BOLLETTINO DEI MARINAI

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1 ASSOCIAZIONE RADIOAMATORI MARINAI ITALIANI - IQ9MQ Associazione affiliata A.R.I. BOLLETTINO DEI MARINAI Periodico Telematico nr. 139/2012

2 EDITORIALE di Alberto Mattei, IT9MRM Cari colleghi e amici ARMIgeri, la donazione raccolta di 1450,00 Euro tramite il FRIENDSHIPS AWARD, è stata consegnata al comitato dei genitori per la ricostruzione della Scuola Elementare Ludovico Antonio Muratori in San Felice sul Panaro. I colleghi del G.R.A. con gli ARMIgeri IK1AAS e IK1NPP, si sono fatti portavoce e sono stati invitati all innaugurazione della scuola; potete trovare su queste pagine, il resoconto della piccola spedizione di Bruno (IK1AAS) e company. Continuano le scorribande di IZ7AUH e team ARMI Taranto, sulle operazioni del nominativo speciale II7IAOI, dedicato a Nave BERGAMINI ancora a Taranto, ad effettuare addestramento presso il locale Centro Addestramento della M.M. (MARICENTADD). A proposito di nominativi speciali dedicati alle navi, in questo numero presenteremo il nuovo diploma dedicato alle Stazioni Radio Navali, dal 1960 ad oggi, e che sarà, iniseme all award delle stazioni radio costiere, uno dei pezzi forti dell attività del nostro sodalizio nel Abbiamo voluto presentare in veste grafica il diploma e per sommi capi come sarà svolto. Penso che attirerà molti dei nostri colleghi Radioamatori di Marina che hanno operato per molti anni a bordo di navi che oramai non esistono più. Quindi riportare in aria il loro nominativo e magari rappresentarli con una QSL dove viene stampigliata la nave, è un sentimento grande, che tocca moltissimo il cuore di noi marinai ed inorgoglisce chi c è stato imbarcato per tanti anni. Avremo modo di pubblicizzarlo in tutti i canali preposti, e speriamo che, come il gemello (IT NAvy Coastal Radio Stations Award) ci dia molte soddisfazioni. Ci avviciniamo oramai al mese di Dicembre, e con esso arrivano gli International Contest dedicati in ambito NAVAL. Iniziamo con il nostro, quello dedicato a Santa Barbara che si gareggerà l 1 e il 2 Dicembre (in concomitanza con l attività dell INORC), quest anno abbiamo due ottime novità, la prima un ottimo Sponsor (QSLItaly.it) IZ0NNI che ci ha dato il suo pieno appoggio, per i premi ai primi classificati. Il secondo la collaborazione di uno dei più famosi programmatori di Log, IZ0PSA padre naturale dell orami famoso logger YOULOG, dove ha inserito la gestione del contest di Santa Barbara, dando la possibilità a tutti di poterlo scaricare gratuitamente e così, gestire il traffico contest. Spendo poche parole, per ricordarvi la partecipazione all International Naval Contest dell 8 e 9 dicembre, la vostra partecipazione è fondamentale, in quanto darete enfasi al nostro sodalizio, in una p a r t e c i p a z i o n e dove grandi radio operatori di blasonate associazioni navali europee saranno a gareggiare. Con questo termino qui, vi do appuntamento al prossimo numero del nostro bollettino telematico, ancora più ricco di informazioni sulle attività radiantistiche navali del 2013! Un cordiale saluto ed una buona lettura... Alla prossima! 73 s Bollettino dei Marinai - 139/2012 2

3 NEWS Molte sono le attività radioamatoriali a bordo di navi (da crociera, porta containers, research ships e tanti altri) in tutto il globo, e molti sono i cacciatori di maritime mobile che vogliono collegare la stazione nautica, per diversi diplomi o per il solo piacere di aver collegato il barrato nautico. Di seguito una carrellata di news, sulle /mm che potete avere l occasione di ascoltare o collegare nelle nostre bande. Il mese di Novembre ricalca per lo più l andamento dei mesi scorsi. L attività radiantistica da stazioni che operano a bordo di navi da carico, bulk carrier, gasoniere ecc. segnalata sui vari cluster è stata sulla norma. Si sono ascoltate, per lo più le stesse stazioni in /MM. Vediamo una carrellata di stazioni in MM : VP8CMH/mm (GM0HCQ/mm): Mike Gloistein è l ufficiale Radio della Nave Oceanografica James Clark Ross è molto attivo in radio soprattutto in CW. La nave si trova nelle Fakland (VP9) per iniziare la campagna oceanografica 2012/2013. H.U SVERDRUP II, una delle due navi da ricerche scientifiche in dotazione all istituto. La Nave Oceanografica H.U SVERDRUP II è un imbarcazione di 55 metri di lunghezza battente bandiera norvegese, attualmente posizionata nella zona nord della Norvegia nel Mar di Barents (Artico Polo Nord. ON8VC/mm : Jurgen van Cauwnberge, si trova a bordo della draga M/V UILENSPIEGEL, ed attualmente sta operando nelle coste vicine a Singapore (9V), è molto attivo in radio ed opera sui 15, 17 e 20 metri in SSB. UR5FA/mm: Un altro famoso operatore in /MM, Oleg Vdovenko, si trova a bordo della mv Greta Selmer, battente bandiera delle Marshal, in questo periodo è molto attivo in 50 MHz soprattutto in PSK31. PD2DVB/mm: Daan van Breemen, è un allievo ufficiale di coperta, imbarcato a bordo di una nave mercantile olandese, attualmente in navigazione nell Oceano Atlantico. Molto attivo in SSB e lo si trova principalmente in 20 metri. KE5AAO/mm: Continua l attività di David L Fountain, capitano del rimorchiatore d altura Gulf Service che si trova al largo di Cabinda, 200 miglia a nord ovest delle rive del Congo. David è molto attivo in PSK-31 e attualmente si ascolta in 10 metri. LA3EKA/mm: E un ricercatore scientifico del Forsvarets Forskningsinstitutt di Horten (Norvegia), attualmente è imbarcato sulla Nave Oceanografica PE1IGM/mm: Harm Brink, si trova nei caraibi tra le isole di St. Vincent e Grenadines, a bordo del suo schooner sy HORTA, è attivo in radio soprattutto in fonia tra i 40 metri ed i 10 metri. Per la QSL si appaggia al suo manager: PA3C; RW3LG/mm: Roin Zhordaniya un altro famoso radioamatore in marittimo mobile a bordo della mv MARIPOSA, è stato segnalata la sua attività in questo mese, in fonia sui 20 metri. QSL via diretta o via bureau.; Altre stazioni in marittimo mobile sono state segnalate in questo mese, ecco di seguito i nominativi: OE1KCP/mm - UT1FG/mm - R7GM/mm - KC7JEF/ mm - SP1ST/mm - SV1KMK/mm - N1ZZZ/mm - SQ2EEN/mm - F4FCC/mm - FK8IC/mm - SM6YWJ/ mm - VK2UW/mm. Bollettino dei Marinai - 139/2012 3

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5 Sezione ARMI/ARI Frascati IIØELET 1 luglio luglio 2013 PIROSCAFO ELETTRA La sala Radio di Guglielmo Marconi custodita nel Museo delle P.T. di Roma Bollettino dei Marinai - 136/ Designed by Alberto Mattei, IT9MRM

6 Notiziario dei marinai UNA GIORNATA SPECIALE - RADIOAMATORI E SOLIDARIETA di Bruno Giraudo, IK1AAS - MI 439 San Felice sul Panaro, finalmente siamo arrivati! Dopo quattro ore di viaggio e con l aiuto, ormai indispensabile, del navigatore ci troviamo direttamente sul piazzale della scuola elementare; una costruzione nuovissima e snella costruita a tempo di record. Ci accolgono gli amici del comitato tutti in maglietta gialla, soliti convenevoli di presentazione ed eccoci catapultati in una realtà a noi sconosciuta. Il vicesindaco ci racconta le vicissitudini che quotidianamente devono affrontare, e il solito abbandono delle istituzioni le quali alle volte sono di ostacolo alle iniziative dei privati cittadini e si complimenta per la nostra bellissima iniziativa. Ringrazia a nome di tutti, sottolineando ancora una volta che, grazie alla solidarietà di molti, si sono realizzati progetti come questo. Una visita al centro storico dove i danni provocati dalle scosse di terremoto sono ancora evidenti e subito si capisce che non sarà facile ripristinare il tutto in tempi brevi Ritorniamo alla scuola nel momento in cui suona la campanella; improvvisamente l atrio e il piazzale sono invasi da una moltitudine di ragazzi felici e contenti di tornare a casa dopo una mattinata di lezioni. Accompagnati da alcuni insegnanti visitiamo le aule, tutte ben arredate e funzionali e una sistemazione fatta con maestria. Nel pomeriggio inizia la cerimonia ufficiale della inaugurazione della scuola con la consegna da parte del Team G.R.A del contributo raccolto, con la sottoscrizione di tutti i partecipanti, abbinato al Diploma Friendship 2012, inoltre è stato consegnato un diploma incorniciato a ricordo dell iniziativa e il G.R.A ha donato alla scuola il proprio gagliardetto. Consegna del Diploma in ricordo della manifestazione ad Alessio, rappresentante del comitato. Bollettino dei Marinai - 139/2012 6

7 IK1AAS Bruno Giraudo (MI GRA001) - IK1NPP Pier (MI 596) e I1YYG (Presidente Sez. ARI Cuneo), consegnano gli assegni per un totale di 1450,00 Euro ai rappresentanti del Comitato. Pier IK1NPP, ha illustrato la genesi del diploma e quanto è stato fatto negli anni scorsi. Sono stati elencati tutti i gruppi ed i club che hanno partecipato al diploma, spiegando ai presenti la loro specificità ma uniti in una grande famiglia, quella dei radioamatori. Alessio il rappresentante del comitato ha ringraziato tutti ma proprio tutti, le parole in questo caso contano poco, la gioia e felicità si leggeva nei loro occhi, il tutto sfociava in un applauso generale. L inno di Mameli cantato dai bambini, seguito da una canzone dei Nomadi (Io vagabondo) hanno introdotto una invasione festante di bambini con palloncini colorati che in seguito sono stati lanciati nel cielo dal cortile della scuola. Appese ai palloncini delle mani in carta con scritto il nome di ogni alunno ci salutavano levandosi verso l alto. Seguiva un rinfresco con specialità del posto ottimo il vin brule L ora tarda ci imponeva a malincuore di salutare gli amici e incamminarci sulla strada del ritorno, felici di aver rappresentato per un giorno tutti i gruppi che hanno partecipato a questa iniziativa. I1YYG, IK1AAS, IK1NPP per conto del Team G.R.A. ringraziano chi ci ha dato questa opportunità: Insubria Radio ARMI - che hanno organizzato il Diploma Friendship 2012 ed i seguenti gruppi che hanno collaborato all iniziativa: A.R.Fo.P.I. A.R.A.S. - ARI BERGAMO DIGITAL RADIO CLUB HB9DD G.R.A.M.I. Mountain QRP Club M.DX.C. RADIOCLUB LOCARNO HB9RL - HB9IRC Insubria Radio Club Svizzera - R.A.S.M. e tutti i radioamatori che hanno contribuito con la richiesta del diploma. Un particolare ringraziamento allo sponsor unico CSY & SON Telecomunicazioni, a IT9GCG (EnzoLog) ed al Presidente e al direttivo della Sezione ARI di Cuneo, che hanno reso possibile l evento. Bollettino dei Marinai - 139/2012 7

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9 IK1AAS Bruno Giraudo (MI 439) e IK1NPP Piergiovanni Uberti (MI 596) a San Felice sul Panaro presso il monumento dedicato ai Marinai d Italia. Bollettino dei Marinai - 139/2012 9

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11 COMMANDER PLAQUE di Alberto Mattei, IT9MRM Coordinatore Nazionale ARMI Un altra Commander Plaque è stata assegnata, a Gino Secondo De Nobili IK1RKN che ha conquistato la plaque con categoria CC Plaque nella modalità Only CW. BRAVO ZULU! Bollettino dei Marinai - 139/

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13 ITALIAN NAVY COASTAL RADIO STATIONS AWARD 2013 di Alberto Mattei, IT9MRM Coordinatore Nazionale ARMI Il Contest delle stazioni radio costiere, è alla VII^ edizione, e come abitudine, in queste pagine viene presentato in anteprima il diploma che sarà in vigore per questa edizione. Rispecchia come sempre le caratteristime NAVAL con raffiguranti foto d epoca di Ufficiali/Sottufficiali/Marinai di estrazione TLC. In questa edizione si è privileggiato il colore blu navy riportato sulla cornice. Spero che piaccia e che faccia bella figura nella propria stazione radio. In seguito pubblicheremo il regolamento del contest. Bollettino dei Marinai - 139/

14 ITALIAN NAVY SHIPS RADIO STATION AWARD di Alberto Mattei, IT9MRM Coordinatore Nazionale ARMI Il diploma delle stazioni radio navali della Marina Militare, questo è il nuovo arrivato nei diplomi permanenti del nostro sodalizio, è l alter-ego del diploma delle stazioni radio costiere. Grazie all idea di IK1VDQ, Gianni Martini (MI 715), abbiamo sviluppato il regolamento del contest che sarà un continuo del contest delle stazioni radio costiere vista la popolarità che ha raggiunto, si è deciso di continuare con lo stesso metodo. Cosa consiste il nuovo diploma dedicato alle stazioni radio navali, l utente avrà a disposizione un elenco di nominativi internazionali di unità della Marina Militare, dal 1960 ad oggi, quindi comprese anche unità che sono in disarmo o che non esistono più. Lo scopo è quello di rievocare o riportare in seno alle radiocomunicazioni, il nominativo internazionale usato dalle navi militari della Marina Italiana. Ogni singolo operatore sceglierà un nominativo di una nave (per es. IAUG - Nave Grosso), ne richiederà al Ministero il nominativo speciale per l attività delle stazioni radio navali (es. II9IAUG), ad ogni nominativo speciale gli verrà assegnato un numero di iscrizione ARMI che utilizzerà per la gara. Non c è limitazione di partecipanti come stazioni radio navali, quindi possono essere molte le stazioni speciali che potranno essere cacciate. Ognuna di esse vale 10 punti mentre la stazione Jolly, che sarà scelta dal Coordinatore Nazionale ogni anno, vale 25 punti. La gara consiste nel collegare il maggior numero di stazioni radio navali e stazioni NAVAL appartenenti ai vari clubs NAVAL. Ci saranno attivatori (stazioni con Nominativo Speciale) e cacciatori (hunter) che possono essere sia NAVAL, appartenenti all ARMI o ad altri clubs NAVAL oppure indipendenti, cioè radiomatori che sono interessati al diploma ma non appartengono a nessun radio club NAVAL. La gara sarà effettuata ogni settembre, per il 2013 le date ufficiali saranno dal 7 al 22 Settembre Per adesso è tutto, avremo modo di leggere il regolamento che sarà pubblicato su questo bollettino e sarà on-line prossimamente sul nostro sito web. Come fatto per il diploma delle stazioni costiere, vi presento anche questo nuovo award nella sua nuova veste grafica. Spero che vi piacerà e che saprete seguirlo come fate ormai da tanti anni con l IT. Navy Coastal Radio Stations Award. Bollettino dei Marinai - 139/

15 Sez. Taranto Nave BERGAMINI F590 dal 01 NOVEMBRE 2012 AL 31 DICEMBRE 2012 TARANTO Nominativo speciale II7IAOI MI-972 Bollettino dei Marinai - 139/

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17 STATUTO ARMI di Alberto Mattei, IT9MRM Coordinatore Nazionale ARMI Giorno 4 novembre è stata indetta un assemblea straordinaria del C.D. dell ARMI per esprimersi su una proposta di variante relativa all articolo 8 dello stesso statuto. Con la stessa comunicazione si portava a conoscenza il C.D. sul calendario dei tempi di emanazione con relativo giro di proposta ai Coordinatori di Regione/Sezione e su eventuali proposte o varianti dello stesso statuto. Inoltre si assegnava la data ultima per emanare (pubblicare) lo statuto aggiornato alla 3^ edizione, alla data del Il C.D. ed i Coordinatori di Regione/Sezione hanno concordato e stabilito la seguente: Art. 8 - PERDITA DELLA QUALIFICA DI SOCIO La qualifica di socio si perde: per dimissione; per radiazione, a causa del mancato rispetto delle norme statutarie, o per comportamento moralmente o materialmente lesivo nei confronti dell Associazione, della Marina Italiana, dello Stato Italiano, o per mancato rispetto delle norme relative all utilizzo delle strutture dell Associazione. La decisione di radiazione spetta al Consiglio Direttivo ed ha effetto immediato. In tal caso, la decisione viene comunicata dal Coordinatore Nazionale all interessato a mezzo e successivamente pubblicata sull organo ufficiale di informazione dell Associazione il Bollettino dei Marinai - e senza alcun altra formalità burocratica. E possibile, nel caso di dimissione del socio, una successiva re-iscrizione all A.R.M.I.; In caso di radiazione, il candidato socio dopo un anno, può avvalersi di una nuova iscrizione allegando documentazione che giustifichi la sua corretta forma, tramite i Coordinatori di Sezione/Regione che daranno un parere alla richiesta avanzata, se positiva passerà al Coordinatore di Area che giudicherà la richiesta ed avanzerà il parere al Coordinatore Nazionale. Le comunicazioni saranno date in base al successivo art. 9 Il resoconto delle votazioni dei nostri Coordinatori di Sezione/Regione che hanno espresso il loro voto al risultato sull articolo 8: N votanti: 24; Favorevoli (risposta con mail): 14 (IW1PRT - IK1RKN - IZ0FVD - I5DOF - IZ7AUH - IZ0EGC - IT9OTF - IZ2CDQ - IZ3CAR - IK8VKW - IS0MKX - IZ1GJK - IS0JMA - IT9YEM ); Contrari (risposta con mail): 0; Proposte di variante : 1 Senza risposta: 2 (mail solo visionate senza inviare nessuna risposta)(i1dwd - IZ8JPV); Mail ritornata indietro: 2 (mail probabilmente errata o la quota della casella è piena) (IZ8QNZ/I1 - IZ0JSD); Nessuna risposta: 6 (in attesa) IW3IE - I6PMV - IZ0INU - IZ7CTE - IK8OFW - IZ7LDC. Inoltre il C.D. si è espresso su una richiesta avanzata dal Coordinatore Regione Sicilia sull articolo 5, con la quale avanzava domanda di modifica sul voto degli Associati, richiedendone il diritto al voto. La proposta è stata bocciata all unanimità da parte del C.D. rimanendo fermo sulla sovranità dell associazione, ovvero un associazione di radioamatori Marinai, quindi il diritto principale alla votazione è demandato a tutte le stazioni NAVAL (fanno eccezioni i Coordinatori di Sezione, che come in questo caso, pur essendo associati, hanno espresso il loro voto in seno al Consiglio Direttivo). Come prevede lo statuto, le modifiche apportate, devono essere trascritte sul nostro organo ufficiale, prima dell inserimento sullo statuto e reso ON-LINE sul nostro sito web, per la visione ufficiale a tutti i membri. Bollettino dei Marinai - 139/

18 NOI SIGNORINE DI BORDO di IK1RKN, Gino Secondo De Nobili - MI 357 [Coordinatore ARMI Regione Piemonte] Noi, Signorine di Bordo, così venivamo chiamati noi Radiotelegrafisti Militari Navali alle C.E.M.M. (acronimo di Scuole Centro Equipaggi Marina Militari ) e così ci chiamavano a bordo di qualsiasi unità grigia e bianca (Navi Idrografiche) in MMI. Eppure la Scuola TLC non ci trattava meglio delle altre categorie, la sveglia era alle 05,00, pulizia della persona e rassetto delle brande fino alle 06,00, ginnastica dalle 06,00 alle 06,30 (365 giorni all anno), colazione dalle 06,30 alle 07,00, posto di lavaggio dalle 07,00 alle 08,00..Studio dalle 08,00 alle 13,00, oltre alle normali materie le Solite 4 ore di ricezioni Morse, si andava a pranzare e si ritornava agli studi pomeridiani dalle 14,00 alle 16,30 sempre e se non eri andato male in qualche esercizio in CW allora si prolungava le esercitazioni Morse fin oltre le 18,00 tutto questo alternato da turni di guardie diurne/notturne ogni due giorni e di marce per addestramento militare. Signorine forse perché non eravamo a contatto coi grassi lubrificanti della sala motori, o degli scovoli delle artiglierie, ma ci si sporcava comunque quando la mattina dovevi andare a bruciare nei forni dei vari Arsenali quintali di carta CLASSIFICATA, rendendoci più neri degli spazzacamini e prendendo come sempre un rapporto scritto dagli Aiutanti per essere IN DISORDINE NELLA TENUTA DA LAVORO Certo che come Signorine.lasciavamo a desiderare dopo il primo giorno di navigazione sulle unità a caldaie l acqua di lavanda veniva passata solo per 5 minuti tra i cambi guardia e ciò significava, con i passaggi di consegne tra operatori che non ti lavavi per settimane, assumendo un colore della pelle bluastro come le tute da lavoro da navigazione e un olezzo non proprio da Chanel N 5 tipico delle signorine di un bel tempo che fù. Nelle piccole unità non c erano forni per il pane e quindi dopo il primo giorno era sempre più duro e potevi solo utilizzarlo per il latte, la mattina e sempre se arrivavi in tempo a farla. Noi Bimbette della radio vivevamo in locali 10 x 10 stipati in 30/40 che moltiplicati per i giorni in cui non potevi lavarti, il vomito, la nafta che trasudava, le condutture dei bagni che perdevano e l acqua di mare che entrava nei locali, facevano sorridere quando si descrivevano i girono dell inferno di Dante. Il nostro pensiero andava a quei poveri Marconisti della Mercantile costretti a vivere in carrette come le vecchie Liberty della IIWW, che si lavavano tutti i giorni e disponevano di spazi personali enormi ( tonnellate per 40 membri di equipaggio, dove anche l ultimo mozzo aveva un camerino personale. Povere vittime.con sale mense e camerieri, pane fresco, con anguste Sale Radio di 20 mt quadri hi.novelli schiavi.costretti a vivere in cosi disagevoli condizioni. Le nostre sale radio erano 6 x 4 nei migliori casi, stipati da 5 trasmettitori, 4 RTX, 10 ricevitori, 2 cifranti, 4 telescriventi (T2CN) che generavano un tale rumore che eri costretto a comunicare a gesti, 2 postazioni CW e 5 rtx VHF+ 1 per frequenze Aereonautiche e non meno di tre operatori più il Capo Turno e il Capo Posto il massimo in fatto di spazio, come optional un secchio attaccato con una cima ad ogni tavolo per poter Raccare in assoluta libertà.l importante e non muoverti dalla postazione per le tue 4 ore che diventavano 8 o 12 nel caso avessi avuto la sfortuna di avere un Naupatico tra gli RT. La cosa per noi specializzati in Guerra Elettronica migliorava la situazione, tra un turno e l altro in radio non potevamo esimerci da montare la guardia in Sala GE, locale assolutamente chiuso 2 mt x 2, senza aria condizionata con apparecchiature Elint (Elettronic Intelligence) e Comint (Comunication Intelligence) sempre accese, alla ricerca dei segnali d interesse che vita da Signorine di Bordo con l aggravante di essere anche una Barba Finta. Mi chiedo spesso se le nuove generazioni riescano a capire le parole Spirito di Sacrificio e Abnegazione, Attaccamento al Dovere.mha!!!!! Bollettino dei Marinai - 139/

19 SCUOLA CW di IK1RKN, Gino Secondo De Nobili - MI 357 [Coordinatore ARMI Regione Piemonte] I metodi di apprendimento del CW in Marina Militare, debbo qui precisare che la mia scelta di entrare nell Arma non è stato una necessità di un sostentamento economico, essendo nato a Trapani, il mare era di caso e questo mi spinse a scegliere la Marina anche se in famiglia papà era un Aiutante di Battaglia ed aveva partecipato alla Guerra di Spagna e al II WW nell E.I.(Marconista) venendo anche più volte decorato e uno Zio Marconista di Bordo della Mercantile che ha navigato per circa 40 anni e mi affascinava con i suoi racconti di viaggi in tutto il mondo. Giunsi alle Scuole Addestramento pieno di sogni e sperando da subito di entrare in Sala Radio, ma in quei primi periodi manipolai solo scope e radazze con ampie pulizie di latrine e ammennicoli vari. Dopo una settimana per le solite routinarie vestizioni, protocolli etc etc iniziarono le prime ore di apprendimento del CW. I primi tre mesi furono impiegati alla ripetizione di sottogruppi per l apprendimento del morse, lasciando per ultimi i numeri e i segni speciali. La trasmissione veniva irradiate tramite macchine meccaniche/elettriche con zona a nastro e con cadenza settimanale il compitino di Rx di 100 gruppi di 5 cinque lettere e/o lettere/numeri e/o lettere/numeri/segni speciali man mano che l apprendimento era completato fin all ultima Scamorza. I consigli dei Capi Anziani (Sottufficiali Marescialli) era quello di non soffermarsi sul segnale ma se non capito di passare oltre e questo mi costo una moltitudine di approfondite pulizie di cessi, pavimenti e gamelle (eravamo in 1500 allievi hi e la sola Scuola TLC ben 250). L ultimo periodo consisteva a portare gli Allievi RT a velocità di oltre 100 e alla trasmissione, dove bisognava impostare il tasto (rigorosamente un postale con base in piombo)con spazi molto larghi, molle leggere e trasmettere carattere per carattere cantando le virgole e i punti. E siccome al mio istruttore non piaceva l impostazione del mio polso e gli spazi del mio tasto, mi faceva riscaldare per 30 mn alla Karate Kid per raggiungere l elasticità che lui desiderava, ricordandomi che la velocità sarebbe venuta quando necessario e che bisognava prima saper camminare per iniziare a correre (quanto aveva ragione). Giovani e fessacchiotti ricevere e trasmettere senza errori 500 Gruppi a 100 ci aveva illusi e già ci sentivamo nei novelli Marconi, poveri illusi, seguì il periodo di ricezione in CW ma invece che trascrivere a mano bisognava farlo con una Macchina Da Scrivere, l ì i gruppi divennero 1000 e raggiunto questo limite pensai che eravamo pronti ad operare in Sala Radio. Frustrazione, bisognava adesso ricevere stessi gruppi, stesse velocità ma sotto disturbo(di solito una apparecchiatura ECM ex USA Serie DGS). Troppo facile, ore diurne, caffè a litri e dopo un po ci si abituava. L ultimo mese, prima di essere inviati sulle unità, passammo molte notti (tra le 22 e le 0200) a ricevere in aria, i msg meteo, a volte oltre 5000 gruppi con Ricevitori inglesi R50M, bello, grosso, e uno dei Sergenti RT che ci accompagnavano, rise di gusto la prima volta che dissi Ma che bello stò Ricevitore.capì dopo purtroppo, l R50M era si bello ma instabile per cui dovevi inforcare un cuffia in bachelite, impostare la Freq. di ascolto (bande basse e di notte) con una mano scrivere il gruppo e con l altra agire sul BFO.4 ore di vera tortura e guai se ti scappava un gruppo dei 5000, rischiavi di non uscire il Sabato e Domenica con ulteriori ore di Notturna. Da allora conservo un avversione verso le apparecchiature inglesi Bollettino dei Marinai - 139/

20 IL MAMMONE NERO di IK1RKN, Gino Secondo De Nobili - MI 357 [Coordinatore ARMI Regione Piemonte] Imbarcato come Allievo Radiotelegrafista sul Nave Centauro di Base a La Spezia per l esame finale (tre mesi di tirocinio a Bordo), l indomani partimmo per una esercitazione NATO in Mediterraneo, finalmente in Mare dopo tanto navigare tra un tavolo e l altro della Scuola di Taranto. Li fui assegnato ad un Sergente anziano che mi doveva istruire sulle apparecchiature di bordo, entrare nei turni operativi della radio e sulla vita di bordo. Prendere pratica dei vari tipi di ricevitori e trasmettitori, per lo più El.Mer nazionali, quando toccò alla SRT3, la Stazione Radio di Poppa ci fù il colpo di fulmine, in questa Stazione radio di Riserva c era un grosso mammone nero (Trasmettitore) che in seguito risultò essere un vecchio Collins TDO, uno splendido Trasmettitore risalente alla fine della II Guerra Mondiale/Primi anni 50 e in verità non approfondì mai se fosse installato su tutta la classe di Fregate o solo sul Centauro. Splendido nella sua livrea nera martellata aveva come finali delle 813 (2), che in seguito pulendole risultarono delle Marconi con Placca in grafite, poteva lavorare in CW e AM da 2 a 18 mhz erogando mediamente 400/500 W in Grafia e circa la mettà in Fonia. Non era il solito finale a 50 OHM, ma ad alta impedenza e la sintonia non era munito di Wattmetro ma da una lampadina che si illuminava fino a raggiungere la massima potenza di erogazione, tramite un isolatore in porcellana veniva trasferita la potenza ad una antenna filare di circa 30 mt del tipo LW che attraversava la lunghezza dell unità. L esame finale di fine tirocinio si svolse sulle caratteristiche dei Trasmettitori El.Mer ST-1000, i sistemi riceventi complessi R-1051, procedura e un collegamento a scelta in CW. Bhe la scelta cadde ovviamente sul TDO e dopo aver fatto la sintonia sulla frequenza costiera dipartimentale, chiamai emozionato: ICS de IACT INT QSA K IACT DE ICS QSA5 K, ICS DE IACT ZBO 1 R (ho un messaggio Routine) INT QRV K..IACT DE ICS QRV K.e così trasmettendo il msg di SVC finì dopo circa 1 ora di esame la mia posizione di Allievo ed ero a pieno titolo un Radiotelegrafista di bordo. Come se fosse stato un caro amico, chiesi il permesso al Capo Posto Radio di mettere a posto presso la Cala dello STORE KEEPER i PDR (Pezzi di Rispetto) del mio amico Mammone, dove tra le tante valvole spiccava una cassa intera di 813 Marconi con Placca in grafite, stupendi tubi che mi seguiranno nella mia carriera di OM.. Nel 1977 presi la Patente da OM (NR 975/PA) e nel frattempo, in attesa della Licenza come IH9ZYP, durante le soste a Livorno, comprai da Montagnani Marconi e un TR di AT. Strumenti, impedenze e interruttori dalla ESCO (allora a Izzalini di Todi), con manopole e minuteria ; zoccoli in ceramica della JOHNSON, condensatori Centralab RF, variabili sottovuoto e rele sottovuoti da DOLEATTO e munito di Hanbook del 55, iniziai la costruzione di un amplificatore in classe C per CW da abbinare alla mia linea FR/FL 50 della Sommerkamp, che erogava 25W CW. L ingresso era aperiodico e mi forniva tra i 250/300 W.nel 1979 lanciai in mio primo CQ da Pantelleria de IH9ZYP, con il mio primo dipolo per i 40 (in armonica anche i 15 mt), riuscì a fare i primi DX con KL7, KH6..un emozione e pizze per gli amici che non chiedevano mai il perché ma erano felici di tale gesto. Bollettino dei Marinai - 139/

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22 VIII ARMI INTERNATIONAL CONTEST OF SANTA BARABARA 2012 di IZØEGC, Carlo Avallone - MI Ø73 [Contest Manager] 8th ARMI INTERNATIONAL CONTEST L A.R.M.I. l Associazione Radioamatori Marinai Italiani che riunisce in sodalizio radioamatori, italiani e stranieri, provenienti dalle marinerie militari e mercantili o da Forze Armate che abbiano componente marittima (Polizia Marittima, Guardia di Finanza, Carabinieri Marina, ecc.), per celebrare degnamente la S. Patrona della Marina Militare Italiana, promuove ed organizza l A.R.M.I. International Contest Santa Barbara, competizione radiantistica a valenza internazionale. Regolamento: DATA Il contest avrà cadenza annuale e si terrà durante il mese di Dicembre, mese in cui ricade la ricorrenza della festività di Santa Barbara Patrona della Marina Militare Italiana; Il giorno 4 dicembre è quello in cui si festeggia la Santa, ma comunque il contest avrà luogo il 1 fine settimana del mese. Per il 2012 viene stabilito che il contest abbia luogo dalle ore UTC di Sabato 1 Dicembre 2012, alle ore UTC di Domenica 2 Dicembre 2012 (24 ore). BANDE Sono ammessi collegamenti sulle bande di frequenza dei 10, 15, 20, 40, 80 e 160 metri, nel pieno rispetto del Band Plan IARU Region 1, evitando le operazioni nelle cosiddette DX windows (vedi 14,195 MHz). MODI DI EMISSIONE Sono ammessi i seguenti modi di emissione: CW, SSB, DIG (PSK ed RTTY). CATEGORIE Sono previste due categorie: N = Navali, I = Indipendenti ed SWL. La categoria N include tutti gli OM ed iscritti all A.R.M.I. o di altro Club Navale (ad esempio: INORC, MA- RAC, MF, RNARS, FNARS, BMARS, MFCA, YO-MARC, PN, ecc.). Le categorie si suddividono ulteriormente in SSB, CW, DIG e MIX. La categoria I include tutti gli OM di qualsiasi paese, non iscritti a Club Navali e considerati quindi Indipendenti. Le categorie si suddividono ulteriormente in SSB, CW, DIG e MIX. La categoria SWL include sia gli iscritti all ARMI e ai Clubs sopracitati, che Indipendenti,ma prescindere dai modi di emissione. Non è prevista la categoria per le stazioni multioperatore. CHIAMATA Sono da effettuarsi le seguenti chiamate: CQ ARMI, CQ ARMI TEST. Le stazioni iscritte ad un Club Navale (categoria N) aggiungeranno /N al loro nominativo durante la chiamata, in modo da essere immediatamente riconoscibili. Ad esempio: CQ ARMI TEST de IKØJFS/N. RAPPORTI Gli iscritti all A.R.M.I. o ad altro Club Navale passeranno il rapporto RST seguito dalla sigla del Club e dal numero di iscrizione (Es. de IZØEGC/N UR 599 MIØ73). PUNTEGGI Le stazioni A.R.M.I e le stazioni di altri Club Navali valgono 10 punti. Le altre stazioni (Indipendenti) valgono 1 punto.

23 Le stazioni Jolly valgono 25 punti; Le stazioni Jolly in mobile marittimo valgono 50 punti (es. II0SB/MM) La stessa stazione può essere lavorata una sola volta per banda e per modo. MOLTIPLICATORI Sono moltiplicatori le stazioni A.R.M.I o di altro Club Navale che possono essere contate UNA SOLA volta, indipendentemente dalle bande o dai modi lavorati. PUNTEGGIO FINALE Si ottiene moltiplicando la somma dei punti QSO per la somma dei moltiplicatori. SWL Valgono le stesse regole degli OM ed espressamente: - un QSO tra due stazioni da 1 punto; - un QSO tra una stazione da 10 punti ed una stazione da 1 punto avrà valore di 11 punti; - un QSO tra una stazione da 10 punti e un altra stazione da 10 punti varrà 20 punti; - la stessa stazione potrà essere ascoltata UNA SOLA VOLTA per banda. LOG Per il Contest S. Barbara è previsto l invio, al Contest Manager, dei soli log in formato Cabrillo o ADIF quindi, compilati in modo standard e completi di foglio riassuntivo, riportante la denominazione N, I o SWL, la Categoria, i dati relativi al numero di QSO, i punti, i moltiplicatori ed il punteggio totale, divisi per banda, oltre che la somma totale, andranno inviati a mezzo posta elettronica entro e non oltre il 31 Gennaio 2013, al seguente indirizzo: s.barbara@aribassolazio.it Onde evitare spiacevoli problemi di NON ricezione dei log, legati a software anti-spam, si prega esplicitare nell oggetto del messaggio ARMI CONTEST S. BARBARA, nominando i file CVS e TXT con il nominativo della stazione partecipante. I Log giunti oltre il termine sopra stabilito, nonché non rispettanti le regole poc anzi menzionate, saranno considerati Control Log ed eventualmente valutati al solo scopo comparativo. SQUALIFICHE Sono squalificati i concorrenti che: - non rispettano gli orari stabiliti dal regolamento; - non rispettano il Band Plan IARU Region 1; - operano riuniti in coppie o gruppi; - utilizzano CW Skimmer; Saranno inoltre penalizzati o squalificati i concorrenti che inviano Log incompleti, con QSO doppi non dichiarati, con punteggi vistosamente errati e con QSO che, nei controlli incrociati, non risultano bilaterali. CLASSIFICHE Verranno redatte classifiche per ciascuna delle categorie previste dall apposito paragrafo del regolamento (es. Naval-CW, Naval-SSB, Naval-MIX, Indipenent-CW, Indipendent-SSB, ecc.). Classifica a parte verrà redatta per la categoria SWL. PREMI Saranno riconosciuti premi ai primi classificati di ogni categoria/sottocategoria. I vincitori verranno contattati dal Contest Manager (Carlo Avallone - IZØEGC), o da suo delegato, per concordare il ritiro del premio che, comunque, avverrà a carico del vincitore. I premi sranno messi messi in palio da QSLITALY di Emilio Fargnoli IZØNNI, Sponsor ufficiale della manifestazione: Ai primi classificati per ciascuna delle categorie e sottocategorie andranno in premio QSL plastificate ad alta qualità e stampate a colori fronte/retro con soggetto personalizzato; Come ormai consuetudine sin dalla prima edizione del Constest, per errata corrige, classifiche variazioni e/o avvisi dell ultim ora, si prega far riferimento al sito internet: oppure Bollettino dei Marinai - 139/

24 VIII ARMI INTERNATIONAL CONTEST OF SANTA BARABARA 2012 di IZØEGC, Carlo Avallone - MI Ø73 [Contest Manager] Amici ARMIGERI carissimi, come sapete il prossimo 1 e 2 dicembre ci sarà il Contest S. Barbara, competizione dedicata alla nostra Santa Patrona che è giunta all 8^ edizione. Quest anno abbiamo messo in palio anche qualche interessante premio concreto per i primi classificati di ciascuna delle categorie previste dal regolamento. A tal proposito sono lieto di comunicarvi che grazie alla collaborazione di Giovanni IZØPSA, ideatore dell ormai diffuso software di logging YOULOG, è stato possibile personalizzare il programma di gestione per le esigenze del nostro Contest. Quindi, da questo momento potrete scaricare YOULOG e le relative informazioni (video tools etc.) per poterlo utilizzare in VIA ESCLUSIVA e soprattutto in modo semplice, perché non è complicato, per il Contest S.B.. Vi ricordo che il regolamento del Contest potrete trovarlo sia sul bollettino dei Marinai, che sui siti www. aribassolazio.it e su mentre il software YOULOG potrete scaricarlo, in versione aggiornata e personalizzata, Rammento che prima di inviare il log tramite il suddetto programma, dovete scegliere la categoria (SSB, CW, DIG, MIX) ed indicare se siete soci o meno ARMI o di qualsiasi Naval Club. Vi consiglio, prima della gara, di testare il programma e di non esitare a chiedere informazioni qualora ne aveste la necessità. Ri- Bollettino dei Marinai - 139/

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26 INTERNATIONAL NAVAL CONTEST Sponsor M.F.C.A - Marine Funker Club Austria Quando: Sabato 8 Dicembre e Domenica 9 Dicembre 2012; Ora: dalle 16:00 UTC di Sabato alle 15:59 UTC di Domenica; Bande: MHz. Modalita : CW - SSB - Mixed mode; Rapporti: Gli iscritti ai Naval Club passeranno il rapporto RST seguito dalla sigla del Club e dal numero di iscrizione. (es.599mi04); I non iscritti (Indipendenti) passeranno il rapporto RST seguito da un numero progressivo a partire da 001.(es ); Punti: MFCA Club station OE6XMF : 15 punti (MFCA 15 anniversario, ) Membri Naval Club : 10 punti Non Membri : 1 punto Moltiplicatori: Sono moltiplicatori tutte le stazioni appartenenti ai Naval Club; Possono essere contattate UNA SOLA VOLTA indipendentemente dalle bande delle quali sono state lavorate; La MFCA Club station OE6XMF conta anche solo una volta come moltiplicatore anche se lavorato in più bande. Punteggio finale: Si ottiene moltiplicando la somma dei punti QSO per la somma dei moltiplicatori. Sono previste le categorie : A = Naval, all band mixed mode (single op) B = Naval, all band CW (single op) C = Naval, all band SSB (single op) D = all bands/modes SWL E = Naval, all bands/modes, Club-Station (multi op) F = Non Naval, all bands/modes (single op). Premi: Targa dal 1 al 3 classificato per ogni categoria. Awards: Attestati di partecipazione saranno inviati via mail. Logs: Logs in forma cartacea: per ogni banda in pagine separate. Logs elettronico: Solo in formato Cabrillo, Word oppure in Excel. Ed un foglio riassuntivo con un FAIR PLAY STATEMENT affermando che le regole del contest e quelle generali sono state applicate durante le operazioni. Clubs partecipanti: BMARS Belgian Maritime Amateur Radio Society: BM MFCA Marine Funk Club Austria: CA FNARS Finish Naval Amateur Radio Society: FN INORC Italian Navy Old Rhythmers Club : IN MARAC Marine Amateur Radio Club Netherlands: MA MF Marinefunker-Runde e.v.: MF ARMI Associazione Radioamatori Marinai Italiani: MI RNARS Royal Naval Amateur Radio Society: RN YO-MARC Romanian Marine Amateur Radio Club: YO NRA Portuguese Navy Amateur Radio Club: PN Tutti i logs devono essere inviati a: Gerhard Rothfuss, P.O.Box 21 A-1229 Vienna - Austria oe1gtu@utanet.at I logs devono pervenire entro il 31 gennaio 2013 (farà fede il timbro postale) Bollettino dei Marinai - 139/

27 CIRM DAY 2012 Francesco Amenta, Presidente del CIRM A partire dallo scorso anno, il Centro Internazionale Radio Medico (CIRM) ha istituito il CIRM Day, giornata dedicata alla riflessione sulle problematiche dell assistenza medica ai naviganti. Giornata in ricordo della prima licenza radio al mondo per un servizio di assistenza medica per navi in navigazione, rilasciata dallo Stato di New York il 18 novembre Il CIRM Day è diventato anche l occasione in cui raccogliere mezzi per migliorare la qualità dell assistenza che il Centro eroga ad i propri assistiti. Assistenza che con iniziative quali Healthy Ship e CIRM Cloud può essere erogata con livelli di qualità fino a ieri inimmaginabili. Si allegano la locandina e l invito all evento del Evento che si articolerà in un seminario su NUOVE TECNOLOGIE PER L ASSISTENZA MEDICA AI NAVIGANTI: DALLA MEDICINA VIA RADIO AD HEALTHY SHIP VERSO UN FUTURO CON CIRM CLOUD, che avrà luogo, tra le 17:30 e le 19:30, nella Sala degli Arazzi di Palazzo Colonna, messaci cortesemente a disposizione da CONFITARMA per l iniziativa e, a seguire, alle 20:30, con un momento di convivialità, presso un Ristorante non distante dalla sede del Seminario. Certo di potere contare su una ampia partecipazione di quanti apprezzano il lavoro del CIRM e su una loro opera di proselitismo perché si sia quanti più possibile, ci diamo appuntamento in CONFITARMA (Palazzo Colonna, Piazza SS. Apostoli 66, Roma), giovedì 13 dicembre 2012 dalle 17:30 in avanti. Arrivederci! Bollettino dei Marinai - 139/

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29 L 11 novembre 2012 nel primo pomeriggio è venuto a mancare il nostro socio Antonio Pezzini, IZ5KBK (MI474), noi tutti ci stringiamo al dolore dei propri cari. Sentite condoglianze dal C.D. e da tutti i soci ARMI. Prego davvero il Signore che gli riservi il tanto meritato posto in Paradiso, il solo posto nell Universo ove si possa contemplare l Eterna Felicità con il Creatore. Bollettino dei Marinai - 139/

30 CSY & SON srl E TOP DEALER YAESU di Luigi Pasquarella Via Sannitica, Solopaca (BN) Italia Bollettino dei Marinai - 139/

31 QSL NAVALI Carrellata di cartoline QSL di stazioni radioamatoriali, nazionali ed estere, con sfondo di carattere marittimo-navale, con navi, velieri, mare, barche e yacht. Le QSL fanno parte della collezione di carte QSL dell Associazione Radioamatori Marinai Italiani. Bollettino dei Marinai - 139/

32 FOTO STORICHE Regia Torpediniera CICLONE Regio CacciaTorpediniere GRANATIERE Bollettino dei Marinai - 139/

33 GADGET S Il costo del crest è di 18 euro + le spese di spedizione, per richiederlo basta scrivere al seguente indirizzo di posta elettronica it9mrm@gmail.com, il crest è completo di targhetta in ottone personalizzata con il nominativo di stazione, il nome dell operatore ed il numero ARMI. Bollettino dei Marinai - 139/

34 La stazione radio di... I5NIC La QSL DEI SOCI... Bollettino dei Marinai - 139/

35 CALENDARIO EVENTI Novembre MARAC 2m. Contest 1-2 Dicembre INORC CW Activity Contest 1-2 Dicembre VIII International Contest ARMI - Italian Navy Day - Santa Barbara Day IIØSB/marittimo mobile - Santa Barbara Day II3SB - Santa Barbara Day 4 Dicembre Santa Barbara - Patrona della Marina Militare Italiana Dicembre Pearl Harbour Day (USS Kidd) 8-9 Dicembre International Naval Contest - sponsor by MFCA Dicembre MF Xmas-gretings on the air (HF) Bollettino dei Marinai - 139/

36 DOSSIER MARINA MILITARE, ECCO CHE TAGLI POTRA FARE IL GOVERNO Di Riccardo Celi (tratto da Al Consiglio dei ministri di ieri (N.d.R. 1 aprile 2012) è passato il provvedimento di riordino della spesa nel settore Difesa. Ripubblichiamo la nostra inchiesta sui possibili effetti sulla Marina Militare: che tagli dovrà fare il ministro della Difesa, l ammiraglio Di Paola? E la Marina quanto spende e quante navi vorrebbe acquistare? Quanto personale andrà ridotto? Ecco il dossier de Linkiesta diviso per categoria: fregate, cacciatorpediniere, sommergibili, cacciamine... Sommergibili La componente subacquea della Marina si articola oggi su sei sommergibili (per tradizione la Marina li chiama anche battelli e il termine non ha alcuna finalità riduttiva o dispregiativa), due del tipo 212A, di progettazione tedesca e dei quali l Italia ha acquistato i piani di costruzione affidandone poi la realizzazione a Fincantieri, più i quattro rimanenti della classe Sauro di concezione nazionale, superstiti di una serie che ne comprendeva otto. Sono tutti basati a Taranto alle dipendenze di ComFor- Sub (Comando Forze Subacquee). Ce ne sarebbe anche un quinto, il Da Vinci dislocato a La Spezia per impieghi sperimentali, oggi con equipaggio ridotto, langue in una condizione che precede il disarmo. I due 212A, il Salvatore Todaro e lo Scirè, grazie alla propulsione anaerobica basata su celle a combustibile che permette loro una navigazione in immersione silenziosissima e di lunga durata, rappresentano in pratica il fiore all occhiello della cantieristica subacquea europea e hanno permesso alla nostra Marina un vero salto tecnologico in questo particolare settore, sia sotto l aspetto della filosofia d impiego, sia delle procedure di manutenzione, sia della logistica dei ricambi. Per essere davvero completi manca loro soltanto la possibilità d imbarcare, oltre ai normali siluri A184 Mk 3 prodotti dall italiana Wass, i missili a cambiamento d ambiente lanciabili in immersione, un idea che la Marina aveva accarezzato per qualche tempo anche per i Sauro, ma che è stata poi abbandonata in favore della possibilità di ospitare a bordo dei 212A elementi delle forze speciali per operazioni di infiltrazione - esfiltrazione in territorio nemico, con i loro equipaggiamenti. I quattro Sauro sono suddivisi in due serie leggermente diverse tra loro. La prima è composta dal Giuliano Prini e dal Salvatore Pelosi, la seconda dai più moderni Gianfranco Gazzana Priaroggia e Primo Longobardo. Si tratta di battelli a propulsione diesel-elettrica tradizionale e di concezione ormai superata (il progetto dei Sauro risale ai pirimi anni 70), anche se recentemente tutti hanno ricevuto una nuova suite sonar della tedesca Atlas e un nuovo sistema di combattimento, un accoppiata dalle prestazioni enormemente superiori rispetto agli apparati precedenti e della quale la Marina piuttosto soddisfatta. Dalle ultime informazioni disponibili, il ritiro dal servizio del Prini e del Pelosi, entrati in linea alla fine degli anni 80, è ormai prossimo: avverrà non appena le loro batterie non saranno più idonee (sostituirle è molto costoso), cioè entro due-quattro anni. In pratica, stante la penuria di fondi, i due battelli verranno eliminati anche se le condizioni degli scafi e di molti apparati potrebbero in teoria permetterne l operatività per altri 6-7 anni. La seconda coppia di Sauro, completata negli anni e uscita da poco dai lavori di mezza vita, rimarrà operativa solo per qualche anno in più. Sugli scali della Fincantieri, al Muggiano, ci sono attualmente altri due 212A, ancora senza nome, che saranno consegnati nel 2015 e nel 2016, cioè contemporaneamente alla radiazione dei due Sauro più anziani. All orizzonte non c è null altro, quindi la componente subacquea della Marina si standardizzerà in futuro su quattro unità tipo 212A, insufficienti a far fronte alle necessità attuali. Un vero peccato, per una Marina come quella italiana che dispone, a Taranto, di una Scuola Sommergibili che non ha uguali in tutto il bacino del Mediterraneo e anche oltre. A corollario, c è da dire che le maestranze di cantiere dedicate alla saldatura dei particolari acciai amagnetici utilizzati per la costruzione degli scafi dei sommergibili sono molto specializzate e devono tenersi allenate per mantenere la qualifica. Se la perdono per colpa della prolungata inattività la patente scade e gli operai devono essere riqualificati. Inoltre, non proseguire nella realizzazioni di altri sommergibili vanificherebbe gli investimenti fatti a suo tempo per acquisire dalla Germania tecnologie e progetti che abbiamo pagato molto profumatamente: la prima coppia di 212A è costata circa 920 milioni di euro. Bollettino dei Marinai - 139/

37 Corvette e Pattugliatori La linea corvette costituita oggi da otto unità della classe Minerva, completate dal 1987 al 1991 in due serie di quattro: la prima comprende Minerva, Urania, Danaide, Sfinge, la seconda Driade, Fenice, Chimera, Sibilla. Benché siano navi che potrebbero aspirare a ruoli ben più combattenti sono tutte basate ad Augusta (Siracusa) e fanno parte del Comando Forze da Pattugliamento (ComForPat) che si occupa prevalentemente della sorveglianza antiimmigrazione e anti-contrabbando, della difesa dei confini marittimi e della vigilanza pesca nel Canale di Sicilia. Numerosi ufficiali di Marina, poi, hanno avuto il loro primo comando proprio su questa unità che in passato sono state spesso utilizzate appunto nelle attività cosiddette di scuola comando. In ogni caso, le Minerva prima serie sono state declassate qualche anno fa al ruolo d pattugliatori, subendo lo sbarco dei tubi lanciasiluri e del sistema antimissile Aspide, perdendo buona parte delle caratteristiche combattenti e ritornando quindi a ricoprire anche il ruolo di unità addestrative per i giovani ufficiali tirocinanti in fase di qualificazione al comando. In realtà, la Marina considera tutte le Minerva pattugliatori a ogni effetto. Le otto unità, a causa dell intenso impiego in compiti logoranti, sono vicine al termine della vita operativa. Nelle intenzioni della Marina, le quattro declassate a pattugliatori sono in vendita, ma la loro cessione ad altre Marine appare francamente un po problematica, anche se molte Marine sudamericane non disdegnano talvolta l acquisto di materiali che quelle occidentali non ritengono più idoneo. Le forze da pattugliamento comprendono poi le quattro unità della classe Comandanti (Cigala Fulgosi, Borsini, Bettica e Foscari) da tonnellate, consegnate a partire dal 2001 e quindi in buone condizioni. Sono le prime navi minori italiane costruite con criteri stealth piuttosto spinti, cioè con accorgimenti utili a ridurre la segnatura radar e quindi la possibilità di essere scoperte. Dotate di elicottero e di hangar telescopico per ospitarlo, hanno armamento ridotto con possibilità di integrazioni e imbarcano sistemi di scoperta ed elettronica adatti a ruoli combattenti in scenari caratterizzati da una bassa intensità della minaccia. Vanno poi citate le due unità con scafi derivati da queste ultime, Sirio e Orione, recenti (2003) e realizzate con fondi del ministero del Trasporti. Hanno linee di scafo simili a quelle delle Comandanti, ma sono prive di hangar, dispongono di elettronica ridotta, velocità inferiore in virtù di motori meno potenti e la sola predisposizione a imbarcare l armamento principale, ora non presente. Sono dunque più adatte a ruoli di sorveglianza in scenari a basso rischio e sono equipaggiate anche con dispositivi per la lotta all inquinamento. Gli stessi ruoli sono ricoperti da altre quattro unità che portano anch esse i nomi di costellazioni (Cassiopea, Libra, Spica e Vega), finanziate con fondi dell allora ministero della Marina Mercantile e acquisite tra il 1989 e il Sono in servizio anche quattro piccoli pattugliatori da 162 tonnellate (Esploratore, Staffetta, Vedetta e Sentinella) che operano a Sharm El Sheik alle dipendenze della Multinational Force and Observers nella sorveglianza dello stretto di Tiran. Sono stati realizzati tra il 1997 e il 2005 e sono quindi ancora idonei al servizio. Nei suoi programmi futuri, la Marina vorrebbe acquisire 12 nuovi grandi pattugliatori per sostituire su base 1:1 le otto Minerva e le quattro Cassiopea. Il progetto c è già: si tratterebbe di unità veloci da circa 2mila 700 tonnellate con elicottero e hangar e caratterizzate dalla modularità, cioè realizzate con capacità base, ma riconfigurabili per diversi tipi di missione mediante l imbarco di appositi moduli funzionali. Sono concetti già noti e applicati da tempo all estero (per esempio in Danimarca con le corvette Standard Flex), ma che nella nostra Marina troverebbero applicazione solo ora, sempre che il programma si concretizzasse. Tuttavia, Fincantieri ha confermato che per ora l affinamento dei piani costruttivi è fermo, come l intero progetto. Bollettino dei Marinai - 139/