Batteria di valvole VTIA. Descrizione c [ ]

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1 Batteria di valvole VTIA Descrizione c [802589]

2 VTIA Traduzione delle istruzioni originali P.BE-VTIA-IT Identificazione dei pericoli e indicazioni su come evitarli: Allarme Pericoli che possono causare morte o lesioni di grave entità. Prudenza Pericoli che possono causare lesioni di lieve entità o gravi danni materiali. Altri simboli: Attenzione Danni materiali o perdita di funzionamento. Raccomandazione, suggerimento, rimando ad altre documentazioni. Accessorio necessario o utile. Informazioni per un impiego nel rispetto dell'ambiente. Indicazioni nel testo: Attività che possono essere eseguite nella sequenza desiderata.. Attività che devono essere eseguite nella sequenza indicata. Enumerazioni generiche. 2 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

3 VTIA Indice generale VTIA Sicurezza e condizioni di utilizzo Sicurezza Avvertenze di sicurezza generali Utilizzo conforme Condizioni di utilizzo Requisiti tecnici Qualifica del personale specializzato (requisiti del personale) Campo di impiego e omologazioni Panoramica Panoramica prodotti Panoramica delle varianti Descrizione dei componenti Valvole Prepilotaggio delle bobine magnetiche Separazione zone di pressione Montaggio verticale Elementi pneumatici di collegamento e comando della batteria di valvole Attacco pneumatico e elementi di connessione e operativi dei componenti per montaggio verticale Componenti elettrici della batteria valvole Montaggio e installazione Istruzioni di montaggio e smontaggio Varianti di montaggio Montaggio/smontaggio su guida DIN Montaggio/smontaggio a parete Montaggio delle targhette di identificazione (opzionale) Preparazione dell'aria compressa Impiego di aria compressa non lubrificata Impiego di aria compressa lubrificata Indicazioni generali per l'installazione Posa delle tubazioni pneumatiche Connessione Smontaggio Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 3

4 VTIA 3.7 Attacco pneumatico della batteria di valvole Scarico convogliato dell'aria di pilotaggio e di sfiato Prepilotaggio (alimentazione dell'aria di pilotaggio) Batteria di valvole con separazione delle zone di pressione Batteria di valvole ad azionamento reversibile Funzionamento della batteria di valvole con valvole di controllo direzione 2x3/2 reversibili Funzionamento della batteria di valvole con piastre di regolazione di pressione reversibili Regolazione di piastre di regolazione della pressione Utilizzo del vuoto/funzionamento a bassa pressione Allacciamento delle linee pneumatiche Alimentazione di tensione messa a terra della batteria di valvole Occupazione indirizzi delle valvole Assegnazione degli indirizzi consigliata Messa in servizio Prima della messa in servizio Aumento di pressione dell'alimentazione centrale Azionatore manuale (HHB) Eseguire il test delle valvole e del gruppo valvola-attuatore LED delle valvole Ricerca degli errori indicazione dello stato di segnale delle bobine Limitazioni della funzionalità Condizioni di funzionamento dell'impianto pneumatico Manutenzione e modifiche Misure precauzionali generali Riparazione Smontaggio della batteria di valvole Scollegamento delle connessioni elettriche Scollegamento delle connessioni pneumatiche Smontaggio della batteria di valvole Sostituzione dei componenti della batteria di valvole Sostituzione delle valvole o delle piastre di copertura Sostituzione/aggiunta di componenti per montaggio verticale Sostituire le piastre di concatenamento o le piastre terminali Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

5 VTIA 5.4 Modifica della batteria di valvole Modifica sull'aria di pilotaggio e di sfiato convogliata Trasformazione della batteria di valvole su due o più zone di pressione Aggiunta di posti valvola Messa fuori servizio e smaltimento A Appendice tecnica A. Dati tecnici A.. Informazioni generali A..2 Condizioni ambientali e di esercizio... 7 A..3 parte pneumatica A..4 Caratteristiche elettriche... 8 A.2 Accessori B Panoramica dei componenti del posto valvola B. Valvole con alimentazione di aria di pilotaggio interna B.2 Valvole con alimentazione esterna dell'aria di pilotaggio B.3 Componenti del montaggio verticale C Glossario Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 5

6 VTIA Istruzioni relative alla presente documentazione Questa documentazione permette di operare in modo sicuro con la batteria di valvole. Il presente manuale riporta informazioni specifiche su montaggio, installazione, messa in servizio, manutenzione e conversione della batteria di valvole. Denominazione del prodotto, versioni La presente documentazione si riferisce alle seguenti versioni: Batteria di valvole VTIA con valvole con connettore centrale tipo VSVA-B-...-R... Batteria di valvole VTIA con valvole con connettore cubico (attacco singolo) tipo VSVA-B-...- C Servizio assistenza Per eventuali domande tecniche rivolgersi al partner di riferimento regionale di Festo. 6 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

7 Sicurezza e condizioni di utilizzo Sicurezza e condizioni di utilizzo. Sicurezza.. Avvertenze di sicurezza generali Osservare le avvertenze generali di sicurezza nei capitoli corrispondenti. Le norme di sicurezza speciali si trovano direttamente prima delle istruzioni di comportamento operativo. Attenzione Danni al prodotto a causa di una manipolazione impropria. Prima dei lavori di montaggio ed installazione disinserire le tensioni di alimentazione. Inserire le tensioni di alimentazione se i lavori di montaggio e installazione sono completamente conclusi. Non estrarre o inserire mai il prodotto se sotto tensione! Osservare le prescrizioni di impiego dei componenti sensibili alle correnti elettrostatiche...2 Utilizzo conforme La batteria di valvole VTIA è destinata al montaggio in macchine o impianti di automazione e deve essere utilizzato solo nel modo seguente: in uno stato tecnicamente perfetto nello stato originale, senza apportare modifiche non autorizzate entro i limiti definiti nei dati tecnici del prodotto ( Allegato A.) in ambito industriale Attenzione In caso di danni, riconducibili ad interventi impropri o ad un uso non conforme all'utilizzo previsto, si perde il diritto di garanzia e di responsabilità nei confronti del produttore. Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 7

8 Sicurezza e condizioni di utilizzo.2 Condizioni di utilizzo La presente documentazione deve essere messa a disposizione del progettista, dell'installatore e del personale addetto alla messa in servizio della macchina o dell'impianto su cui viene montata questa unità. Provvedere affinché vengano sempre verificate le condizioni indicate nella documentazione. Osservare le disposizioni legali valide per il luogo di destinazione del prodotto nonché: le prescrizioni e norme, i regolamenti delle organizzazioni di controllo e delle compagnie di assicurazione, le norme nazionali..2. Requisiti tecnici Indicazioni generali da seguire attentamente per garantire il funzionamento sicuro e corretto del prodotto: Rispettare le condizioni di collegamento e ambientali specificate nei dati tecnici del prodotto ( Appendice A.) e di tutti i componenti collegati. Solo l osservanza dei valori limite e dei limiti di carico permette di impiegare il prodotto secondo le norme di sicurezza vigenti. Osservare le indicazioni e avvertenze riportate nella presente documentazione..2.2 Qualifica del personale specializzato (requisiti del personale) Il prodotto può essere messo in esercizio solo da esperti qualificati nella tecnica dell'automazione e di comando, che abbiano familiarità con: L'installazione e l'esercizio di sistemi di comando e di automazione, Le disposizioni vigenti sulla prevenzione degli infortuni e la sicurezza del lavoro e la documentazione del prodotto..2.3 Campo di impiego e omologazioni Le norme e i valori di prova, rispettati e osservati dal prodotto, sono riportati nel paragrafo Dati tecnici ( Appendice A.). Le direttive CE significative del prodotto sono riportate nella dichiarazione di conformità. Le certificazioni e la dichiarazione di conformità relativa a questo prodotto sono riportate alla pagina Internet di Festo ( 8 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

9 2 Panoramica 2 Panoramica 2. Panoramica prodotti La struttura modulare della batteria di valvole consente di adattare nella macchina o nell'impianto questa batteria. Le piastre di concatenamento della batteria di valvole generano i collettori per l'aria di alimentazione e di scarico Sulle singole piastre di concatenamento sono presenti gli attacchi di lavoro 2 e 4 per ogni posto valvola. L'alimentazione di pressione d'esercizio alle valvole e il deflusso dell'aria di scarico avviene mediante i collettori presenti nelle piastre terminali e gli attacchi nelle piastre terminali. La pressione di prepilotaggio viene alimentata tramite l'attacco 4 della piastra terminale sinistra. Il set di funzioni su ogni posto valvola può essere ampliato installando componenti supplementari per il montaggio verticale, (ad es. strozzamento dell'aria di scarico o regolazione della pressione). La batteria di valvole è disponibile con, 2, 3 6 posti valvola ( Sezione 2.3). 2.2 Panoramica delle varianti La batteria di valvole è disponibile nelle grandezze 8 mm e 26 mm. Per la combinazione delle due dimensioni su una batteria di valvole è necessaria una piastra intermedia. Varianti di collegamento elettriche delle valvole Batteria di valvole con connettore centrale, tipo valvola VSVA-B-...-R... Batteria di valvole con valvole con connettore cubico (attacco singolo), tipo valvola VSVA-B-...- C Tab. 2. Varianti di collegamento elettriche delle valvole Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 9

10 2 Panoramica 2.3 Descrizione dei componenti La batteria di valvole è costituita dai seguenti componenti pneumatici: Piastra terminale destra/sinistra 2 Piastra di copertura posto valvola (opzionale) 3 Valvole 4 Piastra intermedia (opzionale) 5 Piastra riduttore pressione (opzionale) Fig. 2. Componenti pneumatici della batteria di valvole 6 Piastra di regolazione della portata (opzionale) 7 Piastra verticale di intercettazione della pressione (opzionale) 8 Piastra di alimentazione verticale (opzionale) 9 Sottobase accoppiabile 0 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

11 2 Panoramica 2.3. Valvole La batteria di valvole può essere equipaggiata con valvole di controllo di direzione 2x 3/2 (standard e reversibili), valvole di direzione 5/2 (monostabili e valvola ad impulsi) e con valvole a tre posizioni 5/3. Le valvole di controllo direzione 5/2 e le valvole di controllo direzione 5/3 a tre posizioni possono essere utilizzate in tutti i modi operativi: funzionamento standard funzionamento reversibile Funzionamento a bassa pressione Funzionamento a vuoto Identificazione delle valvole Le valvole sulla batteria sono contrassegnate con codici prodotto. I codici prodotto sono stampati sul lato posteriore delle valvole. Un identificativo interno al codice prodotto indica nuovamente la funzione della valvola. Per es. l'identificazione T32C nel codice VSVA-B-T32C-AZH-A--R2 significa che questa valvola è costituita da due valvole di direzione 3/2 monostabili, chiuse in posizione di riposo. In base alla tabella seguente si possono identificare le funzioni della valvola ( Tab. 2.2). Nella documentazione di vendita e nel configuratore di Festo le valvole sono contrassegnate con un codice identificativo. Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

12 2 Panoramica Identificativo nel codice prodotto Codice di identificazione Valvole Valvola 3/2: T32C-A K due valvole 3/2 monostabili, posizione di riposo chiusa T32H-A H due valvole di controllo direzione 3/2 monostabili, lato di comando 2 con posizione di riposo aperta, lato di comando 4 con posizione di riposo chiusa T32U-A N due valvole 3/2 monostabili, posizione di riposo aperta Valvola 3/2 reversibile: T32F-A P due valvole 3/2 monostabili e reversibili, in posizione di riposo aperta T32N-A Q due valvole 3/2 reversibili, posizione di riposo chiusa T32W-A R due valvole di controllo direzione 3/2 monostabili e reversibili, lato di comando 4 con posizione di riposo aperta, lato di comando 2 con posizione di riposo chiusa Valvola 5/2: B52 J Elettrovalvola 5/2, bistabile D52 D Elettrovalvola 5/2 bistabile, segnale dominante M52-A M Valvola di controllo direzione 5/2 monostabile, a ritorno pneumatico M52-M O Valvola di controllo direzione 5/2 monostabile, a ritorno meccanico M52-M SO valvola di controllo di direzione 5/2, a ritorno meccanico, con rilevamento della posizione di commutazione tramite sensore induttivo con uscita PNP M52-M SQ valvola di controllo di direzione 5/2, a ritorno meccanico, con rilevamento della posizione di commutazione tramite sensore induttivo con uscita NPN Valvola 5/3: P53C-M G Valvola 5/3, normalmente chiusa P53E-M E Valvola 5/3, normalmente in scarico P53U-M L Valvola di controllo direzione 5/3, posizione centrale aperta Tab. 2.2 Identificazione della funzione delle valvole nel codice prodotto Valvole di controllo direzione 5/2 con rilevamento della posizione di commutazione Le valvole 5/2 monostabili con codice identificativo SO o SQ (larghezza 26 mm) hanno una rilevamento della posizione di commutazione. Un sensore induttivo (contatto N.C.) controlla la posizione di riposo della spola. Il sensore dispone di una uscita PNP o NPN. Azionatore manuale (HHB) L'azionatore manuale sarà utilizzato soprattutto in sede di messa in servizio dell'impianto pneumatico, allo scopo di verificare la funzionalità e l'efficacia della valvola o del gruppo valvola-attuatore. L'HHB permette di commutare la valvola in condizioni di disattivazione elettrica, in assenza di corrente. È sufficiente attivare l'alimentazione di aria compressa. A seconda del tipo di valvola vi sono diverse varianti dell azionatore manuale. 2 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

13 2 Panoramica Variante dell'azionatore manuale Valvole con connettore centrale Valvole con connettore cubico forma C solo monostabile X X monostabile/bistabile X incassato ) X ) L'azionatore manuale è coperto da una pellicola e così facendo assicurato contro azionamenti involontari. Tab. 2.3 Varianti dell'azionatore manuale Impiego dell'azionatore manuale Capitolo 4.3. Per informazioni dettagliate sulle valvole si rimanda all' Appendice B Prepilotaggio delle bobine magnetiche Il tipo di prepilotaggio (aria di pilotaggio interna o esterna) viene determinato dal tipo di valvola. Le valvole per il funzionamento con aria di pilotaggio esterna sono contrassegnate con una Z nel codice prodotto, ad es. VSVA-B-T32C-AZH-A--R Separazione zone di pressione La batteria di valvole può essere dotata di zone di pressione: Se viene utilizzata solo una grandezza, è possibile realizzare max. 2 zone di pressione. Con la combinazione delle grandezze 8 mm e 26 mm è possibile realizzare max. 3 zone di pressione. Le zone di pressione vengono realizzate mediante piastre di tenuta speciali che vengono inserite nei canali ( Fig. 2.2). Con le piastre si possono separare i seguenti canali: canale di alimentazione () Canale di scarico (3) Canale di scarico (5) Con la batteria di valvole l'aria di pilotaggio esterna viene alimentata attraverso le piastre terminali. Non è possibile separare le zone di pressione dei canali di prepilotaggio 2 e 4. Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 3

14 2 Panoramica Canale 5 2 Canale 3 Fig. 2.2 Piastre di tenuta 3 Canale 4 Piastra di tenuta Montaggio verticale Su ogni posto valvola si possono montare altri componenti pneumatici fra sottobase accoppiabile e valvola. Questo montaggio verticale permette di realizzare ulteriori modalità di funzionamento. Le seguenti tabelle mostrano i componenti disponibili. 4 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

15 2 Panoramica Valvola o piastra di copertura Valvola con connettore centrale tipo VSVA-B-...-R... Valvola con connettore cubico tipo VSVA-B-...-C Piastra di copertura per la chiusura di un posto valvola non occupato tipo NDV-...-VDMA Tab. 2.4 Componenti per posti valvola Montaggio verticale (opzionale) Piastra riduttore di pressione tipo VABF-S3-R (con o senza manometro) Piastra di strozzatura Tipo VABF-S4-...FB-... La funzione di questa piastra consiste nello strozzare l'aria di scarico nei canali 3 e 5 di una valvola allo scopo di regolare la velocità dell'attuatore. Piastra di isolamento verticale Tipo VABF-S3-...LD... Questa piastra permette di chiudere una valvola dalla pressione di esercizio della batteria. Così è possibile smontare la valvola senza disattivare la pressione della batteria. Piastra di alimentazione verticale, tipo VABF-S3-...PA3... Questa piastra permette di alimentare una valvola con pressione d'esercizio singola indipendentemente dalla pressione di funzionamento della batteria. Tab. 2.5 Componenti per montaggi verticali Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 5

16 2 Panoramica Sottobase accoppiabile Sottobase accoppiabile tipo NAW-... Tab. 2.6 Sottobase accoppiabile Istruzioni di installazione dei componenti del montaggio verticale capitolo 3 I componenti del montaggio verticale sono contrassegnati con un codice prodotto sulla batteria di valvole. Un'identificazione all'interno del codice prodotto indica la funzione dei componenti, ad es. l'identificazione R nel codice VABF-S3--R C2-C-0, significa che si tratta di una piastra del riduttore di pressione P con un campo di regolazione di 0...bar. In base alla tabella seguente si possono identificare i componenti del montaggio verticale. Nelle documentazioni di vendita e nel configuratore Festo le valvole sono contrassegnate con un codice di identificazione. Identificazione nel codice prodotto Codice di identificazione Componenti del montaggio verticale R ZF Piastra del riduttore di pressione P per attacco, campo di regolazione 0 6 bar R ZH Piastra del riduttore di pressione P per attacco 2, campo di regolazione 0 6 bar R ZG Piastra del riduttore di pressione P per attacco 4, campo di regolazione 0 6 bar R ZI Piastra del riduttore di pressione per attacco 2 e 4, campo di regolazione 0 6 bar R ZM Piastra del riduttore di pressione per attacco 2, campo di regolazione max. 0 6 bar, reversibile R ZN Piastra del riduttore di pressione per attacco 4, campo di regolazione max. 0 6 bar, reversibile R ZJ Piastra del riduttore di pressione per attacco 2 e 4, campo di regolazione 0 6 bar, reversibile R ZA Piastra del riduttore di pressione P per attacco, campo di regolazione 0 0 bar R ZC Piastra del riduttore di pressione P per attacco 2, campo di regolazione 0 0 bar R ZB Piastra del riduttore di pressione P per attacco 4, campo di regolazione 0 0 bar R ZD Piastra del riduttore di pressione per attacchi 2 e 4, campo di regolazione 0 0 bar R ZK Piastra del riduttore di pressione per attacco 2, campo di regolazione max. 0 0 bar, reversibile R ZL Piastra del riduttore di pressione per attacco 4, campo di regolazione max. 0 0 bar, reversibile R ZE Piastra del riduttore di pressione per attacco 2 e 4, campo di regolazione 0 0 bar, reversibile FB X Piastra di strozzatura dell'aria di scarico nei canali 3 e 5 Tab. 2.7 Identificazione dei componenti del montaggio verticale nel codice prodotto 6 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

17 2 Panoramica Piastre riduttori di pressione Riduttore di pressione P Codice di identificazione Funzionamento ZF, ZA Il riduttore P regola la pressione nel canale (P) a monte della valvola. Così i canali 2 e 4 presentano la stessa pressione regolata. All'interno della valvola, il processo di scarico procede dal canale 2 al canale 3 e dal canale 4 al canale 5. Vantaggi Il riduttore di pressione non è interessato dal processo di scarico, dato che viene regolato prima della valvola. Il riduttore può essere sempre regolato, perché è costantemente presente la pressione della batteria di valvole. Esempi di applicazione Sugli attacchi 2 e 4 è necessaria una pressione di uscita uguale. È necessaria una pressione di uscita più bassa (ad es. 3 bar) rispetto alla pressione d'esercizio presente sulla batteria di valvole (ad es. 8 bar). Tab. 2.8 Riduttore di pressione P Riduttore di pressione AB Codice di identificazione Funzionamento ZI, ZD il riduttore AB regola la pressione nei canali (2) (B) e (4) (A) dopo che il fluido è passato attraverso la valvola. Durante il processo di scarico dell'aria lo sfiato avviene tramite la valvola e il riduttore di pressione, dal canale 2 verso il canale 3 e dal canale 4 verso il canale 5. Limitazioni La portata di scarico viene limitato mediante il riduttore di pressione. Il riduttore di pressione non può essere impostato nello stato di scarico dell'aria. Ad es.il riduttore di pressione non può essere impostato per il canale 4, quando la valvola in posizione di commutazione alimenta dal canale verso il canale 2 e scarica dal canale 4 verso il canale 5. Esempi di applicazione Se sugli attacchi 2 e 4 sono richieste due pressioni di uscita diverse invece della pressione d'esercizio della batteria di valvole. Non è possibile utilizzare il riduttore di pressione reversibile. Ad es. con l'utilizzo di 2 valvole 3/2 con scarico di prepilotaggio pronto 82/84 oppure se viene utilizzata una piastra di regolazione della portata. Tab. 2.9 Riduttore di pressione AB Il seguente esempio mostra la seguente posizione di commutazione: passando attraverso la piastra intermedia e la valvola, l'aria di alimentazione viene convogliata dal canale al riduttore di pressione B, qui viene regolata e poi convogliata sull'attacco 2 della sottobase accoppiabile. L'aria di scarico passando attraverso il canale 4, viene convogliata sul riduttore di pressione A e poi scaricata in modo non regolato nel canale 5 tramite la valvola. Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 7

18 2 Panoramica Esempio: Collegamento Collegamento 3 2 Canale 5 (scarico) 2 Canale (alimentazione) 3 Canale 3 (scarico) Fig. 2.3 Riduttore di pressione AB Riduttore di pressione AB reversibile Codice di identificazione Funzionamento Vantaggi rispetto ai riduttori di pressione AB ZJ, ZE Nel riduttore di pressione reversibile, l'aria di alimentazione (canale () viene separata e convogliata direttamente su entrambi i riduttori. L'aria di alimentazione regolata è presente sulla valvola nei canali 3 e 5. La valvola è quindi azionata in modo reversibile ( Fig. 2.4). Ciò significa: il canale 3 convoglia la pressione d'uscita sull'attacco 2 il canale 5 convoglia la pressione d'uscita sull'attacco 4. Tempi ciclo più rapidi Portata di scarico maggiore del 50 %, in quanto il processo di scarico non viene eseguito tramite il riduttore di pressione. Inoltre il riduttore di pressione viene sottoposto a minori sollecitazioni. Non è necessaria una valvola di scarico rapido. L'aria di scarico viene convogliata completamente tramite la batteria di valvole. Sul riduttore è sempre presente una pressione d'esercizio perché la regolazione viene eseguita a monte della valvola. Cioè entrambi i riduttori di pressione possono essere sempre regolati contemporaneamente e indipendentemente dalla posizione di commutazione della valvola. Perciò la valvola con il riduttore di pressione AB deve commutare. 8 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

19 2 Panoramica Riduttore di pressione AB reversibile Svantaggi rispetto ai riduttori di pressione AB Non è possibile impiegare valvole di controllo direzione 2x3/2 (codice ident. H, K e N) unitamente all'aria di pilotaggio convogliata 82/84 perché sull'interfaccia della valvola è applicata una pressione reversibile. Non è possibile una combinazione appropriata con una piastra intermedia di strozzatura. Esempi di applicazione Se al posto della pressione d'esercizio della batteria di valvole sono necessarie altre due pressioni diverse nei canali 2 e 4. Se viene richiesta una potenza di scarico rapida. Se il riduttore deve essere sempre regolabile su entrambe i lati. Tab. 2.0 Riduttore di pressione AB reversibile L'esempio qui riportato mostra la seguente posizione di commutazione: l'aria di alimentazione nel canale viene condotta, nella piastra, sui riduttori di pressione A e B, qui viene regolata e poi immessa negli attacchi 3 e 5 sulla valvola. In quest'ultima l'aria viene convogliata sull'attacco 2 della piastra di concatenamento. Passando attraverso il canale 4, l'aria di scarico viene convogliata nella piastra del riduttore di pressione, dove viene suddivisa e scaricata sui canali 3 e 5. Esempio: Collegamento Collegamento 3 2 Canale 5 (scarico) 2 Canale (alimentazione) 3 Canale 3 (scarico) Fig. 2.4 Riduttore di pressione AB reversibile Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 9

20 2 Panoramica Istruzioni per l'installazione delle piastre dei riduttori di pressione Sezione Elementi pneumatici di collegamento e comando della batteria di valvole Sulla batteria di valvole senza montaggio verticale sono ubicati i seguenti elementi pneumatici di collegamento e comando: Azionamento manuale, per ogni prepilotaggio 2 Attacco di scarico (3) valvola 3 Attacco di alimentazione () pressione d'esercizio 4 Attacco di scarico (5) valvola 5 Attacchi di lavoro (2), uno per ogni posto valvola Fig Attacchi di lavoro (4), uno per ogni posto valvola 7 Attacco di prepilotaggio (4) per l'alimentazione dell'aria di pilotaggio esterna 8 Attacco di scarico a prepilotaggio (2) per lo scarico convogliato dell'aria di prepilotaggio (non conforme a ISO) con valvole relativamente configurate Elementi pneumatici di collegamento e comando della batteria di valvole 20 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

21 2 Panoramica Attacco pneumatico e elementi di connessione e operativi dei componenti per montaggio verticale Sui componenti per il montaggio verticale sono situati i seguenti elementi di connessione e operativi: Piastra riduttore di pressione Attacco per manometro (può essere girato di 90 ) 2 Manometro (opzionale) Fig. 2.6 Elementi di comando e di collegamento 3 Manopola di regolazione con ruota libera e bloccaggio di arresto Piastra di strozzatura Vite di regolazione per portata di strozzatura Fig. 2.7 Elementi di comando e di collegamento Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 2

22 2 Panoramica Piastra verticale di intercettazione della pressione Vite di intercettazione della pressione d'esercizio per un posto valvola Fig. 2.8 Elementi di comando e di collegamento Piastra di alimentazione verticale Attacco di alimentazione (pressione d'esercizio singola per un posto valvola) Fig. 2.9 Elementi di comando e di collegamento 22 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

23 2 Panoramica Componenti elettrici della batteria valvole Batteria di valvole con connettore centrale Connettore centrale Fig. 2.0 Componenti elettrici della batteria valvole Batteria di valvole con connettore quadrato 2 Connessione elettrica 4 conforme a EN Fig. 2. Componenti elettrici della batteria valvole 2 Connessione elettrica 2 conforme a EN Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 23

24 2 Panoramica Elementi di connessione e visualizzazione Indicazione dello stato di segnale (LED giallo) del prepilotaggio nel cavo con connettore tipo KMEB LED o KMEB LED 2 Connettore cubico conforme a EN su valvole tipo VSVA-B-...-C 3 Connettore centrale M8-/M2 4 Indicazione dello stato di segnale (LED gialli) del prepilotaggio Fig. 2.2 Elementi di collegamento e comando elettrici della batteria di valvole 24 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

25 3 Montaggio e installazione 3 Montaggio e installazione 3. Istruzioni di montaggio e smontaggio Allarme Pericolo di lesioni, danni alla macchina e all'impianto dovuti a movimenti incontrollati dell'attuatore e da stati di commutazione non definiti Disinserire l alimentazione dell aria compressa e della tensione. Disinserire l'alimentazione dell'aria compressa. Scaricare il sistema pneumatico. Attenzione Anomalia di funzionamento o danneggiamento dell'elettronica Componenti sensibili alle correnti elettrostatiche Non toccare le superfici di contatto. 3.2 Varianti di montaggio Montaggio su guida profilata Montaggio a parete La batteria di valvole è predisposta per il Le piastre terminali e le piastre di concatenamento montaggio su una guida profilata (guida portante sono dotate di fori per il montaggio a parete. Per il a norma EN 6075). Perciò osservare le montaggio a parete consigliamo di utilizzare, oltre ai avvertenze di sicurezza nel capitolo seguente. fori nelle piastre terminali, anche i fori in ogni quarta Una scanalatura sul lato posteriore della batteria piastra di concatenamento ( Anche le indicazioni di valvole serve per inserire la guida profilata. su vibrazioni e urti, appendice A, Tab. A.4). Tab. 3. Varianti di montaggio della batteria di valvole Attenzione Danno alla batteria di valvole a causa di temperatura ambiente eccessiva Montare la batteria di valvole in modo che vi sia spazio sufficiente per assicurare la dispersione del calore e il mantenimento dei limiti di temperatura previsti ( Appendice A, Sezione A..2). Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 25

26 3 Montaggio e installazione 3.2. Montaggio/smontaggio su guida DIN Prudenza Pericolo di lesioni e danni materiali dovuti a montaggio improprio Assicurarsi che la guida profilata sia in grado di sostenere il peso della batteria di valvole e possa assorbire torsione dovuta ad es. al montaggio verticale. Per il montaggio su guida DIN attenersi alle indicazioni della EN 6075 e alle indicazioni su vibrazioni e urti dei Dati tecnici ( Appendice A A). Effettuare il montaggio su guida DIN solo in orizzontale. Montare l'unità di serraggio per guida DIN. Fissare il morsetto dell'unità di serraggio su guida DIN con la vite di di sicurezza dell'unità di serraggio su guida DIN ( Fig. 3.2, numero 3). Non è consentito eseguire il montaggio sulla guida DIN se non si dispone dell'apposita unità di serraggio. Per il montaggio delle batterie di valvole su guida DIN è necessario il kit di montaggio VTIA- -A (codice prodotto ) per l'interasse 26 mm e VTIA- A2 (codice prodotto ) per l'interasse 8 mm. Questi set di montaggio sono costituiti da 2 viti M4 e 2 morsetti ciascuno. Foro per l'unità di serraggio guida DIN Fig. 3. Posizione dei fori per unità di serraggio su guida DIN Montaggio. Assicurarsi che la superficie di fissaggio possa sostenere la batteria di valvole (per i pesi Appendice A, Tab. A.). 2. Montare la guida DIN (guida portante EN x7,5; larghezza 35 mm, altezza 7,5 mm). Accertarsi che vi sia spazio sufficiente per collegare linee e tubi di alimentazione. 3. Fissare la guida DIN alla superficie di fissaggio circa ogni 00 mm. 4. Montare le unità di serraggio della guida omega ( Fig. 3.). 5. Fissare la batteria di valvole sulla guida DIN ( Fig. 3.2, freccia (A)). 6. Inclinare la batteria per inserirla nella guida profilata ( Fig. 3.2, freccia (B)). Accertarsi che il morsetto risulti in posizione parallela rispetto alla guida DIN. 26 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

27 3 Montaggio e installazione (a) 3 2 (B) Guida DIN 2 Morsetto dell'unità di serraggio su guida DIN 3 Vite di sicurezza dell'unità di serraggio su guida DIN Fig. 3.2 Montaggio su guida DIN della batteria di valvole 7. Stringendo le viti di sicurezza con una coppia di serraggio di,3 Nm, fissare la batteria di valvole allo scopo di impedirne il ribaltamento o lo slittamento. 2 2 Guida profilata 2 Morsetto dell'unità di serraggio su guida DIN Fig. 3.3 Vista posteriore: montaggio della guida DIN Smontaggio. Sbloccare la vite di sicurezza dell'unità di serraggio(per la posizione delle viti Fig. 3.). Accertarsi che il morsetto risulti in posizione orizzontale rispetto alla guida omega. 2. Spostare in avanti la batteria dalla guida profilata ( Fig. 3.4, freccia (B)). 3. Sollevare la batteria delle valvole dalla guida DIN ( Fig. 3.4, freccia (A)). Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 27

28 3 Montaggio e installazione (a) 3 2 (B) Guida DIN 2 Morsetto dell'unità di serraggio su guida DIN 3 Vite di sicurezza dell'unità di serraggio su guida DIN Fig. 3.4 Smontaggio della batteria di valvole dalla guida DIN Montaggio/smontaggio a parete Piastre terminali e anche le piastre di concatenamento sono dotate di fori per il montaggio a parete. Prudenza Pericolo di lesioni e danni materiali dovuti a montaggio improprio Montare la batteria solo su pareti piane e rigide. Utilizzare oltre ai fori nelle piastre terminali anche i fori in ogni quarta piastra di concatenamento. Perciò osservare anche le indicazioni su vibrazioni e urti nell'appendice A. Assicurarsi che la superficie di fissaggio possa sostenere la batteria di valvole (per i pesi Appendice A, Tab. A.). Montaggio Accertarsi che vi sia spazio sufficiente per collegare linee e tubi di alimentazione.. Praticare fori di montaggio nella parete di fissaggio. 2. Fissare la batteria di valvole sulla parete con le apposite viti ( Fig. 3.5). 28 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

29 3 Montaggio e installazione 2 2 Nelle piastre terminali: quattro fori per viti M4 Fig Per ogni sottobase accoppiabile: un foro per vite M3 con larghezza 8 mm o un foro per vite M4 con larghezza 26 mm Possibilità di fissaggio della batteria di valvole per montaggio a parete Smontaggio. Adottare accorgimenti appropriati per evitare la caduta della batteria di valvole. 2. Svitare le viti di fissaggio ( Fig. 3.5). 3. Rimuovere la batteria di valvole dalla superficie di fissaggio. 3.3 Montaggio delle targhette di identificazione (opzionale) Per contrassegnare le bobine magnetiche è possibile montare delle targhette di identificazione. Incastrare le targhette di identificazione nelle rientranze delle valvole o del cavo di collegamento ( Fig. 3.6). 2 Valvola con connettore centrale tipo VSVA-B-...-R... Fig. 3.6 Montaggio delle targhette di identificazione 2 Cavo di collegamento KMEB--... e KMEB per valvola con connettore quadrato, tipo VSVA-B-...-C Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 29

30 3 Montaggio e installazione 3.4 Preparazione dell'aria compressa Attenzione La durata della batteria di valvole viene ridotta se l'aria compressa non è filtrata o è lubrificata in modo errato Impiego di aria compressa non lubrificata Attenzione La presenza di un'eccessiva quantità di olio residuo nell'aria compressa riduce la durata della batteria di valvole e causa problemi di funzionamento delle valvole. In caso di utilizzo di bioolio (oli a base di esteri sintetici o esteri vegetali, ad es. il metilestere dell'olio di colza), la quantità di olio residuo non deve superare 0, mg/m 3 ( ISO Classe 2) In caso di utilizzo di oli minerali (ad es. oli HLP secondo DIN 5524 parte - 3) o di oli dalle caratteristiche analoghe a base di polialfaolefine (PAO), la quantità di olio residuo non deve superare 5 mg/m 3 ( ISO Classe 4). Non è tollerabile una quantità maggiore di olio residuo, a prescindere dalle caratteristiche dell'olio impiegato nel compressore, altrimenti il lubrificante di fondo viene sciacquato via con il passare del tempo Impiego di aria compressa lubrificata Per proteggere l'ambiente, si raccomanda di azionare l'impianto con aria compressa non lubrificata. Le valvole e gli attuatori pneumatici Festo sono stati progettati in modo che, presupponendo un utilizzo conforme, non necessitano di lubrificazione supplementare, assicurando ciononostante una notevole durata. Attenzione L'esercizio con aria compressa lubrificata determina il dilavamento della lubrificazione permanente, indispensabile per il funzionamento con aria compressa non lubrificata. Attenersi alle seguenti istruzioni nel caso in cui l'impiego di aria compressa lubrificata sia indispensabile. L'aria compressa, che viene preparata a valle del compressore, deve possedere i requisiti dell'aria compressa non lubrificata. Se possibile, non utilizzare aria compressa lubrificata in tutto l'impianto. Pertanto si consiglia di installare possibilmente un lubrificatore immediatamente a monte di ogni attuatore che deve impiegare aria compressa lubrificata. 30 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

31 3 Montaggio e installazione Attenzione Il rabbocco con olio non corretto e la presenza di un'eccessiva quantità di olio residuo nell'aria compressa riduce la durata della batteria di valvole e causa problemi di funzionamento delle valvole. Utilizzare l olio speciale Festo OFSW-32 o i lubrificanti alternativi indicati nel catalogo Festo (conformi alla normativa DIN 5524-HLP32, viscosità di base 32 CST a +40 C). Controllare che i lubrificatori siano correttamente tarati ( Sezione successiva) La lubrificazione aggiuntiva non deve superare 25 mg/m 3 (ISO classe 5). Regolazione del lubrificatore Con la macchina in funzione (in condizioni di funzionamento standard) 0,2 - max. gocce/min. oppure 0,5-5 gocce per 000 l di aria. La procedura qui descritte è un possibile controllo per la regolazione del lubrificatore. Verificare le unità di manutenzione alla ricerca di condensa e in merito alla regolazione del lubrificatore due volte alla settimana.. Individuare l'attuatore più lontano dal lubrificatore. 2. Individuare la batteria di valvole che aziona quell'attuatore. 3. Rimuovere il silenziatore installato sull attacco 3/5, se presente. 4. porre un pezzetto di cartoncino bianco davanti al foro di scarico a distanza di 0 cm. 5. Accendere l'impianto e lasciarlo funzionare per un periodo di tempo. Il cartoncino deve raggiungere una leggera colorazione gialla. La formazione di gocce di olio è prova di eccessiva lubrificazione. Ulteriori indizi di eccessiva lubrificazione sono il colore e lo stato del silenziatore dello scarico. Una visibile colorazione giallastra dell'elemento filtrante o la presenza di gocce di olio nel silenziatore stanno a indicare che il lubrificatore eroga una quantità eccessiva di olio. 3.5 Indicazioni generali per l'installazione Allarme Pericolo di lesioni, danni alla macchina e all'impianto dovuti a movimenti incontrollati dell'attuatore e da stati di commutazione non definiti Disinserire l alimentazione dell aria compressa e della tensione. Disinserire l'alimentazione dell'aria compressa. Scaricare il sistema pneumatico. Attenzione Anomalia di funzionamento o danneggiamento dell'elettronica I componenti della batteria di valvole contengono elementi sensibili alle cariche elettrostatiche. Non toccare le superfici di contatto. Attenersi alle disposizioni per la manipolazione degli elementi sensibili alle cariche elettrostatiche. Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 3

32 3 Montaggio e installazione 3.6 Posa delle tubazioni pneumatiche In caso di utilizzo di raccordi a gomito o di ripartitori multipli, in genere si riduce la portata d'aria Connessione. Collegare il tubo pneumatico spingendolo fino alla battuta o al di sopra dell'attacco tubo del raccordo filettato. 2. Stringere la vite o in alternativa l'anello di serraggio 2 sopra l'attacco tubo. 3. Chiudere con tappi 3 gli attacchi non necessari. 4. Per migliorare la visione d'insieme dell'impianto, fasciare i tubi installati con una fascetta lega-tubi o una morsettiera porta-tubi. 2 3 Vite di serraggio 2 Anello di serraggio Fig. 3.7 Montaggio dei raccordi flessibili 3 Tappo di chiusura Smontaggio Allarme La presenza di tubi flessibili pneumatici alimentati può dare luogo a movimenti incontrollati durante lo smontaggio e causare lesioni personali. Prima di sbloccare i tubi pneumatici della batteria di valvole: Disinserire l'alimentazione dell'aria compressa. Assicurarsi che tutti i tubi pneumatici siano depressurizzati. Scaricare tutti gli attuatori comandati dalle valvole, che sono bloccati in posizione di riposo o in posizione centrale. 32 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

33 3 Montaggio e installazione. Contrassegnare tutti i tubi pneumatici. 2. Eventualmente sbloccare la vite di serraggio del raccordo filettato o premere l'anello di serraggio del raccordo 2 (ad es. utilizzando il dispositivo di sbloccaggio QSO Festo). 3. Sfilare il tubo dal raccordo filettato. 2 Vite di serraggio 2 Anello di serraggio Fig. 3.8 Smontaggio dei raccordi flessibili 3.7 Attacco pneumatico della batteria di valvole Chiudere con tappi (ad es. filettati) gli attacchi di lavoro (2 o 4) dei posti valvola non occupati (posti equipaggiati con piastre di copertura) per proteggerli contro lo sporco. Per garantire un rendimento ottimo della batteria di valvole si consiglia nei seguenti casi un alimentazione di più di una linea di corrente o aria di scarico: funzionamento ad alta velocità di cilindri sovradimensionati, commutazione contemporanea di più valvole (ad es. 0) in posizione aperta. Le batterie di valvole che sono equipaggiate con valvole di 8 mm e 26 mm, possono essere alimentate anche tramite la piastra intermedia Scarico convogliato dell'aria di pilotaggio e di sfiato Secondo la norma ISO gli attacchi 2 e 4 sono predisposti per l'alimentazione della batteria di valvole con l'aria di pilotaggio esterna. Le valvole Festo per la batteria di valvole richiedono l'alimentazione dell'aria di pilotaggio solo tramite il canale 4. Tuttavia nelle valvole di controllo direzione 2x3/2 reversibili Festo è necessaria una pressione supplementare sul canale 2 per la molla pneumatica interna. Questa pressione deve corrispondere alla pressione di prepilotaggio nel canale 4. Se la batteria di valvole è stata dotata di valvole configurate per l'aria di pilotaggio e di sfiato attraverso il canale 2, sul canale 2 non deve essere applicata alcuna pressione. Altrimenti le valvole non possono commutare. Perciò osservare i punti qui riportati quando si desidera impiegare il canale 2 per l'aria di pilotaggio e di sfiato convogliata: La batteria di valvole non è equipaggiata con valvole di controllo direzione 2x3/2 reversibili. La batteria non è equipaggiata con valvole di produttori esterni. Le guarnizioni tra le sottobasi accoppiabili e le valvole devono essere montate nella posizione corrispondente ( Sezione5.4.). Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 33

34 3 Montaggio e installazione Prepilotaggio (alimentazione dell'aria di pilotaggio) Fino alle valvole reversibili vi sono tutti i tipi di valvole sia sull'aria di pilotaggio interna, sia esterna. Le valvole per aria di pilotaggio esterna sono contrassegnate con una Z nel codice prodotto. Festo consiglia di utilizzare sulla batteria di valvole delle valvole con la stessa variante di prepilotaggio (con aria di pilotaggio interna o esterna). Attenzione Se la batteria è equipaggiata anche con valvole di controllo direzione 2x3/2 reversibili (cod. ident. P, Q e R), è necessario immettere l'aria di pilotaggio anche tramite l'attacco 2. La molla pneumatica di queste valvole è alimentata tramite questo attacco. Servopilotaggio interno Se la pressione d'esercizio è nel campo della pressione di prepilotaggio richiesta (vedi appendicea, Tab. A.8), è possibile utilizzare le valvole per aria di pilotaggio interna. L'aria di pilotaggio in queste valvole viene diramata dal canale di alimentazione. Servopilotaggio esterno Se la pressione d'esercizio è al di fuori del campo della pressione di prepilotaggio richiesta per le valvole ( Appendice A,Tab. A.8e Fig. A. Fig. A.2), allora occorre utilizzare le valvole per aria di pilotaggio esterna. Immettere l'aria di pilotaggio esterna tramite l'attacco 4. A determinate condizioni ( Par. 3.7.) l'aria di pilotaggio e di sfiato può essere scaricata tramite l'attacco 2. L'utilizzo dell'aria di pilotaggio esterna regolata garantisce un funzionamento sicuro e perfetto della batteria di valvole, ad es. anche nel caso di pressione d'esercizio oscillante. Per tutte le bobine magnetiche l'aria di pilotaggio esterna viene immessa sulla piastra terminale sinistra o destra tramite l'attacco di prepilotaggio 4. Questo criterio va applicato anche se nella batteria di valvole sono previste differenti zone di pressione ( Fig. 3.9). Regolare la pressione di prepilotaggio in base alle indicazioni riportate nell'appendice A, Tab. A.8 o nei diagrammi Fig. A. Fig. A.2. Attenzione Su un posto valvola con piastra verticale di isolamento il canale 4 è bloccato dalla piastra di isolamento verticale ( Appendice B, Tab. B.0). La valvola viene alimentata con aria di pilotaggio interna. 34 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

35 3 Montaggio e installazione Batteria di valvole con separazione delle zone di pressione Attenzione Tenere presente quanto segue per le batterie di valvole alimentate con aria di pilotaggio interna e dotate di diverse zone di pressione: Per tutte le bobine magnetiche, l'aria di pilotaggio viene diramata centralmente nella piastra terminale destra dall'attacco di alimentazione. La zona alimentata tramite l'attacco della piastra terminale destra deve essere alimentata con una pressione pari almeno alla pressione di pilotaggio necessaria per la batteria di valvole ( Appendice A, relativi diagrammi Fig. A. Fig. A.2). Le zone vengono formate per mezzo di dischi di chiusura che sono montati nei canali, 3 e 5. Le batterie di valvole che sono equipaggiate con valvole di una grandezza, possono avere max. due zone di pressione. Le batterie di valvole che sono equipaggiate con valvole di 8 mm e 26 mm possono avere max. tre zone di pressione. Nella figura seguente viene illustrato il collegamento tra attacchi di alimentazione o di scarico e le valvole a una batterie di valvole con canali, 3 e 5 chiusi. Le singole zone di pressione sono alimentate nel modo seguente (collegamenti o 3 e 5): la zona di pressione esterna sinistra attraverso la piastra terminale sinistra la zona di pressione centrale attraverso la piastra intermedia la zona di pressione esterna destra attraverso la piastra terminale destra. Per l'intera batteria di valvole l'aria di pilotaggio esterna può essere alimentata attraverso l'attacco 4 sulla piastra terminale sinistra o destra. Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 35

36 3 Montaggio e installazione Zona di pressione 2 Zona di pressione 2 3 Zona di pressione 3 4 Alimentazione della zona di pressione 3 attraverso la piastra terminale destra Fig Alimentazione della zona di pressione 2 (zona di pressione centrale) attraverso la piastra intermedia (presupposto necessario: la batteria di valvole è equipaggiata con le due grandezze) 6 Alimentazione della zona di pressione attraverso la piastra terminale sinistra Esempio di batteria di valvole con 3 zone di pressione e prepilotaggio con aria di pilotaggio esterna Batteria di valvole ad azionamento reversibile Durante il funzionamento reversibile della batteria di valvole la pressione d'esercizio viene immessa tramite gli attacchi 3 e 5 e l'aria usata viene scaricata tramite l'attacco. Attenzione Alimentare la batteria di valvole a funzionamento reversibile solo con aria di pilotaggio esterna. 36 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano

37 3 Montaggio e installazione Funzionamento della batteria di valvole con valvole di controllo direzione 2x3/2 reversibili Attenzione Se sulla batteria di valvole vengono alimentate valvole di controllo direzione 2x3/2 (cod. ident. P, Q e R) unitamente a valvole di controllo direzione 2x3/2 standard (cod. ident. H, K e N), le valvole reversibili devono essere utilizzate in una zona di pressione separata. Eccezione: Non è necessaria una zona di pressione separata se le valvole di controllo direzione 2x 3/2 reversibili sono azionate con riduttori reversibili (Cod. ident. ZJ e ZE) (schemi elettrici Appendice B, Tab. B.4 e Tab. B.8). Alle condizioni qui riportate, la batteria di valvole può essere alimentata con valvole di controllo direzione 2x3/2 reversibili (cod.ident. P, Q e R): L'aria di pilotaggio e di sfiato non deve essere scaricata in modo convogliato. Le valvole di controllo direzione 2x3/2 reversibili necessitano di aria compressa per la molla pneumatica sul canale 2. Così il canale 2 non è più disponibile per lo scarico dell'aria di pilotaggio e di sfiato convogliato. In questo caso le valvole che sono state configurate attraverso il canale 2 per lo smaltimento dell'aria di scarico non sono più in grado di commutare ( Sezione 5.4.) Funzionamento della batteria di valvole con piastre di regolazione di pressione reversibili Attenzione Funzionamento della batteria di valvole con piastre di regolazione di pressione reversibili (cod. ident. ZM, ZN, ZJ, ZK, ZL e ZE): Non utilizzare piastre di regolazione reversibili su batterie di valvole ad azionamento reversibile. Le valvole di controllo direzione 2x3/2 standard con codice ident. H, K e N (valvole non reversibili) non devono funzionare con piastre di regolazione reversibili. La combinazione di valvole di controllo direzione 2x3/2 reversibili (cod. ident P, Q e R) e piastre di regolazione reversibili non richiede alcuna zona di pressione separata. In questa combinazione la pressione viene immessa tramite il canale e l'aria usata viene scaricata tramite i canali 3 e 5. La pressione di pilotaggio deve essere alimentata per mezzo dei canali 2 e Regolazione di piastre di regolazione della pressione Le piastre di regolazione della pressione si possono regolare in due modi: mediante la manopola tramite la vite ad esagono cavo nella manopola. Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano 37

38 3 Montaggio e installazione Impostazione del riduttore di pressione tramite manopola. Tirare la manopola di regolazione 2 fino alla battuta, ossia dal livello di sicurezza al livello di regolazione 4 ( Fig. 3.0). 2. Su questo livello regolare la grandezza richiesta girando la manopola ( Diagrammi di portata delle piastre del riduttore di pressione nell appendice A). 3. Premere la manopola di regolazione nel livello unidirezionale 3. In questa posizione si può girare la manopola di regolazione senza modificare la grandezza regolata. 4. Girare la manopola di regolazione sul livello unidirezionale longitudinalmente alla piastra del riduttore di pressione. 5. In questa posizione premere la manopola di regolazione nel bloccaggio di arresto del livello di sicurezza Manopola di regolazione 2 Manopola di regolazione al livello di regolazione Fig Manopola di regolazione al livello unidirezionale 4 Manopola di regolazione al livello di sicurezza Regolazione delle piastre dei riduttori di pressione mediante la manopola Se per regolare la piastra del riduttore di pressione non si dovesse avere spazio sufficiente intorno alla manopola, allora utilizzare la vite di regolazione nella manopola. 38 Festo P.BE-VTIA-IT 4c Italiano