Non fatevi distrarre!

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1 Regola 1 Alla guida/ Non fatevi distrarre! La mancanza di attenzione e la distrazione sono, secondo l Ufficio federale delle strade (USTRA), la causa principale di un incidente stradale su cinque. Aiutateci a prevenire gli incidenti: aumenterete la vostra sicurezza.

2 Alla guida: non fatevi distrarre/ La mancanza di attenzione e la distrazione sono, secondo l USTRA, la causa principale di un incidente stradale su cinque. Telefonare, utilizzare apparecchi, mangiare e bere sono i principali peccati commessi da chi guida. Alcuni dati su disattenzione e distrazione al volante Vi sono quattro generi di distrazione: Distrazione motoria: ogni movimento della persona (telefonare, mangiare o bere) richiede attenzione, che viene così sottratta alla guida. Distrazione visiva: uno stimolo visivo, proveniente sia dall esterno (tabellone pubblicitario, altri utenti della strada) che dall interno (display, passeggeri) distoglie il conducente dal compito che dovrebbe svolgere. Distrazione acustica: uno stimolo acustico, proveniente sia dall esterno (clacson, rumore del traffico, frenate, persone) che dall interno (cellulare, passeggeri, radio). Distrazione mentale: essere immersi nei propri pensieri, occuparsi di problemi personali o professionali, stress. Come possono essere evitati gli incidenti provocati dall uso del cellulare? Molto semplicemente: chi guida non deve telefonare. Lasciate squillare il telefono e, quando è possibile, fermatevi e richiamate Utilizzate la casella vocale Se possibile, fate telefonare un passeggero Non inviate messaggi di testo (SMS) quando siete alla guida, è particolarmente pericoloso Se è proprio indispensabile telefonare mentre si è alla guida: Fatelo solamente con l auricolare o il vivavoce Dite chiaramente alla persona con cui state parlando che siete alla guida Evitate telefonate emotivamente troppo coinvolgenti Evitate telefonate in situazioni a rischio (presso incroci, quando c è molto traffico ecc.) Siate brevi All indirizzo drivingatwork trovate alcuni video informativi, così come sul sito dove si trovano altre interessanti informazioni sull argomento. Si prega di copiare questa pagina e di distribuirla ai conducenti. WMIC C&P 3742_01 It AXA Winterthur General-Guisan-Strasse 40 Casella postale Winterthur Servizio telefonico 24 ore su 24: AXA.ch AXA Assicurazioni SA

3 Regola 2 Manovre/parcheggio/ Solo dopo esservi guardati attorno! Gli incidenti in fase di manovra o di parcheggio sono di gran lunga la tipologia più frequente nelle flotte aziendali. Aiutateci a prevenire gli incidenti: aumenterete la vostra sicurezza.

4 Manovre/parcheggio: solo dopo esservi guardati attorno/ Gli incidenti in fase di manovra o di parcheggio sono di gran lunga la tipologia più frequente nelle flotte aziendali. Piccoli danni in fase di manovra o di parcheggio si verificano in un attimo. Bisogna tuttavia prendere sul serio ogni danno, chiarire la causa di ogni incidente in modo da poterne evitare un altro simile. Alcuni dati sulle manovre e sui parcheggi Secondo le statistiche dei sinistri di AXA, il maggior numero di incidenti avviene in fase di manovra o di parcheggio. Gli incidenti in fase di manovra o di parcheggio non sono frequenti solo per i camion; anche i furgoni, che possono essere guidati con la patente per le normali autovetture, presentano un elevata incidenza di questo genere di danni. Il reparto di infortunistica ha dimostrato che l alta frequenza di incidenti senza danni alle persone aumenta la probabilità di incidenti con conseguenze ben più gravi. In che modo si possono evitare gli incidenti in fase di manovra o di parcheggio? Molto semplicemente: le manovre e i parcheggi vanno effettuati con prudenza. Se non si riesce a vedere bene il punto dove si vuole arrivare o lo si riesce a vedere solamente usando gli specchietti, scendere e controllare la situazione vicino al veicolo. Se possibile avvalersi dell aiuto di un altra persona e tenere il finestrino aperto per poterne sentire i consigli o gli avvertimenti. Tenere conto degli avvertimenti. Siate scettici se non vi avvisano. Velocità a passo d uomo, che solo per ricordarvelo è inferiore a 10 km/h. Rammentate che chi fa manovra non ha la precedenza. Abbiate una gestione scrupolosa del materiale dell azienda. All indirizzo drivingatwork trovate alcuni video informativi, così come sul sito dove si trovano altre interessanti informazioni sull argomento. Si prega di copiare questa pagina e di distribuirla ai conducenti. WMIC C&P 3742_02 It AXA Winterthur General-Guisan-Strasse 40 Casella postale Winterthur Servizio telefonico 24 ore su 24: AXA.ch AXA Assicurazioni SA

5 Regola 3 Distanza/ Evitare i tamponamenti! Tre quarti dei tamponamenti avvengono su strade urbane. Aiutateci a prevenire gli incidenti: aumenterete la vostra sicurezza.

6 Distanza: evitare i tamponamenti/ Quasi la metà di tutti gli incidenti sulle autostrade sono tamponamenti. Tre tamponamenti su quattro, inoltre, si verificano su strade urbane. Per questo viaggiando è meglio mantenere le giuste distanze. Alcuni dati sulla distanza Ogni anno, sulle strade svizzere, si verificano quasi 9600 tamponamenti registrati dalla polizia. Le cause più comuni sono il mancato rispetto della distanza di sicurezza e le distrazioni. In autostrada, oltre agli incidenti dovuti a sbandamenti e a perdita di controllo, i più frequenti sono i tamponamenti. In più di un tamponamento su 20 rimane gravemente ferita una persona. Solo nel 2012, 15 persone hanno perso la vita in un tamponamento. Rispettando la distanza di sicurezza si sarebbero potuti evitare il 10% degli incidenti con danni a persone. Come si possono evitare i tamponamenti? Molto semplicemente: chi conosce i tempi di reazione e lo spazio di frenata viaggia in sicurezza. La regola dei 2 secondi: quando il veicolo che sta davanti passa un determinato punto, pronunciate lentamente i numeri 21 e 22. Se superate lo stesso punto prima di aver pronunciato completamente il secondo numero, la distanza non è sufficiente. Mantenete la calma: non potete influenzare il comportamento degli autisti davanti e dietro a voi. Adeguate quindi la vostra velocità e la distanza alla situazione del momento e rimanete calmi. Il peso e l età del veicolo, nonché il tipo di pneumatici giocano un ruolo importante per lo spazio di frenata: i veicoli pesanti frenano peggio di quelli leggeri, mentre quelli nuovi meglio di quelli vecchi. La sostituzione di pneumatici invernali ed estivi nonché la qualità degli stessi sono determinanti. Tenete pertanto presente che se dovete effettuare una frenata d emergenza quando il vostro mezzo è carico, un veicolo vuoto davanti al vostro ha una frenata migliore e necessita di uno spazio inferiore rispetto a voi. Mantenendo una distanza insufficiente non si arriva prima; si mette solo a repentaglio la propria incolumità e quella degli altri. All indirizzo drivingatwork trovate alcuni video informativi, così come sul sito dove si trovano altre interessanti informazioni sull argomento. Si prega di copiare questa pagina e di distribuirla ai conducenti. WMIC C&P 3742_03 It AXA Winterthur General-Guisan-Strasse 40 Casella postale Winterthur Servizio telefonico 24 ore su 24: AXA.ch AXA Assicurazioni SA

7 Regola 4 Velocità/ Adeguatela alla situazione! Un incidente stradale mortale su quattro in Svizzera è riconducibile a una velocità non adeguata. Aiutateci a prevenire gli incidenti: aumenterete la vostra sicurezza.

8 Velocità: adeguatela alla situazione!/ Un incidente stradale mortale su quattro in Svizzera è riconducibile a una velocità non adeguata. È importante conoscere le condizioni di guida e adeguare la velocità di conseguenza. Alcuni dati e motivazioni sul mancato adeguamento della velocità Una velocità non adeguata non significa solo il superamento del limite prescritto dalla legge, bensì anche la non opportuna riduzione della velocità stessa in presenza di condizioni avverse. Il 70 % di tutti gli incidenti causati dalla velocità sono dovuti a sbandamento e perdita di controllo. Sopravvalutazione delle proprie abilità di guida Aumento della distanza di reazione Stress Aggressioni o distanza dal veicolo precedente ravvicinata Tentativo di tenere il passo degli altri veicoli Ritardo/pressione dovuta a scadenze Come si possono evitare gli incidenti dovuti alla velocità? Molto semplicemente: chi guida deve adeguare la propria velocità. Integrare la velocità nel piano di sicurezza dell azienda come fattore di rischio Rispettare le leggi (gli autisti non possono superare il limite di velocità) Registrare e valutare i superamenti dei limiti di velocità con sistemi di gestione del parco veicoli Sistema di riconoscimento per chi guida in modo sicuro e consuma poco carburante Far installare sul veicolo un limitatore di velocità Utilizzare i sistemi di comunicazione e di informazione Adeguare la scelta dei veicoli all attività Pianificazione realistica dei tempi (tenere conto delle condizioni del traffico quando si stila la tabella di marcia) All indirizzo drivingatwork trovate alcuni video informativi, così come sul sito dove si trovano altre interessanti informazioni sull argomento. Si prega di copiare questa pagina e di distribuirla ai conducenti. WMIC C&P 3742_04 It AXA Winterthur General-Guisan-Strasse 40 Casella postale Winterthur Servizio telefonico 24 ore su 24: AXA.ch AXA Assicurazioni SA

9 Regola 5 Stanchezza/ Mettetevi al volante solo se siete riposati! La stanchezza del conducente è causa di incidenti stradali nel % dei casi. Aiutateci a prevenire gli incidenti: aumenterete la vostra sicurezza.

10 Stanchezza: mettetevi al volante solo se siete riposati!/ La stanchezza del conducente è causa di incidenti stradali nel 10-20% dei casi. La prestazione di conducenti stanchi non è la stessa di conducenti riposati. Alcuni dati e sintomi relativi alla stanchezza Un conducente stanco non è in grado di fornire la stessa prestazione di un conducente riposato Concentrazione ridotta Bruciore o lacrimazione degli occhi Pesantezza delle palpebre Sbadigli Secchezza della bocca Problemi di vista Sensazione di freddo Sensazione di pesantezza alla testa Piccoli e frequenti errori alla guida Colpi di sonno Sussulti Come è possibile riconoscere la stanchezza e prevenire gli incidenti? Molto semplicemente: chi guida deve essere riposato. O perlomeno: Sufficiente sonno di buona qualità Ritmo giorno/notte: tempi di sonno e di veglia costanti Fare pause regolari durante i viaggi lunghi Introdurre visite mediche per chi guida molto e per gli autisti over 50 Regolare valutazione dell'acutezza visiva Introdurre adeguati sistemi di assistenza alla guida Al manifestarsi di sintomi di stanchezza: parcheggiare in un luogo adeguato, dormire 15 minuti (non più di 30) Non bere alcool Nel breve termine può aiutare un caffè Ascoltare musica ad alto volume o aprire i finestrini non aiuta contro la stanchezza All'indirizzo drivingatwork trovate alcuni video informativi, così come sul sito dove si trovano altre interessanti informazioni sull'argomento. Si prega di copiare questa pagina e di distribuirla ai conducenti. WMIC C&P 3742_05 It AXA Winterthur General-Guisan-Strasse 40 Casella postale Winterthur Servizio telefonico 24 ore su 24: AXA.ch AXA Assicurazioni SA

11 Regola 6 Carichi/ Partire quando tutto è ben assicurato! Assicurare il carico è fondamentale poiché un carico fissato male o non fissato può avere conseguenze mortali. Aiutateci a prevenire gli incidenti: aumenterete la vostra sicurezza.

12 Carichi: partire quando tutto è ben assicurato/ Assicurare il carico è fondamentale poiché un carico fissato male o non fissato può avere conseguenze mortali. Quello dei carichi è un pericolo sottovalutato. Alcuni dati sulla sicurezza del carico In caso di tamponamento, frenata o in curva intervengono forze che agiscono sul carico, che se non è correttamente assicurato può scivolare. Lo spostamento del carico comporta un cambiamento del baricentro e quindi anche della dinamica di marcia, che per il conducente sopraggiunge assolutamente inatteso. Di conseguenza questi può uscire dalla carreggiata e provocare un incidente. Anche nel caso di un carico assicurato in modo ottimale la dinamica di marcia del veicolo è diversa da come sarebbe se questo fosse vuoto. È pertanto indispensabile uno stile di guida previdente. In caso di incidente, un carico non assicurato può penetrare nell abitacolo. Assicurando il carico, il comportamento del veicolo viene reso più stabile. Chi assicura il carico evita che questo vada perduto o che, in caso di incidente, le conseguenze siano ancora più gravi. Assicurare il carico ad accoppiamento dinamico o geometrico è obbligo di ogni conducente. Come evitare gli incidenti dovuti a un carico assicurato male o non affatto assicurato? Molto semplicemente: solo chi, prima di mettersi in strada, si prende il tempo di assicurare correttamente il carico o di controllare che ciò sia stato fatto può viaggiare tranquillamente. Carichi diversi richiedono misure diverse. È obbligatoria la presenza di punti di fissaggio o di impianti simili sul veicolo. Utilizzare cinghie di ancoraggio, catene, tiranti di fissaggio, tappetini antiscivolo, protezioni per bordi e spigoli, travi di legno, reti, teloni o strumenti simili. Avvalersi di possibilità diverse per assicurare il carico. All indirizzo drivingatwork trovate alcuni video informativi, così come sul sito dove si trovano altre interessanti informazioni sull argomento. Si prega di copiare questa pagina e di distribuirla ai conducenti. WMIC C&P 3742_06 It AXA Winterthur General-Guisan-Strasse 40 Casella postale Winterthur Servizio telefonico 24 ore su 24: AXA.ch AXA Assicurazioni SA