CARATTERISTICHE TECNICHE gennaio 2012

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1 CARATTERISTICHE TECNICHE 208 BVM (*) (*) 1. l VTi ''9" 1.6 l THP ''1" 1. l ehdi "68" BMP STT STT 1,6 l ehdi "11" P STT CARATT. GENERALI Cilindrata (cm3) Potenza massima in kw (o CV) / regime (g/min) (68) / (82) / (9) / (120) / (16) / (68) / (68) / (92) / (92) / (11) / 3600 Coppia massima (Nm) / regime (g/min) 9 / / / / 20 20/260 (1) / 170 à / / / / /28 (1) / 170 PRESTAZIONI (solo conducente / ½ carico utile) Cambio Categoria amministrativa (CV) MA N manuale MA N manuale MAN manuale MA S manuale 6 MC6 B manuale 8 MA O manuale MA O robotizzato 3 BE L manuale MC6 D robotizzato MC6 B manuale Pneumatici 18/6 R1 19/ R16 18 / 6 R1 19 / R16 20 / R17 18/6 R1 19/ R16 18 / 6 R1 18 / 6 R1 19 / R16 20 / R17 Velocità massima (km/h) Accelerazioni (secondi) m con partenza da fermo 3, / 36,9 33,7 / 3,3 31,9 / 33,2 30,2 / 31, 28,2 / 29,1 3 / 36,8 36,9 /,3 (2) 32,6 / 33,9 33,9 / 3,9 (2) 31, / 32,3 da 0 a 100 km/h 1 / 1,9 12,2 / 1 10, / 11,7 9,9 / 10,9 7,3 / 8,1 13, / 1, 16,2 / 17,9 (2) 10,9 / 12,2 11,8 / 12,9 (2) 9,7 / 10,8 Riprese (secondi) km/h sul penultimo rapporto 1,2 / 16, 12,1 / 1,2 10 / 11,6 8,9 / 10,6 7,7 / 8,7 13,6 / 1, 13, / 1,9 (2) 9, / 10,8 9, / 10, (2) 9,6 / 10, km/h sull'ultimo rapporto 19,9 / 23,1 16,9 / 19,9 1,9 / 17,2 12,9 / 1,9 10,2 / 11,3 17,3 / 19,9 11,8 / 1 13,9 / 1,2 CONSUMI ECE urbano (l/100 km) EUDC extraurbano (l/100 km) Misto (l/100 km) Emissioni di CO 2 (g/km) Capacità del serbatoio (l),2,6 3,7 3,9, ,, ,1,8 13 7,9,8 13 0, 98 3,6 3, ,3,6 3, DIMENSIONI (m) Lunghezza fuori tutto Larghezza con maniglie / fuori tutto con retrovisori ripiegati / aperti Altezza Passo Sbalzo anteriore /Sbalzo posteriore Carreggiata anteriore / Carreggiata posteriore 3,96 1,739 / 1,829 / 2,00 1,60 2, 0,77 / 0,62 1,7 / 1,71 in 1" e 16" 1,70 / 1,67 in 17" BAGAGLIAIO Volume del bagagliaio VDA 210 (dm 3 ) / litri d'acqua (l) 28 dm 3 / 311 litri PESO (kg) Massa a vuoto (con i pieni) AERODINAMICA SCx superficie resistente (m²) (*) lancio a partire dall'estate 2012, dati in via di omologazione (1) Con overboost (2) Prestazioni realizzate in modo Automatico 0,6 0,69 0,6 0,61 0,6

2 CARATTERISTICHE TECNICHE 208 BVM (*) (*) 1. l VTi ''9" 1.6 l THP ''1" 1. l ehdi "68" BMP STT STT 1,6 l ehdi "11" P STT ALTRE DIMENSIONI Distanza dal suolo minima in mm (in ord. di marcia) Superficie apparente del parabrezza (m²) Superficie vetrata totale apparente (m²) tetto in lamiera/vetro pano tra 123 e 129 in base alle motorizzazioni e alle ruote 0,93 3,26 /, in P 3,16 /,29 in 3P ABITABILITA' Numero di posti Lunghezza abitabile (m) (1) Larghezza ai sedili anteriori (m) : ai gomiti alle spalle Larghezza ai sedili fila 2 (m) : ai gomiti alle spalle Corsa dei sedili anteriori (m) 1,67 1,13 / 1,08 1,360 1,08 / 1,0 1,292 / 1,33 0,230 PESO (kg) Massa a vuoto (con i pieni) Ripartizione: anteriore posteriore Massa totale di carico massima autorizzata (MTAC) Carico massimo ammissibile: (CMAE) sull'anteriore sul posteriore Rapporto peso / potenza (kg/kw) Massa totale massima con rimorchio frenato (MTRA) Massa totale del rimorchio frenato (2) Carico massimo su gancio di traino , / , / ,3 12, 9, 21,0 1,9 16,0 13, / / / / / / / AERODINAMICA SCx coefficiente di resistenza aerodinamica (m²) 0,6 0,69 0,6 0,61 0,6 S coppia principale (m²) Cx coefficiente aerodinamico 0,33 0,29 SCz anteriore (m²) 0,1 0,11 SCz posteriore (m²) '(*) lancio a partire dall'estate 2012, dati in via di omologazione (1) Dall'acceleratore ai posti posteriori (2) Con e senza trasferimento di carico 0,20 0,0 0,18 0,16 0,18

3 CARATTERISTICHE TECNICHE 208 BVM (*) (*) 1. l VTi ''9" 1.6 l THP ''1" 1. l ehdi "68" BMP STT STT 1,6 l ehdi "11" P STT MOTORE / Norma Numero di cilindri Posizione nel veicolo Cilindrata (cm3) Alesaggio x corsa (mm) Rapporto di compressione Potenza massima in kw (o CV) /regime (g/min) Potenza specifica (kw/l) EB0 / Euro EB2 / Euro EP3C / Euro EP6C / Euro EP6CDT / Euro 3 cilindri x 8, x 90, x 7 0 (68) / (82) / (9) / DVC / Euro DV6D / Euro DV6C / Euro cilindri Trasversale, in avanti rispetto all'asse x 8,8 73,7 x82 7 x 88,3 10, / 1 16,1 / 1 16,0 / 1 88 (120) / (16) / (68) / (68) / (92) / (92) / (11) / Coppia massima (N.m) / regime (g/min) 9 / / / / 20 20/260 (1) / 170 à / / / / /28 (1) / 170 Testata Valvole Monoblocco Alberi di equilibratura Albero a camme In lega leggera con camere a tetto valvole per cilindro valvole per cilindro alluminio alluminio albero di equilibratura 2 alberi a camme in testa trainati da cinghia dentata 2 alberi a camme in testa trainati da catena In lega leggera con ripartitore di aspirazione integrato 2 valvole per cilindro alluminio sotto pressione con camicie integrate alberi a camme in testa trainati da cinghia dentata Distribuzione Albero di aspirazione e di scarico a fasatura variabile in continuo 'Albero di aspirazione a fasatura variabile in continuo e alzata variabile delle valvole di aspirazione A fasatura fissa Alimentazione Iniezione indiretta Iniezione diretta I'Iniezione diretta "common rail" pompa ad alta pressione da 1600 bar Turbocompressore a geometria variabile a geometria fissa a geometria variabile Pressione di sovralimentazione massima (bar) 1,9 1,96 1,3 1,7 Scambiatore con con Taglio dell'iniezione (g/min) Regime del minimo (g/min) (*) lancio a partire dall'estate 2012, dati in via di omologazione (1) Con overboost

4 CARATTERISTICHE TECNICHE 208 BVM (*) (*) 1. l VTi ''9" 1.6 l THP ''1" 1. l ehdi "68" BMP STT STT 1,6 l ehdi "11" P STT TRASMISSIONE RUOTE Cambio Rapporti di demoltiplicazione: 1a 2a 3a a a 6a Rapporto di coppia Rapporto di discesa (cambio automatico) Velocità al regime di g/min (km/h) : 1a 2a 3a a a 6a '(*) lancio a partire dall'estate 2012, dati in via di omologazione trazione anteriore MA N manuale MA N manuale MAN manuale MA S manuale MC6 B manuale MA O manuale MA O robotizzato BE L manuale 12/1 12/1 0,293 0,293 21/ 21/ 0,3 0,1 29/37 29/37 0,780 0,733 0/39 0/39 1,026 0,90 3/33 3/33 1,303 1,173 13/6 13/9 13 / 9 16 / 63 1,8 21,12 27, 31 0,282 0,21 0,76 0,97 1,216 1,69 1,78 1, / 7 17 / 6 17 / 6 17 / 9 19 / / 8 8,9 16,8 23,93 30,86,9 6,8 0,293 0,3 0,83 1,171 1,69 8,83 16,68 2,7 3,36,3 8,83 16,68 2,7 3,36,3 0,293 0,290 0,3 0,36 0,83 0,86 1,171 1,216 1,69 1,1 MC6 D robotizzato 1,10 1,87 MC6 B manuale 0,283 0,28 0,22 0,2 0,782 0,786 Materiale Pneumatici 6J1 E 23 / 6J16 E 23 Acciaio (solo in 1'') o lega 18/6 R1 19/ R16 6J1 E 23 / 6J16 E 23 / 7J17 E 2 18 / 6 R1 19 / R16 20 / R17 7J17 E 2 Lega 20 / R17 6J1 E 23 / 6J16 E 23 Acciaio (solo in 1'') o lega 18/6 R1 19/ R16 6J1 E 23 Acciaio 18 / 6 R1 6J1 E 23 / 6J16 E 23 / 7J17 E 2 Acciaio (solo in 1'') o lega 18 / 6 R1 19 / R16 20 / R17 Circonferenza di rotolamento (m) 1,92 (1'') 1,91 (16'') 1,92 (1'') 1,91 (16'') 1,903 (17'') 1,903 1,92 (1'') 1,91 (16'') 1,92 1,92 (1'') 1,91 (16'') 1,903 (17'') 6,76 12,76 18,02 23,67 30,08 7,33 7,33 8, 1 19, 2,68 32, , 2,68 32,63 9,8 17, 28,32 39,82 9,61 8,9 1,8 23,7 33,3,16,17 1,110 1,9 9, 17,32 2,96 36,67 9, 9,2

5 CARATTERISTICHE TECNICHE 208 BVM (*) (*) 1. l VTi ''9" 1.6 l THP ''1" 1. l ehdi "68" BMP STT STT 1,6 l ehdi "11" P STT SOSPENSIONI Anteriori: Pseudo Mc Pherson Barra stabilizzatrice (diametro in mm) Flessibilità alla ruota (mm/100 kg) Geometria avantreno (1) : inclinazione da terra (mm) incidenza ( ) campanatura ( ) parallelismo totale (mm) Posteriori: 21,7 9, 20, 3 +6, in 1', +6 mm in 16' +6, in 1', +6 mm in 16', +3,7 mm in 17' 0, 0, ad aprire 1, mm ad aprire 1, mm 20 20, ,7 mm in 17' +6, in 1', +6 mm in 16' +6, in 1' +6, in 1', +6 mm in 16', +3,7 mm in 17' 0, 0, 0, 0, ad aprire 1, mm ad aprire 1, mm ad aprire 1, mm ad aprire 1, mm Traversa deformabile Barra stabilizzatrice (diametro in mm) Flessibilità alla ruota (mm/100 kg) Geometria retrotreno (1) : campanatura ( ) parallelismo totale (mm) , ,70 ad aprire mm STERZO Cremagliera e pignone, piantone regolabile in profondità e altezza con comando sotto al volante Assistenza servosterzo elettrico ad assistenza variabile Demoltiplicazione intorno allo zero (ruota/volante) 1 / 16,2 Giri del volante da battuta a battuta 2,9 Diametro di sterzata (m) : tra i muri 11,2 11,0 11,2 11, tra i marciapiedi 10, 10,6 10, 10,6 FRENI Sistema antibloccaggio ruote TEVES MK 100 con ripartitore elettronico di frenata di ogni ruota, sistema di assistenza alla frenata di emergenza ESPElectronic Stability Programme con antipattinamento (ASR) TEVES MK 100 Anteriore: Dischi ventilati a pinza flottante Diametro esterno del disco (mm) Spessore del disco (mm) Diametro del pistone (mm) 7 Posteriore: tamburi 8" Dischi a pinza flottante tamburi 8" dischi a pinza flottante Diametro esterno del disco (mm) Spessore del disco (mm) 9 9 Diametro del pistone (mm) (*) lancio a partire dall'estate 2012, dati in via di omologazione+c62 (1) Valori in assetto di riferimento