L ESPERIENZA DELLA FERROVIA

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1 Organizzato da: L ESPERIENZA DELLA FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA Relatore Pasquale Di Nardo Presidente F.A.S. Roma 29 e 30 marzo 2011

2 La FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA è una S.p.A. con socio unico la Regione Abruzzo Roma 29 e 30 marzo

3 Si occupa di trasporto pubblico sia su ferro sia su gomma, trasporto merci, trasporto a fune, servizi turistici, autonoleggio da rimessa, manutenzione e gestione della rete sociale. Addetti: n.351 Volume di affari annuo: Euro Roma 29 e 30 marzo

4 COLLEGAMENTI T.P.L. FERRO LINEA ADRIATICA TERMOLI- GIULIANOVA- TERAMO su tratta R.F.I. LINEA F.A:.S. LANCIANO -SAN VITO LINEA F.A:.S. TORINO DI SANGRO SALETTI - ARCHI Roma 29 e 30 marzo 2011

5 RETE T.P.L. GOMMA E SOSTITUTIVI > Linee urbane ed extraurbane sull intero bacino del Sangro Aventino > Una linea regionale Lanciano - L Aquila (a breve sostituita da collegamento ferroviario) > Una linea statale Lanciano Bologna > 16 Residenze > 70 Comuni Serviti Roma 29 e 30 marzo 2011

6 ANNI DI STORIA Roma 29 e 30 marzo

7 LA PRIMA TRATTA 11 agosto 1909 Vittorio Emanuele II, con Decreto reale n. 669, approva il progetto esecutivo della Ferrovia Sangritana 1 agosto 1912 Inaugurazione della prima tratta ferroviaria i Marina di San Vito - Lanciano Roma 29 e 30 marzo

8 LA RICOSTRUZIONE nel dopoguerra 5 ottobre aprile novembre 1948 Distruzione della linea ferrata da parte delle forze armate tedesche Riapertura all esercizio di tutta la tratta ferroviaria a seguito dei lavori di ricostruzione portati avanti volontariamente dai ferrovieri costituitisi in cooperativa di lavoro. Roma 29 e 30 marzo

9 Anni 50 INTERCONNESSIONE CON R.F.I. Trasformazione da scartamento ridotto a normale e interconnessione alla rete Nazionale FS con prime corse dirette per Pescara Centrale. Tre coppie di corse giornaliere per l effettuazione delle quali le FS corrispondono alla Sangritana L. 62 per treno/km e gli introiti relativi alla tratta FS sono incassati dalla FS stessa. Roma 29 e 30 marzo

10 LA CONVENZIONE CON TRENITALIA Entra in vigore SFMR e la Sangritana gestisce in autonomia i propri servizi. Nasce la necessità di ottimizzare i il sistema di bigliettazione. 29 gennaio 2007 Per non creare disagi all utenza si stipula una convenzione tra TRENITALIA S.p.A. e FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA per l utilizzo dei titoli di viaggio Trenitalia a bordo dei servizi i ferroviari i regionali. Roma 29 e 30 marzo

11 Il SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE ATTUALE T.P.L. FERRO Roma 29 e 30 marzo

12 Il SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE ATTUALE T.P.L. FERRO La convenzione con Trenitalia prevede l inibizione totale della vendita di titoli di viaggio Sangritana a bordo dei treni dell azienda stessa anche per tratte interamente comprese su rete sociale. Gli unici biglietti ammessi sono quelli di Trenitalia. Sulla base di statistiche Trenitalia retituisce trimestralmente gli importi dovuti a Sangritana. Rete di vendita: - Biglietterie di stazione - Self Service - Punti vendita autorizzati Trenitalia Roma 29 e 30 marzo

13 T.P.L. PL FERRO - CRITICITA Necessità di effettuare costantemente statistiche univoche quindi monitorare l utenza congiuntamente con personale Trenitalia e F.A.S. La convenzione non prevede qual è il sistema sanzionatorio da applicare. Poca visibilità per la F.A.S. in quanto sui titoli non compare il logo dell azienda. Roma 29 e 30 marzo

14 Il SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE ATTUALE T.P.L. GOMMA Roma 29 e 30 marzo

15 Il SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE ATTUALE T.P.L. GOMMA Emissione biglietti a fasce chilometriche direttamente gestiti da F.A.S. Abbonamenti gestiti direttamente da F.A.S. Rete di vendita: - Biglietterie di stazione - A bordo - Punti vendita convenzionati Roma 29 e 30 marzo

16 T.P.L. GOMMA - CRITICITA Necessità di controllo, consuntivazione ed analisi degli introiti ricavati dalla vendita dei titoli di viaggio a dettaglio e in tempo reale. Difficoltà nella gestione dei punti vendita sul territorio. Obliterazioni con macchine non elettroniche. Controllo titoli di viaggio con metodo tradizionale. Roma 29 e 30 marzo

17 Il SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE ATTUALE SERVIZI TURISTICI Roma 29 e 30 marzo

18 Il SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE ATTUALE SERVIZI TURISTICI Attività di incoming tramite viaggi organizzati, pacchetti turistici proposti da F.A.S. e noleggio autobus Granturismo con conducente. Ferrovia turistica e impianti a fune. Il biglietto può essere di corsa semplice o comprensivo dei servizi accessori. Rete di vendita: - presso una delle tre sedi dell Agenzia Viaggi Sangritana - presso Agenzie convenzionate - biglietteria presso gli impianti di risalita. Roma 29 e 30 marzo

19 FERROVIATURISTICA IL TRENO DELLA VALLE rappresenta una delle prime e più riuscite esperienze di treno turistico. Partendo dal litorale adriatico, attraversava la Valle del Sangro, costeggiando il Lago di Bomba fino a Castel di Sangro, offrendo itinerari creati in sinergia con le strutture e realtà del territorio e diversificati per soddisfare ogni tipo di turismo: arte, cultura, gastronomia, artigianato, escursionismo, oasi naturali, trekking. Il servizio è stato sospeso nel Roma 29 e 30 marzo

20 Servizi Turistici - CRITICITA Sistema di promozione del prodotto limitato ai comuni interessati dalla linea ferroviaria coinvolta. Limiti nella capacità di raccogliere le prenotazioni in tempo utili per organizzare i servizi compresi nei pacchetti. Necessità di attivare altre formule di prenotazione e pagamento che permettano di evitare all utenza di recarsi nei punti vendita. Necessità di estendere i canali di vendita e la promozione dei pacchetti oltre i confini regionali. Roma 29 e 30 marzo

21 BIGLIETTAZIONE PROSPETTIVE FUTURE Roma 29 e 30 marzo

22 NUOVE TIPOLOGIE DI ACQUISTO Nuove tipologie di acquisto che vanno ad integrare le esistenti: E-commerce disponibile per l acquisto di tutti i servizi. Biglietti e abbonamenti su carte contact less. Attivazione del servizio SMS e Sangritana Mobile : applicazione per smartphone finalizzate ad informazioni, i i prenotazioni i e acquisto biglietti. i Acquisto biglietti tramite call-center. Roma 29 e 30 marzo

23 ADEGUAMENTO DEL SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE Standardizzazione delle tariffe e del sistema di bigliettazione per tutti i servizi. Trasformazione dell attuale sito web in portale di informazioni al pari di uno sportello di front office. Obliteratrici elettroniche per check in e check out a bordo dei mezzi. Investimenti in in tecnologie e formazione del personale nel uso di POS e Palmari in dotazione ai capotreno per controllo, emissione, validazione e verbali di controlleria Attività di promozione dei nuovi servizi con predisposizione di isole informative elettroniche Roma 29 e 30 marzo

24 BIGLIETTAZIONE ON LINE Di prossima attivazione un sistema di prenotazione e biglietteria on-line e via sms sulle linee commerciali Vasto-Bologna e Lanciano-L Aquila LAquila. Possibilità di estendere lo stesso servizio a tutte le linee Sangritana. Roma 29 e 30 marzo

25 BIGLIETTI E ABBONAMENTI SU CARTE MAGNETICHE Predisposizione di carte contact less multifunzione utili anche per altri servizi (es. pagamento parcheggi, musei etc.) Le carte devono essere ricaricate on-line o presso le agenzie convenzionate. Vengono scalate sui mezzi a fronte di chek-in e check-out. Software per ripartizione degli introiti per vettori o altre Organizzazioni. Predisposizione di tessere di riconoscimento magnetiche per acquisto abbonamenti. Roma 29 e 30 marzo

26 TRAM - TRENO Roma 29 e 30 marzo

27 TRENO DEI PARCHI Roma 29 e 30 marzo

28 CONCLUSIONI La Sangritana è una realtà complessa dalle varie attività : servizi ferroviari, servizi su gomma, agenzia viaggi, servizi merci, impianti di risalita Ha la necessità di avere una piattaforma informatica di biglietteria standard e modulare : che risieda su una sola base dati che garantisca tutte le evoluzioni tecnologiche di settore che gestisca le varie tipologie di vendita che gestisca le varie tipologie di tariffe che gestisca tutte le modalità di pagamento che implementi il controllo di gestione aziendale Roma 29 e 30 marzo

29 Organizzato da: Grazie per la cortese attenzione Relatore Pasquale Di Nardo Presidente F.A.S. Roma 29 e 30 marzo 2011