Comune di Catania V Commissione Consiliare Permanente LL.PP. Seduta del 21/01/2016

Transcript

1 Comune di Catania V Commissione Consiliare Permanente LL.PP. Seduta del 21/01/2016 Verbale n. 267 L anno 2016, il giorno 21 del mese di Gennaio, alle ore 09:30 in prima convocazione e alle ore 10:00 in seconda convocazione, presso il cantiere della Metropolitana in via Antonio Merlino, si riunisce la V Commissione Consiliare Permanente per trattare e discutere gli argomenti posti al seguente O.d.G.: 1. Sopralluogo nel cantiere della realizzanda Stazione San Nullo della Metropolitana di Catania, alla presenza del Direttore Generale di FCE Ing. Alessandro Di Graziano; 2. Varie ed eventuali. Alle ore 09:30, in prima convocazione, sono presenti i Sigg. Consiglieri: 1. Notarbartolo Niccolò (Presidente) 2. Crocitti Mario 3. Mastrandrea Maria Ausilia 4. Saglimbene Francesco 5. Saverino Ersilia e pertanto si rimanda l apertura in seconda convocazione. Alle ore 10:00, in seconda convocazione, sono presenti i Sigg. Consiglieri: 1. Notarbartolo Niccolò (Presidente) 2. Catalano Giuseppe 3. Crocitti Mario 4. Mastrandrea Maria Ausilia 5. Saglimbene Francesco 6. Saverino Ersilia Il Presidente Notarbartolo, dopo l appello e accertata la sussistenza del numero legale, dichiara valida la seduta e la apre alle ore 10:10, alla presenza di: Ing. Alessandro Di Graziano, Direttore Generale di FCE; Geom. Carmelo Coniglione, Responsabile della sicurezza in fase di esecuzione; Ing. Giuseppe Musotto, Direttore di cantiere. Ringrazia l'ing. Di Graziano per aver concesso alla Commissione di effettuare questo sopralluogo e gli cede subito la parola. L Ing. Di Graziano premette che a lavori ultimati l'area di questo cantiere ritornerà ai proprietari ed in seguito il Comune ha in programma di realizzarvi un parcheggio. Per la tratta Nesima - Stesicoro, la galleria è praticamente pronta (mancano solo tre conci in calcestruzzo da rivestire) e si sta lavorando per completare entro il termine fissato di giugno Infatti, rispetto alle passate vicende che hanno determinato dei rallentamenti, vi è stata una grande accelerazione e già nel 2015 sono stati eseguiti ,00 di Euro di lavori su un totale di ,00 di Euro. 1

2 Ad oggi viene confermata per giugno 2016 la data di fine lavori, su cui dopo dovranno essere rilasciate le autorizzazioni necessarie per la percorribilità dei treni, e la città deve sapere che sta arrivando un'opera che cambierà il volto della mobilità. Invita la Commissione a spostarsi nella sala riunioni della Direzione Lavori per illustrare la parte teorica dei lavori, dopodiché si effettuerà una visita al cantiere (Stazione e galleria). La Commissione si sposta nella sala riunioni della Direzione Lavori. Il Presidente Notarbartolo chiede di descrivere l'avanzamento complessivo dei singoli cantieri e se vi è un termine concreto di ultimazione dei lavori. L Ing. Di Graziano spiega attraverso una planimetria che attualmente la tratta in esercizio va dal Borgo al Porto, mentre i lavori in corso riguardano le tratte Nesima - Borgo e Galatea - Stesicoro. L'operatività dell'intera tratta Nesima - Stesicoro, che significa già quest'anno raddoppiare la linea, partirà tutta insieme, permettendo di lavorare meglio in funzione di un servizio da offrire complessivamente. La tratta Galatea - Stesicoro è stata ferma per 5 anni per il nodo Fastweb, ormai risolto, e i costi sono sicuramente aumentati; ci sono ancora due cantieri aperti: Giovanni XXIII - Stesicoro, completo al 98%, dove mancano ,00 Euro di lavori da ultimare entro il 14/04/2016, ma che si sta cercando di anticipare al 30/03/2016; Galatea - Giovanni XXIII dove si deve realizzare la piazza e la sottostazione elettrica (per la movimentazione dei treni); era stata stralciata nel 1 appalto per un problema di costi e quindi è stata appaltata l'anno scorso con previsione di fine lavori al 30/06/2016 (mancano ,00 di Euro di lavori su ,00 di Euro di appalto). La Consigliera Mastrandrea domanda se vi è la disponibilità delle risorse finanziarie necessarie al completamento dei lavori. L Ing. Di Graziano risponde che per tutti i lavori i fondi sono già a disposizione di FCE. Mostra il pannello con i rendering architettonici della nuova piazza Giovanni XXIII, che sarà collegata con le Ciminiere tramite un sottopassaggio che attraverserà viale Africa. Manca dal punto di vista urbanistico, oltre al parcheggio, un collegamento diretto (fondamentale per la città) tra Stazione metropolitana e Stazione ferroviaria extraurbana, in quanto non si sa ancora come sarà riprogettata quest'ultima. Il Consigliere Crocitti chiede quale è l area interessata dalla realizzazione della nuova piazza Giovanni XXIII. L Ing. Di Graziano risponde che attualmente l area corrisponde al cantiere recintato della metropolitana e alla fermata degli autobus extraurbani. Il Consigliere Catalano chiede quali sono gli sviluppi futuri previsti per la metropolitana, visto che, oltre a servire la zona centrale della città, dovrà sicuramente allargarsi per coinvolgere i quartieri più decentrati e i paesi della fascia pedemontana, da dove arriva giornalmente il flusso maggiore di pendolari che poi crea disagi alla viabilità. L Ing. Di Graziano spiega quali sono gli sviluppi a breve e medio termine. La tratta più in sofferenza in termini di tempistica è quella Nesima - Borgo, che comprende 4 Stazioni (Nesima, San Nullo, Cibali e Milo): le Stazioni Milo e San Nullo sono praticamente complete, infatti mancano per ciascuna circa ,00 Euro di lavori da eseguire; 2

3 la Stazione Cibali è rimasta indietro per un problema di scavi, che però sono ripresi in maniera regolare; la Stazione Nesima ha subito dei ritardi (infatti è completa per metà) per la presenza di un grande sottoservizio della SIDRA che ha comportato la realizzazione di una paratia per evitare interruzioni nella fornitura di acqua. La Stazione Nesima è fondamentale per la presenza dello scambio con i treni di FCE (in corso di sostituzione con nuovi mezzi) provenienti dal versante Paternò - Adrano e del parcheggio AMT, di cui una parte verrà riservata a FCE per svuotare il Porto dagli autobus. Tuttavia, per la limitata disponibilità di stalli del parcheggio di Nesima, dal punto di vista veicolare è anche importante la Stazione San Nullo con il suo parcheggio. Fa presente che è stato già appaltato il tratto della metropolitana Nesima - Monte Po (con le Stazioni Fontana e Monte Po) che sarà completato entro il 21 agosto 2017; un sito web comunicherà giornalmente l avanzamento di questi lavori. Il Consigliere Crocitti chiede se ci sarà una fermata nei pressi dell ospedale Garibaldi. L Ing. Di Graziano risponde che la Stazione Fontana, dove si sta realizzando un grande e importante parcheggio, sarà collegata all ospedale con un sottopasso. I Consiglieri Crocitti e Mastrandrea propongono, per dare un'indicazione più precisa ai viaggiatori, di cambiare nel caso il nome della Stazione Fontana in Stazione Garibaldi. L Ing. Di Graziano concorda su questa proposta che in seguito FCE valuterà. Continua spiegando che è stata già appaltata la realizzazione della galleria del tratto Stesicoro - Vittorio Emanuele; la fine lavori è prevista per il 2017 ma poi dovrà essere attrezzata la galleria e realizzata la Stazione nei pressi dell'ospedale Vittorio Emanuele. Inoltre si sta lavorando con l'università per un futuro collegamento sopraelevato tra la Stazione Milo e il parcheggio Santa Sofia; questa connessione, che potrebbe servire il quartiere di San Giovanni Galermo, inizialmente avverrà tramite autobus. Per i paesi pedemontani a Nord, non essendoci una progettazione codificata ma solo uno studio di fattibilità, è necessaria un'attenta pianificazione. Il Consigliere Crocitti chiede se in futuro il tratto Galatea - Porto sarà dismesso. L Ing. Di Graziano risponde che, rispetto alla linea principale, la diramazione del Porto avrà una frequenza più diradata, che potrà essere aumentata quando il Porto assumerà una funzione vitale per la città. Il Consigliere Crocitti domanda se ci sono reali possibilità che a fine 2016 i cittadini di Nesima potranno recarsi in piazza Stesicoro con la metropolitana. L Ing. Di Graziano risponde che, nell'ottica dei tempi del pre-esercizio della linea, sicuramente sarà possibile al 100%. La Consigliera Mastrandrea desiderava avere due chiarimenti: quale potrebbe essere il collegamento della metropolitana con l'ospedale San Luigi, dove l'asp ha centralizzato tutti i servizi; che grado di sicurezza si può attestare per le gallerie sotterranee. L Ing. Di Graziano risponde che: la Stazione Milo è proprio adiacente all'ospedale San Luigi; 3

4 il progetto esecutivo, redatto da una equipe di progettisti (geologi, geotecnici, ingegneri) ed approvato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha tutti i requisiti di sicurezza e comunque dovrà superare la fase di collaudo; inoltre è stata firmata una convenzione con l'università di Catania per effettuare ulteriori approfondimenti e verifiche, per cui la linea sarà aperta in totale sicurezza; evidenzia che la galleria è uno dei posti più sicuri dal punto di vista strutturale in caso di evento catastrofico. La Consigliera Mastrandrea condivide che la galleria possa essere un posto sicuro, ma non per chi soffre di claustrofobia. Il Geom. Coniglione fa presente che la metropolitana di Catania ha una configurazione tale che le persone claustrofobiche non si accorgeranno assolutamente di stare sotto terra. La Consigliera Mastrandrea chiede se fosse possibile, per il tratto scoperto Galatea - Porto, evitare di interrompere il servizio quando piove. L Ing. Di Graziano risponde che questo servizio, che si sviluppa su un bellissimo tratto di binario sul mare, è gestito dalle Ferrovie. La Consigliera Saverino domanda se, una volta completati questi lavori in corso, la metropolitana avrà una o più linee. L Ing. Di Graziano precisa che vi sarà un'unica linea Nesima - Stesicoro, con una diramazione di servizio fino al Porto. Il Consigliere Catalano chiede da chi è partita questa importante idea progettuale. L Ing. Di Graziano spiega che tutto è partito tanti anni fa all'interno di FCE con l'idea geniale di interrare la littorina. Comunica che è già pronto il progetto della linea fino all'aeroporto per ,00 di Euro, su cui manca solo il parere della Regione per accedere ai finanziamenti europei, che si prevede di affidare con un unico grande appalto da completare in 5 anni. Alle ore 10:50 entra il Consigliere Anastasi. Il Presidente Notarbartolo domanda se nel tratto Stesicoro - Vittorio Emanuele sono state eseguite delle verifiche archeologiche. L Ing. Di Graziano risponde che, sebbene si scavi a 40 metri di profondità, le verifiche archeologiche sono state eseguite in quanto obbligatorie. I problemi potrebbero nascere quando si salirà in superficie per realizzare le Stazioni San Domenico e Vittorio Emanuele, ma il progetto prevede ulteriori verifiche e nel caso di ritrovamenti archeologici si lavorerà insieme alla Soprintendenza per trasformare la Stazione in una opportunità (vedi Napoli). Il Consigliere Anastasi rappresenta che ha più volte sollevato, richiedendo anche questa riunione, il disagio per la viabilità in superficie derivante dai lavori nel cantiere di San Nullo. Infatti l'amm.ne Comunale, tramite l'utu, concesse le prime autorizzazioni per l'avvio dei lavori a determinate condizioni; una di queste, ancora oggi non rispettata, era di realizzare un cappio torna indietro tra via Sebastiano Catania e la rotatoria di via Michele Amari, per agevolare il traffico nell'ambito della viabilità di cantiere. 4

5 Il Geom. Coniglione risponde che il tema è stato affrontato più volte e non è possibile realizzare il cappio torna indietro in sicurezza, per la presenza dei distributori di carburante e degli accessi ai condomini di viale Lorenzo Bolano. L'Ing. Guglielmo (consulente del Sindaco) individuò il punto preciso, ma il progetto richiesto da FCE non è mai arrivato. Si dà atto che alle ore 10:55 sono usciti i Consiglieri Mastrandrea e Saglimbene. Il Presidente Notarbartolo, non essendoci altri interventi, ringrazia l'ing. Di Graziano per aver chiaramente descritto l'evoluzione di un progetto fondamentale per la città di Catania. Il Geom. Coniglione comunica che ora si procederà ad una visita del cantiere, partendo dalla Stazione di mezzanino per poi scendere nella Stazione e nella galleria dei treni. La Commissione si sposta all interno della Stazione di mezzanino. L Ing. Di Graziano precisa che verrà chiuso l'ingresso alla Stazione dal cantiere, perché in futuro permetterà l'accesso diretto alla metropolitana dal parcheggio. Dalla superficie, tramite le scale a l'ascensore per i disabili, si accede a questo livello che tecnicamente si chiama mezzanino, dove ci sono le bigliettazioni e di conseguenza si sceglierà la direzione da prendere. Fa presente che gli impianti e le controsoffittature sono già realizzati e resta da completare la pavimentazione. Mostra inoltre i macchinari dei varchi da installare davanti alle scale mobili di accesso alla galleria. La Commissione si sposta all interno della galleria ferroviaria. L Ing. Di Graziano sottolinea che sono stati completati i binari della galleria, che fino a piazza Stesicoro è tutta comunicante, e il treno potrebbe già passare. In questa Stazione, che avrà la stessa tipologia di forma delle altre, sono già stati realizzati tutti gli impianti tecnologici e si è pronti a collocare il controsoffitto e applicare la verniciatura finale. Il Consigliere Catalano chiede in che modo i disabili possono accedere alla Stazione. L Ing. Di Graziano risponde che in tutte le fermate sono stati installati gli ascensori per i disabili, che saranno resi operativi con la messa in servizio della tratta Nesima - Stesicoro. Il Consigliere Catalano chiede se sarà possibile da parte di FCE accelerare la progettazione della metropolitana per la zona a Nord della città e per i paesi pedemontani. Il Presidente Notarbartolo ritiene che per rispondere a queste esigenze la volontà politica non possa partire da FCE ma da altri organi. Non essendoci altri interventi, ringrazia l'ing. Di Graziano per le spiegazioni e i chiarimenti; quindi, esauriti i punti all'ordine del giorno, dichiara sciolta la seduta alle ore 11:20. F.to Il Segretario (Sig. Vittorio Canzoneri) F.to Il Presidente (Cons. Niccolò Notarbartolo) È copia conforme all originale ad uso amministrativo e si compone di n. 5 fogli. Il presente verbale è stato approvato in data 11/02/2016 5

6 Planimetria sviluppo linea metropolitana. Progetto nuova piazza Giovanni XXIII.

7 Scala di accesso dalla superficie alla stazione di mezzanino. Stazione di mezzanino.

8 Scale mobili di accesso alla galleria della metropolitana. Galleria della metropolitana.