Green Gear Trasmissioni S.r.l.

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1 Green Gear Trasmissioni S.r.l. CTLOGO - EDIZIOE FGC 2012

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3 IDICE Giunti a enti GGT cciai e trattamenti Dimensionamento Fattore i servizio Disallineamento Dentatura GGT Giunti a enti stanar serie FGC Giunti a enti con un mozzo invertito serie FGC.R Giunti a enti con mozzi invertiti serie FGC.RR Giunti a enti con un mozzo prolungato serie FGC.L Giunti a enti con mozzi prolungati serie FGC.LL Giunti a enti con un mozzo rigio serie RGC Giunti a enti serie pesante FGC Giunti a enti con isco freno serie FGC.D Giunti a enti con isco freno Twiflex serie FGC.DT Giunti a enti con fascia freno serie FGC.P Giunti a enti con spine i rottura serie FGC.SD Giunti a enti a manicotto serie FGC.CS Giunti a enti per motori mill serie FGC.MM Giunti a enti scorrevoli serie FGC.S Giunti a enti a oppio scorrimento FGC.SS Giunti a enti isinnestabili serie FGC.DI Giunti a enti con spaziatore tubolare serie FGC.T Giunti a enti con spaziatore tubolare e un mozzo prolungato serie FGC.TL Giunti a enti con spaziatore tubolare e mozzi prolungati serie FGC.TLL Giunti a enti con spaziatore tubolare e un mozzo invertito serie FGC.TR Giunti a enti con spaziatore tubolare e mozzi invertiti serie FGC.TRR Giunti a enti con albero intermeio flottante serie FGC.S Giunti a enti con albero intermeio flottante e mozzi invertiti serie FGC.SR Giunti a enti per applicazioni verticali serie FGC.V Giunti a enti con spaziatore tubolare per montaggio verticale serie FGC.TV Giunti a enti in acciaio inossiabile serie FGC.SS Giunti a enti con isolamento elettrico serie FGC.EI Giunti a enti con guarnizioni in feltro serie FGC.FE Giunti a enti GM serie FGC.GM Tipologie i fori finiti Installazione, manutenzione e lubrificazione pag.1 pag.1 pag.2 pag.2 pag.3 pag.3 pag.4 pag.5 pag.6 pag.7 pag.8 pag.9 pag.10 pag.11 pag.12 pag.13 pag.14 pag.15 pag.16 pag.17 pag.18 pag.19 pag.20 pag.21 pag.21 pag.22 pag.22 pag.23 pag.24 pag.25 pag.26 pag.27 pag.28 pag.29 pag.30 pag.32 pag.33

4 GIUTI DETI GGT COMPOSIZIOE DTO UTO-LOCCTE CMP MOZZO DETTO FORO FIITO DETTUR GGT O-RIG R o VITO CV DUE IGRSSTORI PER OGI FLGI VITE 12.9 Fig.1 CCII E TRTTMETI Fig.2 I giunti GGT (Green Gear Trasmissioni S.r.l.) ella serie FGC sono costruiti e isponibili in acciaio bonificato ISI1045, ISI4140 oppure in acciaio inossiabile ISI630. ulloni in classe 12.9, tappi ingrassatori in acciaio inox e guarnizioni o-ring in gomma R o in Viton. 1

5 DIMESIOMETO a) Calcolare la coppia a trasmettere, consierano il fattore i servizio SF (fig.4) e il fattore i coppia KD, applicano la formula a fianco; b) Confermare la selezione controllano i iametri egli alberi i accoppiamento ai mozzi; P = potenza assorbita [kw] = velocità T = coppia ell applicazione c) Controllare che la velocità massima n sia uguale o inferiore alla velocità massima el giunto selezionato moltiplicato per il fattore i velocità KV, che ipene al isallineamento ell applicazione á, come mostrato nella figura 3; Fig.3 Fig.4 FTTORE DI SERVIZIO SF gitatori per liquii puri Generatori elettrici Ventilatori Pompe centrifughe Trsportatori a nastro Pompe a capsulismo Pompe a oppio effetto Pompe a ingranaggi Trasportatori a tazze Trasportatori a catena Trasportatori a vite Compressori centrifughi 1.5 1,75 Compressori alternativi Laminatoi a freo Calanre Carriponti - gru obinatrici Presse Maschiatrici Frantoi Calanre per gomma Mescolatoi per gomma Tavole a rulli Laminatoi a calo Comano vitoni spi Laminatoi a freo revers. 2 2,5 3 2

6 DISSSMETO E DISLLIEMETO Il principio i funzionamento ei giunti a enti. illustrato sinteticamente nella figura 1. si basa sull ingranamento ella entatura esterna el mozzo con la entatura interna el manicotto. o campana. che consente la trasmissione ella coppia tra le flange. Il relativo isassamento viene compensato allo scorrimento assiale ella entatura interna sulla entatura esterna. Fig.5 Fig.6 Meiante la entatura bombata, i nostri giunti assicurano collegamenti ottimali e torsionalmente rigii, tra i più iversi ispositivi, anche con moerati isallineamenti, spostamenti assiali e raiali. Massimo isallineamento permesso ai giunti GGT: - Serie Stanar: Con trattamento termico: 0 15 DETTUR GGT La entatura bombata ei giunti a enti GGT, serie FGC, è stata progettata per assicurare conizioni i isallineamento su più estese superifici i contatto. Lo scostamento el profilo utilizzato etermina l aumento ello spessore el ente e quini la resistenza elle entatura stessa. Fig.7 3

7 GIUTI DETI STDRD SERIE FGC VELOCIT' FORO L LT M DSE PESO [kg] FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC S = DSE/2 4

8 GIUTI DETI CO U MOZZO IVERTITO SERIE FGC.R VELOCIT' FORO L LT1 M DSE1 PESO [kg] FGC.96.R FGC.122.R FGC.148.R FGC.178.R FGC.203.R FGC.236.R FGC.270.R FGC.300.R FGC.335.R FGC.368.R FGC.400.R FGC.460.R S = DSE/2 5

9 GIUTI DETI CO MOZZI IVERTITI SERIE FGC.RR VELOCIT' FORO L LT2 M DSE2 FGC.96.RR FGC.122.RR FGC.148.RR FGC.178.RR FGC.203.RR FGC.236.RR FGC.270.RR FGC.300.RR FGC.335.RR FGC.368.RR FGC.400.RR FGC.460.RR S = DSE/2 PESO [kg] 6

10 GIUTI DETI CO U MOZZO PROLUGTO SERIE FGC.L VELOCIT' FORO FGC.96.L FGC.122.L FGC.148.L FGC.178.L FGC.203.L FGC.236.L FGC.270.L FGC.300.L FGC.335.L FGC.368.L FGC.400.L FGC.460.L S = DSE/2 L1 LT3 M Y DSE PESO [kg] 7

11 GIUTI DETI CO MOZZI PROLUGTI SERIE FGC.LL VELOCIT' FORO L1 LT4 M Y DSE PESO [kg] FGC.96.LL FGC.122.LL FGC.148.LL FGC.178.LL FGC.203.LL FGC.236.LL FGC.270.LL FGC.300.LL FGC.335.LL FGC.368.LL FGC.400.LL FGC.460.LL S = DSE/2 8

12 GIUTI DETI CO U MOZZO RIGIDO SERIE RGC VELOCIT' FORO FORO b L LT6 M P DSE PESO [kg] RGC RGC RGC RGC RGC RGC RGC RGC RGC RGC RGC RGC S = DSE/2 9

13 GIUTI DETI SERIE PESTE SERIE FGC VELOCIT' FORO FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC FGC L LT M DSE PESO [kg] 10

14 GIUTI DETI CO DISCO FREO SERIE FGC.D VELOCIT ' FORO L LT M DSE K x H W FGC.96.D H 250x FGC.122.D H 300x FGC.148.D H 350x FGC.178.D H 400x FGC.203.D H 460x FGC.236.D H 515x FGC.270.D H 515x FGC.300.D H 610x FGC.335.D H 710x FGC.368.D H 810x FGC.400.D H 810x FGC.460.D H 915x

15 GIUTI DETI CO DISCO FREO TWIFLEX SERIE FGC.DT VELOCIT' FORO L LT M DSE K x H W FGC.96.DT H 250x FGC.122.DT H 300x FGC.148.DT H 350x FGC.178.DT H 400x FGC.203.DT H 460x FGC.236.DT H 515x FGC.270.DT H 515x FGC.300.DT H 610x FGC.335.DT H 710x FGC.368.DT H 810x FGC.400.DT H 810x FGC.460.DT H 915x

16 GIUTI DETI CO FSCI FREO SERIE FGC.P VELOCIT' FORO L LT1 M DSE1 H1 K1xW1 FGC.96.P H x75 FGC.122.P H x75 FGC.148.P H x95 FGC.178.P H x95 FGC.203.P H x118 FGC.236.P H x150 FGC.270.P H x190 FGC.300.P H x190 FGC.335.P H x236 FGC.368.P H x236 FGC.400.P H x236 FGC.460.P H x265 13

17 GIUTI DETI CO SPIE DI ROTTUR SERIE FGC.SD VELOCIT FORO L FGC.96.SD FGC.122.SD FGC.148.SD FGC.178.SD FGC.203.SD FGC.236.SD FGC.270.SD FGC.300.SD FGC.335.SD FGC.368.SD FGC.400.SD FGC.460.SD Dimensioni: W,J,Z,DSE su misura 14

18 GIUTI DETI MICOTTO SERIE FGC.CS VELOCIT FORO FGC.96.CS FGC.122.CS FGC.148.CS FGC.178.CS FGC.203.CS FGC.236.CS FGC.270.CS FGC.300.CS FGC.335.CS FGC.368.CS FGC.400.CS FGC.460.CS L LT DSE 15

19 GIUTI DETI PER MOTORI MILL SERIE FGC.MM VELOCIT' FORO L1 LT1 M DSE1 FGC.96.MM FGC.122.MM FGC.148.MM FGC.178.MM FGC.203.MM FGC.236.MM FGC.270.MM FGC.300.MM FGC.335.MM FGC.368.MM FGC.400.MM

20 GIUTI DETI SCORREVOLI SERIE FGC.SG VELOCIT' FORO FGC.96.SG FGC.122.SG FGC.148.SG FGC.178.SG FGC.203.SG FGC.236.SG FGC.270.SG FGC.300.SG FGC.335.SG FGC.368.SG FGC.400.SG FGC.460.SG L L1 LT1 1 DSE1 C 17

21 GIUTI DETI DOPPIO SCORRIMETO SERIE FGC.SGG VELOCIT' FORO L1 1 DSE2 FGC.96.SGG FGC.122.SGG FGC.148.SGG FGC.178.SGG FGC.203.SGG FGC.236.SGG FGC.270.SGG FGC.300.SGG FGC.335.SGG FGC.368.SGG FGC.400.SGG FGC.460.SGG X C 18

22 GIUTI DETI DISIESTILI SERIE FGC.DI VELOCIT FORO L L1 DSE T M R FGC.96.DI FGC.122.DI FGC.148.DI FGC.178.DI FGC.203.DI FGC.236.DI FGC.270.DI FGC.300.DI FGC.335.DI FGC.368.DI FGC.400.DI FGC.460.DI

23 GIUTI DETI CO SPZITORE TUOLRE SERIE FGC.T VELOCIT' FORO L L1 M DS FGC.96.T FGC.122.T FGC.148.T FGC.178.T FGC.203.T FGC.236.T FGC.270.T FGC.300.T FGC.335.T FGC.368.T FGC.400.T FGC.460.T

24 GIUTI DETI CO SPZITORE TUOLRE E U MOZZO PROLUGTO SERIE FGC.TL GIUTI DETI CO SPZITORE TUOLRE E MOZZI PROLUGTI SERIE FGC.TLL 21

25 GIUTI DETI CO SPZITORE TUOLRE E U MOZZO IVERTITO SERIE FGC.TR GIUTI DETI CO SPZITORE TUOLRE E MOZZI IVERTITI SERIE FGC.TRR 22

26 GIUTI DETI CO LERO FLOTTTE ITERMEDIO SERIE FGC.S VELOCIT' FORO L1 M DH FGC.96.S FGC.122.S FGC.148.S FGC.178.S FGC.203.S FGC.236.S FGC.270.S FGC.300.S FGC.335.S FGC.368.S FGC.400.S FGC.460.S

27 GIUTI DETI CO LERO FLOTTTE ITERMEDIO E MOZZI IVERTITI SERIE FGC.SR VELOCIT' FORO L1 M DH FGC.96.SR FGC.122.SR FGC.148.SR FGC.178.SR FGC.203.SR FGC.236.SR FGC.270.SR FGC.300.SR FGC.335.SR FGC.368.SR FGC.400.SR FGC.460.SR

28 GIUTI DETI PER MOTGGIO VERTICLE SERIE FGC.V VELOCIT' FORO L LT2 M DSE2 FGC.96.V FGC.122.V FGC.148.V FGC.178.V FGC.203.V FGC.236.V FGC.270.V FGC.300.V FGC.335.V FGC.368.V FGC.400.V FGC.460.V

29 GIUTI DETI CO SPZITORE TUOLRE PER MOTGGIO VERTICLE SERIE FGC.TV VELOCIT' FORO L M FGC.96.TV FGC.122.TV FGC.148.TV FGC.178.TV FGC.203.TV FGC.236.TV FGC.270.TV FGC.300.TV FGC.335.TV FGC.368.TV FGC.400.TV FGC.460.TV

30 GIUTI DETI I CCIIO IOSSIDILE SERIE FGC.SS VELOCIT' FORO L LT M DSE FGC.96.SS FGC.122.SS FGC.148.SS FGC.178.SS FGC.203.SS FGC.236.SS FGC.270.SS FGC.300.SS FGC.335.SS FGC.368.SS FGC.400.SS FGC.460.SS S = DSE/2 27

31 GIUTI DETI CO ISOLMETO ELETTRICO SERIE FGC.EI VELOCIT' FORO L LT M DSE2 FGC.96.EI FGC.122.EI FGC.148.EI FGC.178.EI FGC.203.EI FGC.236.EI FGC.270.EI FGC.300.EI FGC.335.EI FGC.368.EI FGC.400.EI FGC.460.EI S = DSE/2 28

32 GIUTI DETI CO GURIZIOI I FELTRO SERIE FGC.FE VELOCIT' FORO L1 LT1 M DSE FGC.96.FE FGC.122.FE FGC.148.FE FGC.178.FE FGC.203.FE FGC.236.FE FGC.270.FE FGC.300.FE FGC.335.FE FGC.368.FE FGC.400.FE FGC.460.FE S = DSE/2 29

33 GIUTI DETI SERIE GM ITERSSE FORTUR X Q.ta ULLOI Tipo SPESSORE FLGI Z LUGHEZZ MOZZO L MOZZO PROLUGTO L1 W / / / / / / / / / / / SU RICHIEST S = DSE/2 L=(LT-DSE)/2 30

34 GIUTI DETI SERIE GM DETTGLIO COMPOETI: MOZZI E CMPE ITERSSE FORTUR X Q.ta ULLOI Tipo SPESSORE FLGI Z LUGHEZZ MOZZO L MOZZO PROLUGTO L1 W / / / / / / / / / / / SU RICHIEST 31

35 TIPOLOGIE DI FORO FIITO FORO FIITO CILIDRICO E 1 CV FORO FIITO CILIDRICO E 2 90 FORO FIITO CILIDRICO E FORO FIITO CILIDRICO FORO FIITO COICO E 1 CV FORO FIITO COICO E FORO FIITO CILIDRICO PREDISPOSTO PER MOTGGIO CLDO E SMOTGGIO PRESSIOE D OLIO 32

36 ISTLLZIOE, MUTEZIOE & LURIFICZIOE Istruzione per l istallazione: 1) Smontare il giunto nei suoi componenti principali mozzi e campane. 2) ssicurarsi che tutti i componenti siano puliti. 3) Inserire le campane o le flange porta guarnizioni sugli alberi. 4) Eseguire il calettamento ei mozzi sugli alberi, se si procee al riscalamento ei mozzi, non superare mai la temperatura i 170 C. 5) Per garantire una urata ottimale el giunto è necessario eseguire l allineamento egli alberi in moo scrupoloso, come inicato i seguito. Per eseguire l allineamento utilizzare un comparatore fisso su uno ei ue mozzi e farlo ruotare sull altro mozzo (fig. 8): la lettura el valore iviso per ue à il valore el isallineamento parallelo. Il isallineamento angolare va controllato con un comparatore fissato su un mozzo e fatto ruotare sulla facciata ell altro mozzo (fig. 8), oppure controllato con spessimetro in almeno tre posizione a 120 C (fig. 9). el caso i istallazione i giunti completi i allunghe, eseguire l allineamento meiante laser; se non fosse possibile l utilizzo el laser, seguire le istruzioni secono la figura 10. 6) Eseguito l allineamento egli alberi, proceere alla lubrificazione elle guarnizioni e al montaggio elle campane sui mozzi. 7) Unire le ue campane meiante le apposite viti fornite con il giunto e serrarle alle coppie riportate in figura 11. Fig.8 Fig.9 Fig.10 33

37 Coppia i serraggio [m ] Interasse fori ella flangia umero viti Foro flangia H8-8 FGC /M8 FGC /M10 FGC /M10 FGC /M12 FGC /M12 FGC /M16 FGC /M16 FGC /M16 FGC /M18 FGC /M22 FGC /M22 FGC /M24 Fig.11 8) Per ottenere un aeguata urata el giunto, la lubrificazione corretta è un passaggio fonamentale; inserire il grasso nel giunto tramite gli ingrassatori posti sulle campane fino al totale riempimento ello stesso, pompano al foro inferiore finché non si noterà la fuoriuscita el grasso al foro superiore. ei perioi immeiatamente opo la prima istallazione, eseguire la lubrificazione ogni ue mesi, in seguito ogni quattro mesi. Ogni ore o ue anni i lavoro, eseguire la totale sostituzione el grasso. I giunti GGT vengono forniti non lubrificati. Se il giunto è equipaggiato a allunga autolubrificante è necessario eseguire il riempimento solo una volta l anno, la stessa provveerà a istribuirlo in moo automatico e uniforme al giunto. Il lubrificante più aatto per il buon funzionamento el giunto a enti GGT rispetta le caratteristiche inicate nella seguente tabella: ensante: Litio complesso Grao LGI: 2 Campo impiego ella temperatura: - 30 C C Penetrazione a 25 C: (0.1 mm) Prestazione antiruggine: YES Punto i goccia: > 260 C Viscosità olio base a 40 C: 340 mm2/s (cst) 34

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40 Green Gear Trasmissioni S.r.l. Stabilimento e Uffici Straa provinciale.38 sti-casorzo Scurzolengo (T) ITLY Tel Tel Fax Cell [email protected]