Piccole dimensioni grande comfort

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1 Una razza diversa.

2 Piccole dimensioni grande comfort I Lamborghini R3 T e R3 TB soddisfano la domanda di versatilità d impiego tipica delle realtà agricole di medie dimensioni, specialistiche e non. R3 T e R3 TB sono trattori pratici, semplici, funzionali ed economici che non rinunciano alle caratteristiche principali del marchio Lamborghini: ergonomia, design, affidabilità e prestazioni. Un design funzionale e di spiccata personalità si unisce ad un progetto di successo formulato sulla base di solidi argomenti: motori Deutz Tier3, freni a dischi in bagno d olio sulle quattro ruote, cambio a 5 marce 40 km/h e P.T.O. idraulica a quattro velocità. Aggiungete una trasmissione con Hi-Lo, l inversore idraulico Sense Clutch, P.T.O. Syncro con albero indipendente, valvola di frenatura idraulica per il rimorchio e otterrete dei trattori tuttofare affidabili, versatili senza rinunciare a stile, comfort e performance superiori alla media. I Lamborghini R3T sono trattori adatti agli impieghi da campo aperto, sono validi compagni di lavoro in piccole realtà per la prima meccanizzazione, ma si rendono versatili e utili anche per aziende agricole di dimensioni più ampie. Bassi, pratici, efficienti e ben strutturati sono elementi distintivi che rendono i Lamborghini R3 TB adatti per lavori in serre, oliveti, agrumeti, colture promiscue con impianti irregolari. Questi modelli sono ideali per gestire al meglio le lavorazioni dove l altezza della trattrice deve essere necessariamente limitata e sopperire così a problemi di spazio e ottimizzazione del lavoro.

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4 R3 T-TB: Una coppia senza paragoni Ecologici, silenziosi, potenti. I moderni motori Deutz della serie 2012 TierIII a 4 cilindri da 4038 cc, turbo o turbo-intercooler, a regolazione elettronica sono il cuore dei Lamborghini R3 T e R3 TB. I propulsori sono stati ideati per lavorare migliaia di ore, con bassi costi di esercizio e tempi di manutenzione molto ridotti; affidabilità, robustezza, ridotte emissioni di scarico e alte prestazioni sono caratteristiche che li rendono superiori a qualsiasi altro motore.

5 I Lamborghini R3 T e TB raggiungono il valore di coppia massima già a 1200 giri/min e lo mantengono inalterato fino a 1800 giri/min, garantendo un rendimento costante per ben 600 giri/min. Il trattore ha un nuovo serbatoio di carburante che contiene 100 litri, è stato spostato nella parte posteriore della macchina e garantisce un elevata autonomia operativa. Sono in grado di fornire elevati livelli di potenza e coppia per un ambio range di giri grazie alla generosa cilindrata, all innovativo sistema di iniezione ad alta pressione e al turbocompressore. Il gruppo dei radiatori, a basso grado di intasamento con filtro estraibile a tendina (per una facile e rapida pulizia), è dotato di una ventola opportunamente dimensionata ed è in grado di garantire una temperatura di esercizio ottimale anche in ambienti molto caldi. 4 5

6 Naturalmente Lamborghini Più potenza. Più economia. I Lamborghini R3 T e R3 TB sono dotati di regolatore elettronico motore: un avanzato sistema grazie al quale l erogazione di carburante è sempre quella giusta, in funzione dello sforzo del motore e del carico, ottimizzando così i consumi. Attraverso particolari sensori la centralina del regolatore elettronico tiene monitorati tutti i parametri di funzionamento, impostandoli costantemente sui valori ideali attraverso la gestione dell iniezione. In ogni istante quindi avrete assicurato un dosaggio ottimale del gasolio con effetti positivi sulle prestazioni. Tale dispositivo vi permette, inoltre, di impostare, memorizzare e richiamare un regime motore minimo e massimo, semplificando le operazioni a fine campo.

7 Bio disel al 100% I motori degli R3 T e TB grazie a particolari caratteristiche progettuali e alla scelta di idonei ed eccellenti materiali costruttivi, sono in grado (mediante apposito kit) di garantire una perfetta funzionalità e una totale compatibilità con il biodiesel, fino ad una percentuale di utilizzo del 100% (Biodiesel risponde alle specifiche EN 14214:2003). In particolare il sistema di iniezioni motori Deutz, dotato di una pompa immersa per ogni singolo iniettore e gli speciali materiali con cui è stato realizzato il circuito di alimentazione, risultano infatti particolarmente adatti all utilizzo di un combustibile come il biodiesel, caratterizzato da maggiori valori di viscosità e da una maggiore aggressività dal punto di vista chimico. R3 T arce super - ridotte L L L L arce lente arce medie arce veloci R3 TB arce super - ridotte L arce lente arce medie arce veloci L L L elocità di avanzamento in Km/h 6 7

8 Soluzioni Innovative al servizio del lavoro Una trasmissione per tutte le esigenze. R3 T-TB I Lamborghini R3 T e TB rispondono prontamente e senza affanni a qualsiasi lavoro vogliate fargli fare grazie alla versatilità e all affidabilità della trasmissione che rende tutto più facile, semplice e rapido. La trasmissione è di concezione robusta e dimensionata per far fronte alle molteplici applicazioni in movimento e statiche (come l impiego di scuoti olive o di pompe idrovore), il radiatore, inoltre, provvede a man- tenere l olio del cambio ad una temperatura ottimale anche durante le lavorazioni intensive o prolungate. Le dimensioni generose dei sincronizzatori e gli speciali materiali con cui sono stati realizzati (molibdeno e bronzo sinterizzato) consentono di avere innesti delle velocità del cambio più precisi, minor carico sulla leva delle velocità e minor usura dei componenti.

9 HI-LO Preparare, seminare, irrigare, raccogliere, trapiantare,..grazie alle prerogative della trasmissione gli R3 T e TB sono dei veri e propri tuttofare, in grado di effettuare tutti i lavori agricoli più disparati. Due le configurazioni disponibili: - cambio meccanico o con super riduttore, entrambi con inversore meccanico sincronizzato. -cambio con HI-LO con inversore idraulico sotto carico Sense Clutch. Anche su strada con R3 T e R3 TB potete togliervi parecchie soddisfazioni: il cambio a 5 marce da 40 km/h (R3 TB 35 km/h) abbatte i tempi di trasporto e di trasferimento. Il sistema di frenatura integrale (4 freni a disco in bagno d olio) e il telaio di protezione sono una sicurezza anche per gli operatori alle prime esperienze. SENSE CLUTCH Per completare i vostri Lamborghini R3 T e R3 TB è ora disponibile l inversore idraulico sottocarico: dotato di due frizioni multidisco long life in bagno di olio (per una maggiore durata e affidabilità) e provvisto di un unità elettronica di controllo che permette l inversione di marcia, sottocarico, salvaguardando l integrità degli organi meccanici coinvolti. L inversore idraulico sense clutch vi consente di invertire il senso di marcia di tutte le velocità, con il vantaggio di un sensibile risparmio di tempo nelle manovre a fine campo e nei ritorni a vuoto. Ergonomica e di facile utilizzo, la leva dell inversore posta sotto il volante è dotata di posizione neutro, a garanzia di una totale sicurezza operativa, si attiva solo se il sensore elettronico, installato nel sedile, rileva la presenza dell operatore. 8 9

10 Sulla leva dell inversore elettroidraulico è stato integrato un comando (potenziometro a rotella) con cui l operatore è in grado, a seconda delle esigenze, di selezionare ed ottenere una risposta dell inversore più o meno reattiva. R3 T-TB: ad ogni lavoro la giusta forza

11 R3 T P.T.O. Quando la presa di forza viene sollecitata da lavorazioni impegnative (macina pietre, vangatrici, ) o quando attrezzature più leggere suggeriscono di ridurre la potenza in funzione di un risparmio di carburante, R3 T e R3 TB mostrano tutta la loro efficacia: la P.T.O. a quattro velocità ( ECO, 1000, 1000 ECO) con frizione multi disco in bagno ad olio a comando idraulico eroga tutta la potenza necessaria per sfruttare al meglio le differenti attrezzature. Potete sfruttare I Lamborghini R3 T e R3 TB in moltissimi lavori sia da campo aperto che aziendali: dalla preparazione del terreno, alla fienagione, all irrigazione al diserbo. Inoltre, grazie alla disponibilità della P.T.O. sincronizzata con albero indipendente, potete ampliare le operazioni di trasporto utilizzando anche carri ad asse traente con i quali svolgere lavori di raccolta o di spargimento. L impianto idraulico, strutturato con una pompa da 56 l/m e i distributori ausiliari fino a 6 vie, completano l allestimento operativo di R3 T e R3 TB. Per un ulteriore garanzia della durata e dell affidabilità del sistema idraulico principale, la guida idrostatica si avvale di una pompa indipendente che vi garantisce leggerezza e fluidità dello sterzo, assicurandovi piena funzionalità anche a bassi regimi del motore e di carico della macchina. R3 TB Quanto all uso del sollevatore, la compattezza della struttura non vi tragga in inganno: la solidità strutturarle degli R3 T e R3 TB, abbinata al robusto attacco a tre punti, vi garantiscono una capacità di sollevamento fino a 4300 kg (con i martinetti supplementari), consentendovi così l utilizzo di attrezzature fra le più pesanti della categoria. La regolazione dei controlli di posizione, sforzo e misto permette inoltre una facile e precisa gestione degli attrezzi portati

12 Uomo, macchina, ambiente SICUREZZA CON STILE Quando salite a bordo di un Lamborghini R3 T e R3 TB non avete solo la sensazione di forza e solidità ma anche di razionalità e di ergonomia. L ottima distribuzione di pesi, l eccellente rapporto tra baricentro basso e luce libera da terra e l ampia visibilità in ogni direzione vi trasmettono subito un grande senso di sicurezza e di stabilità. Anche in presenza di pesanti attrezzature portate, la frenata è immediatamente sicura. Il freno di stazionamento è inglobato nella scatola di trasmissione, in tutto e per tutto è indipendente dai freni di servizio, una sicurezza nella sicurezza! ettendovi alla guida la percezione è di assoluta padronanza del mezzo.

13 erito sicuramente dell ampia piattaforma di guida, montata su silent-block che isolano da calore, rumori e vibrazioni, o dell ergonomica e razionale disposizione dei comandi: i pedali sospesi, il volante regolabile, la frizione e i freni a comando idrostatico, le leve laterali, i display sul cruscotto sono esattamente dove vi aspettate di trovarli. Oltre alla razionalizzazione della disposizione della strumentazione noterete subito la cura dell aspetto estetico, l attenzione al particolare e lo stile inconfondibile di Lamborghini

14 A B C D D E F G H A B C D A) Leva inversore idraulico sottocarico. Tutti i comandi sono disposti in modo ergonomico e diversificati nella forma e nel colore per renderne l utilizzo più facile e intuitivo. Leve distributori idraulici. Leve sollevatore posteriore. E F ano sotto cofano razionale e ben organizzato per facilitare le operazioni di manutenzione. Pre-filtro multifunzione con separatore d acqua e pompetta manuale di spurgo, per una facile manutenzione e maggiore efficienza del motore. G H Il sistema di raffreddamento utilizza un gruppo di radiatori a basso grado di intasamento con filtro estraibile a tendina (per una facile e rapida pulizia). Il nuovo serbatoio carburante da 100 litri che ora si trova nella parte posteriore della macchina, garantisce un elevata autonomia operativa.

15 Dati tecnici ed immagini sono indicativi. LABORGHINI, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. DATI TECNICI R3.TB 85 R3.TB 100 ersione DT DT OTORE Deutz 2012 TIER III Deutz 2012 TIER III Cilindri/Cilindrata n /cm 3 4/4038 4/4038 Aspirazione Turbo Turbo Intercooler Potenza omol. a regime nominale (2000/25/CE) C/kW 85/62,5 99/73 Regime nominale giri/min Coppia max. Nm Regime di coppia max. giri/min. 1400/ /1700 Incremento di coppia % Raffreddamento liquido-olio Regolazione motore elettronica Filtro aria a secco con cartuccia di sicurezza e eiettore polveri armitta sottocofano con scarico orizzontale sotto la piattaforma Capacità serbatoi gasolio litri 100 DIENSIONI E PESI (con pneumatici posteriori) 420/70 R /70 R 28 Lunghezza max. senza stegoli mm Larghezza min.- max. mm Altezza max. al telaio di protezione mm Altezza al cofano mm Altezza ai parafanghi mm Altezza al sedile (caricato) mm Luce libera da terra mm Passo mm Carreggiata anteriore min.- max. mm Carreggiata posteriore min.- max. mm Raggio minimo di volta senza freni mm Peso con telaio di sicurezza kg TRASISSIONE Frizione cambio in bagno d olio a comando idrostatico Cambio meccanico 15 A + 15 R 5 marce sincronizzate x 3 gamme Cambio meccanico 20 A + 20 R o 40 A + 40 R con HI-LO 5 marce sincronizzate x 4 gamme (con super-riduttore) elocità max. km/h 40 Inversore meccanico sincronizzato idraulico sottocarico Bloccaggio differenziale post. comando elettroidraulico Lubrificazione forzata CABIO 40 A + 40 R CON HI-LO - ELOCITÀ IN K/H A 2300 GIRI/IN. OTORE CON PNEUATICI POSTERIORI 420/70 R L 2 L 3 L 4 L 5 L LOW 0,28 0,41 0,54 0,72 0,95 0,78 1,15 1,53 2,02 2,68 2,47 3,66 4,87 6,43 8,53 7,48 11,09 14,75 19,46 25,83 HIGH 0,32 0,48 0,63 0,84 1,11 0,91 1,34 1,78 2,35 3,13 2,88 4,27 5,69 7,50 9,95 8,73 12,94 17,21 22,71 30,00* CABIO 40 A + 40 R CON HI-LO - ELOCITÀ IN K/H A 2300 GIRI/IN. OTORE CON PNEUATICI POSTERIORI 420/70 R L 2 L 3 L 4 L 5 L LOW 0,44 0,59 0,79 1,12 1,52 1,50 2,02 2,69 2,82 5,16 3,24 4,36 5,80 8,26 11,14 9,56 12,98 17,27 24,59 33,17 HIGH 0,52 0,69 0,92 1,31 1,77 1,75 2,36 3,13 4,46 6,02 3,78 5,09 6,77 9,64 13,00 11,26 15,14 20,15 28,69 39,00* FRENI E STERZO Frenatura integrale, a dischi in bagno d olio sulle 4 ruote, a comando idrostatico Freno di stazionamento indipendente, a dischi in bagno d olio Frenatura rimorchio idraulica Guida idrostatica con pompa indipendente Angolo di sterzata 50 PONTE ANTERIORE Innesto trazione a comando meccanico Bloccaggio differenziale anteriore meccanico a comando elettroidraulico Zavorre anteriori 8 zavorre a valigetta da 40 Kg cadauna P.T.O. POSTERIORE Frizione a dischi multipli in bagno d olio elocità giri/min ECO ECO P.T.O. sincronizzata Comando elettroidraulico a pulsante SOLLEATORE IDRAULICO Sollevatore posteriore meccanico Capacità max. di sollevamento kg 4300 Portata della pompa l/min. 56 Distributori idraulici ausiliari n vie 4/6 Attacco 3 punti (stegoli e terzo punto) rotule fisse agganci automatici Tirante DX e stabilizzatori a regolazione meccanica POSTO GUIDA Piattaforma a tunnel sospesa su silent-block Telaio di sicurezza a due montanti reclinabile Strumentazione analogica Poltroncina di guida a regolazione meccanica con cintura di sicurezza *=ELOCITÀ AX. EFFETTIA N.B.: LE ELOCITÀ IN RETROARCIA SONO LEGGERENTE SUPERIORI RISPETTO ALLE CORRISPONDENTI IN ARCIA AANTI. Le specifiche sopra riportate si riferiscono alla dotazione più completa disponibile. Per quanto riguarda allestimenti e dotazioni, far riferimento al listino prezzi in vigore, richiedendo informazioni al concessionario della s. zona

16 Dati tecnici ed immagini sono indicativi. LABORGHINI, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. DATI TECNICI R3.T 85 R3.T 100 ersione 2R DT 2R DT OTORE Deutz 2012 TIER III Deutz 2012 TIER III Cilindri/Cilindrata n /cm 3 4/4038 4/4038 Aspirazione Turbo Turbo Intercooler Potenza omol. a regime nominale (2000/25/CE) C/kW 85/62,5 99/73 Regime nominale giri/min Coppia max. Nm Regime di coppia max. giri/min. 1400/ /1700 Incremento di coppia % Raffreddamento liquido-olio Regolazione motore elettronica Filtro aria a secco con cartuccia di sicurezza e eiettore polveri armitta sottocofano con scarico orizzontale sotto la piattaforma Capacità serbatoi gasolio litri 100 DIENSIONI E PESI (con pneumatici posteriori) 420/85 R30 420/85 R34 Lunghezza max. senza stegoli mm Larghezza min.- max. mm Altezza max. al telaio di protezione mm Altezza al cofano mm Luce libera da terra mm Passo mm Carreggiata anteriore min.- max. mm Carreggiata posteriore min.- max. mm Raggio minimo di volta senza freni mm Peso con telaio di sicurezza kg TRASISSIONE Frizione cambio in bagno d olio a comando idrostatico Cambio meccanico 15 A + 15 R 5 marce sincronizzate x 3 gamme Cambio meccanico 20 A + 20 R o 40 A + 40 R con HI-LO 5 marce sincronizzate x 4 gamme (con super-riduttore) elocità max. km/h 40 Inversore meccanico sincronizzato idraulico sottocarico Bloccaggio differenziale post. a comando elettroidraulico Lubrificazione forzata CABIO 40 A + 40 R CON HI-LO - ELOCITÀ IN K/H A 2300 GIRI/IN. OTORE CON PNEUATICI POSTERIORI 16.9 R L 2 L 3 L 4 L 5 L LOW 0,36 0,48 0,64 0,91 1,23 1,01 1,36 1,81 2,58 3,48 3,22 4,34 5,77 8,22 11,09 9,77 13,14 17,48 24,90 33,57 HIGH 0,42 0,56 0,75 1,07 1,44 1,18 1,59 2,11 3,01 4,06 3,76 5,06 6,73 9,59 12,94 11,40 15,33 20,40 29,05 40,00* FRENI E STERZO Frenatura Freno di stazionamento Frenatura rimorchio Guida idrostatica Angolo di sterzata PONTE ANTERIORE Innesto trazione Bloccaggio differenziale anteriore Zavorre anteriori P.T.O. POSTERIORE Frizione elocità Comando SOLLEATORE IDRAULICO Sollevatore posteriore Capacità max. di sollevamento kg 4300 Portata della pompa l/min. 56 Distributori idraulici ausiliari n vie 4/6 Attacco 3 punti (stegoli e terzo punto) Tirante DX e stabilizzatori POSTO GUIDA Piattaforma Telaio di sicurezza Strumentazione Poltroncina di guida integrale, a dischi in bagno d olio sulle 4 ruote, a comando idrostatico indipendente, a dischi in bagno d olio idraulica con pompa indipendente 50 (R3 T 85) 55 (R3 T 100) a comando meccanico meccanico a comando elettroidraulico 8 zavorre a valigetta da 40 Kg cadauna a dischi multipli in bagno d olio giri/min ECO ECO P.T.O. sincronizzata elettroidraulico a pulsante meccanico rotule fisse agganci automatici a regolazione meccanica a tunnel sospesa su silent-block a quattro montanti a due montanti reclinabile analogica a regolazione meccanica con cintura di sicurezza A cura del Servizio arketing-comunicazione - Cod /10 - CF I.P. *=ELOCITÀ AX. EFFETTIA N.B.: LE ELOCITÀ IN RETROARCIA SONO LEGGERENTE SUPERIORI RISPETTO ALLE CORRISPONDENTI IN ARCIA AANTI. Le specifiche sopra riportate si riferiscono alla dotazione più completa disponibile. Per quanto riguarda allestimenti e dotazioni, far riferimento al listino prezzi in vigore, richiedendo informazioni al concessionario della s. zona.