100 Km. di Aviano 6 Memorial Vito Gaiarin

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1 100 Km. di Aviano 6 Memorial Vito Gaiarin Manifestazione turistica a squadre Aviano 24 luglio 2016 VALIDO PER IL 4 CAMPIONATO TRIVENETO VESPARAID TROFEO CONGIUNTO FMI - VCI Regolamento particolare di gara In neretto le modifiche 2016 Club organizzatore: Vespa Club Aviano Via D. Chiesa, Aviano (PN) tel Alberto - tel Massimo fax web: info@vespaclubaviano.it Direttore della manifestazione: Massimo Amati Iscrizioni e quote iscrizioni: Sono ammessi un massimo di 30 squadre/gruppi formati da un minimo di 3 ad un massimo di 4 concorrenti. I concorrenti dovranno compilare la domanda di partecipazione accompagnata dalla quota d iscrizione che comprenderà: iscrizione, rinfresco, fascia gara, premio per tutti e pranzo. Iscrizione dal 14/05/2016 fino al 10/07/ a persona Accompagnatore 30 solo pranzo Le iscrizioni si possono effettuare a mezzo fax o info@vespaclubaviano.it, scaricando il modulo dal sito internet o richiedendolo a mezzo fax. Il pagamento della pre-iscrizione si effettua con bonifico a: Vespa Club Aviano c/o: BCC Filiale di Aviano IBAN: IT 37 I causale Iscrizione 100 km di Aviano + nome squadra. L organizzatore è l unico responsabile dell accettazione dei concorrenti. Le iscrizioni chiuderanno tassativamente il 10 luglio 2016 alle ore

2 Descrizione manifestazione: La prova si definisce manifestazione turistica a squadre a media imposta. I partecipanti dovranno seguire un percorso indicato da un road-book, con tutte le indicazioni per la navigazione, consegnato alla partenza. Il percorso è aperto alla circolazione stradale, pertanto i partecipanti dovranno rispettare le regole del codice della strada. La manifestazione sarà suddivisa in 3 settori, ci saranno 5 controlli orari (C.O.), di cui: 1 C.O. alla partenza, 3 C.O. lungo il percorso (di cui uno in località segreta) e 1 C.O. all arrivo. Ci sarà una prova di abilità (P.A.). Inoltre ci potranno essere dei controlli timbro (C.T.) segnalati nel road-book. Il percorso non sarà assistito da frecce indicatrici, pertanto l abilità nel seguire il road-book e la capacità di rispettare i tempi imposti e le minor penalità pagate aiuteranno ad un miglior piazzamento. La manifestazione si terrà con ogni condizione di tempo, ma a discrezione del Direttore di gara, in situazioni avverse, potrà avere un percorso ridotto. Percorso: Partenza dalla Piazza Duomo di Aviano e arrivo presso il ristorante Stella di Sedrano - PN. La lunghezza della gara è di circa km Orari: La partenza della prima squadra sarà data alle ore 9.15 con arrivo prima squadra alle ore Seguirà il pranzo con premiazioni. La manifestazione si concluderà alle ore circa. Partecipanti: E obbligatorio l uso del casco omologato, dei guanti e delle scarpe chiuse ed è consigliato avere un abbigliamento consono alla manifestazione, tenendo presente il percorso montano. La squadra può essere formata da qualsiasi modello di Vespa, e saranno suddivise in due categorie: RUOTE DA 8 (la squadra deve essere formata esclusivamente da Vespa con ruote da 8 ) RUOTE DA 10, SQUADRE MISTE, MODERNE Ogni squadra deve avere un capo squadra. I concorrenti che non hanno squadra contattino l organizzazione che cercherà di includerli in altre squadre. Norme generali di svolgimento: La partenza di ogni squadra sarà data ogni 2 minuti (a discrezione della direzione gara il tempo di partenza potrà essere portato a 1 minuto). Ci saranno due medie orarie, una più lenta per le Vespa ruote da 8 (che saranno le prime a partire). Ad ogni squadra, alla partenza verrà consegnato: una tabella di marcia con indicata l ora di partenza ed i vari tempi di percorrenza dei settori con riportato dietro una cartina stradale con il percorso evidenziato. un road-book ad ogni componente della squadra con la percorrenza parziale e totale in metri/chilometri, la media oraria e il tempo di percorrenza dei settori (vedi esempio allegato). fascia manifestazione per ogni partecipante con numero di gara da sistemare obbligatoriamente sulla parte anteriore del veicolo e ben visibile. 2

3 I veicoli per essere ammessi, dovranno rispettare le seguenti norme: essere in regola con il codice della strada. essere in regola con la revisione periodica. avere i documenti regolari. essere coperti da assicurazione RC. Sono ammessi qualsiasi tipo di cronometro (ad esclusione di quelli sonori). SONO ASSOLUTAMENTE VIETATI I GPS (si raccomanda il senso di lealtà e sportività dei concorrenti). Controllo orario (C.O.): Il controllo orario è segnalato da un cartello su fondo rosso dov è posizionata la linea per la rilevazione del tempo di passaggio. I tempi dei passaggi di tutti i C.O. saranno rilevati manualmente Sulla tabella di marcia è riportato chiaramente e precisamente il tempo necessario per percorrere il tratto di strada fino al C.O. Il passaggio sulla linea posta sul cartello rosso dovrà essere effettuato da tutta la squadra entro una finestra di tempo calcolata in 5 secondi dal tempo imposto e i tempi verranno presi al passaggio del primo e del terzo concorrente. Resta inteso che deve passare tutta la squadra. Esempio: Partenza dal 1 C.O....: ore 10,00 Tempo imposto per arrivo al 2 C.O..: min. 23 Passaggio della squadra sulla linea cronometristi: il primo dalle ore 10,23 e 00 sec. e il terzo componente della squadra entro le ore 10,23 e centesimi ATTENZIONE OGNI SETTORE HA UN SUO TEMPO DI PERCORRENZA CHE NON VA SOMMATO CON NESSUN ALTRO SETTORE. Esempio: 1 settore tempo imposto 23, partenza ore 10,00 passaggio teorico ore 10,23, passaggio per un ritardo alle ore 10,28 quindi 5 min. di penalità. 2 settore tempo imp. 41, partenza ore 10,28 e tempo teorico arrivo del settore ore 11,09 Sulla linea del C.O. dovranno passare tutti i concorrenti in fila e tagliare la linea tra 2 birilli posti a mt. 1 di larghezza. La differenza in anticipo o in ritardo rispetto al tempo previsto di passaggio di uno o più componenti della squadra entro i 05 sec. comporta penalità. Il C.O..1, della partenza, dà solo l orario di partenza, pertanto non viene preso il tempo di passaggio e non comporta penalità. Il controllo orario (linea cronometristi) verrà segnalato (circa mt. 10/50 prima), da un cartello segnaletico su fondo giallo ed in questi 10/50 metri viene identificato il tratto non stop dove non è possibile mettere il piede a terra, fermarsi, entrare a piedi o tornare indietro, è d obbligo seguire una linea più rettilinea possibile. Vale per tutti i concorrenti. Una volta tagliato il traguardo del C.O., gli equipaggi devono lasciare libera la zona di controllo orario, solo il capo squadra potrà fermarsi nei pressi del tavolo (lasciare sempre libera la zona della linea cronometristi ed il passaggio di altri concorrenti, seguire attentamente le direttive degli addetti al C.O.) e consegnare la tabella di marcia ai commissari per trascrivere l orario di passaggio e orario inizio del settore. DOPO 15 MINUTI DAL TRANSITO TEORICO DELL ULTIMA SQUADRA SARA TOLTO IL C.O. Controllo orario segreto: Il controllo orario segreto sarà come un C.O. normale, ma preso in un punto del percorso non segnalato nel road-book. A differenza degli altri C.O. NON VIENE SEGNATO IL TEMPO DI PASSAGGIO NELLA TABELLA DI MARCIA, pertanto gli equipaggi dopo essere passati dal controllo dovranno proseguire senza fermarsi. Il tempo sarà preso sempre con una finestra di passaggio di 5 sec. calcolando la velocità media segnata sulla tabella di marcia del settore e i km. percorsi dalla partenza del C.O. precedente. Il C.O. segreto è un controllo a sè, che non modifica il tempo di percorrenza del settore dove è inserito. 3

4 Si ricorda che nel tratto NO STOP è vietato fare inversione, uscire dal corridoio segnalato con birilli e mettere il piede a terra. Ogni infrazione sarà punita con penalità. Solo per C.O. segreto la distanza tra il cartello giallo e quello rosso (cronometristi) sarà comunicato al briefing e il tratto potrà essere fino a 500 mt. Prova di abilità: Si intende un circuito chiuso al traffico, dove solo TRE componenti della squadra, uno alla volta intervallati di 5/10 sec., dovranno percorrerlo in un tempo imposto e scritto sulla TABELLA DI MARCIA. I tempi verranno presi (IN CENTESIMI di secondo) al passaggio tra le fotocellule dei tre concorrenti e il tempo di percorrenza sarà dato dalla differenza tra il tempo di entrata (1 passaggio) ed il tempo di uscita (2 passaggio) di ognuno. PER LA CLASSIFICA SARANNO SOMMATE LE PENALITA DEI DUE MIGLIORI TEMPI E SCARTATO IL TEMPO PEGGIORE. Nel caso di squadre formate da 4 concorrenti, sarà il capo squadra a decidere quale concorrente non farà la prova.. Lungo tutta la P.S. vige la regola NO STOP (piede a terra, inversione, ecc.). Il tempo non verrà trascritto nella tabella di marcia, pertanto finita la P.A. proseguire senza fermarsi. LIBERARE IMMEDIATAMENTE IL PERCORSO DOPO AVER EFFETTUATO LA PROVA. La squadra dovrà presentarsi all inizio della Prova di abilità all orario indicato nella tabella di marcia e dovranno seguire le indicazioni dello staff. Controllo timbro (C.T.): Si intende un punto di passaggio obbligato (segnalato da cartello con disegnato un timbro su sfondo rosso) lungo il percorso, allo scopo di verificare l effettivo transito dei partecipanti e sarà indicato nel road-book. La squadra dovrà fermarsi nei pressi dei commissari dove il Capo squadra si farà timbrare l avvenuto passaggio sulla tabella di marcia ed i commissari controlleranno la presenza di tutti i concorrenti. Ritiro o imprevisti E d obbligo a tutti i concorrenti comunicare il ritiro o qualsiasi imprevisto alla Direzione gara a mezzo telefonico (numeri sul road-book) o ai Commissari di percorso o avvisando altri concorrenti. Pranzo e ristori: Sarà previsto un rinfresco lungo il percorso e all arrivo il pranzo. Penalità: ogni centesimo di differenza in ant./rit. nella P.S..... punti 1 Ogni secondo di anticipo o ritardo al C.O. e C.O segreto... punti 3 Squadra che all arrivo o ai passaggi dei C.O. e C.T. sono meno di tre concorrenti... punti 500 Piede a terra dove vietato, arresto veicolo, entrare a piedi, uscire da eventuale percorso o tagliare..... punti 50 per infrazione Non transito al C.O. o C.T. o perdita tabella marcia punti 1000 Comportamento non sportivo (uso gps, ecc) o pericoloso per se stessi o per gli altri rilevato dai commissari SQUALIFICA Se il primo concorrente passa in anticipo ed il terzo in ritardo le penalità si sommano. 4

5 Classifiche: Verrà redatta un unica classifica assoluta in base a chi totalizzerà meno punti e da questa classifica verranno estrapolate le prime tre squadre con ruote da 8.. In caso di parità dopo la somma delle penalità verrà preso come discriminante per primo il controllo segreto. Eventuale parità, verrà preso la P.S. poi C.O. 1 poi il C.O. n 2 e così via. NELLA CLASSIFICA ASSOLUTA LA PRIMA SQUADRA OPEN (NON ESPERTI) SARA PREMIATA CON UNA COPPA. PER OPEN SI INTENDONO LE SQUADRE CHE UNO O PIU CONCORRENTI DELLE STESSE NON SI SONO CLASSIFICATI TRA I PRIMI 20 DELLE VARIE CLASSIFICHE DI REGOLARITA V.C. ITALIA. SOTTO RIPORTATI I NOMI. Per il campionato Triveneto Vesparaid verrà fatta una classifica a parte dal V.C. ITALIA dove saranno esclusi i concorrenti non iscritti al Vespa Club d Italia. Non ci saranno premi per questa classifica. Premi: 1 Squadra classificata generale: coppa a tutti i componenti. 2 Squadra classificata generale: coppa a tutti i componenti. 3 Squadra classificata generale: coppa a tutti i componenti. 1 Squadra classificata ruote da 8 : coppa a tutti i componenti. 2 Squadra classificata ruote da 8 : coppa a tutti i componenti.. 3 Squadra classificata ruote da 8 : coppa a tutti i componenti. 1 Squadra classificata open : coppa a tutti i componenti. MEDAGLIA RICORDO PER TUTTI Briefing: L organizzazione effettuerà un briefing prima della partenza alle ore 8.30 con i capi squadra per comunicare note utili alla sicurezza e chiarimenti sullo svolgimento della manifestazione. E obbligatoria la partecipazione di tutti i capi squadra/gruppi. Declino di responsabilità: Dato il valore turistico ed amatoriale della manifestazione, ogni partecipante al momento dell iscrizione accetta di partecipare sotto la sua esclusiva responsabilità, sollevando gli organizzatori, gli enti proprietari, i gestori delle strade percorse e tutti gli addetti all assistenza della manifestazione, da ogni e qualsiasi responsabilità per inconvenienti o danni o incidenti di qualunque natura che derivassero a loro o a terzi o a cose di terzi. Reclami I reclami saranno discussi e giudicati insindacabilmente dal Direttore di gara con il capo squadra reclamante, che dovrà presentarsi in direzione gara non oltre 10 minuti dall esposizione della classifica. Non saranno presi in considerazione reclami oltre l orario previsto. 5

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7 ELENCO ESPERTI PER QUESTA GARA AGNOLIN FABIO BEGHINI ANDREA BERGAMIN SILVANO 2T CITTADELLA DE POLI ROBERTO SEI GIORNI DONE DANIELE SEI GIORNI EDERLE FABIO VR GOBBATO EMANUELE AVIANO MARTINA GIANCARLO SPILIMBERGO MORTANDELLO BRUNO VESPE PADANE PALMIERI MASSIMILIANO AVIANO PILATI LEONARDO POSSAMAI FRANCO SEI GIORNI RINALDI FILIPPO SEI GIORNI ROCELLI ENRICO MONSELICE ROCELLI PAOLO MONSELICE SCAPOLAN ENRICO SEI GIORNI TERMINI MASSIMILIANO TREVISIOL FEDERICO SEI GIORNI WEGHER MATTEO ZANDONA GIANLUCA SEI GIORNI INOLTRE I PRIMI 20 DEL CAMPIONATO LOMBARDO