Traverse di traino e Ganci di traino

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1 In generale In questo documento tutte le installazioni consentite delle traverse e dei ganci di traino sono presentate in tabelle e matrici. Si tratta di un complemento generale alle Schede Tecniche. Installazioni delle traverse di traino Qui di seguito sono illustrate le traverse di traino con abbinamenti limitati / non limitati per ogni installazione al ponte posteriore con relative lunghezze di telaio posteriore (Rear Frame Lengths, s). Le traverse di traino consentite sono le seguenti: - TOWMBRH montaggio superiore (al centro del telaio) - TOWMBRM montaggio intermedio (in linea con la flangia inferiore) - TOWMBRL1 montaggio inferiore sotto il telaio (posizione 1) - TOWMBRL3 montaggio inferiore arretrato (posizione 3) Tutti e quattro questi tipi di traverse di traino sono omologati UE. Gancio di traino montato sulla traversa di traino TOWMBRH Gancio di traino montato sulla traversa di traino TOWMBRM Gancio di traino montato sulla traversa di traino TOWMBRL1 Gancio di traino montato sulla traversa di traino TOWMBRL ITA Version 01 1 (20) Volvo Truck Corporation

2 Le traverse di traino TOWMBRH e TOWMBRL3 sono consentite solo per il montaggio nelle posizioni normali (versioni xxx). Le traverse di traino TOWMBRM e TOWMBRL1 sono consentite sia per il montaggio nelle posizioni normali (versioni xxx) che nelle posizioni fuori asse (versioni Oxxx). xxx, montaggio posizioni normali Oxxx, montaggio posizioni fuori asse N.B.! Alcune posizioni Oxxx sugli sbalzi posteriori corti non contribuiscono alle nuove posizioni di montaggio ma possono essere ugualmente utilizzate, p.es. le TOWMBRL1, RAD-A4, 1545, O166 hanno le stesse posizioni di montaggio delle TOWMBRL1, RAD-A4, 1545, 166. Prestazioni delle traverse di traino: D Dc V kn kn kn TOWMBRH, -M, -L TOWMBRL La tabella sottostante mostra le distanze fra il centro della traversa di traino (perno di traino) e la faccia superiore del telaio: Distanza (mm) FRAMELOW Traversa di traino FRAMEHIG CHH-XLOW CHH-LOW CHH-STD CHH-MED CHH-STD TOWMBRH TOWMBRM TOWMBRL TOWMBRL ITA Version 01 2 (20) Volvo Truck Corporation

3 TOWMBRH RAD-L = = 1595= RAD-A RADT-AR = 2845= RADT-A = RAPD-A ITA Version 01 3 (20) Volvo Truck Corporation

4 TOWMBRH (continua) RADD-BR = 2845= RADD-A RADD-TR = 2845= RADD-TR ITA Version 01 4 (20) Volvo Truck Corporation

5 TOWMBRM = = RAD-L90 O = RAD-A4 O = RADT-AR O ITA Version 01 5 (20) Volvo Truck Corporation

6 TOWMBRM (continua) = RAPD-A6 O 2845= RADT-A8 O ITA Version 01 6 (20) Volvo Truck Corporation

7 TOWMBRM (continua) 2845= RADD-BR, URSTAB O = RADD-BR, RSTAB O ITA Version 01 7 (20) Volvo Truck Corporation

8 TOWMBRM (continua) 2845= RADD-TR1, URSTAB O = RADD-TR1, RSTAB O ITA Version 01 8 (20) Volvo Truck Corporation

9 TOWMBRM (continua) 2845= RADD-TR2, URSTAB O = RADD-TR2, RSTAB O 2845= RADD-A8 O ITA Version 01 9 (20) Volvo Truck Corporation

10 TOWMBRL1 = = RAD-L90 O = = RAD-A4 O ITA Version (20) Volvo Truck Corporation

11 TOWMBRL1 (continua) = RADT-AR O = RADT-A8 O ITA Version (20) Volvo Truck Corporation

12 TOWMBRL1 (continua) = RAPD-A6 O ITA Version (20) Volvo Truck Corporation

13 TOWMBRL1 (continua) = RADD-BR, URSTAB O = RADD-BR, RSTAB O ITA Version (20) Volvo Truck Corporation

14 TOWMBRL1 (continua) = RADD-TR1, URSTAB O = RADD-TR1, RSTAB O ITA Version (20) Volvo Truck Corporation

15 TOWMBRL1 (continua) = RADD-TR2, URSTAB O = RADD-TR2, RSTAB O ITA Version (20) Volvo Truck Corporation

16 TOWMBRL1 (continua) = RADD-A8 O ITA Version (20) Volvo Truck Corporation

17 TOWMBRL RAD-A ITA Version (20) Volvo Truck Corporation

18 TOWMBRL3 (continua) RADT-A RADT-A ITA Version (20) Volvo Truck Corporation

19 Gamma ganci di traino Tutti i ganci di traino autorizzati da Volvo sono illustrati nella tabella sottostante. La tabella indica quali ganci di traino possono essere utilizzati per la rispettiva traversa di traino e alcuni dati significativi sulle caratteristiche del gancio. Tutti iganci di traino presentati in tabella hanno l omologazione UE., dati tecnici Dim. Gancio Marca Modello Art.n. Versione Manovra Gamma TOWMBR- D Dc V Lungh Peso mm 40 Rimorchio Asse centr. H M L1 L3 kn kn kn mm kg Ringfeder RF C-RI2040 Manuale x x x x x x Rockinger RO400G C-RO400G Manuale x x x x x x Ringfeder RF95G C-RI95G Manuale x no x x x no 120 no no Ringfeder RF2050 A C-RI2050 Manuale x x x x x x VBG VBG C-VBG850 Manuale x no x x x no 190 no no Rockinger RO500G C-RO500G Manuale x x x x x x VBG VBG C-VBG750 Manuale x x x x x x Segue la spiegazione di alcuni dei valori presentati in tabella: Lungh. La lunghezza è misurata dalla faccia interna della traversa di traino fino al centro del perno di traino ITA Version (20) Volvo Truck Corporation

20 Valore D Il valore D è la forza orizzontale nominale applicata fra trattore e rimorchio. La formula per calcolarlo è illustrata qui di seguito. Nei ganci di traino meccanici non predisposti per trasferire i carichi assiali sul cuscinetto, tale valore corrisponde a: D (kn) = g x (T x R / T + R) Nei ganci di traino meccanici predisposti per i rimorchi ad asse centrale tale valore corrisponde a: Dc (kn) = T x C / T + C nel quale: T = è la massa tecnica massima consentita, espressa in tonnellate, del trattore comrpeso, se necessario, il carico verticale di un rimorchio ad asse centrale R = è la massa tecnica massima consentita, espressa in tonnellate, del rimorchio completo, con barra di traino snodata sul piano verticale (somma dei carichi consentiti sugli assali) C = è la somma dei carichi consentiti sugli assali di un rimorchioa d asse centrale e a pieno carico, espressa in tonnellate (senza carico verticale) S = il carico statico verticale S in kg è la proporzioen fra la massa del rimorchio ad asse centrale esercitat in condizioni statiche sul punto di aggancio g = accelerazione di gravità (9.81 m/s²) (Queste indicazioni sono riferite a valori consentiti) Valore V Il valore V è la forza nominale applicata nel punto di aggancio fra trattore e rimorchio e dipendente dal tipo di sospensione sul ponte posteriore del veicolo trainante, compreso un fattore costante. Il valore V si calcola con la seegute formula: V(kN) = a x (X² x C / I²) nella quale: per i trattori con sospensioni pneumatiche o equivalenti: a = 1.8 m/s² per i trattori con sospensioni di altro tipo, p.es. balestre: a = 2.4 m/s² X = lunghezza del vano di carico del rimorchio, espressa in metri l = lunghezza teorica della barra di traino, p.es. la distanza fra il centro dell occhiello della barra di traino e il centro dell assale, espressa in metri C = somma dei carichi assiali sul rimorchio ad asse centrale a pieno carico consentito, espresso in tonnellate (Queste indicazioni sono riferite a valori consentiti) ITA Version (20) Volvo Truck Corporation