Lo Sprinter Transfer. Informazioni tecniche

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1 Lo Sprinter Transfer Informazioni tecniche

2 Modello costruttivo Sprinter Transfer 55 Sprinter Transfer 34 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 Sprinter Transfer 35 2

3 Dati tecnici Dimensioni Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55 Lunghezza 5.91 mm mm mm mm mm Larghezza mm mm mm mm mm Altezza (incl. ventilatori sul tetto) 2.79 mm 2.79 mm 2.79 mm 2.79 mm 2.79 mm Passo mm mm mm mm mm Diametro di volta 13.6 mm 15.6 mm 15.6 mm 15.6 mm 15.6 mm Altezza interna 1.9 mm 1.9 mm 1.9 mm 1.9 mm 1.9 mm Pesi Peso totale a terra (di serie) 3.55 kg 3.88 kg 5. kg 5. kg 5. kg Sprinter Transfer 55 Motore (di serie) Serie OM 651 Euro V OM 651 Euro V OM 651 Euro V OM 651 Euro V OM 651 Euro V Potenza (max) a 3.8 giri/min 7 kw 95 kw 95 kw 95 kw 95 kw Numero/Disposizione cilindri 4/in linea 4/in linea 4/in linea 4/in linea 4/in linea Cilindrata cm cm cm cm cm 3 Coppia (max) a giri/min 25 Nm a giri/min 35 Nm 35 Nm 35 Nm 35 Nm Cambio Sprinter Transfer 35, 45 Di serie Cambio manuale a 6 marce A richiesta Cambio automatico a 5 marce Assali Sospensioni anteriori/posteriori Plastica rinforzata con fibre di vetro/acciaio Tipo di trazione Trazione posteriore Capacità passeggeri (max) Capacità serbatoio ca. 75 l diesel ca. 75 l diesel ca. 75 l diesel ca. 75 l diesel ca. 75 l diesel Sprinter Transfer 23, 34 3

4 Equipaggiamenti di serie/a richiesta Motore OM kw Curve di potenza del motore OM 651 Potenza 13 Coppia Regime ( giri/min) kw OM 651 (7 kw) Nm OM 651 (7 kw) kw OM 651 (95 kw) Nm OM 651 (95 kw) Potenza 13 Coppia Regime ( giri/min) kw OM 651 (12 kw ) Nm OM 651 (12 kw) Trazione/ Autotelaio Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55 Motore OM kw 3.8 giri/min Motore OM kw 3.8 giri/min Motore OM kw 3.8 giri/min Motore OM kw 3.8 giri/min Versione di motorizzazione Euro V (con filtro antiparticolato diesel) Versione di motorizzazione EEV (con filtro antiparticolato diesel) Retarder AE 3 35 incluso comando manuale e a pedale Sistema antibloccaggio (ABS) Regolazione antislittamento (ASR) Electronic Stability Program (ADAPTIVE ESP ) Sistema di assistenza in fase di spunto (AAS) Brake Assist (BAS) Segnalatore di retromarcia Sistema PARKTRONIC (PTS) Sospensioni pneumatiche posteriori Impianto elettrico Batteria AGM da 12 V/95 Ah Batteria maggiorata, supplementare Alternatore da 14 V/18 A Sistema di manutenzione «ASSYST» Illuminazione Luci di stop adattive Fari bixeno con funzione di assistenza alla svolta Fendinebbia alogeni Indicatori di direzione piatti e indicatori di direzione supplementari posteriori sul tetto Impianto tergilavafari Soglie d ingresso illuminate di serie a richiesta 4

5 Sistemi di informazione Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55 Autoradio Sound 5 Audio 2 (autoradio, MP3/WMA, Bluetooth, CD/DVD) Audio 5 APS (come Audio 2 con navigazione a frecce supplementare) COMAND APS (come Audio 5 APS con navigazione mediante cartina supplementare) CD-Changer per 6 dischi Lettore DVD Monitor LCD ribaltabile da 15" Predisposizione universale per cellulare in rete Kit vivavoce non in rete Climatizzazione Climatizzatore elettronico TEMPMATIC per il lato guida (7 kw) Climatizzatore per il vano passeggeri AC 48 (8 kw) Climatizzatore per il vano passeggeri AC 411 (11 kw) Scambiatore di calore supplementare con ventole nel vano passeggeri Riscaldamento a convettori Riscaldamento elettrico supplementare ad aria calda Riscaldamento supplementare ad acqua calda da 5 kw Riscaldamento supplementare ad acqua calda da 1 kw Botola sul tetto, a comando manuale Botola sul tetto, a comando elettrico Ventilazione sul tetto Carrozzeria Direttiva UE 21/85, Classe B Parete posteriore tipo autobus con portellone bagagliaio Finestrini laterali con vetratura doppia Porta scorrevole destra Gradino di accesso porta scorrevole, a comando elettrico Gradino di accesso lato passeggero, a comando elettrico Accesso ampliato porta lato passeggero Porta lato passeggero, a comando elettrico Porta a traslazione esterna ad un battente, 72 mm Motor OM kw Curve di potenza del motore OM 642 Potenza ,8 1,2 1,6 2, Regime ( giri/min) kw OM 642 (14 kw) Nm OM 642 (14 kw) 2,4 2,8 3,2 3,6 4, Coppia ,4 5

6 Carrozzeria Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55 Porta a traslazione esterna ad un battente, 85 mm Parete divisoria bagagliaio sotto la panca posteriore Gancio di traino Sprinter Transfer 55, configurazione sedili Sprinter Transfer 45, configurazione sedili Posto di guida Sedile di guida Comfort Sedile di guida a sospensione pneumatica Riscaldamento sedile di guida Poggiatesta Comfort per il sedile di guida Bracciolo per il sedile di guida Airbag lato guida Volante regolabile in altezza ed inclinazione Volante multifunzione con computer di bordo Specchi retrovisori esterni termici e regolabili elettricamente Parabrezza termico Tempomat Vano passeggeri Sprinter Transfer 35, configurazione sedili Sprinter Transfer 34, configurazione sedili Sprinter Transfer 34, configurazione sedili Sedili «Inter Star Sprinter», ad alta resistenza, larghezza piano di seduta 42 mm Sedili «Travel Star Sprinter», con schienale regolabile, larghezza piano di seduta 42 mm Rivestimento sedili per i passeggeri in tessuto «Lima» nero Rivestimento sedili per i passeggeri da Collezione MB Rivestimento sedili per i passeggeri in pelle Cinture addominali per i sedili passeggeri Cinture di sicurezza a 3 punti per i sedili passeggeri Braccioli, lato corridoio Maniglia di sostegno sul retro del sedile Reti portaoggetti sul retro del sedile Ripiano portapacchi TRANSFER Padiglione autobus con illuminazione vano passeggeri Rivestimento pianale in PVC nel vano passeggeri Fiancata rivestita in tessuto Tendina sui finestrini laterali di serie a richiesta 6

7 Glossario Sistema antibloccaggio (ABS) Le forze frenanti che agiscono su ogni singola ruota vengono ripartite dall ABS in modo tale da impedire il bloccaggio delle ruote anche nelle frenate d emergenza, mantenendo l autobus manovrabile. Regolazione antislittamento (ASR) L ASR previene lo slittamento delle ruote in fase di spunto su fondo stradale scivoloso, mettendo a disposizione soltanto la potenza che le ruote motrici possono trasmettere alla strada. Questi impulsi frenanti dosati, ad esempio, possono impedire lo slittamento di una ruota su un lato della carreggiata ghiacciato. Brake Assist (BAS) Il Brake Assist riconosce le frenate d emergenza e in poche frazioni di secondo mette a disposizione la massima potenza frenante, in modo da ridurre sensibilmente lo spazio di frenata. Electronic Stability Program (ADAPTIVE ESP ) In situazioni critiche l Electronic Stability Program (ADAPTIVE ESP ) regola in modo calibrato le forze frenanti inviate ad ogni singola ruota, riducendo al contempo la potenza del motore. Gli interventi di frenata, accuratamente dosati, impediscono così un eventuale «sbandamento» del veicolo, sempre nei limiti consentiti dalle leggi fisiche. Rispetto ai sistemi analoghi finora adottati, l ADAPTIVE ESP tiene conto anche delle condizioni di carico del veicolo. In questo modo l ADAPTIVE ESP contribuisce a ridurre sensibilmente il rischio di sbandamento del veicolo in curva o nelle manovre di scarto. Sistema di assistenza in fase di spunto (AAS) Il sistema di assistenza in fase di spunto (AAS) mantiene la pressione frenate per ancora due secondi circa dopo il rilascio del pedale del freno a partire da salite con una pendenza del 4% circa. Ciò agevola lo spunto in salita, evitando l arretramento del veicolo. ll sistema non viene attivato con il freno a mano inserito o in caso di partenza in discesa. Cambio manuale a 6 marce ECOGear Cambio automatico a 5 marce Dopo la chiusura redazionale della presente pubblicazione possono essersi verificate modifiche ai dati riportati. Il presente elenco rappresenta solo una selezione dei possibili equipaggiamenti. Alcuni equipaggiamenti speciali non incidono sul prezzo. Per ulteriori informazioni potete rivolgervi al vostro Consulente di fiducia per gli autobus Mercedes-Benz. 7

8 Per ulteriori informazioni consultate l incaricato per gli Autobus Mercedes-Benz o visitate il nostro sito Internet: Le illustrazioni comprendono anche equipaggiamenti speciali e accessori che non fanno parte di forniture di serie. Le descrizioni e i dati riportati in questo catalogo si riferiscono alla Germania. Eventuali differenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di riproduzione. (Ultimo aggiornamento: ). Con riserva di modifiche di produzione. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M /81/1 Printed in the Federal Republic of Germany / Imprimé en République Fédérale d Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str , D-6831 Mannheim, Tel.: +49 ()621/74-, Fax: +49 ()621/