Frizioni a comando meccanico, semplici e doppie, a dischi Sinus

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1 Frizioni a comando meccanico, semplici e doppie, Informazioni generali Principio di funzionamento vvertenze per il montaggio Esempi di montaggio 3a a a Tabelle dimensionali dei prodotti Frizioni con campana a flangia Serie a Frizioni con campana a collare Serie a Frizioni con campana a mozzo Serie /005 3a Frizioni con campana a tazza Serie /007 3a Frizioni doppie con campana a flangia Serie a Frizioni doppie con campana a collare Serie a Frizioni doppie con campana a mozzo Serie /005 3a Frizioni doppie con campana a tazza Serie /007 3a ccessori Forcelle di comando e pattini di scorrimento nelli di comando 3a a Indice IT 3a.01.00

2 Frizioni a comando meccanico, semplici e doppie, Principio di funzionamento Per innestare la frizione occorre agire sulla leva di manovra della forcella che, tramite l'anello di comando, fa scorrere il manicotto (1), con le sue curve d'innesto (2), sulle tre leve a squadra (3) montate sulla frizione. Le leve a squadra premono con il lato corto sul pacco dei dischi (4) che generano la coppia per attrito. L'elasticità delle leve evita una forte caduta della coppia in caso di usura dei dischi e ciò prolunga l intervallo di tempo intercorrente tra due successive registrazioni. vvertenze per il montaggio Per poter ottenere un buon innesto della frizione, occorre evitare che la spinta sul manicotto sia squilibrata, ovvero il manicotto deve essere abbracciato almeno per 180. La corsa d'innesto va regolata in modo che la frizione possa essere completamente aperta o chiusa onde evitare ulteriori riscaldamenti al pacco dei dischi. Per lo stesso motivo anche l'anello, oppure i pattini di scorrimento, montati sul manicotto, devono essere senza carico in posizione d'innesto. Diagramma d'innesto F = forza d innesto sul manicotto S 1 = corsa iniziale (sino al contatto fra i dischi con eliminazione dell'ondulazione Sinus ) S 2 = corsa finale, sino all inflessione delle leve S = corsa utile del manicotto Il comando d'innesto e di disinnesto può essere realizzato anche tramite una barra che scorre nel centro dell albero ed una spina montata radialmente (ved. fig. 3, pag. 3a.05.00). Durante la corsa d'innesto la forza necessaria viene rappresentata nel diagramma a fianco. Dopo la corsa iniziale S1, che provoca l'eliminazione dell'ondulazione dei dischi Sinus sino a renderli piani, la corsa S2 produce la forza di serraggio con l'inflessione delle leve. l termine della corsa S2, la forza d'innesto si annulla. In posizione d'innesto, nella versione standard, il collare di comando non è soggetto a forza assiale. Sulle macchine soggette a forti vibrazioni, il manicotto scorrevole può essere corredato di una scanalatura supplementare o di una sfera d'arresto, per evitare che la frizione possa disinnestarsi spontaneamente. Quando la leva viene comandata manualmente, la forza d'innesto non dovrebbe essere superiore a 150 N; oltre tale valore si può operare con servocomandi pneumatici, idraulici o elettromagnetici. Tutte le frizioni possono essere utilizzate per fungere anche come freni. Informazioni generali IT 3a.03.00

3 Frizioni a comando meccanico, semplici e doppie, Esempi di applicazione Fig. 1: frizione meccaniche montate nella trasmissione di un rullo vibrante. trasmissione tamburo freno corsa frizione Fig. 2: frizione meccanica doppia, serie , con campana a flangia, montata su un verricello (il collare di comando è senza posizione di folle). Informazioni generali IT 3a.04.00

4 Frizioni a comando meccanico, semplici e doppie, Esempi di applicazione Fig. 3: frizione meccanica, serie , con campana a flangia e comando dall'interno dell'albero. L'asta di comando, che scorre all'interno dell'albero cavo, è collegata al collare di comando tramite una spina montata radialmente. Fig. 4: frizione meccanica, serie , con campana a flangia e freno conico. Per arrestare rapidamente il mozzo interno di trascinamento dei dischi, calettato all'albero condotto, il collare di comando è corredato di un freno conico che interviene quando la frizione si disinnesta. Informazioni generali IT 3a.05.00

5 Frizioni a comando meccanico, semplici, con campana a flangia, versione chiusa Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Bohrungen = fori Hub = corsa Nut = cava Disponibile a richiesta anche in versione aperta con campana forata, senza coperchietto nè tappo: serie Serie IT 3a.06.00

6 Frizioni a comando meccanico, semplici, con campana a flangia, versione chiusa Serie Fig. Grandezza Ms Nm interno kgcm 2 esterno kgcm 2 Massa Forza di innesto (disinnesto ca. 50%) ca. N Ø sgrossato max Fori suggeriti 1) Diametri Lunghezze B C D E F max G H Numero dei fori K a L M Corsa O P R S T U V W Z Grandezza , ,9 2,5 3,6 6 6,4 8,4 16,5 20,5 24, x 6x 10x 14x 14x 14x 18x 20x 20x 22x 28x 28x 32x 2,3 2,8 3,3 3,8 3,8 3,8 4,4 4,9 4,9 5,4 6,4 6,4 7, x 8x 12x 12x 14x 16x 18x 18x 18x 2,8 3,3 3,3 3,3 3,8 4,3 4,4 4,4 4, x 10x 10x 12x 14x 16x 18x 3,3 3,3 3,3 3,3 3,8 4,3 4, / x 8x 8x 10x 14x 14x 16x 3,3 3,3 3,3 3,3 3,8 3,8 4, x 8x 8x 8x 12x 14x 14x 2,8 3,3 3,3 3,3 3,3 3,8 3, ,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10, ,5 23,5 25,5 25, ,5 7, ) I fori in neretto sono disponibili in breve tempo. La grandezza 55 ha le leve a rullo. Frizioni con coppia superiore a richiesta. ccoppiamenti versione normale acciaio/acciaio per d'attrito funzionamento in olio. richiesta acciaio/rivestimento sinterizzato per funzionamen- to in olio o a secco, oppure acciaio/rivestimento orga nico per funzionamento a secco; in questo caso i dischi vanno accu ratamente protetti dai lubrificanti. Tolleranze per fori e le cava vedere la rubrica "Generalità" ccessori pag. 3a e 3a Serie IT 3a.07.00

7 Frizioni a comando meccanico, semplici, con campana a collare, versione chiusa Fig. 1 Fig. 2 Bohrungen = fori Hub = corsa Nut = cava Disponibile a richiesta anche in versione aperta con campana forata, senza coperchietto nè tappo: serie Serie IT 3a.08.00

8 Frizioni a comando meccanico, semplici, con campana a collare, versione chiusa Serie Fig. Grandezza Ms Nm interno kgcm 2 esterno kgcm 2 Massa Forza di innesto (disinnesto ca. 50%) ca. N Ø sgrossato max Fori suggeriti 1) B C D E Diametri F max G Numero dei fori K a L M Corsa O P Lunghezze S T U V W Z Grandezza , x4,9 22x5,4 28x6,4 28x6,4 32x7, x4,4 18x4, x4, x4, x3, M8 M12 M12 M14 M ) I fori in neretto sono disponibili in breve tempo. La grandezza 55 ha le leve a rullo. Frizioni con coppia superiore a richiesta. ccoppiamenti versione normale acciaio/acciaio per d'attrito funzionamento in olio. richiesta acciaio/rivestimento sinterizzato per funzionamen- to in olio o a secco, oppure acciaio/rivestimento orga nico per funzionamento a secco; in questo caso i dischi vanno accu ratamente protetti dai lubrificanti. Tolleranze per fori e le cava vedere la rubrica "Generalità" ccessori pag. 3a e 3a Serie IT 3a.09.00

9 Frizioni a comando meccanico, semplici, con campana a mozzo Per il collegamento di un albero ad un ingranaggio o ad un pignone per catena montato sul mozzo, nel cui foro è previsto l'alloggiamento della bronzina o dei cuscinetti. Serie versione chiusa per montaggio all'esterno. Serie versione aperta per montaggio in carter. Per le grandezze 31, 39, 47 e 55 la campana corrisponde alla versione chiusa senza coperchietto nè tappo, ma con fori tangenziali. Hub = corsa Nut = cava Serie /005 IT 3a.10.00

10 Frizioni a comando meccanico, semplici, con campana a mozzo Serie Grandezza-versione Ms Nm interno kgcm esterno kgcm esterno kgcm 2 Massa Forza di innesto (disinnesto ca. 50%) ca. N Ø sgrossato Ø1 sgrossato max Fori suggeriti 1) B D D Diametri F max K a L M Corsa Lunghezze O P T U V Grandezza , , , ,7 3,8 6,6 7,2 9, , ,4 3,4 6 6,5 8,5 18,5 22, x2,3 6x2,8 10x3,3 14x3,8 14x3,8 14x3,8 18x4,4 20x4,9 20x4,9 22x5, x2,8 8x3,3 12x3,3 12x3,3 14x3,8 16x4,3 18x4,4 18x4,4 18x4, x3,3 10x3,3 10x3,3 12x3,3 14x3,8 16x4,3 18x4, x3,3 8x3,3 8x3,3 10x3,3 14x3,8 14x3,8 16x4, x2,8 8x3,3 8x3,3 8x3,3 12x3,3 14x3,8 14x3, ) I fori in neretto sono disponibili in breve tempo. La grandezza 55 ha le leve a rullo. ccoppiamenti d'attrito Tolleranze ccessori versione normale acciaio/acciaio per funzionamento in olio. richiesta acci aio/ rivestimento sinterizzato per funzionamen to in olio o a secc o, oppure acciaio/rivestimento orga nico per funzionamento a secco; in questo caso i dischi vanno accurata mente protetti dai lubrificanti. per fori e le cava vedere la rubrica "Generalità" pag. 3a e 3a Serie /005 IT 3a.11.00

11 Frizioni a comando meccanico, semplici, con campana a tazza Serie versione chiusa per montaggio all'esterno. Serie versione aperta per montaggio in carter. Per le grandezze 31, 39, 47 e 55 la campana corrisponde alla versione chiusa senza coperchietto nè tappo, ma con fori tangenziali. Hub = corsa Nut = cava Serie /007 IT 3a.12.00

12 Frizioni a comando meccanico, semplici, con campana a tazza Serie Grandezza Ms Nm interno kgcm esterno kgcm esterno kgcm 2 Massa Forza di innesto (disinnesto ca. 50%) ca. N Ø sgrossato max Fori suggeriti 1) D D Diametri F max K a L M Corsa Lunghezze P T U V Grandezza , , , ,95 2,5 3,6 6,2 6,6 8, ,5 28,5 48 0,95 2,2 3,2 5,6 5,9 7,7 16,5 20,5 28, x2,3 6x2,8 10x3,3 14x3,8 14x3,8 14x3,8 18x4,4 20x4,9 20x4,9 22x5, x2,8 8x3,3 12x3,3 12x3,3 14x3,8 16x4,3 18x4,4 18x4,4 18x4, x3,3 10x3,3 10x3,3 12x3,3 14x3,8 16x4,3 18x4, x3,3 8x3,3 8x3,3 10x3,3 14x3,8 14x3,8 16x4, x2,8 8x3,3 8x3,3 8x3,3 12x3,3 14x3,8 14x3, ) I fori in neretto sono disponibili in breve tempo. La grandezza 55 ha le leve a rullo. ccoppiamenti d'attrito Tolleranze ccessori versione normale acciaio/acciaio per funzionamento in olio. richiesta acciaio/ rivestimento sinterizzato per funzionamento in olio o a secco, oppure acciaio/rivestimento organi co per funzionamento a secco; in questo caso i dischi vanno accurata mente protetti dai lubrificanti. per fori e le cava vedere la rubrica "Generalità" pag. 3a e 3a Serie /007 IT 3a.13.00

13 Frizioni a comando meccanico, doppie, con campana a flangia, versione chiusa Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Bohrungen = fori Hub = corsa Nut = cava Disponibile a richiesta anche in versione aperta con campana forata, senza coperchietto nè tappo: Serie Serie IT 3a.14.00

14 Frizioni a comando meccanico, doppie, con campana a flangia, versione chiusa Serie Fig. Grandezza Ms Massa Forza di innesto (disinnesto ca. 50%) Ø sgrossato max Nm interno kgcm 2 esterno kgcm 2 ca. N Fori suggeriti 1) sino al Ø B C D E F max Diametri G H Numero dei fori K L M Corsa O P Lunghezze R S T U V W Grandezza ,6 4,3 6,3 10,4 11, , , x 4x 6x 10x 10x 10x 14x 18x 18x 22x 22x 28x 32x 1,4 1,8 1,6 3,3 3,3 3,3 3,8 4,4 4,4 5,4 5,4 6,4 7, x 8x 10x 10x 12x 14x 18x 1,4 3,3 3,3 3,3 3,3 3,8 4, x 10x 10x 12x 14x 3,3 3,3 3,3 3,3 3, x 10x 10x 3,3 3,3 3, x 8x 8x 2,8 3,3 3, DIN ,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10, ,5 23,5 25,5 25, ,5 70, , , , , ,5 7, ) ) I fori in neretto sono disponibili in breve tempo. 2) Mozzo costruito in due pezzi! Quote V + M = lunghezza totale del mozzo (come in fig. 2) La grandezza 55 ha le leve a rullo. Frizioni con coppia superiore a richiesta. ccoppiamenti d'attrito Tolleranze ccessori versione normale acciaio/acciaio per funzionamento in olio. richiesta acciaio/rivestimento sinterizzato per funzionamento in olio o a secco, oppure acciaio/rivestimento organi co per funzionamento a secco; in questo caso i dischi vanno accurata mente protetti dai lubrificanti. per fori e le cava vedere la rubrica "Generalità" pag. 3a e 3a Serie IT 3a.15.00

15 Frizioni a comando meccanico, doppie, con campana a collare, versione chiusa Fig. 1 Fig. 2 Bohrungen = fori Hub = corsa Nut = cava Disponibile a richiesta anche in versione aperta con campana forata, senza coperchietto nè tappo: Serie Serie IT 3a.16.00

16 Frizioni a comando meccanico, doppie, con campana a collare, versione chiusa Serie Fig. Grandezza Ms Nm interno kgm 2 esterno kgm 2 Massa Forza di innesto (disinnesto ca. 50%) ca. N Ø sgrossato max Fori suggeriti 1) B C D E Diametri F max G Numero dei fori K L M Corsa O Lunghezze P S T U V W Grandezza ,108 0,295 0,67 1,375 2,725 0,138 0,368 0,795 1,85 3,525 44, x4,4 22x5,4 22x5,4 28x6,4 32x7, x4, M8 M12 M12 M14 M , , , ) I fori in neretto sono disponibili in breve tempo. La grandezza 55 ha le leve a rullo. Frizioni con coppia superiore a richiesta. ccoppiamenti d'attrito Tolleranze ccessori versione normale acciaio/acciaio per funzionamento in olio. richiesta acciaio/rivestimento sinterizzato per funzionamento in olio o a secco, oppure acciaio/rivestimento organi co per funzionamento a secco; in questo caso i dischi vanno accurata mente protetti dai lubrificanti. per fori e le cava vedere la rubrica "Generalità" pag. 3a e 3a Serie IT 3a.17.00

17 Frizioni a comando meccanico, doppie, con campana a mozzo Serie versione chiusa per montaggio all'esterno. Serie versione aperta per montaggio in carter. Per le grandezze 31, 39, 47 e 55 la campana corrisponde alla versione chiusa senza coperchietto nè tappo, ma con fori tangenziali. Hub = corsa Nut = cava Serie /005 IT 3a.18.00

18 Frizioni a comando meccanico, doppie, con campana a mozzo Serie Grandezza-versione Ms Nm interno kgcm esterno kgcm esterno kgcm 2 Massa Forza di innesto (disinnesto ca. 50%) ca. N Ø sgrossato Ø1 sgrossato max Fori suggeriti 1) sino al Ø B D Diametri D F max K L M Corsa Lunghezze O P T U V 2) Mozzo costruito in due pezzi Grandezza ,8 4,7 6,7 11, ,5 35, ,8 4,1 6 10,4 11, , x1,4 4x1,8 6x1,6 10x3,3 10x3,3 10x3,3 14x3,8 18x4,4 18x4,4 22x5, x1,4 8x3,3 10x3,3 10x3,3 12x3,3 14x3,8 18x4, x3,3 10x3,3 10x3,3 12x3,3 14x3, x3,3 10x3,3 10x3, x2,8 8x3,3 8x3, ,5 74, , , ) ) 300 2) 355 2) ) I fori in neretto sono disponibili in breve tempo. La grandezza 55 ha le leve a rullo. ccoppiamenti d'attrito Tolleranze ccessori versione normale acciaio/acciaio per funzionamento in olio. richiesta acciaio/rivestimento sinterizzato per funzionamento in olio o a secco, oppure acciaio/rivestimento organi co per funzionamento a secco; in questo caso i dischi vanno accurata mente protetti dai lubrificanti. per fori e le cava vedere la rubrica "Generalità" pag. 3a e 3a Serie /005 IT 3a.19.00

19 Frizioni a comando meccanico, doppie, con campana a tazza Serie versione chiusa per montaggio all'esterno. Serie versione aperta per montaggio in carter. Per le grandezze 31, 39, 47 e 55 la campana corrisponde alla versione chiusa senza coperchietto nè tappo, ma con fori tangenziali. Hub = corsa Nut = cava Serie /007 IT 3a.20.00

20 Frizioni a comando meccanico, doppie, con campana a tazza Serie Grandezza Ms Nm interno kgcm esterno kgcm esterno kgcm 2 Massa Forza di innesto (disinnesto ca. 50%) ca. N Ø sgrossato max Fori suggeriti 1) sino al Ø D D Diametri F max K L M Corsa Lunghezze P T U V 2) Mozzo costruito in due pezzi Grandezza ,7 4,3 6,3 10,7 11,8 14,9 31, ,7 3,7 5,6 9,6 10,3 13,4 28, x1,4 4x1,8 6x1,6 10x3,3 10x3,3 10x3,3 14x3,8 18x4,4 18x4,4 22x5, x1,4 8x3,3 10x3,3 10x3,3 12x3,3 14x3,8 18x4, x3,3 10x3,3 10x3,3 12x3,3 14x3, x3,3 10x3,3 10x3, x2,8 8x3,3 8x3, ,5 74, , , ) ) 300 2) 355 2) ) I fori in neretto sono disponibili in breve tempo. La grandezza 55 ha le leve a rullo. ccoppiamenti d'attrito Tolleranze ccessori versione normale acciaio/acciaio per funzionamento in olio. richiesta acciaio/rivestimento sinterizzato per funzionamento in olio o a secco, oppure acciaio/rivestimento organi co per funzionamento a secco; in questo caso i dischi vanno accu ratamente protetti dai lubrificanti. per fori e le cava vedere la rubrica "Generalità" pag. 3a e 3a Serie /007 IT 3a.21.00

21 Forcelle e pattini di scorrimento Forcelle grandezza per gli anelli di comando ved. pag. 3a larghezza della cava Forcelle Grandezza Grandezza Grand. Massa della frizione kg B C D E F G H K L M N P S Serie 0100 Serie , , , , ,1 85, ,5 23, 25, 31 23, 25, ,1 120, , ,5 39, 43, 47 39, 43, ,1 145, , ,5 55, , ,5 63, 75 63, 69 Forza di innesto al manicotto scorrevole Grand. della frizione Forza di innesto ca. N Forza di disinnesto Forza di disinnestoca. 50% della forza di innesto I valori sono indicativi e dipendono dalle condizioni di impiego (velocità di rotazione) Pattini di scorrimento grandezza in bronzo grandezza in acciaio Pattini di scorrimento Grandezza della frizione Serie Serie Grand. B C D , , 75 63, 69 ccessori IT 3a.23.00

22 nelli di comando nelli di comando grandezza con perni riportati per le forcelle ved. pag. 3a Fig.1 Fig. 2 nelli di comando grandezza con perni fusione per le forcelle ved. pag. 3a Fig. 3 nelli di comando Grandezza Grandezza Massa della frizione Fig. nello Materiale B C D E F G H Serie 0100 Serie acciaio acciaio 0,28 0,3 60,5 70, ottone acciaio 0,5 85, , 25, 31 23, 25, bronzo ghisa 1,4 120, , 43, 47 39, 43, bronzo ghisa 1,7 145, , bronzo ghisa 2, , 75 63, bronzo ghisa 3, ottone 0,07 45, ottone 0,28 60, ottone 0,3 70, ottone 0,5 85, , 25, 31 23, 25, bronzo ghisa 1,4 120, , 43, 47 39, 43, bronzo ghisa 1,7 145, , bronzo ghisa 2, , 75 63, 69 ccessori IT 3a.24.00