CILINDRO ISO (EX ISO 6431)

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1 (EX ISO 6431) CILINDRO ISO Cilindri realizzati secondo la norma ISO Cilindri disponibili in varie versioni e un ampia gamma di accessori: esecuzione con o senza magnete semplice o doppio stelo singolo o passante possibilità di scelta tra guarnizioni in POLIURETANO,, (per alte temperature, per bassa ) esecuzioni speciali a richiesta accessori di fissaggio, e blocco meccanico-stelo. Sono fornibili tre serie, che differiscono tra loro per il profilo della camicia utilizzato e, di conseguenza, per il tipo di sensori e di accessori che si possono montare sulle camice. Questi cilindri sono chiamati serie STD, tipo A, serie 3. DATI TECNICI Pressione max d esercizio bar MPa psi Temperatura d esercizio C Fluido Alesaggi Tipo di costruzione Corse standard Versioni Magnete per sensori Pressione di spunto Note d uso Forze sviluppate a 6 bar in spinta/trazione Pesi mm mm POLIURETANO Bassa (Cil. non magnetici) 35 + Aria senza lubrificazione, se si utilizza aria lubrificata la lubrificazione deve essere continua ; ; ; ; ; 100; 125 Testate con viti autoformanti Semplice : per alesaggi da corse da 1 a 2 Doppio : per alesaggi da corse da 1 a 20 per alesaggi da corse da 1 a 2600 Doppio, Semplice o retratto, Stelo passante, Ammortizzo lungo, Alta, Bloccastelo, Tenuta olio, Stelo passante tenuta olio, Basso attrito, No stik-slip Tutte le versioni complete di magnete a richieste fornito privo di magnete. Ø ; : 0.4 bar Ø ; corse < 10 mm: 0.3 bar; corse > 10 mm: 0.4 bar Ø ; 100; 125 corse < 10 mm: 0.2 bar; corse > 10 mm: 0.4 bar Per velocità inferiori a 0,2 m/s, per evitare saltellamenti, utilizzare la versione No stick-slip e aria non lubrificata. Corse consigliate; valori superiori possono creare problemi di funzionamento Vedere pag. 1-7 Vedere pag. 1-8 COMPONENTI a STELO: in acciaio C45 o inox, cromato a spessore b TESTATA: in alluminio pressofuso c GUARNIIONE STELO: in, o d BOCCOLA DI GUIDA: in nastro d acciaio con riporto di bronzo e PTFE e CAMICIA: in alluminio profilato e anodizzato f SEMIPISTONE: in tecnopolimero autolubrificante con ogive di ammortizzo integrate (in alluminio con pattino in tecnopolimero per diametri ) g GUARNIIONE PISTONE: in, o h MAGNETE: in plastoferrite i PARACOLPO + OR statici: in o j GUARNIIONE AMMORTIO: in, o k SPILLO AMMORTIO: in OT 58 con sistema di sicurezza fuoriuscita spillo anche con totale apertura l VITI ASSEMBLAGGIO: autoformanti in acciaio. 1-22

2 CHIAVE DI CODIFICA CILINDRO ISO SERIE STD CIL C P E 120 Doppio 0 Diametro S Non Per le corse non s G No stick slip fornibili n 100 dati tecnici 1000 mm e per cilindri 124 Doppio n 125 B Bassa non ø mm 126 Semplice 134 Versione blocca stelo 136 Versione con blocca 137 Blocca stelo + n Quando la quarta cifra è occupata da una lettera Ø 100 = A1; Ø 125 = A2 Disponibili solo per versioni con (A o ) Disponibili fino al Ø e solo versione con (A o ) s Da utilizzare con velocità inferiori a 0.2 m/s, per evitare saltellamenti, usare solo aria non lubrificata Disponibile fino al Ø 100 Non disponibili per guarnizioni V o B CHIAVE DI CODIFICA VERSIONE BASSO ATTRITO CIL A C P A Basso attrito tipo A Ø B Basso attrito tipo B corsa 1 20 mm C Basso attrito tipo C D Basso attrito tipo D Ø corsa mm E Basso attrito tipo E 1000 mm e per cilindri F Basso attrito tipo F ø mm CHIAVE DI CODIFICA VERSIONE AMMORTIO LUNGO CIL A A P A Cono d ammortizzo ant.-post. 200 mm - prol. 200 mm mm B Cono d ammortizzo ant.-post. 1 mm - prol. 1 mm C Cono d ammortizzo ant.-post. 100 mm - prol. 100 mm per tutti i Ø D Cono d ammortizzo ant.-post. 1 mm - prol. 200 mm E Cono d ammortizzo ant.-post. 100 mm - prol. 200 mm F Cono d ammortizzo ant.-post. mm - prol. 100 mm G Cono d ammortizzo ant.-post. 100 mm - prol. 1 mm H Cono d ammortizzo ant. 200 mm - prol. 200 mm I Cono d ammortizzo ant. 1 mm - prol. 1 mm L Cono d ammortizzo ant. 100 mm - prol. 100 mm M Cono d ammortizzo ant. 1 mm - prol. 200 mm N Cono d ammortizzo ant. 100 mm - prol. 1 mm O Cono d ammortizzo ant. mm - prol. 100 mm Q Cono d ammortizzo post. 200 mm - prol. 200 mm R Cono d ammortizzo post. 1 mm - prol. 1 mm S Cono d ammortizzo post. 100 mm - prol. 100 mm T Cono d ammortizzo post. 1 mm - prol. 200 mm U Cono d ammortizzo post. 100 mm - prol. 200 mm V Cono d ammortizzo post. mm - prol. 100 mm 1-24

3 CHIAVE DI CODIFICA CILINDRO ISO TIPO A CIL A C P E A Standard Per le corse 124 Doppio s B C No stick slip Non fornibili P Guarnizioni non dati tecnici B 126 Semplice 134 Versione blocca stelo 136 Versione con blocca 137 Blocca stelo + Disponibili solo per versioni con (A o ) Disponibili fino al Ø e solo versione con (A o ) 1000 mm e per cilindri ø mm Bassa s Da utilizzare con velocità inferiori a 0.2 m/s, per evitare saltellamenti. Usare solo aria non lubrificata. Disponibile fino al Ø 100 Non disponibili per guarnizioni V o B CHIAVE DI CODIFICA VERSIONE BASSO ATTRITO CIL A C P A Basso attrito tipo A Ø B Basso attrito tipo B corsa 1 20 mm C Basso attrito tipo C D Basso attrito tipo D Ø corsa mm E Basso attrito tipo E 1000 mm e per cilindri F Basso attrito tipo F ø mm CHIAVE DI CODIFICA VERSIONE AMMORTIO LUNGO CIL A A P A Cono d ammortizzo ant.-post. 200 mm - prol. 200 mm mm B Cono d ammortizzo ant.-post. 1 mm - prol. 1 mm C Cono d ammortizzo ant.-post. 100 mm - prol. 100 mm per tutti i Ø D Cono d ammortizzo ant.-post. 1 mm - prol. 200 mm E Cono d ammortizzo ant.-post. 100 mm - prol. 200 mm F Cono d ammortizzo ant.-post. mm - prol. 100 mm G Cono d ammortizzo ant.-post. 100 mm - prol. 1 mm H Cono d ammortizzo ant. 200 mm - prol. 200 mm I Cono d ammortizzo ant. 1 mm - prol. 1 mm L Cono d ammortizzo ant. 100 mm - prol. 100 mm M Cono d ammortizzo ant. 1 mm - prol. 200 mm N Cono d ammortizzo ant. 100 mm - prol. 1 mm O Cono d ammortizzo ant. mm - prol. 100 mm Q Cono d ammortizzo post. 200 mm - prol. 200 mm R Cono d ammortizzo post. 1 mm - prol. 1 mm S Cono d ammortizzo post. 100 mm - prol. 100 mm T Cono d ammortizzo post. 1 mm - prol. 200 mm U Cono d ammortizzo post. 100 mm - prol. 200 mm V Cono d ammortizzo post. mm - prol. 100 mm 1-26

4 (EX ISO 6431) SERIE 3 Cilindri a norma ISO 15552, caratterizzati dai profili delle camicie, che sono stati studiati per ridurre al minimo il peso. Due cave a T, orientate dallo stesso lato su cui si affacciano gli attacchi filettati, permettono l inserimento di sensori a scomparsa. Gli altri tre lati della camicia sono lisci, senza scanalature e quindi facilmente pulibili. SEIONE CAMICIA a SCANALATURE PER SENSORE A SCOMPARSA CILINDRO ISO SERIE 3 CHIAVE DI CODIFICA CIL C P E 3 4 Serie 3 Serie 3 Per le corse No stick slip fornibili 124 Doppio non 5 Serie 3 Non dati tecnici B 126 Semplice 134 Versione blocca stelo 136 Versione con blocca 137 Blocca stelo mm e per cilindri ø mm Bassa Disponibili solo per versioni con (A o ) Disponibili fino al Ø e solo versione con (A o ) Da utilizzare per velocità inferiori a 0.2 m/s, per evitare saltellamenti. Utilizzare aria senza lubrificazione. Disponibili fino al Ø 100 Non disponibili per guarnizioni V o B 1-27

5 DIMENSIONI DIMENSIONI VERSIONI STELO SINGOLO TIPO A SERIE STD SERIE 3 CILINDRO ISO DIMENSIONI SEMPLICE EFFETTO STELO ESTESO VERSIONE STELO PASSANTE + = AGGIUNGERE LA CORSA ++ = AGGIUNGERE DUE VOLTE LA CORSA TIPO A SERIE STD SERIE 3 Ø PL VD A B B 1 WH C 1 CH 1 CH 2 CH 3 KK D TG VA F EE RT E L L 0 M BG N P Q M10x G1/8 M M12x G1/4 M M16x G1/4 M M16x G3/8 M M20x G3/8 M M20x G1/2 M M27x G1/2 M VERSIONE (SEMPLICE EFFETTO STELO RETRATTO) VERSIONE E (SEMPLICE EFFETTO STELO ESTESO) 1- L0 L Ø Ø Ø Ø Ø Ø Ø Ø Corsa E E E E E E E E E 0 25 ISO ISO ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO NON ISO