AVVISO " VELEGGIATA DEI LEONI

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1 AVVISO " VELEGGIATA DEI LEONI Manifestazione Velica del Diporto Domenica 24 agosto CIRCOLO ORGANIZZATORE: Il Direttivo della A.S.D. Polisportiva San Marco nel ringraziare tutti partecipanti, ricorda a tutti i velisti la natura non agonistica della manifestazione invitandoli a porre la massima attenzione nella conduzione dell imbarcazione, nel rispetto delle Regole e soprattutto nelle situazioni critiche quali incroci, approcci alle boe, partenza, arrivo, ecc. Pur sottolineando la natura non agonistica della manifestazione evidenziamo il rispetto, pena la squalifica, di alcune norme quali: spegnere il motore almeno 5 minuti prima della partenza (tranne in casi di effettivo pericolo di collisione o situazione pericolosa), lasciare correttamente tutte le boe di percorso a sinistra (tranne quella di arrivo a destra). Le mancanze saranno segnalate a norma dell Art. 5 dello Statuto P.S.M. La veleggiata è una festa della vela e come tale va interpretata da tutti. Buon Vento! Circolo organizzatore: A.S.D. Polisportiva San Marco Villaggio del Pescatore 33/A Duino Aurisina Tel/Fax info@polisportivasanmarco.it Web: 1

2 2. LOCALITA' SEDE DELLA VELEGGIATA: Le veleggiate si svolgeranno nel tratto di mare antistante il litorale di PANZANO: L'Organizzazione si riserva la facoltà, a proprio insindacabile giudizio, di modificare le indicazioni illustrative della veleggiata, impegnandosi a darne tempestiva comunicazione. 3. PROGRAMMA: La veleggiata sarà disputata domenica 24 agosto 2014 con partenza alle ore Precederà un breve briefing alle ore 10,00 presso la sede della PSM. Le premiazioni si terranno il giorno stesso presso la sede sociale della Polisportiva alle ore Seguirà un rinfresco enogastronomico organizzato dalla Polisportiva San Marco per tutti i partecipanti alla veleggiata. 2

3 4. REGOLAMENTI: Le imbarcazioni disputeranno la veleggiata a vele bianche ovvero con randa e vele di prua inferite. Tutte le imbarcazioni disputeranno la veleggiata nel rispetto delle: a) norme internazionali per evitare gli abbordi in mare, NIPAM; b) disposizioni di legge sulla navigazione di diporto; c) disposizioni di legge per le dotazioni di sicurezza per la navigazione da diporto; d) eventuali variazioni esposte all albo almeno due ore prima della partenza. Ogni concorrente dovrà farsi identificare presso la barca del C.O. prima del segnale di avviso. Si ricorda che le norme internazionali per la navigazione prevedono che le navi in manovra vicino ai porti e canali godano di precedenza anche sulle barche a vela. L Autorità Marittima nell autorizzazione della presente manifestazione, invita tutti i concorrenti a non intralciare il traffico marittimo per nessun motivo. Il Comitato Organizzatore è esonerato da ogni responsabilità, che ricadrà esclusivamente sulla barca interessata. 5. ISCRIZIONI: Le iscrizione saranno aperte presso la segreteria del C.O. il 18 agosto 2014, con termine ultimo sabato 23 agosto 2014 ore (orario di segreteria). Le imbarcazioni eleggibili possono iscriversi alla veleggiata completando in tutte le sue parti il modulo d iscrizione e consegnandolo o inviandolo a mezzo fax/mail alla segreteria della Polisportiva assieme alla quota di iscrizione se dovuta. L accettazione dell iscrizione è a insindacabile e inappellabile giudizio del C.O. TESSERAMENTO FIV : l armatore o il conduttore e/o skipper dovrà essere in possesso di tessera FIV valida per l anno in corso come previsto dalla normativa vigente. Non è necessaria la visita medica (anche se consigliata). Viene fortemente raccomandato il tesseramento FIV anche promozionale per i componenti dell equipaggio onde poter usufruire delle coperture assicurative connesse al tesseramento alla Federazione Italiana Vela. L'elenco delle persone imbarcate di ciascuna barca iscritta dovrà essere consegnato all atto dell iscrizione. 3

4 6. AMMISSIONE: Secondo disposizioni F.I.V. non saranno ammesse imbarcazioni non in possesso dei requisiti e documentazioni prescritte per la navigazione da diporto; sono quindi escluse imbarcazioni dedicate esclusivamente all attività sportivo-agonistica, quali scafi con certificato di conformità, stazza etc. La manifestazione è aperta alle imbarcazioni d'altura da diporto, complete di interni da crociera e dotate di almeno tre delle seguenti caratteristiche: rollafiocco o garrocci. rollaranda. albero armato in testa e non rastremato. elica a pale fisse salpancora fisso adeguato. vele a bassa tecnologia. ponte in teak. anzianità superiore a dieci anni La manifestazione è aperta alle imbarcazioni a vela d altura secondo le classi che seguono. Le imbarcazioni saranno divise in gruppi omogenei come qui sotto dettagliato: - Alfa oltre 12,01 m - Bravo da 10,26 a 12,00 m - Charlie da 9,41 a 10,25 m - Delta da 8,46 a 9,40 m - Echo da 7,71 a 8,45 m - Foxtrot da 7,11 a 7,70 m - Golf da 6,46 a 7,10 m - Hotel fino a 6,45 m Per la determinazione dei gruppi o di un possibile raggruppamento farà fede la LFT (Lunghezza Fuori Tutto) dichiarata nella licenza di navigazione o da altra documentazione probante in tal senso per i natanti. (A chiarimento si precisa che la LFT non contempla pulpiti, fermi di prua, delfiniere, musoni, buttafuori di poppa, timoni esterni allo scafo. ) Qualora per tipi identici di imbarcazioni fossero rilevate diverse LFT da documentazione prodotta e tali differenze le facessero collocare in classi o raggruppamenti differenti, il Comitato Organizzatore si riserva di collocarle comunque tutte nello stesso raggruppamento (che sarà quella o quello che ne comprende la maggioranza). Per costituire un raggruppamento sono necessarie almeno 3 imbarcazioni, se questo non sarà possibile, le relative imbarcazioni saranno accorpate al raggruppamento immediatamente superiore. E fatto obbligo di dichiarare al Comitato Organizzatore eventuali allungamenti della LFT, ottenute con appendici fisse tipo spoiler o similari, se non già registrate nei documenti di navigazione, onde poter creare classi omogenee. 4

5 7. VERIFICA DELLE CARATTERISTICHE DICHIARATE DELLA BARCA: L'ammissibilità delle imbarcazioni ed il loro collocamento nei vari gruppi, sarà decisa dal Comitato Organizzatore che potrà verificare quando lo riterrà opportuno, l'esatta corrispondenza dei dati dichiarati. 8. QUOTA D'ISCRIZIONE: L'iscrizione è gratuita per tutti i soci PSM in regola con il pagamento dei canoni. Per gli ospiti la quota d iscrizione di 30,00 potrà essere versata presso la Segreteria anche a mezzo bancomat o tramite bonifico bancario: IT 85 S AVVISI AI CONCORRENTI : Al momento del perfezionamento dell iscrizione, gli Armatori sono pregati di segnalare il proprio numero di telefono cellulare per consentire eventuali urgenti comunicazioni. Ulteriori comunicazioni per i concorrenti potranno essere esposti all Albo Ufficiale situato all esterno della Segreteria della Polisportiva entro le ore del giorno 24 agosto COMUNICAZIONI VHF COMUNICAZIONI: Il canale VHF per le comunicazioni è il 69. In caso di ritiro i concorrenti dovranno dare immediatamente avviso alla Polisportiva San Marco per VHF CANALE 69 o telefonando al n o comunicandolo direttamente alla barca del C.O. 11. FACILITAZIONI: Le imbarcazioni potranno essere ospitate gratuitamente presso gli ormeggi del Circolo Organizzatore per la durata della manifestazione e per un periodo prima e dopo da concordare con il C.O. stesso. Gli eventuali eventi sociali collaterali saranno comunicati tramite ulteriori avvisi. 12. REGOLAMENTI DI RIFERIMENTO PER LA MANIFESTAZIONE: Normativa Federale per il Diporto Norme internazionali per Prevenire gli abbordi in Mare (NIPAM COLREG 1972). Dotazioni di sicurezza come da norme di legge per la navigazione da diporto. Avviso di Veleggiata Comunicazioni del Comitato Organizzatore In caso di contrasto tra i predetti regolamenti avranno prevalenza le presenti disposizioni per la manifestazione che integrano le Norme per Prevenire gli Abbordi in Mare (NIPAM- COLREG 1972). 5

6 13. PUBBLICITA': Nessuna restrizione. II Comitato Organizzatore potrà comunque vietare l'esposizione di qualsiasi tipo pubblicità a suo insindacabile giudizio. 14. SICUREZZA: Ogni imbarcazione deve avere a bordo le dotazioni di sicurezza previste dalla Normativa vigente. Spetta ad ogni partecipante la responsabilità personale di indossare un mezzo di galleggiamento individuale adatto alle circostanze. Una barca deve dare tutto l'aiuto possibile, ad ogni persona o naviglio in pericolo. 15. CORRETTO NAVIGARE: Una barca ed il suo armatore devono navigare nel rispetto dei principi di sportività e correttezza come citato nell Art. 5 dello Statuto P.S.M Responsabilità: I concorrenti partecipano alle veleggiate a loro proprio rischio e pericolo e sotto la propria personale responsabilità. Ciascuna barca e per essa l'armatore sarà il solo responsabile della decisione di partire o di continuare la veleggiata. Gli Organizzatori declinano ogni responsabilità per danni che potrebbero subire le persone o le cose, sia in terra che in mare, in conseguenza della partecipazione alla veleggiata. L'armatore è l'unico responsabile della sicurezza della propria imbarcazione e della rispondenza delle dotazioni di bordo alle esigenze della navigazione e della salvaguardia delle persone imbarcate e dei naviganti in genere. Il fatto che una barca sia stata ammessa alla manifestazione non rende gli organizzatori responsabili della sua attitudine a navigare. Ciascun equipaggio sarà responsabile della propria decisione di partire o continuare la veleggiata. La dichiarazione di assunzione di responsabilità costituisce parte integrante dell'iscrizione Assicurazione Tutte le imbarcazioni partecipanti dovranno essere in possesso di una assicurazione RC. 16. ALTRE NORME: Il Comitato Organizzatore deciderà in via definitiva la rispondenza delle caratteristiche delle barche richieste dall' Avviso di veleggiata. In tal caso, gestirà direttamente la manifestazione in mare e dirimerà eventuali controversie ai soli fini dello svolgimento della manifestazione 6

7 secondo lo spirito di una navigazione sportivamente corretta; le sue decisioni saranno per tutte le parti interessate inappellabili. L'iscrizione alle Veleggiate comporta l'accettazione senza riserve di tutte le regole PARTENZA: La linea di partenza sarà tra un'asta portante una bandiera arancione posta sul battello del C.O. riconoscibile dal guidone sociale e la boa P di colore giallo da lasciare a sinistra. La procedura e istruzioni di partenza, per le imbarcazioni altura, sarà la seguente: segnale di avviso esposizione lettera O 5 minuti alla partenza segnale preparatorio esposizione lettera P 4 minuti alla partenza ultimo minuto ammaina lettera P 1 minuto alla partenza Partenza ammaina lettera O Partenza Solo un giro pennello 1 Riduzione percorso Tutti i segnali sopra citati saranno accompagnati da un suono acustico e comunicazione, se possibile, via VHF sul canale stabilito per le comunicazioni (vedi al punto 10). Dopo la partenza, la boa "P" diverrà boa 3. 7

8 16.2 PERCORSO: Il percorso è quello riportato nel diagramma in calce da percorrere due (2) volte: P(partenza) A(arrivo) Le boe 1(uno) e 2(due) saranno tetraedriche di colore rosso. La boa 3(tre) sarà cilindrica di colore giallo. Tutte le boe di percorso andranno lasciate a sinistra. La boa A di arrivo sarà cilindrica piccola di colore giallo e dovrà essere lasciata a dritta come da diagramma allegato. Non è previsto alcun cambio di percorso. Il percorso potrà essere ridotto dal C.O. prima della partenza ad un solo giro. In questo caso sulla barca del C.O. sarà esposto il pennello 1 ne sarà data comunicazione tramite VHF, se possibile, e a voce a tutti i partecipanti prima della partenza ARRIVO: Sarà costituita dalla congiungente la boa A cilindrica piccola di colore giallo e l asta con bandiera arancione posta sul battello del C.O. PREMI: Saranno premiati i primi tre classificati di ogni singola classe. 17. ACCETTAZIONE DELLE REGOLE: Nel partecipare ad una manifestazione velica del diporto organizzata nel rispetto delle presenti disposizioni, ogni partecipante e proprietario di barca acconsente: (a) ad assoggettarsi incondizionatamente, senza possibilità di ricorso, al rispetto delle presenti disposizioni; (b) ad accettare le decisioni assunte dal C.O. relative ad ogni questione sorgente dalle presenti disposizioni; (c) a non ricorrere ad altri relativamente alle decisioni assunte dal C.O. 8

9 18. DECISIONE DI PARTECIPARE ALLA MANIFESTAZIONE: Una barca e per essa l'armatore o lo skipper è la sola responsabile di decidere di partecipare o meno alla manifestazione e/o di continuarla. 19. PASSAGGIO A BOE ED OSTACOLI: Le imbarcazioni che si trovano fra una boa od un ostacolo ed una o più imbarcazioni, hanno diritto di spazio per passare od effettuare la virata o strambata se questa manovra è necessaria. E' comunque vietato incunearsi fra una boa od ostacolo ed altra o altre imbarcazioni, quando si è a meno di 100 metri dalla boa od ostacolo. 20. SPAZIO PER VIRARE AD UN OSTACOLO: Quando motivi di sicurezza richiedono che una barca di bolina stretta faccia un sostanziale cambiamento di rotta per evitare un ostacolo ed essa intenda virare ma non possa farlo senza collidere con un'altra barca, essa deve dare un richiamo per avere lo spazio per tale manovra; prima di virare essa deve dare alla barca richiamata il tempo per rispondere. 21. PENALITÀ: Una barca che ha violato una regola può rimediare all errore assoggettandosi ad una penalizzazione: appena possibile deve eseguire un giro completo di 360 tenendosi discosta dalle altre imbarcazioni. Una barca partita in anticipo deve girare attorno agli estremi della linea di partenza e ripartire. Nell eseguire tale manovra è tenuta a concedere spazio ed acqua a tutte le altre imbarcazioni partenti. Le imbarcazioni incorse in una violazione che non rimediano all errore come descritto, non saranno classificate. Se una imbarcazione con la sua condotta ha causato un danno o una lesione dovrà ritirarsi immediatamente. IL COMITATO ORGANIZZATORE 9