San Lazzaro. in movimento. Il Piano per la Mobilità Sostenibile

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1 San Lazzaro in movimento Il Piano per la Mobilità Sostenibile

2 Introduzione Obiettivi e azioni concrete del Piano Il Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU) di San Lazzaro di Savena, approvato con delibera di consiglio n. 39 del 26 giugno 2012 persegue, quali obiettivi prioritari, il miglioramento dell accessibilità alla città pubblica, la razionalizzazione e il rafforzamento del trasporto pubblico, il miglioramento della sicurezza stradale e la riduzione dell inquinamento acustico e atmosferico. In quest ambito si inserisce il progetto per il Trasporto Pubblico Locale (TPL), per favorire un maggiore utilizzo dei mezzi pubblici in alternativa agli spostamenti con mezzi privati, attraverso interventi migliorativi dell accessibilità alle fermate degli autobus e dei treni, delle condizioni per l interscambio fra le diverse modalità di trasporto (bici-bus, bici-treno, auto-treno) ed infine di interventi di adeguamento del servizio alla reale domanda di mobilità sui mezzi pubblici. Favorire gli spostamenti casa - lavoro e casa - scuola Articolare il servizio per garantire un ampia copertura del trasporto pubblico in relazione ai cosiddetti orari di punta ( ) grazie a percorsi diretti per l accesso alle aree produttive artigianali ed agli istituti scolastici secondari; in particolare per la zona artigianale Borgatella-Cicogna e con i plessi scolastici Itis Majorana- ed ITC Mattei la revisione degli orari assicura che la frequenza delle corse sia adeguata alle reali esigenze dell utenza. Ridurre l inquinamento atmosferico e acustico Incentivare l utilizzo di mezzi pubblici e creare le condizioni per favorire la mobilità dolce, a discapito dell utilizzo del mezzo proprio, per ridurre le emissioni di gas inquinanti, perseguendo gli impegni assunti dall Amministrazione sul versante ambiente. 3

3 Obiettivi e azioni concrete del Piano Obiettivi e azioni concrete del Piano migliorare Migliorare l integrazione tra le frazioni e il il capoluogo Potenziare l integrazione tra frazioni e capoluogo, riorganizzando gli orari in modo che gli utenti delle frazioni possano raggiungere il capoluogo in tempo per raggiungere scuole, uffici, servizi, altri mezzi di trasporto e sperimentando, al momento nella frazione Paleotto, il servizio del taxi a chiamata. Creare le condizioni per un maggiore utilizzo del Servizio Ferroviario Metropolitano Migliorare il collegamento del centro di San Lazzaro alla stazione SFM con frequenze che assicurino coincidenze sia in andata che in ritorno. Rendere più accessibile il trasporto pubblico Integrare la rete delle piste ciclopedonali alle fermate, per renderle così facilmente raggiungibili. Creare percorsi dei mezzi pubblici più lineari Creare itinerari con minori deviazioni e collocare i capolinea in aree centrali. 5

4 Il progetto delle nuove linee in dettaglio 6 LINEA 121 S.Lazzaro Municipio Z.I. Cicogna Colunga Otto corse nei giorni feriali da lunedì a venerdì nel periodo invernale ed estivo, eccetto le due settimane di massima riduzione ad Agosto. LINEA 124 Ponticella Bellaria S.Lazzaro Municipio S.Lazzaro Stazione Un servizio cadenzato all ora durante il mattino e con migliore coincidenza con i treni da e per Bologna; nel pomeriggio le corse sono più mirate agli orari di punta e possibilmente in coincidenza con il servizio ferroviario. Sono previste otto corse fra le 6.30 e le nei giorni feriali, ridotto il sabato e nei feriali del periodo estivo. Non effettua servizio nelle due settimane di massima riduzione ad Agosto. LINEA 125 Martiri di Pizzocalvo S.Lazzaro Municipio S.Lazzaro Stazione Un servizio cadenzato all ora durante il mattino e con migliore coincidenza con i treni da e per Bologna; nel pomeriggio le corse sono più mirate agli orari di punta e possibilmente in coincidenza con il servizio ferroviario. Sono previste non più di 8 corse fra le 6.30 e le nei giorni feriali, ridotto il sabato e nei feriali del periodo estivo. Non effettua servizio nelle due settimane di massima riduzione ad Agosto. LINEA 90 Sono in corso verifiche tecniche per il passaggio in sicurezza della linea 90 in via Mario Conti in modo da portare il servizio di trasporto pubblico in una zona più densamente abitata rispetto all attuale percorso (ultimo tratto di via Vernizza). La modifica del tracciato è realizzabile con alcuni interventi di adeguamento della viabilità per consentire le manovre di svolta dei mezzi. TAXI A CHIAMATA Ad integrazione dei servizi offerti dal TPL, è in corso di definizione una nuova modalità di trasporto, denominato Taxi a chiamata, per consentire ai residenti delle frazioni un efficace collegamento con il capoluogo. Il Taxi a chiamata è un servizio Taxi a tariffa agevolata, che prevede un contributo economico da parte del Comune a copertura parziale delle corse da e per le frazioni interessate, in modo tale da abbattere sensibilmente il costo che l utente dovrebbe sostenere per effettuare un viaggio in taxi dalla frazione al capoluogo e viceversa. Il Comune intende sperimentare questa nuova tipologia di trasporto per i cittadini della Frazione del Paleotto (Via Madre Teresa di Calcutta via Nazionale Toscana), prevedendone il successivo ampliamento alle frazioni Farneto e Colunga.

5 San Lazzaro in movimento Il Piano per la Mobilità Sostenibile PROGETTO DI RAFFORZAMENTO DEI SERVIZI DALLE FRAZIONI A SAN LAZZARO CAPOLUOGO BORGATELLA Z.I. CICOGNA COLUNGA CICOGNA PONTICELLA IDICE PALEOTTO PIZZOCALVO PULCE MURA S. CARLO LEGENDA Linea 90 Lunghezza km 20 Bologna-Bellaria-S.Lazzaro Cicogna- Mura S. Carlo Idice-Ozzano Linea 125 Lunghezza km 17 Ponticella-Bellaria S.Lazzaro-Stazione FS Linea 124 Lunghezza km 11 Pizzocalvo-Iussi S.Lazzaro-Stazione F.S Linea 121 Servizi taxi aree Lunghezza km 21 Farneto-Paleotto S. Lazzaro- Idice Z.I. Borgatella-Colunga Per Informazioni: Settore Mobilità Ufficio Traffico ufficio traffico@comune.sanlazzaro.bo.it Tel Aperto il giovedì dalle 9.00 alle e dalle alle Chiuso al pomeriggio nel mese di agosto.