CONDIZIONI GENERALI DI CONTRATTO PER IL TRASPORTO DELLE MERCI PER FERROVIA (CGCTM)

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1 CONDIZIONI GENERALI DI CONTRATTO PER IL TRASPORTO DELLE MERCI PER FERROVIA (CGCTM) In vigore dal 1 marzo 2010 Approvate dal Consiglio di Amministrazione nella seduta del 2 dicembre 2009 e registrate presso l Agenzia delle Entrate in data 26/02/2010 serie 3 n. 4627

2 INDICE Premessa...6 CAPO I DISPOSIZIONI GENERALI Articolo 1 - Campo di applicazione...7 Articolo 2 - Osservanza di leggi, regolamenti e norme...7 Articolo 3 - Definizioni - Abbreviazioni...8 Articolo 4 - Trasporti esclusi...11 Articolo 5 - Pubblicità...11 Articolo 6 - Legge applicabile e foro competente...12 CAPO II ACCORDO CLIENTE TITOLO I Disposizioni comuni Articolo 7 - Conclusione e formalizzazione dell accordo cliente...13 Articolo 8 - Spese di contratto, di registro ed accessorie a carico del cliente...13 Articolo 9 - Garanzie...14 Articolo 10 - Prezzi contrattuali...15 Articolo 11 - Pagamenti...15 Articolo 12 - Festività e sospensioni...16 Articolo 13 - Clausola risolutiva espressa...16 Articolo 14 - Responsabili di contratto...17 Articolo 15 - Qualità del servizio...17 Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 2

3 TITOLO II Trasporti in ambito nazionale SEZIONE I Trasporti a Treno completo Articolo 16 - Generalità...17 Articolo 17 - Impegno di quantità...17 Articolo 18 - Modifiche alla programmazione ordinaria...18 Articolo 19 - Opzione di flessibilità della programmazione ordinaria...19 Articolo 20 - Programmazione straordinaria...19 Articolo 21 - Disdette e penali...20 Articolo 22 - Portata delle penali...20 SEZIONE II Trasporti a diffuso Articolo 23 - Generalità...21 TITOLO III Trasporti in ambito internazionale Articolo 24 - Generalità...21 CAPO III ESECUZIONE DEL TRASPORTO TITOLO I Operazioni preliminari Articolo 25 - Richiesta di trasporto...22 Articolo 26 - Fornitura carri...22 TITOLO II Operazioni di carico e scarico Articolo 27 - Competenza al carico/scarico...23 Articolo 28 - Custodia delle merci durante il carico/scarico...24 Articolo 29 - Imballaggio Stato della merce...24 Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 3

4 Articolo 30 - Obblighi del mittente/destinatario e del vettore in relazione al carico/scarico...25 Articolo 31 - Modalità e termini per il carico/scarico...26 Articolo 32 Penali per sosta...26 Articolo 33 - Impedimento operativo all accettazione dei carri per il carico/scarico da parte del mittente/destinatario...27 Articolo 34 - Pesatura delle merci...27 Articolo 35 - Sovraccarico...28 TITOLO III Documenti di trasporto Articolo 36 - Presentazione della lettera di vettura - Trasmissione dati lettera di vettura...28 Articolo 37 - Struttura e caratteri della lettera di vettura...29 Articolo 38 - Compilazione della lettera di vettura...29 Articolo 39 - Allegati alla lettera di vettura...29 Articolo 40 - Incomplete o inesatte dichiarazioni in lettera di vettura...30 TITOLO IV Effettuazione del trasporto Articolo 41 - Ordini ulteriori del mittente e/o modifiche del trasporto - Impedimenti all esecuzione del trasporto ed alla riconsegna...30 Articolo 42 - Termini di resa...31 Articolo 43 - Avviso di arrivo...32 Articolo 44 - Svincolo e ritiro delle merci...32 Articolo 45 - Riconsegna delle merci...32 Articolo 46 - Restituzione dei carri messi a disposizione dal vettore...32 Articolo 47 - Custodia e vendita della merce giacente...33 Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 4

5 TITOLO V Responsabilità - Esercizio dei diritti Articolo 48 - Responsabilità del vettore e del cliente...33 Articolo 49 - Forza maggiore...35 Articolo 50 - Reclami per risarcimento danni...35 Articolo 51 - Richiesta di regolarizzazione di somme percepite in eccesso dal vettore...35 TITOLO VI Servizi accessori Articolo 52 - Servizi accessori...36 TITOLO VII Messa a disposizione dei carri da parte del cliente Articolo 53 - Principi generali...36 Articolo 54 - Stazionamento dei carri...37 Articolo 55 - Avaria dei carri...39 Articolo 56 - Indennità per la perdita d uso del carro...39 Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 5

6 Premessa Le presenti Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia, nel seguito per brevità denominate anche Condizioni Generali, sono così articolate: CAPO I - CAPO II - CAPO III - Disposizioni Generali Accordo cliente Esecuzione del trasporto Sono allegati alle presenti Condizioni Generali per costituirne parte integrante e sostanziale i seguenti documenti in lingua francese: Regole uniformi concernenti il contratto di trasporto internazionale ferroviario di merci (CIM) Appendice B alla COTIF 1999; Regole uniformi concernenti il contratto di utilizzazione veicoli in traffico internazionale ferroviario (CUV) Appendice D alla COTIF 1999; Contratto Uniforme di Utilizzazione (CUU) edizione 1 luglio Per facilità di consultazione i suddetti documenti sono disponibili in una traduzione non ufficiale di cortesia in lingua italiana sul sito internet del vettore. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 6

7 CAPO I DISPOSIZIONI GENERALI Articolo 1 Campo di applicazione 1.1 Le presenti Condizioni Generali, inclusi gli allegati Regole uniformi concernenti il contratto di trasporto internazionale ferroviario di merci (CIM) - Appendice B alla COTIF 1999, Regole uniformi concernenti il contratto di utilizzazione veicoli in traffico internazionale ferroviario (CUV) - Appendice D alla COTIF 1999 e il Contratto Uniforme di Utilizzazione (CUU) edizione 1 luglio 2006, si applicano a tutti i trasporti ferroviari di merci effettuati da Trenitalia a titolo oneroso in ambito nazionale e internazionale, fatte salve le integrazioni e deroghe previste dall'accordo cliente, nonché le integrazioni previste dai documenti "Istruzioni", "Listino Prezzi" e "Prodotti" dalle stesse richiamati. Le eventuali deroghe previste dall accordo cliente sono efficaci solo ed esclusivamente nell ipotesi in cui si riferiscano a disposizioni per le quali le Condizioni Generali ammettono espressamente una diversa previsione contrattuale. 1.2 In caso di difformità o incompatibilità tra i documenti contrattuali di cui al precedente paragrafo 1.1, la prevalenza è determinata dall ordine in base al quale i documenti stessi sono qui di seguito elencati: a) accordo cliente; b) presenti Condizioni Generali; c) documenti "Istruzioni", "Listino Prezzi" e "Prodotti"; d) CIM Appendice B alla COTIF 1999, CUV Appendice D alla COTIF 1999 e CUU edizione 1 luglio Articolo 2 Osservanza di leggi, regolamenti e norme Per quanto non espressamente previsto dalle presenti Condizioni Generali e dagli altri documenti contrattuali di cui al precedente art. 1, trovano applicazione le disposizioni stabilite in materia dal codice civile e dalle altre disposizioni di legge e/o regolamenti. Le disposizioni di cui alle presenti Condizioni Generali debbono intendersi sostituite, modificate o abrogate automaticamente, ove il relativo contenuto sia incompatibile con sopravvenute disposizioni imperative, legislative o regolamentari. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 7

8 Articolo 3 Definizioni - Abbreviazioni I seguenti termini ed espressioni hanno nelle presenti Condizioni Generali il significato di seguito indicato: a. accordo cliente: il contratto di trasporto a titolo oneroso concluso tra il vettore ed il cliente che disciplina per un periodo di tempo determinato uno o più trasporti; b. ADR: la Convenzione per il trasporto delle merci pericolose su strada; c. allegato tecnico-economico dell accordo cliente: il documento contenente indicazioni sulle merci, sulle relazioni, sui corrispettivi, sui termini e le modalità operative di effettuazione dei trasporti; d. CIM: le Regole uniformi concernenti il contratto di trasporto internazionale ferroviario di merci - Appendice B alla COTIF 1999; e. cliente: la persona fisica o giuridica che stipula l accordo cliente con il vettore incaricandolo di effettuare il relativo servizio di trasporto; f. COTIF: la Convenzione relativa ai trasporti internazionali ferroviari, approvata in data 9 giugno 1999, entrata in vigore il 1 luglio 2006; g. CUU: il Contratto Uniforme di Utilizzazione dei carri che regola i rapporti tra il trasportatore ed il detentore del carro, nonché le condizioni di utilizzo dello stesso come mezzo di trasporto; h. CUV: le Regole uniformi concernenti il contratto di utilizzazione veicoli in traffico internazionale ferroviario - Appendice D alla COTIF 1999; i. destinatario: la persona fisica o giuridica indicata in lettera di vettura cui è destinato il trasporto; j. detentore: la persona fisica o giuridica che gestisce economicamente, in maniera duratura, un veicolo in quanto mezzo di trasporto, che ne sia proprietario o che abbia il diritto di disporne; k. fascio binari di partenza e arrivo: il tratto di binario nell impianto ferroviario di partenza/arrivo dove ha inizio e termine la relazione ferroviaria e rispetto al quale è riferito l orario di partenza/arrivo; l. formalità doganali: le formalità richieste dalla Dogana e/o da organi di controllo diversi dalla Dogana (veterinario, sanitario, fitopatologo, polizia e simili) in occasione dell ingresso delle merci nel territorio dello Stato o dell uscita delle merci dal territorio dello Stato; Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 8

9 m. gestore dell infrastruttura: soggetto incaricato, in particolare, della realizzazione, della manutenzione dell infrastruttura ferroviaria e della gestione in sicurezza della circolazione ferroviaria; n. HLR: l orario limite entro cui il cliente deve aver terminato l operazione di carico e consegnato il treno al vettore sul punto di presa e consegna indicato nell allegato tecnico-economico dell accordo cliente, insieme a tutti i documenti che devono accompagnare il trasporto; o. impianti ferroviari: le stazioni lungo l infrastruttura ferroviaria organizzate per la partenza e l arrivo dei treni del vettore; p. ingombro: la sosta di carri carichi/vuoti sulle pertinenze del vettore tale da ostacolare la normale attività di esercizio; q. Istruzioni: il documento contenente il complesso delle regole di natura tecnicoprocedurale richiamato nelle presenti Condizioni Generali; r. LDV: il documento di trasporto per le merci e per i veicoli utilizzati come mezzo di trasporto comprovante il trasporto stesso, compilato dal mittente, denominato lettera di vettura elettronica/lettera di vettura, registrato su supporto elettronico/cartaceo; s. Listino Prezzi: il documento richiamato nelle presenti Condizioni Generali contenente, a titolo indicativo, i corrispettivi dovuti per i trasporti effettuati sul reticolo del trasporto a diffuso e per i servizi accessori, pubblicato sul sito internet del vettore. t. MAD: l orario limite entro cui il trasporto deve essere messo a disposizione dal vettore nel punto di presa e consegna per lo scarico della merce, indicato nell allegato tecnico-economico dell accordo cliente; u. merce giacente: la merce oggetto di trasporto per la quale l avente diritto non provveda allo svincolo ai sensi delle presenti Condizioni Generali; v. mittente: la persona fisica o giuridica indicata in lettera di vettura (cliente o suo rappresentante) con cui il vettore conclude il contratto di trasporto; w. NHM: l elenco delle denominazioni merceologiche abitualmente utilizzate in commercio con il corrispondente numero di codice della Nomenclature Harmonisée des Marchandises, pubblicato sul sito internet del vettore; x. offerta del vettore: le tipologie di prodotto che il vettore offre alla clientela; y. operazioni doganali: le operazioni eseguite dall avente diritto o da un terzo da esso designato al fine di dare una destinazione doganale alle merci; Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 9

10 z. Prodotti: il documento richiamato nelle presenti Condizioni Generali che descrive tipologie di prodotti e relative condizioni; aa. profilo limite: la dimensione massima di larghezza e di altezza sul piano del ferro, che deve essere rispettata da qualunque tipo di rotabile ferroviario perché possa liberamente circolare; bb. programma: il programma di trasporti convenuto nell'accordo cliente; cc. punto di presa e consegna: il luogo convenuto nel quale il mittente mette a disposizione le merci per il trasporto o il vettore riconsegna le merci al termine del trasporto; dd. relazione ferroviaria: i collegamenti ferroviari tra gli impianti ferroviari di partenza e di destinazione; ee. reticolo del trasporto a diffuso: l insieme degli impianti ferroviari per i quali il vettore mette a disposizione dei clienti un servizio regolare di trasporto a carro singolo o a gruppo di carri; ff. RID: il Regolamento concernente il trasporto internazionale ferroviario delle merci pericolose, applicato anche ai trasporti nazionali; gg. servizi accessori: le prestazioni svolte dal vettore su richiesta del cliente, aventi carattere occasionale ed ulteriore rispetto al servizio di trasporto propriamente detto; hh. servizi di terminalizzazione: il trasferimento a cura del vettore dal punto di presa convenuto con il mittente fino al fascio binari di partenza, nonché quello dal fascio binari di arrivo fino al punto di consegna convenuto con il mittente; ii. jj. kk. ll. sito internet del vettore: il sito stabilimento raccordato: area attrezzata industriale, commerciale, portuale o di interscambio, allacciata all infrastruttura ferroviaria attraverso dei binari che si diramano da un punto della rete (impianti o linea) e consentono di servire a mezzo ferrovia gli stabilimenti e le aree innanzi indicate; svincolo: l operazione, a carico del destinatario, di pagamento di tutte le somme che ancora gravano sul trasporto - indipendentemente dall impegno del mittente di farsene carico - e di ritiro del documento di consegna del trasporto; termine di resa: il tempo entro il quale il vettore mette a disposizione del destinatario le merci oggetto del trasporto; mm. trasporto: il servizio di trasporto delle merci effettuato dal vettore dal luogo di partenza al luogo di destinazione, inclusi i servizi di terminalizzazione e le Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 10

11 prestazioni integrate tra le varie modalità di trasporto, gestite sia in proprio che tramite terzi; nn. trasporto aggiuntivo: un ulteriore trasporto a treno completo richiesto dal cliente sulle relazioni ferroviarie riportate nel programma allegato all accordo cliente; oo. trasporto a diffuso: il trasporto ferroviario effettuato mediante carro singolo o gruppo di carri tra gli impianti ferroviari che costituiscono il reticolo del trasporto a diffuso; pp. trasporto a treno completo: il trasporto ferroviario effettuato su esclusiva richiesta del cliente sulla base di parametri tecnici predefiniti di orario, frequenza, capacità e lunghezza massima, concordati tra il vettore ed il cliente; qq. trasporto combinato: il trasporto intermodale di idonee unità di trasporto la cui percorrenza si effettua principalmente per ferrovia, vie navigabili, o per mare, mentre i percorsi iniziali e/o terminali, i più corti possibili, sono realizzati su strada; rr. ss. tt. trasporto eccezionale: qualsiasi trasporto che, non soddisfacendo le condizioni normali di circolazione e carico, necessita di specifica autorizzazione da parte del gestore dell infrastruttura interessato al trasporto, in deroga alle norme tecniche esistenti; trasporto programmato: un trasporto ferroviario su determinate relazioni che soddisfi e rispetti tutte le caratteristiche tecniche, nonché quelle di periodicità d effettuazione, concordate tra il vettore ed il cliente; UTI: le unità di carico (grandi contenitori, casse mobili, semirimorchi) aventi le seguenti caratteristiche: struttura permanente e resistente tale da consentire l impiego ripetuto nel tempo; dispositivi atti a facilitare il carico, lo scarico e il trasbordo al fine di consentire il trasporto delle merci senza rottura di carico con uno o più modi di trasporto; dotate di dispositivi per facilitarne la movimentazione; uu. vettore: il trasportatore contrattuale (Trenitalia S.p.A. Divisione Cargo) con il quale il cliente ha concluso l accordo cliente. Il vettore non effettua il trasporto di: Articolo 4 Trasporti esclusi a. merci che per dimensioni, peso od altra causa, non si prestano ad essere trasportate per deficienza di impianti o di veicoli adatti; b. merci il cui trasporto è vietato per disposizioni di legge o misure di ordine pubblico; Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 11

12 c. merci pericolose la cui esclusione è prevista dal RID; d. feretri e resti umani; e. animali. 5.1 Articolo 5 Pubblicità Le presenti Condizioni Generali sono consultabili on line mediante accesso al sito internet del vettore. 5.2 Attraverso il proprio sito internet il vettore comunica alla clientela i principali servizi offerti e le relative condizioni commerciali. 6.1 Articolo 6 Legge applicabile e foro competente L accordo cliente, al quale si applicano le presenti Condizioni Generali, è disciplinato dalla legge italiana. 6.2 Non è ammessa la competenza arbitrale. Tutte le controversie comunque derivanti dall accordo cliente saranno deferite in via esclusiva alla competenza del Tribunale di Roma. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 12

13 CAPO II ACCORDO CLIENTE TITOLO I Disposizioni comuni Articolo 7 Conclusione e formalizzazione dell accordo cliente 7.1 I trasporti ferroviari di merci possono essere effettuati solo previa stipula di accordo cliente. Il cliente può richiedere al vettore l effettuazione di trasporti a treno completo e/o a diffuso. 7.2 A seguito di tale richiesta e di eventuali conseguenti trattative, il vettore formula la propria offerta definitiva e la relativa proposta contrattuale. 7.3 Salva diversa previsione normativa, l accordo cliente è concluso - con la forma di corrispondenza commerciale - quando il vettore riceve la comunicazione di accettazione da parte del cliente della proposta contrattuale. 7.4 Nessuna modifica, aggiunta o rinuncia ai termini, alle clausole e alle condizioni dell accordo cliente sarà vincolante per cliente e vettore a meno che non sia dagli stessi approvata per iscritto. 8.1 Articolo 8 Spese di contratto, di registro ed accessorie a carico del cliente Salva diversa previsione contrattuale, sono a carico del cliente le eventuali spese di bollo e di registro della copia del contratto e dei documenti allegati. 8.2 Sono inoltre a carico del cliente tutte le spese di bollo inerenti gli ulteriori atti eventualmente occorrenti per l esecuzione del contratto di trasporto. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 13

14 Articolo 9 Garanzie 9.1 Salva diversa previsione contrattuale, il cliente è obbligato a costituire a favore del vettore, prima della conclusione del contratto, una garanzia fideiussoria in misura non inferiore a 3/12 (tredodicesimi) del valore del contratto. La cauzione è costituita a garanzia del corretto adempimento di tutte le obbligazioni contrattuali e del risarcimento dei danni derivanti dall eventuale inadempimento delle obbligazioni medesime, nonché a garanzia delle somme a qualsiasi titolo dovute dal cliente al vettore. Rimane salva in ogni caso la facoltà del vettore di agire per ottenere il risarcimento dell eventuale maggior danno subito per l inadempimento del cliente. 9.2 L importo della garanzia viene determinato con riferimento ai programmi di trasporto già pattuiti e concordati all atto della conclusione del contratto. Resta inteso che, qualora il cliente ed il vettore concordino per ulteriori programmi di trasporto, l importo della garanzia dovrà essere adeguato in misura non inferiore a 3/12 (tredodicesimi) dell importo stimato di ciascun ulteriore programma di trasporto pattuito. In mancanza di estensione della garanzia, Trenitalia avrà la facoltà di rifiutare l esecuzione dell ulteriore programma richiesto. 9.3 La garanzia deve prevedere espressamente: - la rinuncia al beneficio della preventiva escussione del debitore principale; - la rinuncia a far valere il decorso del termine di cui all art del cod. civ.; - la sua operatività entro quindici giorni a semplice richiesta scritta del vettore. 9.4 La garanzia di cui al presente articolo sarà restituita dopo 120 gg. dalla data di scadenza dell accordo cliente. In nessun caso la garanzia potrà essere restituita prima che siano state definite le eventuali contestazioni inerenti l esecuzione del contratto. 9.5 E comunque facoltà del vettore derogare alle prescrizioni di cui al presente articolo. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 14

15 In particolare il vettore è sempre in facoltà di stabilire nell accordo cliente, ove ritenuto opportuno in relazione alle caratteristiche, dimensioni e complessità delle prestazioni ivi previste, l obbligo del cliente a costituire e stipulare ulteriori e maggiori garanzie, nonché di prevedere una maggiore durata delle stesse e di richiedere che la garanzia di cui al paragrafo 1 del presente articolo sia rilasciata esclusivamente da istituto bancario o assicurativo di primaria importanza. Articolo 10 Prezzi contrattuali I trasporti, comprese le eventuali variazioni rispetto all originario oggetto contrattuale, sono remunerati in base ai prezzi stabiliti nell accordo cliente, nella lettera di vettura, nei contratti di prestazione di servizi e/o nel documento Listino Prezzi. A tali prezzi - che devono essere maggiorati dell IVA - si applicano i criteri di cui al documento Prodotti Articolo 11 Pagamenti Salva diversa previsione contrattuale, il cliente potrà provvedere al pagamento dei corrispettivi dovuti al vettore tramite c/c aperto presso la gestione merci indicata nell accordo cliente o tramite pagamento anticipato rispetto all effettuazione delle prestazioni richieste, nei termini e con le modalità di cui al documento Istruzioni In caso di ritardo nel pagamento saranno dovuti al vettore gli interessi di mora, secondo quanto previsto dal documento Istruzioni. Inoltre sarà dovuto dal cliente al vettore il rimborso delle spese di recupero tramite terzi dell insoluto, in misura pari ai costi effettivamente sostenuti Nell ipotesi in cui il cliente ritardi il pagamento dovuto di oltre 3 (tre) giorni a seguito di formale diffida e comunque di oltre 30 (trenta) giorni dalla data di scadenza, è facoltà del vettore richiedere la corresponsione anticipata dei corrispettivi dovuti prima dell effettuazione delle prestazioni richieste Ogni pagamento effettuato dal cliente, in assenza di diversa imputazione, sarà da considerare a saldo anche parziale delle partite fino a quel momento non corrisposte, secondo i criteri elencati all art. 1193, comma 2, del cod. civ. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 15

16 Articolo 12 Festività e sospensioni 12.1 Il vettore non effettua, di norma, trasporti a treno completo o a diffuso in partenza/arrivo dagli impianti ferroviari nelle giornate di seguito elencate: - 1 e 6 gennaio - Pasqua e Lunedì dell Angelo - 25 aprile - 1 maggio - 2 giugno - 15 agosto - 1 novembre - 8 dicembre - 25 e 26 dicembre All atto della definizione della programmazione ordinaria dei trasporti a treno completo, il vettore ed il cliente possono concordare le sospensioni dei trasporti da prevedersi durante il periodo delle festività natalizie, dell interruzione estiva delle attività lavorative ed in occasione di altre festività in calendario; tali sospensioni saranno inserite nel programma orario. Il vettore può decidere eventuali ulteriori sospensioni dei trasporti a treno completo e le sospensioni dei trasporti a diffuso nei suddetti periodi; tali sospensioni verranno comunicate ai clienti con almeno 30 (trenta) giorni di anticipo Salvo diversa previsione contrattuale, per i programmi a treno completo il cliente può richiedere modifiche ai periodi di sospensione previsti nei programmi presentando una proposta scritta entro il giorno 20 (venti) del quarto mese antecedente quello di effettuazione. Articolo 13 Clausola risolutiva espressa Salva diversa previsione contrattuale e ferme restando le ulteriori ipotesi di risoluzione di cui alle presenti Condizioni Generali, nonché quelle eventualmente previste nell accordo cliente, ciascuna parte è in facoltà di risolvere il contratto con dichiarazione ai sensi dell art del cod.civ., qualora l altra parte sia incorsa nell applicazione di penali in misura superiore al 20% (ventipercento). Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 16

17 Il vettore è altresì in facoltà di procedere alla risoluzione del contratto qualora il cliente non abbia provveduto al pagamento del corrispettivo per 2 (due) mensilità, anche non consecutive. Articolo 14 Responsabili di contratto Allo scopo di assicurare efficienza all esecuzione dei trasporti il vettore e il cliente provvedono, entro 10 (dieci) giorni dalla data di conclusione dell accordo cliente, a nominare un proprio responsabile di contratto, al quale verranno attribuiti poteri idonei alla gestione operativa del contratto stesso. Il vettore ed il cliente possono sostituire, una o più volte, il soggetto nominato responsabile di contratto dandone comunicazione all altra parte con un preavviso di almeno 5 (cinque) giorni. Articolo 15 Qualità del servizio Il vettore conferma il proprio impegno, compatibilmente con l estrema complessità di controllo dei fattori che incidono sull orario di partenza e di arrivo dei trasporti, a ricercare il costante miglioramento della qualità del servizio prestato. In sede di accordo cliente potranno essere definiti tra le parti i parametri di qualità del servizio. TITOLO II Trasporti in ambito nazionale SEZIONE I Trasporti a treno completo Articolo 16 Generalità I trasporti a treno completo, in programmazione ordinaria o straordinaria, sono indicati nel documento Prodotti. Nel suddetto documento sono riportate in dettaglio le caratteristiche e la descrizione delle varie tipologie di programma. Le merci, le relazioni, i corrispettivi, i termini e le modalità operative di effettuazione dei trasporti programmati sono riportati nell accordo cliente. Articolo 17 Impegno di quantità Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 17

18 17.1 Per ciascun programma avente validità pluriennale il cliente, per ciascun anno di validità dello stesso, è obbligato per la quantità di trasporti ivi complessivamente stabilita Per ciascun prodotto in programmazione ordinaria il vettore ed il cliente fissano nell accordo cliente, per ogni relazione ferroviaria, un impegno minimo di quantità di treni da effettuare che il cliente si impegna a rispettare Il raggiungimento dell impegno di quantità di cui al presente articolo viene verificato nei termini e con le modalità stabilite nel documento Prodotti Il mancato rispetto dell impegno di quantità comporta, fatto salvo quanto previsto al successivo art. 21, per tutti i trasporti non effettuati nei periodi di rilevamento specificati nel documento Prodotti e fino al raggiungimento della soglia minima stabilita, l obbligo per il cliente di corrispondere al vettore - a titolo di rimborso delle spese sostenute per il mantenimento in programma dei treni non effettuati - l importo il cui ammontare è indicato nell accordo cliente, fatta salva la facoltà del vettore di chiedere la risoluzione del contratto con dichiarazione ai sensi dell art del cod.civ Articolo 18 Modifiche alla programmazione ordinaria Fermo restando l impegno di quantità complessivo di cui al precedente art. 17, il cliente, con modalità, scadenze e condizioni stabilite nel documento Prodotti, può richiedere le seguenti modifiche alla programmazione ordinaria: a. inserimento di nuove relazioni ferroviarie e/o modifica delle relazioni ferroviarie già concordate; b. variazione (aumento, riduzione o sostituzione) della quantità di trasporti da effettuare sulle relazioni ferroviarie; c. modifica dei giorni di effettuazione dei trasporti programmati; d. modifica delle caratteristiche tecniche dei trasporti programmati. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 18

19 18.2 In caso di successiva rinuncia all effettuazione dei trasporti sulle relazioni ferroviarie oggetto delle modifiche di cui al precedente paragrafo 18.1, il cliente deve corrispondere al vettore il rimborso delle spese di verifica di fattibilità, su dimostrazione dei costi sostenuti, oltre a corrispondere al vettore medesimo le penali di cui al successivo art. 21. In caso di difformità del programma proposto dal vettore rispetto alla richiesta avanzata, il cliente non è tenuto ad alcun rimborso. Resta inteso che qualsiasi richiesta di riduzione della quantità di trasporti programmati verrà considerata come una disdetta ai sensi e per gli effetti di cui al successivo art. 21 e comporterà una revisione dei prezzi pattuiti nell accordo cliente Nell ipotesi in cui il gestore dell infrastruttura ferroviaria apporti modifiche tecniche alla circolazione dei treni ovvero per qualsiasi altra ragione modifichi le regole o gli orari di accesso, il vettore e il cliente saranno obbligati secondo buona fede a modificare il programma in modo da renderlo compatibile con le nuove condizioni, salva la facoltà per il cliente di escludere dal programma quelle relazioni ferroviarie per le quali sia venuto meno il suo interesse. Detta esclusione comporterà una corrispondente riduzione dell impegno di quantità eventualmente assunto dal cliente verso il vettore Articolo 19 Opzione di flessibilità della programmazione ordinaria Il cliente può richiedere al vettore l esecuzione di trasporti a treno completo aggiuntivi settimanali e/o giornalieri rispetto a quelli a programmazione ordinaria previsti nell accordo cliente, sulle relazioni ferroviarie ivi considerate, con le modalità previste nel documento Istruzioni I trasporti effettuati a mezzo di treni aggiuntivi settimanali e/o giornalieri, eseguiti dal vettore ai sensi del presente articolo, sono computati ai fini del raggiungimento dell impegno di quantità di cui al precedente art. 17, nella misura concordata nell accordo cliente. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 19

20 19.3 Il vettore ed il cliente sono obbligati all effettuazione dei trasporti settimanali e/o giornalieri aggiuntivi confermati. In caso di inadempimento a detto obbligo si applica, ricorrendone le condizioni, quanto previsto dall art Articolo 20 Programmazione straordinaria Il cliente può richiedere al vettore, nel periodo di validità dell accordo cliente, uno o più programmi di trasporto, su base settimanale o giornaliera, su relazioni ferroviarie non previste nell accordo stesso. Le modalità di richiesta sono indicate nel documento Istruzioni Il cliente è obbligato all effettuazione del programma settimanale o giornaliero. In caso di inadempimento a detto obbligo troveranno applicazione, ricorrendone le condizioni, le penali di cui al successivo art Articolo 21 Disdette e penali Fermo restando l impegno di quantità di cui al precedente art. 17, il vettore od il cliente possono comunicare all altra parte disdetta di un singolo trasporto o di un intera programmazione ordinaria di trasporti su una o più relazioni ferroviarie, nei termini e con le modalità previste nel documento Prodotti In caso di disdetta comunicata oltre i termini previsti nel documento Prodotti, nonché in caso di mancata effettuazione di un singolo trasporto aggiuntivo o straordinario, si applicano, salva diversa previsione contrattuale, a carico della parte inadempiente le penali di cui al predetto documento In caso di mancata utilizzazione della programmazione su una relazione ferroviaria superiore al 20% (ventipercento) misurata su media trimestrale, per responsabilità del vettore o del cliente, è data facoltà alla parte non inadempiente di poter disdire il Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 20

21 trasporto, del tutto o in parte (una o più circolazioni), senza incorrere nell applicazione delle penali Non è soggetto all applicazione di penali per disdetta il trasporto presentato dal cliente oltre la HLR ovvero effettuato, per causa del vettore, in ritardo rispetto all orario di partenza previsto dal programma. In tal caso si applica quanto previsto al documento Prodotti Il cliente ed il vettore provvedono al pagamento delle penali secondo quanto previsto dal documento Prodotti. Articolo 22 Portata delle penali Le penali di cui al precedente art. 21 si intendono omnicomprensive, escluso cioè ogni ulteriore obbligo a carico della parte inadempiente di corrispondere all altra ulteriori compensi, rimborsi o indennizzi di sorta, fatto salvo quanto previsto al precedente paragrafo SEZIONE II Trasporti a diffuso Articolo 23 Generalità I trasporti a diffuso sono effettuati mediante carro singolo o gruppo di carri tra gli impianti del reticolo logistico gestito dal vettore. Ogni gruppo di carri dovrà avere un unico mittente/destinatario, un unico impianto di provenienza/destinazione e sarà inoltrato congiuntamente sull intero percorso. Le merci, le relazioni, i corrispettivi, i termini e le modalità operative di effettuazione dei trasporti sono indicati nell accordo cliente Il cliente può prendere visione degli impianti e dei terminal ferroviari, da cui spedire o su cui destinare i propri trasporti del diffuso, consultando il sito internet del vettore. Per eventuali trasporti in partenza o in destinazione di impianti non compresi nel reticolo Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 21

22 del trasporto a diffuso, dovranno essere concordate tra cliente e vettore specifiche condizioni. TITOLO III Trasporti in ambito internazionale Articolo 24 Generalità Le tipologie di trasporto in ambito internazionale possono essere a treno completo e a diffuso. Le caratteristiche, le merci, le relazioni, i corrispettivi, i termini e le modalità operative di effettuazione sono stabiliti nell accordo cliente che potrà prevedere la facoltà di disdetta per il vettore e il cliente e le eventuali penali. Laddove previste si applicano le Tariffe Internazionali Dirette, consultabili sul sito internet del vettore. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 22

23 CAPO III ESECUZIONE DEL TRASPORTO TITOLO I Operazioni preliminari Articolo 25 Richiesta di trasporto 25.1 La richiesta per: a. trasporti a treno completo in programmazione straordinaria o trasporti aggiuntivi, b. trasporti a diffuso, c. trasporti eccezionali, deve essere presentata nei termini e con le modalità indicate nel documento Istruzioni Per le merci pericolose la richiesta di trasporto deve riguardare esclusivamente scali merci terminali nei quali sono realizzate misure gestionali e infrastrutturali specificatamente previste dalla normativa vigente per la loro accettazione; il cliente può prendere visione dell elenco di tali impianti sul sito internet del vettore Non è ammessa una richiesta di trasporto con dichiarazione di interesse alla riconsegna o di spedizione in contrassegno Articolo 26 Fornitura carri I carri necessari al trasporto possono essere richiesti dal cliente al vettore con le modalità descritte nel documento Istruzioni, oppure messi a diposizione direttamente dal cliente stesso, secondo quanto previsto al Titolo VII delle presenti Condizioni Generali Il vettore si impegna a mettere a disposizione del cliente i carri rispondenti alla tipologia richiesta, compatibilmente con la disponibilità da parte del vettore dei carri medesimi e sempre che le norme di carico ed il percorso impegnato ne consentano l utilizzazione prevista. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 23

24 In difetto, il vettore si riserva la facoltà di mettere a disposizione un tipo di carro diverso da quello richiesto. Il cliente che accetti un carro di altra tipologia rispetto a quello richiesto assume ogni responsabilità per danni che in conseguenza di tale scelta possano derivare alle merci trasportate Nessun risarcimento è dovuto dal vettore per i danni che derivino al mittente dalla mancata o ritardata messa a disposizione dei carri per l esecuzione del trasporto, salvi i casi di dolo o colpa grave Il vettore risponde dello stato generale del carro messo a disposizione, delle sue condizioni di pulizia, nonché delle avarie al pavimento, alla cassa ed agli organi di chiusura del carro stesso. Il cliente deve verificare che il materiale rotabile messo a disposizione non presenti difetti apparenti. L accettazione di un carro con avarie evidenti o non pulito deve essere dichiarata in lettera di vettura. Qualora il cliente accetti un carro con avarie evidenti o non pulito accetta di esonerare dalla responsabilità il vettore per danni che in conseguenza di ciò possano derivare sia alla merce caricata che al materiale messo a disposizione. A tal fine rilascia apposita dichiarazione liberatoria Annullamenti e modifiche alle richieste dei carri da parte del cliente devono essere presentati secondo le modalità previste al documento Istruzioni e danno luogo, nei casi stabiliti dallo stesso documento Istruzioni, all applicazione delle penali ivi previste TITOLO II Operazioni di carico e scarico Articolo 27 Competenza al carico/scarico Il vettore colloca i carri/autoveicoli vuoti o carichi nel punto di presa e consegna al fine di consentire le operazioni di carico/scarico, da effettuarsi - salva diversa previsione Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 24

25 contrattuale - a cura e spese del mittente/destinatario, che deve valutare il tempo occorrente al carico/scarico di ogni singolo carro/autoveicolo in modo da completare tali operazioni (compresa la piombatura del carro/uti) entro i termini di cui al documento Istruzioni Qualora il mittente/destinatario, per cause a lui imputabili, non sia in grado di effettuare le operazioni di carico/scarico nel luogo convenuto, può richiedere la messa a disposizione del carro/autoveicolo in un altro piazzale o località, sostenendone le relative spese Qualora, per cause imputabili al mittente/destinatario o per ragioni di sicurezza o su richiesta della Pubblica Autorità, le operazioni di carico/scarico siano svolte dal vettore, questi ha diritto di richiedere il rimborso delle spese sostenute Qualora le operazioni suddette siano svolte dal vettore su espressa richiesta del mittente/destinatario, il vettore ha diritto a percepire per la prestazione eseguita il corrispettivo definito nell accordo cliente. Articolo 28 Custodia delle merci durante il carico/scarico La responsabilità della custodia delle merci e dei carri/autoveicoli durante le operazioni di carico/scarico grava sul mittente/destinatario. Gli obblighi di custodia gravano sul vettore esclusivamente dal momento in cui le merci e i carri/autoveicoli sono stati a lui affidati ed il mittente/destinatario non abbia accesso a questi Articolo 29 Imballaggio Stato della merce Ad integrazione di quanto previsto dall art. 14 della CIM, il vettore può prescrivere particolari tipi di imballaggio in relazione alla natura della merce e alle tecniche di trasporto Se il mittente non adempie all obbligo di cui al precedente paragrafo o presenta merci con segni palesi di avaria o deterioramento, il vettore chiede al mittente di riconoscere Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 25

26 e dichiarare sul documento di trasporto, secondo i casi, la mancanza o l insufficienza dell imballaggio oppure lo stato difettoso delle merci. Resta comunque impregiudicata la facoltà del vettore di rifiutare il trasporto Articolo 30 Obblighi del mittente/destinatario e del vettore in relazione al carico/scarico Con riferimento all art. 13 della CIM, il mittente deve eseguire il carico della merce secondo le prescrizioni di carico fornite dal vettore. Il mittente deve inoltre assicurare il carico e, quando occorra, proteggerlo a sua cura e spese in modo che sopporti i normali rischi del trasporto e non possa determinare pericolo per la sicurezza dell esecuzione del trasporto stesso, fermo restando il rispetto del profilo limite stabilito sui percorsi impegnati Il mittente/destinatario si obbliga, per quanto di competenza, ad osservare le prescrizioni riguardanti il trasporto delle varie tipologie merceologiche ed in particolare di quelle pericolose (RID/ADR), nonché ogni altra norma emanata in materia dalle autorità competenti. Il mittente/destinatario è responsabile del pagamento di ogni somma che il vettore sia tenuto a versare a titolo di sanzione per violazione delle suddette prescrizioni e norme Il vettore stabilisce e tiene a disposizione del mittente/destinatario sul proprio sito internet le pubblicazioni contenenti le norme particolari per l osservanza delle prescrizioni di cui ai precedenti paragrafi. Esso fornisce altresì, ove richiesto, consigli, suggerimenti, istruzioni e assistenza per la migliore sistemazione ed assicurazione delle merci sui carri/autoveicoli, ferma restando la sua facoltà di rifiutare di eseguire il trasporto qualora non sussistano le condizioni per garantire la sicurezza del trasporto stesso Il mittente/destinatario è responsabile di eventuali danni arrecati al carro/autoveicolo durante le operazioni di carico/scarico e risponde del danno provocato Il mittente/destinatario è tenuto a comunicare tempestivamente al vettore l avvenuta esecuzione delle operazioni di carico/scarico. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 26

27 31.1 Carico/scarico dei carri Articolo 31 Modalità e termini per il carico/scarico Salva diversa previsione contrattuale, il carico/scarico effettuato nelle pertinenze del vettore, o presso uno stabilimento raccordato, deve essere completato con le modalità ed entro i termini previsti dal documento Istruzioni, decorrenti dalla messa a disposizione del carro vuoto o carico nel luogo convenuto. Qualora tale limite sia superato, trova applicazione quanto previsto al successivo art. 32 nonché, qualora ne ricorrano le condizioni, quanto previsto al successivo art. 33. Il carro vuoto o carico si intende messo a disposizione nel momento in cui viene indicato al mittente/destinatario il luogo dove egli può accedere per effettuare le operazioni di carico/scarico ovvero il punto di presa/consegna nel caso di trasporto proveniente/destinato ad uno stabilimento raccordato Nel caso di trasporti a treno completo in programmazione ordinaria, il mittente è tenuto a completare il carico ed a consegnare il trasporto stesso al vettore (ivi inclusa la LDV) entro l HLR definita nell accordo cliente. Qualora tale limite sia superato, trova applicazione quanto previsto al successivo art. 32 nonché, qualora ne ricorrano le condizioni, quanto previsto al successivo art Carico/scarico degli autoveicoli Salva diversa previsione contrattuale, il carico/scarico effettuato presso il domicilio del mittente/destinatario deve essere ultimato entro i termini previsti dal documento Istruzioni, decorrenti dall arrivo dell autoveicolo nel luogo convenuto. Qualora tale limite sia superato, trova applicazione quanto previsto al successivo art. 32. Articolo 32 Penali per sosta Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 27

28 32.1 Salva diversa previsione contrattuale, il mittente/destinatario, qualora non provveda al completamento del carico/scarico entro i termini previsti dai precedenti paragrafi , e 31.2, è tenuto al pagamento delle penali per sosta di cui al documento Istruzioni, nonché al rimborso di ogni altra spesa sostenuta dal vettore per la custodia delle merci Il mittente/destinatario è altresì tenuto al pagamento delle penali per sosta, nella stessa misura e con le stesse modalità per il tempo necessario all esecuzione degli ordini ulteriori eventualmente impartiti dal mittente, ovvero per il tempo occorrente agli accertamenti, trasbordi o riordini resi necessari da fatto od omissione del mittente stesso, nonché nel caso di terminalizzazione con carrello stradale effettuata dal mittente/destinatario. Articolo 33 Impedimento operativo all accettazione dei carri per il carico/scarico da parte del mittente/destinatario 33.1 Nel caso il mittente/destinatario si trovasse nell impossibilità di: a. compiere le operazioni di carico/scarico nel punto di presa e consegna nelle pertinenze del vettore, entro i termini previsti dai paragrafi e , b. ricevere i carri destinati al carico/scarico presso lo stabilimento raccordato, il vettore potrà individuare una località ove allocare i carri. In tal caso, oltre alle penali per sosta di cui al precedente art. 32, il vettore addebiterà al mittente/destinatario le spese sostenute. Qualora l inconveniente prodotto determini una situazione d ingombro per il vettore, questi ha facoltà di richiedere al mittente/destinatario, oltre alla penale per sosta e al rimborso delle spese sostenute, anche l ulteriore penale per ingombro prevista dal documento Istruzioni Articolo 34 Pesatura delle merci Il peso della merce viene dichiarato in LDV dal cliente che se ne assume la piena responsabilità ai fini del corrispettivo e del trasporto. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 28

29 Il vettore ha il diritto di verificare il peso della merce oggetto del trasporto in qualunque momento e deve provvedervi, solo se dispone di mezzi appropriati, qualora: - il mittente, avendone dichiarato il peso, ne chieda la verifica; - la verifica del peso sia chiesta dopo lo svincolo dal destinatario La verifica del peso è effettuata secondo le condizioni e modalità determinate nel documento Istruzioni Per la verifica del peso delle merci oggetto del trasporto, effettuata su richiesta del mittente/destinatario, il vettore percepisce dallo stesso il rimborso delle spese sostenute per la prestazione fornita, fatti salvi gli eventuali ulteriori addebiti dovuti in applicazione degli artt. 35 e Nessun rimborso è dovuto al vettore quando la verifica del peso sia effettuata in seguito ad anormalità dovute alla responsabilità del medesimo. Articolo 35 Sovraccarico Qualora in esito alla verifica del peso effettuata ai sensi del precedente art. 34 il vettore accerti un peso superiore al limite di carico stabilito, occorre procedere a regolarizzazione del carico secondo quanto stabilito nel documento Istruzioni. Il cliente sarà tenuto al pagamento delle somme previste, anche a titolo di penali, nel medesimo documento Istruzioni TITOLO III Documenti di trasporto Articolo 36 Presentazione della lettera di vettura - Trasmissione dati lettera di vettura Salva diversa previsione contrattuale, ad integrazione degli artt. 6 e 7 della CIM, la LDV deve essere redatta in formato elettronico da parte del mittente prima dell inizio del carico, utilizzando la trasmissione diretta dei dati secondo le modalità indicate nel documento Istruzioni. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 29

30 36.2 In caso di utilizzo da parte del mittente di LDV in formato cartaceo, redatta secondo il modello uniforme pubblicato sul sito internet del vettore e da presentare all impianto di partenza prima dell inizio del carico, il vettore si riserva la facoltà di addebitare al mittente stesso il corrispettivo stabilito nel documento Listino Prezzi per le spese supplementari sostenute per la relativa trasformazione in LDV elettronica Articolo 37 Struttura e caratteri della lettera di vettura Per i trasporti nazionali ed internazionali eseguiti dal vettore devono essere utilizzati i modelli delle LDV riportati nel documento Istruzioni. Per i trasporti eseguiti in Italia nella forma di trasporto cumulativo o includenti una terminalizzazione su gomma, il vettore può stabilire lettere di vettura specifiche Il duplicato della LDV cartacea non è rilasciato con la clausola «all'ordine» Articolo 38 Compilazione della lettera di vettura La LDV deve essere compilata dal mittente nelle parti di propria competenza e deve contenere le indicazioni di cui al documento Istruzioni. Nel caso di discordanze fra le diverse versioni della LDV fa fede: - l ultima trasmessa in formato elettronico dal cliente e dal vettore in relazione ai dati di propria competenza, ciascuna certificata dalla firma elettronica; - l originale in caso di utilizzo della LDV cartacea In ogni caso il mittente è obbligato, per il trasporto di esplosivi e materie radioattive, ad indicare in lettera di vettura, separatamente, il peso degli esplosivi o delle materie radioattive e il peso delle altre merci; restano fermi i divieti di concarico di cui al RID, qualora oltre agli esplosivi o alle materie radioattive siano caricate sul/i medesimo/i carro/i altre merci. Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 30

31 Articolo 39 Allegati alla lettera di vettura 39.1 Ad integrazione dell art. 15 della CIM, i documenti allegati alla LDV devono riguardare unicamente le merci indicate nella stessa ed essere funzionali all esecuzione del trasporto. Il vettore non è responsabile di documenti allegati alla LDV diversi da quelli previsti al presente paragrafo I documenti che in base alla vigente legislazione devono seguire il trasporto obbligatoriamente in formato cartaceo, devono essere consegnati dal mittente al vettore prima dell inizio del carico Articolo 40 Incomplete o inesatte dichiarazioni in lettera di vettura Nei casi di incomplete o inesatte dichiarazioni in lettera di vettura, il mittente sarà tenuto a corrispondere gli importi e le penalità di cui al documento Istruzioni Il vettore, anche in corso di trasporto, ha la facoltà di procedere all accertamento del peso, della quantità, della natura e dello stato della merce caricata. Degli accertamenti eseguiti redige apposito verbale. Il mancato utilizzo della facoltà predetta non vale a sollevare in alcun modo il mittente da responsabilità riguardo alla completezza e/o esattezza delle proprie dichiarazioni in argomento TITOLO IV Effettuazione del trasporto Articolo 41 Ordini ulteriori del mittente e/o modifiche del trasporto Impedimenti all esecuzione del trasporto ed alla riconsegna In deroga a quanto previsto all art. 19, paragrafo 1, della CIM, gli ordini ulteriori e/o modifiche di un trasporto in corso di esecuzione possono essere richiesti Condizioni Generali di Contratto per il Trasporto delle Merci per Ferrovia > 31