Regata facile - Regolamento di regata

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1 Estratto illustrato del regolamento di regata DEFINIZIONI PRINCIPALI Libero della poppa, libero della prua - ingaggiamento: Un imbarcazione è libera dalla poppa di un altra quando il suo scafo ed attrezzatura in posizione normale sono dietro una linea perpendicolare all asse dello scafo passante per il punto più a poppavia dello scafo e dell attrezzatura dell altra imbarcazione in posizione normale. L altra imbarcazione è libera dalla prua. Esse sono ingaggiate quando nessuna delle due è libera dalla poppa o quando un imbarcazione tra loro si ingaggia con entrambe. Sottovento ed al vento: Il lato sottovento di una barca è quello che si trova o, se la barca ha la prora al vento, si trovava più lontano dalla direzione del vento. Ciò nonostante, navigando in andature por- 44

2 tanti o in poppa netta, il lato sottovento è quello dove si trova la randa di maestra. L altro lato è il lato al vento. Quando due barche sono ingaggiate sulle stesse mure, quella sul lato sottovento dell altra è la barca sottovento. L altra è la barca al vento. Differimento: Una regata è differita quando essa viene ritardata rispetto al suo orario di partenza previsto, ma può essere fatta partire o successivamente essere interrotta/annullata. Giusta rotta: È la rotta che una barca vorrebbe seguire, per arrivare più presto possibile, in assenza di altre imbarcazioni delle quali si parli nella regola che usa questo termine. Una barca non ha giusta rotta prima del suo segnale di partenza. La barca A è libera dalla prua della B ; La barca B è libera dalla poppa della A ; La barca C è ingaggiata con la barca B. Spazio: È lo spazio necessario ad una barca nelle condizioni del momento per manovrare prontamente ed in maniera marinaresca. Mure a dritta, mure a sinistra: Una barca si trova con le mure a dritta o con le mure a sinistra a seconda del suo lato al vento. BARCHE INGAGGIATE La barca C è ingaggiata con la barca A perché la barca B, intervenendo fra le due si ingaggia con entrambe. Se la B non vi fosse, la C non sarebbe ingaggiata con la A. Zona delle due lunghezze: È l area attorno alla boa o all ostacolo entro una distanza di due lunghezze di scafo della barca più vicina alla boa e all ostacolo. 45

3 PARTE 1 REGOLE FONDAMENTALI BARCHE NON INGAGGIATE In questo caso la barca B non è interveniente fra la A e la C (poiché non passa in mezzo alle due). La A è libera dalla poppa della C. 1. SICUREZZA 1.1 Aiutare chi è in pericolo Una barca o un concorrente deve dare tutto l aiuto possibile ad ogni persona o naviglio in pericolo. 1.2 Mezzi salvagente e di galleggiamento personale Una barca deve portare adeguate apparecchiature salvagente per tutte le persone a bordo, incluso un mezzo pronto all impiego immediato, a meno che le regole della propria classe non prevedano altri obblighi. Spetta ad ogni concorrente la responsabilità personale di indossare un mezzo di galleggiamento individuale adatto alle circostanze. 2. CORRETTO NAVIGARE Una barca ed il suo proprietario devono gareggiare nel rispetto dei principi riconosciuti di sportività e correttezza. Una barca può essere penalizzata a norma della presente regola soltanto se è chiaramente risultato che detti principi sono stati violati. 3. ACCETTAZIONE DELLE REGOLE Nel partecipare ad una regata svolta con le presenti regole di regata ogni concorrente e proprietario di barca acconsente: (a) ad assoggettarsi alle presenti regole ; 46

4 (b) ad accettare le penalizzazioni inflitte e altra azione assunta in base alle regole, subordinatamente alle procedure d appello e di revisione in esse previste, quale decisione definitiva di ogni questione sorgente delle regole ; (c) e per quanto riguarda detta decisione, a non ricorrere ad altra Corte o Tribunale non previsto dalle regole. 4. DECISIONE DI PARTECIPARE ALLA REGATA Una barca è la sola responsabile della decisione di partire o no, o di continuare la regata. 5. DOPING Un concorrente non deve assumere sostanze o usare metodi che siano messi al bando dall Appendice L. Un asserita violazione della presente regola non è motivo per una protesta. PARTE 2 QUANDO LE BARCHE S INCONTRANO SEZIONE A DIRITTO DI ROTTA Una barca ha diritto di rotta quando un altra barca è obbligata a tenersi discosta da essa. 10. SU MURE DIFFERENTI Quando le barche sono su mure differenti, quella con le mure a sinistra deve tenersi discosta da quella con le mure a dritta. 47

5 11. SULLE STESSE MURE, INGAGGIATE Quando le barche sono sulle stesse mure ed ingaggiate, una barca al vento deve tenersi discosta da una barca sottovento. 12. SULLE STESSE MURE, NON INGAGGIATE Quando le barche sono sulle stesse mure e non ingaggiate, una barca libera dalla poppa deve tenersi discosta da una barca libera dalla prua. 13. QUANDO SI STA VIRANDO La barca raggiungente si ingaggia dalla posizione al vento. La barca raggiunta ha il diritto di orzare per difendersi, fino a posizione prua al vento. La barca raggiunta deve rispondere. Dopo aver passato la posizione di prua al vento, una barca deve tenersi discosta dalle altre barche fino a quando non si mette su una rotta di bolina stretta. Durante questo tempo non si applicano le regole 10, 11 e 12. Se le due barche sono soggette nello stesso tempo alla presente regola, quella a sinistra dell altra deve tenersi discosta. SEZIONE B LIMITAZIONI GENERALI 48 Nella figura la barca con mure a dritta ha finito la virata al vento della barca con mure a sinistra, perdendo così il diritto alla rotta. Questa (posizione n. 2) ha il diritto di orzare fino a prua al vento (la sua orzata può essere anche immediata) e l altra si dovrà tenere discosta. 14. EVITARE CONTATTI Una barca deve evitare il contatto con un altra barca se ciò è ragionevolmente possibile. Comunque una barca con diritto di rotta o avente diritto a spazio: (a) non occorre che agisca per evitare un contatto fino a che non è chiaro che l altra non si sta tenendo discosta o non sta dando spazio e (b) non deve essere penalizzata in forza di questa regola, salvo che vi sia un contatto che causi un danno.

6 15. ACQUISTO DEL DIRITTO DI ROTTA Quando una barca acquista un diritto di rotta, essa deve inizialmente dare all altra barca lo spazio per tenersi discosta, a meno che non acquisti tale diritto di rotta a causa di azioni dell altra barca. 16. CAMBIAMENTO DI ROTTA Quando una barca con diritto di via cambia rotta, deve dare all altra barca lo spazio per tenersi discosta. 17. SULLE STESSE MURE - GIUSTA ROTTA Nella figura la barca con mure a dritta, avente diritto di rotta, non deve modificarla in modo da impedire alla barca con mure a sinistra di tenersi discosta Una barca libera dalla poppa che diventi ingaggiata sottovento ed entro due sue lunghezze dalla barca al vento, non deve navigare sopra alla propria giusta rotta per tutto il tempo in cui esse rimangono ingaggiate ed a meno di tale distanza, salvo che essa scada dietro la poppa della barca al vento a seguito di tale manovra Tranne che su un lato di bolina, quando una barca si trova a meno di due lunghezze del suo scafo da una barca sottovento o da una barca libera dalla poppa che segue una rotta sottovento ad essa, non deve navigare sotto la sua giusta rotta, a meno che abbatta. SEZIONE C - ALLE BOE ED AGLI OSTACOLI La barca, con mure a dritta, che gira la boa, sta modificando la sua rotta ed è quindi sottoposta alla regola 16 nei confronti delle altre barche che stanno raggiungendo la boa con mure a sinistra. La prima barca della fila con le mure a sinistra avrà lo spazio per tenersi discosta, perché non ha il tempo né l opportunità di rispettare la regola 10. Quando si applica una regola della sezione C, le regole delle Sezioni A e B continuano ad essere applicate, a meno che una regola della Sezione C le modifichi o stabilisca che non si applicano. 49

7 Se la barca raggiungente si ingaggia da sottovento entro due lunghezze fuori tutto dalla barca che precede, non avrà il diritto di orzare durante questo ingaggiamento. Altrimenti, un ingaggio da essa stabilito fuori dalle due lunghezze, le permetterebbe tale diritto. 18. PASSAGGIO DI BOE AD OSTACOLI 18.1 Quando si applica questa regola. La regola 18 si applica ad una boa o ad un ostacolo da lasciarsi dalla stessa parte, dal momento in cui le barche stanno per passarlo fino a quando l hanno passato. Comunque essa non si applica (a) ad una boa di partenza o al suo cavo di ancoraggio circondati da acqua navigabile, da quando le barche si stanno avvicinando ad essi per partire fino a quando li hanno passati, o (b) tra barche su mure differenti quando sono di bolina o quando per una di esse la giusta rotta per passare la boa o l ostacolo richiede di virare Dare spazio - tenersi discoste (a) Quando delle barche sono ingaggiate prima che una di esse raggiunga la zona delle due lunghezze, se la barca esterna ha diritto di rotta essa deve dare alla barca interna spazio per passare la boa o l ostacolo; o se la barca interna ha diritto di rotta la barca esterna deve tenersi discosta. Se esse sono ancora ingaggiate quando una di esse raggiunge la zona delle due lunghezze, l obbligo della barca esterna continua anche se in seguito l ingaggiamento viene interrotto. La presente regola non si applica se, quando ha inizio l ingaggiamento, la barca esterna non ha la possibilità di dare spazio. (b) Se una barca è libera dalla prua quando raggiunge la zona delle due lunghezze, la barca libera dalla poppa deve tenersi discosta anche se in seguito si stabilisce un ingaggiamento. Non si applica la regola 10. Se la barca libera dalla prua vira, si applica la regola 13 e non è più in vigore la presente regola. (c) Se vi è un ragionevole dubbio che 50

8 una barca abbia stabilito oppure interrotto in tempo un ingaggiamento, si deve presumere che non l abbia fatto Virare Se due barche erano su mure differenti ed una di esse ha virato entro la zona delle due lunghezze, per passare una boa od un ostacolo, la regola 18.2 non si applica. La barca che ha virato (a) non deve costringere l altra barca a navigare sopra la bolina stretta per evitarla, né deve impedire all altra barca di passare la boa o l ostacolo, e (b) deve tenersi discosta se l altra barca viene ingaggiata al suo interno, nel quale caso non si applica la regola Abbattere Quando si applica la regola 18.2 (a) e una barca ingaggiata all interno con diritto di via deve abbattere alla boa o all ostacolo per prendere la sua giusta rotta, essa non deve passare dalla boa o dall ostacolo più distante di quanto occorra per navigare su quella rotta Passaggio ad un ostacolo continuo Ad un ostacolo continuo la regola 18.2 è modificata nel senso che, mentre le barche stanno passando l ostacolo, l obbligo di una barca esterna finisce se l ingaggiamento è interrotto, e una barca libera dalla poppa può stabilire un ingaggiamento all interno purché ci sia spazio in quel momento per passare tra l altra barca e l ostacolo. Se agisce in tal modo, termina il suo obbligo a norma della regola 18.2 (b). 19. SPAZIO PER VIRARE AD UN OSTACOLO 19.1 Quando motivi di sicurezza richiedono ad Quando due barche su mure differenti sono ambedue di bolina, oppure una delle due deve virare per girare la boa, oppure per evitare l ostacolo, le regole 18.2 e 18.3 non si applicano ed esse restano soggette alla regola 10 (su mure differenti), relativamente alla regola 13 (quando si sta virando). Per avere diritto allo spazio per la manovra alle boe, una barca deve avere un ingaggiamento all interno sulle altre barche; questo ingaggiamento deve comunque essere stabilito prima che la barca in testa sia arrivata ad una distanza dalla boa pari a due volte la lunghezza della barca più lunga. La barca raggiungente può chiedere acqua alla boa perché ha stabilito l ingaggiamento prima delle due lunghezze dalla boa. 51

9 una barca di bolina stretta di fare un sostanziale cambiamento di rotta per evitare un ostacolo, ed essa intenda virare, ma non può virare ed evitare un altra barca sulle stesse mure, essa deve dare un richiamo per avere lo spazio per tale manovra. Prima di virare essa deve dare alla barca richiamata il tempo per rispondere. La barca richiamata deve: (a) virare al più presto possibile, nel qual caso anche la barca richiamate dovrà virare al più presto possibile, oppure (b) rispondere immediatamente Vira tu, nel qual caso la barca richiamante deve virare immediatamente e la barca richiamata deve darle spazio, e non si applicano le regole 10 e 13. La barca con mure a sinistra ha virato entro la zona delle due lunghezze per passare la boa, ma la barca con mure a dritta deve orzare sopra la bolina per evitarla. La regola 18.3 è stata infranta La regola 19.1 non si applica né ad una boa di partenza o al suo cavo di ancoraggio circondati da acqua navigabile, dal momento in cui le barche si stanno avvicinando ad essi per partire fino a quando li hanno passati, né ad una boa che la barca richiamata può raggiungere. Quando si applica la regola 19.1 non è in vigore la regola