MAN Lion s Intercity.
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- Teodora Mura
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1 MAN Lion s Intercity. La soluzione perfetta per il trasporto interurbano. MAN kann.
2 Nuovo standard di riferimento: il MAN Lion s Intercity. Si può lanciare sul mercato un autobus interurbano che vanta una ricca dotazione ma che rimane estremamente snello in termini di costi? MAN kann. Il nuovo Lion s Intercity coniuga comfort e funzionalità, sicurezza e qualità. Ridefinisce gli standard non solo con il suo design aerodinamico e le sue eccezionali caratteristiche di marcia ma anche, e soprattutto, con il suo basso consumo di carburante e i ridotti costi di gestione che lo iscrivono all attivo nel vostro bilancio. Il MAN Lion s Intercity è perfettamente ritagliato sin nei minimi dettagli per il servizio interurbano e predisposto anche per l impiego come navetta o scuolabus. Un autobus che dovete assolutamente avere nel vostro parco veicolare. Optate quindi per un rapporto decisamente conveniente: il rapporto qualità/prezzo del MAN Lion s Intercity.
3 VALORE AGGIUNTO. APRIRE NUOVE STRADE. Nel presente prospetto sono raffigurati o descritti equipaggiamenti che non fanno parte della dotazione di serie.
4 SICUREZZA. CLASSE SUPERIORE.
5 Indubbiamente uno dei più sicuri della sua categoria. La sicurezza procura sensazioni piacevoli che nel MAN Lion s Intercity si provano ad ogni chilometro percorso. Infatti, con la dotazione più ricca nel suo segmento, questo interurbano è preparato al meglio per affrontare anche situazioni critiche. In particolare nell impiego come scuolabus con bambini a bordo, uno standard di sicurezza elevato è un must assoluto. Il MAN Lion s Intercity è dotato di serie del controllo elettronico della stabilità (ESP) e del sistema frenante elettronico (EBS) con sistema antibloccaggio in fase di frenata (ABS), sistema antislittamento in fase di accelerazione (ASR) e assistente alla frenata integrati. Sono disponibili molti altri dispositivi, dal lampeggio di emergenza automatico al sistema di controllo della pressione degli pneumatici (TPM) sino alla telecamera di retromarcia. Una caratteristica di particolare rilievo: il MAN Lion s Intercity risponde sin d ora ai requisiti di resistenza al ribaltamento stabiliti dalla norma ECE R66.02 che entrerà in vigore nel 2017, assicurando quindi una maggiore sicurezza passiva.
6 Il comfort non è un lusso esclusivo. Confortevole per i passeggeri, ergonomico per il conducente ed estremamente funzionale per l impresa di trasporto: le dotazioni del MAN Lion s Intercity soddisfano qualsiasi esigenza. Chi entra nel gradevole e luminoso abitacolo e prende posto sul nuovo sedile Intercity Lite, si sente subito a suo agio. La selleria è comoda, facile da pulire e resistente. L efficiente impianto di riscaldamento con climatizzatore assicura un clima di bordo sempre piacevole. Il sistema modulare consente di configurare il veicolo in modo ottimale a seconda del tipo di impiego: con rialzo intercambiabile, pedana per sedie a rotelle, cappelliere, sedile hostess e molti altri equipaggiamenti. L inedita postazione di guida, progettata appositamente per il servizio interurbano, offre le migliori condizioni di lavoro: dal sedile con numerose possibilità di regolazione al cruscotto user-friendly con volante multifunzione sino alla nuova autoradio Multimedia Coach (MMC) con sistema di navigazione e grande display a colori. Ogni dettaglio testimonia perfezione ergonomica.
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8 INTERURBANO. CAMPIO
9 NE.
10 MAN Lion s Intercity Dati tecnici Lion s Intercity Lion s Intercity C Lunghezza (mm) Larghezza (mm): Altezza con impianto di climatizzazione (mm): Altezza senza impianto di climatizzazione (mm): Passo ruota (mm): Numero di assi: 2 2 Volume vano bagagli (m³): Posti a sedere max.: Motore: MAN D0836 LOH, 6 cilindri in linea MAN D0836 LOH, 6 cilindri in linea Disegno costruttivo: verticale verticale Potenza (kw/cv): 213/ /290 Coppia massima max (Nm): Cilindrata (l): Cambio: manuale a 6 marce automatico a 4 marce automatico a 6 marce manuale a 6 marce automatico a 4 marce automatico a 6 marce MAN Truck & Bus Italia S.p.A. Via Monte Baldo, 14 H I Dossobuono di Villafranca (VR) D /I bv Printed in Germany Testi e immagini non vincolanti. Con riserva di modifiche dovute al progresso tecnologico. Tutte le informazioni e i dati riportati nel presente stampato corrispondono allo stato al momento della stampa. MAN Truck & Bus Una società del Gruppo MAN
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CARATTERISTICHE TECNICHE gennaio 2012
CARATTERISTICHE TECNICHE 208 BVM (*) (*) 1. l VTi ''9" 1.6 l THP ''1" 1. l ehdi "68" BMP STT STT 1,6 l ehdi "11" P STT CARATT. GENERALI Cilindrata (cm3) Potenza massima in kw (o CV) / regime (g/min) 999
Escavatore mobile TW160 TW ,0-16,5 t. 105 kw (142 PS) 0,7-1,1 m 3. Stabile. Forte. Fermo.
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Maggio 2016 MOTORIZZAZIONE 110 10 160 MOTORE Tipo Cavalli fiscali - cv 20 Numero cilindri 4 Cilinidrata - cm 1997 Alesaggio corsa - mm 85 x 88 Potenza max a giri/min - kw CEE (CV CEE) 81 (110) - 500 Coppia
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