Informazioni tecniche Il Citaro G

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1 Informazioni tecniche Il Citaro G

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3 Modello costruttivo Citaro ( ) Citaro ( ) Citaro ( ) 3

4 Dimensioni/pesi Citaro G a 3 porte Citaro G a 4 porte Citaro G, motore in linea verticale Lunghezza mm mm mm Larghezza mm mm mm Altezza (incl. climatizzatore) mm mm mm Passo asse anteriore asse centrale mm mm mm Passo asse centrale asse motore mm mm mm Sbalzo anteriore/posteriore 2.705/3.400 mm 2.705/3.400 mm 2.705/3.400 mm Angolo di sbalzo ant./post. 7 /7 7 /7 7 /7 Pneumatici 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 Capacità di trasporto totale Posti a sedere Posti in piedi Altezza accesso porta 1/ porta 2-3 (4) 320/340 mm 320/340 mm 320/340 mm Altezza vano porta mm mm mm Altezza interna abitacolo mm mm mm Altezza pianale sopra la carreggiata 370 mm 370 mm 370 mm Altezza podeste 280 mm 280 mm 280 mm Altezza inizio finestrini (sopra il pavimento) 950 mm 950 mm 950 mm Capacità serbatoio carburante 300 l 300 l 300 l Capacità serbatoio additivo AdBlue 46 l 46 l 46 l Peso totale a terra, ammesso per legge* kg kg kg Carico per asse ammesso* -Asse anteriore kg kg kg -Asse centrale kg kg kg -Asse motore kg kg kg * A seconda del Paese di immatricolazione, ad es. Germania 4

5 Diametro di volta A m n 54 D B C Citaro G a 3 porte Citaro G a 4 porte Citaro G, motore in linea verticale Sbalzo anteriore mm mm mm Sbalzo posteriore mm mm mm A: passo asse anteriore asse centrale mm mm mm m+n: passo asse centrale asse motore mm mm mm B: diametro di volta minimo mm mm mm C: larghezza anello diametro di volta minimo mm mm mm D: diametro di sterzata minimo mm mm mm B: diametro di volta secondo BOKraft mm mm mm C: larghezza anello secondo BOKraft mm mm mm Larghezza anello massima ammessa secondo BOKraft mm mm mm Angolo di sterzata massimo asse anteriore, interno/esterno alla curva 53 /46 53 /46 53 /46 5

6 Catena cinematica/tecnica 380 Motore (Euro V) Potenza (kw/cv) Consumo specifico (g/kwh) P max 220 kw a 2000 giri/min (80/1269/CEE) Md max 1250 Nm a 1100 giri/min, Md ü = 19% Curve a pieno carico stazionarie Regime (a giri/min) Coppia nominale (Nm) Citaro G a 3 porte Citaro G a 4 porte Motore (Euro V) OM 457 hla OM 457 hla Cilindrata cm cm 3 Potenza (di serie) 220 kw 220 kw Numero/Disposizione dei cilindri 6/in linea 6/in linea Coppia massima a giri/min a giri/min Cambio Cambio automatico VOITH DIWA 5.0, 4 marce Cambio automatico VOITH DIWA 5.0, 4 marce Assali Asse anteriore Sospensioni a ruote indipendenti ZF Sospensioni a ruote indipendenti ZF Asse centrale ZF AVN 132 ZF AVN 132 Asse motore ZF AV 132 ZF AV 132 Sterzo Servosterzo ZF Servosterzo ZF Freni Sistema frenante elettropneumatico con freni a disco Sistema antibloccaggio (ABS) * I nostri autobus rispettano la norma sui gas di scarico EEV (opzionale), a seconda di modello e motore, con o senza filtro diesel antiparticolato. 6

7 Catena cinematica/tecnica 320 Motore (Euro V) Potenza (kw/cv) Consumo specifico (g/kwh) Regime (a giri/min) P max 260 kw a 2000 giri/min (80/1269/CEE) Md max 1850 Nm a 1100 giri/min, Md ü = 49% Curve a pieno carico stazionarie Coppia nominale (Nm) Citaro G, motore in linea verticale Motore (Euro V) OM 457 LA Cilindrata cm 3 Potenza (di serie) 260 kw Numero/Disposizione dei cilindri 6/in linea Coppia massima a giri/min Cambio Cambio automatico ZF Ecomat, 6 marce Assali Asse anteriore Sospensioni a ruote indipendenti ZF Asse centrale ZF AVN 132 Asse motore ZF AV 132 Sterzo Servosterzo ZF Freni Sistema frenante elettropneumatico con freni a disco Sistema antibloccaggio (ABS) 7

8 Configurazioni dei sedili Citaro G (C ) Di serie Numero di posti a sedere 47 A richiesta (esempio) Numero di posti a sedere 44 A richiesta (esempio) Numero di posti a sedere 59 8

11 Principali equipaggiamenti di serie/a richiesta Motore e autotelaio Citaro G a 3 porte Citaro G a 4 porte Citaro G, motore in linea verticale Motore Mercedes-Benz OM 457 hla 220 kw (Euro V) l l - Motore Mercedes-Benz OM 457 LA 260 kw (Euro V) - - l Motore Mercedes-Benz OM 457 hla 260 kw (Euro V) - Norma antinquinamento EEV Cambio automatico VOITH DIWA 5.0, 4 marce l l l Cambio automatico ZF Ecomat, 6 marce Cambio automatico ZF Ecolife, 6 marce Sistema frenante elettropneumatico (EBS) l l l Sistema antibloccaggio (ABS) l l l Regolazione antislittamento (ASR) Freno di fermata automatico con blocco partenza a porte aperte l l l Sospensioni pneumatiche tramite regolazione elettronica del livello (ENR) l l l Sospensioni pneumatiche tramite regolazione elettronica del livello (ENR) incl. abbassamento laterale del veicolo Sollevamento del veicolo di 70 mm, con tasto sulla plancia portastrumenti/consolle Copriruota in materiale sintetico Copriruota in acciaio legato l Equipaggiamenti di serie/equipaggiamenti senza sovrapprezzo Equipaggiamenti a richiesta 11

12 Climatizzazione Citaro G a 3 porte Citaro G a 4 porte Citaro G, motore in linea verticale Turboventilatori sul tetto l l l Impianto di ventilazione con canalizzazione sul tetto e riscaldamento integrato Impianto di climatizzazione sul tetto Impianto di climatizzazione sul tetto, versione potenziata Riscaldamento con radiatori sulla parete laterale l l l Riscaldamento con convettori Posto di guida Sedile di guida GRAMMER Linea MSG 90.6 P con sospensioni pneumatiche l l l Sedile di guida ISRI 6860/875 con sistema pneumatico integrato e cintura a tre punti Sedile di guida riscaldabile l l l Climatizzatore sul posto di guida Porta della cabina di guida l l l Vano per borsone sulla porta della cabina di guida, aperto l l l Vano per borsone sulla porta della cabina di guida, con serratura, ripiegabile Possibilità di montaggio di stampante di biglietti l l l Volante regolabile in altezza e inclinazione, con bloccasterzo l l l Tempomat Retrovisori esterni riscaldabili con omologazione per scuolabus l l l Retrovisori esterni riscaldabili, regolabili elettricamente, con omologazione per scuolabus Microfono per autista Segnale acustico di retromarcia Tendina parasole avvolgibile su 2/3 del parabrezza, a comando elettrico Videosorveglianza dell'abitacolo Impianto di segnalazione incendi per il monitoraggio del vano motore (Di serie dal 2011) l l l Impianto di spegnimento l Equipaggiamenti di serie/equipaggiamenti senza sovrapprezzo Equipaggiamenti a richiesta 12

13 Abitacolo Citaro G a 3 porte Citaro G a 4 porte Citaro G, motore in linea verticale Sedili City Star Eco (CSE) l l l Posto per sedia a rotelle Parete per sedia a rotelle con seggiolino ribaltabile integrato Pulsante richiesta di fermata l l l Ripiano passaruota anteriore sinistro/destro Martelletto di emergenza fissato con cavo, avvolgimento automatico l l l Martelletti di emergenza con protezione antifurto elettrica Rivestimento fiancate in agugliato Gancio appendiabiti sui montanti dei finestrini Varie Fendinebbia alogeni integrati nel paraurti Finestrini laterali atermici, sfumati in grigio Finestrini laterali con vetratura doppia Deflettori nei finestrini laterali l l l Vetri scorrevoli nei finestrini laterali Rampa ribaltabile sulla 1 a o sulla 2 a porta, a comando manuale Rampa d accesso sulla 2 a porta, a comando manuale o elettrico Sistemi di informazione Autoradio con lettore CD Antenna multifunzione per radio, telefono cellulare, navigatore Indicatore di fermata interno, sul canale trasversale Indicatore di destinazione LCD o LED Pulsante di chiamata per sedie a rotelle interno/ esterno Orologio digitale GPS sullo sportello frontale l Equipaggiamenti di serie/ equipaggiamenti senza sovrapprezzo Equipaggiamenti a richiesta Dopo la chiusura redazionale della presente pubblicazione possono essersi verificate modifiche ai dati qui riportati. Il presente elenco rappresenta solo una selezione dei possibili equipaggiamenti. La disponibilità di alcuni equipaggiamenti dipende in parte dal Paese di immatricolazione. Con riserva di modifiche. Per maggiori informazioni potete rivolgervi al vostro Consulente per gli Autobus Mercedes-Benz. 13

14 Glossario Sistema antibloccaggio (ABS) Le forze frenanti che agiscono su ogni singola ruota vengono ripartite dall'abs in modo tale da impedire il bloccaggio delle ruote nelle frenate d'emergenza, mantenendo l'autobus manovrabile. Regolazione antislittamento (ASR) L'ASR previene lo slittamento delle ruote in fase di spunto su fondo stradale scivoloso, mettendo a disposizione soltanto la potenza che le ruote motrici possono trasmettere alla strada. Questi impulsi frenanti dosati, ad esempio, possono impedire lo slittamento di una ruota su un lato della carreggiata ghiacciato. Sistema frenante elettropneumatico (EBS) Come ulteriore perfezionamento del freno pneumatico tradizionale, il sistema frenante elettropneumatico offre numerosi vantaggi. Durante il processo di frenata, la centralina attiva inizialmente il freno continuo (retarder). Se dovesse occorrere una forza di decelerazione maggiore, con l'ausilio delle informazioni fornite dalla rete di trasmissione dati, la centralina rileva la pressione frenante ottimale per ogni asse. Il sistema frenante elettropneumatico consente spazi di frenata notevolmente più brevi e una minore usura di dischi e guarnizioni dei freni. Regolazione elettronica del livello Non sempre passeggeri e bagagli sono ripartiti uniformemente sul veicolo. Di conseguenza, il livello dell'autobus può presentare differenze su diverse ruote. La regolazione elettronica del livello regola automaticamente l'altezza del veicolo su ogni ruota, mantenendo sempre costante la distanza dell'entrata dal fondo stradale. Verniciatura cataforetica ad immersione (KTL) La verniciatura cataforetica ad immersione (KTL) è un processo elettrochimico di rivestimento della carrozzeria grezza, idoneo per verniciare strutture complesse e grandi volumi di produzione. Con una vernice a base d'acqua, in questo modo l'autobus viene protetto perfettamente dalla corrosione, in quanto lo strato di vernice viene applicato uniformemente su ogni punto della carrozzeria e raggiunge ogni superficie. La verniciatura cataforetica ad immersione viene attualmente riconosciuta come il miglior metodo di protezione anticorrosione dell'industria automobilistica. 14

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16 Per ulteriori informazioni sul Citaro K vi preghiamo di rivolgervi direttamente al vostro Consulente per gli autobus Mercedes-Benz. Oppure potete visitare il sito internet Pubblicazione a carattere internazionale. Le illustrazioni della presente pubblicazione comprendono anche equipaggiamenti speciali che non fanno parte di forniture di serie. Le descrzizioni e i dati riportati sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso (Aggiornamento: luglio 2010). EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Autobus, BUS/MPM-M /0810/08 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Autobus, Hanns-Martin-Schleyer-Str , D Mannheim, Tel +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/