENERGIA INUTILIZZATA A SALVAGUARDIA DELLA DURATA DELLE BATTERIE FUNZIONAMENTO La carica delle batterie avviene attraverso i pannelli fotovoltaici e le turbine eoliche. L inverter attinge l energia per la ricarica delle auto elettriche dalle batterie; se la richiesta di energia è superiore a quella disponibile, le utenze vengono connesse alla rete. In caso di scarica profonda e prolungata delle batterie l inverter ha il compito di ricaricarle attraverso la rete elettrica. Lo stato di carica delle batterie non deve mai scendere al di sotto del 20% per salvaguardarne l'integrità. Il sistema è monitorato da un PLC che gestisce le fasi di funzionamento. DATI TECNICI Allacciamento alla rete Batterie al piombo gel SOC (Stato di carica) Impianto fotovoltaico Regolatore di carica batterie Impianto eolico Colonnina di ricarica Illuminazione Tensione: 230 Vac monofase +/-10%; Frequenza: 50 Hz; Potenza minima: 3,5 kw Si assume che l'allacciamento alla rete sia obbligatorio per il corretto funzionamento. 48 V 290Ah; Energia massima immagazzinabile (C20): 13,92 KW; Tensione massima di carica: 14,46 Vcc; Tensione massima flottante di mantenimento: 13,6 Vcc-13,8 Vcc SOC per scollegamento carico: 55% SOC per scollegamento totale: 20% SOC per ricollegamento carico: 75% SOC per ricollegamento luci: 40% Potenza del singolo pannello: 240 Wp; Potenza complessiva: 1440 Wp PWM Tensione nominale di sistema: 48 V Potenza del singolo generatore: 500W Potenza complessiva: 1500W; Tensione nominale di sistema: 48V n. 1 colonnina di ricarica dotata di display LCD touchscreen multilingue e lettore badge per consentire l'accesso al vano prese. n. 2 prese interbloccate da 16 A monofase (230 Volt, 50 Hz) per la ricarica standard di due auto elettriche. Potenza max. erogabile all'utenza: da rete: 3,5 kw; Da inverter: 3,5 kw (protezione con magnetotermico). OPTIONAL: n. 1 presa interbloccata da 32 A trifase (400 Volt, 50 Hz) per la ricarica rapida di un auto elettrica. 1 barra (lunghezza 350 cm) con 2 plafoniere LED (lunghezza: 100 cm/cad.). Tensione: 220V; Potenza: 2 x 36W. Funzionamento con interruttore crepuscolare. Su richiesta del cliente è possibile predisporre il sistema per eventuali pannelli pubblicitari retroilluminati o altri dispositivi elettrici. Le informazioni tecniche fornite hanno lo scopo di presentare le funzionalità del prodotto e sono passibili di cambiamento senza preavviso. Per maggiori informazioni contattare i nostri uffici commerciali

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7 GALLERIA FOTOGRAFICA

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