H I07 High Performance Injection system Versione EVO 2 MANUALE DI PROGRAMMAZIONE

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1 H I07 High Performance Injection system Versione EVO 2 IT MANUALE DI PROGRAMMAZIONE MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

2 Alcune informazioni sul programma Il programma Emmegas Suite è un programma di riconoscimento automatico del tipo di sistema Emmegas installato sulla vettura. Infatti è sufficiente utilizzare un interfaccia Emmegas USB-100 o USB-200 per permettere al software di riconoscere in automatico il tipo di centralina Emmegas installata sulla vettura. IT Collegamento - Accendere il PC - Collegare l interfaccia Emmegas tipo USB100 o USB200 al computer e alla centralina Emmegas. - Avviare il programma ed attendere lo stato di avvenuto collegamento: il programma riconoscerà in automatico la centralina installata evidenziandola in verde. - Cliccare sul nome del software evidenziato in verde per avviare il programma. A lato viene visualizzata la schermata iniziale del software Suite in modalità di ricerca automatica. I programmi possibili sono: - ECU-07 OBD EVO2 - ECU-07 OBD EVO1 - ECU-07 - ESI-10 - BIS-10 Selezionare quindi il programma ECU-07 OBD EVO 2. MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

3 IT F1 MONITOR In basso a sinistra vengono inoltre visualizzati :. I tempi benzina / gas dell iniettore selezionato. la rappresentazione grafica degli iniettori benzina / gas Nella pagina F1 MONITOR sono presenti le seguenti informazioni : ECU presente, indica se la centralina e connessa o disconnessa. Chiave presente, indica se il contatto chiave e presente o assente. EV gas aperta, indica se l elettrovalvola e aperta o chiusa. Veicolo a gas, indica se la vettura sta funzionando a gas o a benzina. OBD attivo, indica se la correzione OBD è attivata o disabilitata. Funzione Standard, indica informazioni di servizio del sistema. Nella parte destra della schermata vengono invece visualizzati: Il commutatore virtuale, con un solo clic è possibile passare da gas a benzina e viceversa in modo immediato. R.P.M. indica il numero dei giri motore Temperatura riduttore ( C ), indica la temperatura attuale del riduttore. Temperatura gas ( C ), indica la temperatura attuale del gas in uscita dal riduttore. Pressione Gas ( bar ), indica la pressione di iniezione del gas M.A.P. ( bar ), indica la pressione nel collettore d aspirazione. OBD Bancata #1, indica i valori dei correttori OBD, ovvero correttore veloce e correttore lento. F2 CONFIGURAZIONE Nella pagina F2 CONFIGURAZIONE sono presenti le seguenti informazioni : Cilindri, indica il numero di cilindri del motore, si può scegliere tra: [ ] Bobine, indica il numero di bobine (per ottenere il giusto segnale RPM), si può scegliere tra [ ] Segnale RPM, indica le possibili opzioni per captare il segnale RPM: - Bobine/filo RPM - Iniettori x 1 - Iniettori x 2 MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

4 . IT Sensibilità RPM, valore di intensità del segnale RPM, può essere: - Bassa - Alta Commutazione (RPM), è il numero di giri motore necessari per il cambio da benzina a gas. Cambio, è la scelta del tipo di commutazione da benzina a gas. Temperatura ( C ), temperatura per la commutazione a gas. Tempo a benz. (s), tempo in cui il veicolo rimane forzatamente a benzina prima di commutare a gas. Seq. Iniettori (ms), tempo di commutazione tra un iniettore e l altro. Sovrapposizione (ms), tempo di sovrapposizione tra benzina e gas durante la commutazione Start & Stop, per autovetture con funzione Start & Stop MultiAir, per autovetture con motore MultiAir. Valvetronic, si utilizza per autovetture con motore Valvetronic Tipo alimentazione, scelta del tipo di combustibile utilizzato: GPL 1.1 Bar (XJ) GPL 1.4 Bar (TDM) METANO 2.0 Bar Sensibilità: parametro utilizzato per ridurre le extra-iniettate. Parametro compreso tra 0,1 (ms) e 2,4 (ms). Arricchimento bancata #2, parametro utilizzato su motori 6 e 8, cilindri con doppia bancata, il paramero viene utilizzato per allineare la bancata 2# rispetto alla bancata1# - Sensore di pressione, indica il tipo di sensore (MAP) utilizzato, selezionando il simbolo attivano i parametri riportati nella figura sotto : - Abilitazione, per abilitare la gestione fine Gas con ritorno a benzina. - Pressione ( bar ), valore di pressione per considerare il serbatoio gas vuoto. Parametro compreso tra 0,1 e 1,2 bar. - Tempo ( s ), tempo di permanenza della pressione oltre il quale il sistema applica il retropassaggio a benzina si Tipo sensore di livello, si utilizza per la scelta de tipo di sensore di livello utilizzato. Selezionando il simbolo si attivano i seguenti parametri : - Impostazione soglie, in questa sezione è possibile modificare manualmente la lettura dell indicatore di livello. - Predefinito, ripristina le soglie standard del sensore di livello selezionato - Lento/Veloce, indica il valore di livello in Volt del sensore. Se è Lento, significa che il valore visualizzato è rallentato; Veloce, il valore visualizzato è in tempo reale. MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

5 F6 AUTOTARATURA IT Prima di procedere per l autotaratura occorre programmare alcuni parametri di configurazione. Andare alla pagina F2 Configurazione e a motore spento, selezionare: - il corretto numero dei cilindri; - il numero delle bobine; - il tipo sensore di livello; - il tipo di carburante utilizzato (gpl metano) Accendere il motore al minimo e verificare che il numero di giri individuati dal software corrisponda a quello sul contagiri della macchina. Se tale dato risulta errato, modificare la selezione del numero delle bobine fino ad ottenere una lettura del numero dei giri corretta. Nella pagina F1 Monitor (con motore acceso), verificare che tutti i valori presenti funzionino correttamente, ovvero: iniettori, temperature, pressioni e eventuali sonde lambda se collegate. Nella pagina F8 Errori controllare la mancanza di errori. Inoltre verificare che: - La vettura sia ferma in posizione piana e con il freno a mano inserito; - Il cambio sia in folle; - Il motore sia acceso a benzina con il numero di giri al regime di minimo. - La temperatura del riduttore sia almeno di 60 C pe r il GPL e di 50 C per il metano: se non è così, attendere quindi il raggiungimento della temperatura corretta. Ora è possibile effettuare l autotaratura. Andare alla pagina F6 Autotaratura e cliccare sul tasto AVVIO. L autotaratura inizia ed è completamente automatica, lasciare il motore al minimo e non toccare l acceleratore durante il processo. In basso allo schermo sono indicati il tempo benzina durante il funzionamento a benzina (rosso) e il tempo a gas durante il funzionamento a gas (verde). Sulla destra viene indicata la correzione che il software sta applicando. Terminata l autotaratura viene visualizzata la seguente finestra informativa che indica: - Se l autotaratura è avvenuta correttamente; - Se la misura degli iniettori è corretta. Cliccare sul pulsante OK per proseguire, oppure cliccare su Annulla per ripetere l autotaratura. Alcuni servizi, tipo l Emulazione Lambda ed i correttori OBD, vengono disabilitati durante l autotaratura e poi riattivati al termine del processo. MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

6 Al termine dell autotaratura controllare che la pressione del riduttore al minimo sia compresa tra i seguenti intervalli: - GPL : 1,1 1,2 - METANO : 1,8 1,9 Se al minimo il riduttore non indica i valori sopra indicati bisogna regolare la pressione tramite l apposito registro presente sul coperchio del riduttore. ATTENZIONE: per una buona messa a punto della vettura non basta affidarsi solamente all autotaratura. E opportuno utilizzare anche strumenti di diagnosi come lo scan tool per essere sicuri di aver ottenuto una buona calibrazione F7 MAPPA TASTI LATERALI IT Per modificare i valori della mappa, cliccare sopra al riquadro desiderato poi premere i tasto per aumentare il valore ed il tasto per diminuirlo. Oltre a ciò, si può selezionare un valore e poi il tasto invio se si vuole sostituire il valore in modo Lineare / Assoluto / Percentuale: Lineare ( + / -100 ) : aggiunge / sottrae il valore indicato al valore della mappa. Percentuale ( + / -50 ) : aggiunge / sottrae al valore della mappa la percentuale inserita Assoluta ( + / -127 ) : inserisce direttamente il valore scritto al posto del valore nel riquadro. Il tasto con la freccia ( UNDO ) serve per annullare l ultima modifica effettuata. Il tasto AZZERA MAPPA riporta la mappa ai valori di default. Il tasto ESTENDI MAPPA serve per visualizzare la mappa con caselle piu fitte. Il tasto CAMBIA IN RETTA permette di passare alla visualizzazione mappa su retta. MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

7 IT Il tasto CAMBIA ASSI serve per modificare nella mappa l asse dei giri motore (RPM) e l asse dei tempi di iniezione benzina (ms). MAPPA ESTESA Ciccando sul pulsante la mappa si visualizza in modalità estesa. Tale funzione si utilizza quando bisogna ottenere una messa a punto con una maggiore precisione. Anche in questo caso per modificare i numeri sulla mappa si deve selezionare la zona interessata. RETTA Cliccando sul pulsante la mappa si visualizza in modalità retta. Si tratta di un modo alternativo di calibrazione rispetto alla mappa per punti precedentemente descritta. Sulla retta sono presenti 9 punti di colore rosso che a loro volta cambiano colore una volta selezionati. Per spostarli e modificare cosi la calibrazione, occorre utilizzare le frecce. ATTENZIONE: sebbene sia possibile passare da mappa alla retta e viceversa, non è garantito che la carburazione sia identica in entrambi e casi. Cliccando su questo tasto dopo aver selezionato uno dei punti sulla retta arricchiamo la carburazione in quel punto. Cliccando su questo tasto dopo aver selezionato un punto della retta smagriamo la carburazione in quel punto. MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

8 IT Cliccando su questo tasto dopo aver selezionato un punto della retta, lo spostiamo verso sinistra. Cliccando su questo tasto dopo aver selezionato un punto della retta, lo spostiamo verso destra. Cliccando su questo tasto si riallineano i punti sulla retta. Cliccando su questo tasto si riporta la retta ai valori predefiniti. Schiacciando i tasti + e del tasto ALFA si sposta tutta la retta, mantenendo il primo quadratino ( ovvero il numero 0 ) bloccato. F4 COMPENSAZIONI F5 LAMBDA Le tabelle di compensazione sono correzioni automatiche della centralina che tengono conto della temperatura del gas e del riduttore. Nella prima riga vengono visualizzate le temperature di riferimento. Nella seconda di colore bianco sono espressi i valori di correzione in percentuale in corrispondenza della temperatura indicata sopra. Tali valori si possono modificare cliccando su una casella - che si evidenza in giallo - e premendo i tasti + e della tastiera. E possibile incrementare / diminuire il valore di un unita. Esiste la possibilita di abilitare o disabilitare le compensazioni tramite il flag sulla scritta abilitato In questa pagina sono presenti i seguenti parametri programmabili : -Tipo sonda: consente di selezionare il tipo di sonda lambda presente sulla vettura e di visualizzare il suo funzionamento quando il veicolo è a gas o benzina. -Sensore lambda #1 : se collegata (vedi schema elettrico), rende visibile il funzionamento solamente della sonda lambda #1. Sensore lambda #2 : se collegata (vedi schema elettrico), rende visibile il funzionamento solamente della sonda lambda #2. NOTA : se entrambe le sonde lambda sono collegate, la visualizzazione e doppia. MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

9 - Emulazione lambda : questa funzione ha il compito di inviare il segnale emulazione alla centralina. Si utilizza questa opzione solo in casi particolari attenendosi alle istruzioni di Emmegas. NOTA: l opzione emulazione lambda viene resa attiva solo se la selezione lambda sensore#1 o lambda sensore #2 vengono attivate, in caso contrario l opzione e nulla. IT F8 ERRORI Lista errori: contiene la lista di tutti gli errori, dove viene specificato se sono presenti (verificatisi durante la sessione corrente) o memorizzati (verificatisi in una sessione anteriore) Cancellazione errori: Azzera la tabella degli errori. Pressione Gas (bar): Visualizza la pressione del gas anche durante il funzionamento a benzina Visualizzazione FreezeFrame : cliccando su questa voce viene aperta un altra schermata che anziché riportare la lista errori, ci informa riguardo la condizione congelata in cui si trovava il veicolo quando si e verificato l ultimo errore. Manutenzione : cliccando sul pulsante manutenzione viene attivata la finestra di manutenzione programmata (tagliando). Con questa opzione e possibile impostare il tagliando per una manutenzione programmata dell impianto a gas MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

10 IT F9 VARIE Nella pagina F9 VARIE sono presenti le seguenti funzioni : -Lingua : per selezionare la lingua desiderata. -Controllo ECU : permette di procedere con le seguenti opzioni : Salvataggio configurazione, viene salvata la configurazione attuale. Caricamento configurazione, viene caricato in centralina il file precedentemente salvato. Azzeramento parametri, riporta la centralina ai valori di fabbrica. Nella sezione firmware sono presenti le seguenti funzioni: - firmware ECU, contenente la versione e la data del firmware presente nella ECU; - firmware disponibile, contenente la versione e la data del firmware disponibile per l aggiornamento della ECU Nella sezione porte di comunicazione sono presenti: - la porta di comunicazione attualmente in uso; - la ricerca manuale della porta di comunicazione (ricerca porta COM); - la modalità Offline per usare il software fuori rete; Nella parte centrale viene indicato se il firmware della ECU necessita di un aggiornamento. A lato del riquadro, sono presenti i tasti per procedere alla riprogrammazione della centralina. NOTA : durante l aggiornamento e indispensabile chiudere tutti i programmi avviati nel computer. Non toccare nessun tasto, ne fare alcuna operazione o scollegare fili. In caso di interruzioni la centralina si bloccherà e tutti i dati presenti al suo interno verranno persi. Ripetere nuovamente l aggiornamento della centralina per sbloccarla. Cliccando sul pulsante Informazioni si accede alla pagina delle informazioni della centralina: - S/N Lotto : numero di produzione della scheda - Lotto : lotto di produzione della scheda. - Settimana : settimana di produzione della scheda - Anno : anno di produzione della scheda. - Cliente : codice cliente - SL : codice interno. - Cilindri : numero di cilindri supportati dalla centralina. - Config. Hardware : codice interno - Software utente : versione del software installato sul PC. - Firmware ECU : versione di firmware presente sulla centralina. - Firmware disponibile : versione di firmware disponibile - Tempo lavorato a gas/benzina : tempo di lavoro della centralina a gas/benzina. - Azzera timer di lavoro : pulsante che azzera il tempo lavorato a gas/benzina. MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

11 IT F3 PARAMETRI BENZINA Nella sezione Funzionamento ad alti giri sono presenti le seguenti funzioni: - Gas, attivando questa funzione la vettura funziona sempre a gas. - Benzina, attivando questa funzione la vettura funziona solo a benzina. Le condizioni per la sua attivazione sono determinate dai parametri Intervallo giri e TInjBenz per intervento: - Intervallo giri, soglia dei giri motore (RPM) per attivare il funzionamento solo benzina. - TInjBenz per intervento ( ms ), soglia del tempo d iniezione ( a benzina ) per attivare la funzione solo benzina. - Intervento benzina, e una funzione che permette al motore di funzionare contemporaneamente a gas e benzina. I parametri per l attivazione della funzione sono: - Intervallo giri, soglia dei giri motore (RPM) per attivare e disattivare la funzione intervento benzina; - TInjBenz per intervento (ms), soglia del tempo d iniezione (a benzina) per attivare la funzione intervento benzina; - Valore di intervento a benzina, è il tempo di iniezione benzina impiegato per il funzionamento a doppia alimentazione gas e benzina + = incremento tempo morto benzina - = decremento tempo morto benzina x = ritorna al valore di default (0,5 ms) Quando si utilizza la funzione intervento a benzina, si determina la quantità di gas da sottrarre tramite un calcolo matematico teorico realizzato dalla centralina. Questo parametro e stato introdotto per compensare il tempo di reazione dell iniettore benzina. E opportuno considerare che la carburazione perfetta ottenuta con l autotaratura e la mappatura su strada viene modificata dall intervento benzina. Verificare con il tester OBD e modificare il parametro del tempo morto a benzina affinché la carburazione sia ottimale anche con l intervento benzina. MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

12 - Intervento programmato, e una funzione programmata che permette di utilizzare a seconda del numero di iniettate a gas, piccole quantità di benzina allo scopo di tenere lubrificate le valvole del motore. Le possibili scelte sono (settaggio interv.): IT - Bassa frequenza : Intervento programmato di benzina con frequenza bassa - Media frequenza : Intervento programmato di benzina con frequenza media - Alta frequenza : Intervento programmato di benzina con frequenza alta. Nella sezione Funzionamento al minimo sono presenti le seguenti funzioni: - Gas:la vettura funziona al minimo sempre a gas. - Benzina: attivando questa funzione, il veicolo funziona sempre a benzina sotto una soglia di giri impostata attraverso il parametro giri per identificazione minimo - Rientro a benzina (temporaneo), funzione che permette alla vettura di rientrare al minimo a benzina in modalità temporanea per poi passare a gas automaticamente Giri per identificazione del minimo, sotto questa soglia il veicolo rimane in attesa per passare a benzina. Cicli motore di rientro, è il numero di cicli per attivare la funzione di rientro a benzina temporaneo. Terminato il ciclo la vettura ritorna automaticamente a gas. MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

13 Monitoraggio in tempo reale, Le luci di colore grigio si attivano solo quando le relative funzioni sono state selezionate e cambiano colore quando la rispettiva funzione e attiva. F12 OBD IT La correzione OBD è una funzione che permette di correggere automaticamente la carburazione durante il funzionamento del veicolo a gas, tramite le informazioni provenienti dalla presa OBD originale della vettura. PARAMETRI OBD : - Connetti / disconnetti OBD, pulsanti per connettere o disconnettere la connessione OBD. - Azzera errori OBD, vengono cancellati gli errori presenti nella memoria della centralina benzina. - Modalità operativa : NOTA: per ottenere una corretta comunicazione alla presa OBD della vettura, occorre sapere il tipo di protocollo presente sulla vettura, che può essere ISO o CAN. Successivamente selezionare nell apposita casella il tipo di connessione adeguata in base al protocollo. Disabilitato: non si può correggere la carburazione a gas tramite i segnali OBD provenienti dalla centralina benzina. Monitor: non si può correggere la carburazione a gas tramite i segnali OBD provenienti dalla centralina benzina, ma il monitor è attivo e si può leggere lo stato del correttore veloce e lento. MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

14 Dinamico: si può correggere la carburazione a gas tramite i segnali OBD provenienti dalla centralina benzina ed inoltre il monitor è attivo e si può leggere lo stato del correttore veloce e lento. IT - Tipo di correttori : Normali: permettono di ottenere una carburazione magra con correttori positivi e ricca con correttori negativi Invertiti. permettono di ottenere una carburazione ricca con correttori positivi e magra con correttori negativi. Fiat,: correttori a +100% /-100% presenti solo su vetture Fiat - Finestra mobile OBD: cliccandoci sopra, permette la visualizzazione della finestra seguente: - Informazioni OBD: mostra informazioni sul collegamento elettrico OBD - Sensibilità: e il range all interno del quale non vengono attivate correzioni sulla carburazione a gas. - Stabilità : tempo che il sistema attende prima di intervenire per correggere la carburazione a gas - Obiettivo OBD: si utilizza per impostare un obiettivo dei correttori diverso da 0 su veicoli specifici - Disabilita OBD al minimo: questa funzione permette di disabilitare l auto-adattamento dell OBD al minimo MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

15 IT STATO OBD - Bancata #1,viene mostrato lo stato di funzionamento (a gas o a benzina) della sonda lambda: - Open Loop, il circuito sonda lambda è aperto: la sonda non è in funzione - Closed Loop, il circuito sonda lambda è chiuso: la sonda è in funzione. - Nella sezione correttorie veloce e lento vengono mostrati i valori dei correttori OBD - Media OBD, rappresentazione grafica e numerica della media OBD CORREZIONI OBD - Carico AUTO, lasciare il motore al minimo a benzina e premere il pulsante AUTO. L altezza delle barre sottostanti sara modificata in base ai valori di depressione della macchina. - Azzera correzioni, riporta il cursore in posizione centrale e vengono azzerate le correzioni nell omonima finestra. - Auto-adattamento correttori a gas ( basso, medio, alto carico ) Questa funzione grafica permette di monitorare lo stato dell auto-adattamento della carburazione a gas in funzione al carico motore del veicolo. La tre colonne vengono suddivise nel seguente modo e rappresentano: : l attuale carico motore : la visualizzazione grafica del il valore di correzione. : il valore numerico della correzione MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16

16 HPI07- OBD EVO2 Guida al collegamento elettrico MP0002it Rel01 Copyright Emmegas 06/07/ / 16