e l'ausilio di un frigo, per quanto potente possa essere, il veicolo sarà omologato solo al trasporto per la classe A.

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1 A.T.P. L'A.T.P. è la regolamentazione per i trasporti frigoriferi refrigerati a temperatura controllata di alimenti deperibili destinati all'alimentazione umana. A.T.P. = Accord Transport Perissable, che è l'abbreviazione di "Accordi sui trasporti internazionali delle derrate deteriorabili e dei mezzi speciali da utilizzare per questi trasporti". La normativa A.T.P. è il risultato di un accordo europeo sottoscritto nel 1970, da alcuni Stati, tra i quali l Italia, che impone determinate regole nella costruzione degli allestimenti isotermici per i trasporti frigoriferi refrigerati destinati al trasporto di alimenti deperibili a temperatura controllata, e determinate prescrizioni per gli utilizzatori. Assume carattere legislativo nel 1977 e dal settembre 1984 viene assegnata la competenza al Ministero dei Trasporti e della Navigazione, il quale provvederà alle verifiche tecniche di collaudo tramite gli Uffici Provinciali M.C.T.C.; l'aspetto igienico sanitario rimane di esclusiva competenza del Ministero della Sanità, tramite le A.S.L.. La norma A.T.P. prescrive i tipi di alimenti deperibili da trasportare in regime di temperatura controllata e le temperature alle quali devono essere effettuati i trasporti frigoriferi e refrigerati, questi limiti sono in sintonia con quelli fissati dal Ministero della Sanità (D.P.R. n 327/1980 e D.M ) Sigle adesive di riconoscimento A.T.P. Le sigle adesive riportano la classificazione A.T.P. ottenuta per quel determinato veicolo, il mese ed anno di scadenza. Le classificazioni, sono riportate sul certificato A.T.P. al punto 3, tali sigle indicano la classificazione A.T.P. appartenente, quindi la temperatura che il veicolo può e deve mantenere. Paragrafo 5 dell'appendice 1 dell'allegato 1 all'accordo A.T.P.: "Sui mezzi di trasporto saranno applicate le sigle di riconoscimento e le indicazioni in conformità alle disposizioni dell'appendice 4 del presente allegato". Esse devono essere soppresse non appena il mezzo di trasporto cesserà di essere conforme alle norme fissate dal presente allegato. L'emendamento entrato in vigore l' 11 Febbraio 2001 stabilisce che: -Le sigle saranno composte da lettere e numeri a carattere stampatello di colore blu scuro su sfondo bianco; -L'altezza delle lettere dovrà essere minimo 100 mm, per i numeri invece minimo 50 mm. -Tali sigle devono essere applicate esternamente al veicolo su entrambi i lati, possibilmente nella parte più alta e verso la parte anteriore della fiancata. Le classificazioni A.T.P. Classi di omologazione furgoni a temperatura controllata e l'ausilio di un frigo, per quanto potente possa essere, il veicolo sarà omologato solo al trasporto per la classe A. e l'ausilio di un frigo, a seconda della sua potenza, il veicolo potrà essere omologato al trasporto per le classi A - B - C ; questa classe A.T.P. IR ai nove anni indistintamente subisce declassamento IN a 0 C. Classi di temperatura fino a 0 C fino a -10 C oltre i -20 C Classe A.T.P. ISOTERMICO NORMALE per trasporti di alimenti deperibili a cui non necessita l'ausilio del frigo; si può montare un frigo omologato anche in un secondo momento classificando il veicolo FNA. FRIGORIFERO NORMALE classe A trasporto di alimenti fino ad una temperatura di +0 C.

2 ISOTERMICO RINFORZATO per trasporti di alimenti deperibili a cui non necessita l'ausilio del frigo; si può montare un frigo omologato anche in un secondo momento e a seconda della sua potenza, classificando il veicolo FRA - FRB - FRC. FRIGORIFERO RINFORZATO classe A trasporto di alimenti fino ad una temperatura di +0 C. FRIGORIFERO RINFORZATO classe B trasporto di alimenti fino ad una temperatura di -10 C. FRIGORIFERO RINFORZATO classe C trasporto di alimenti fino ad una temperatura di -20 C e oltre. FRIGORIFERO RINFORZATO classe C trasporto di alimenti fino ad una temperatura di -20 C e oltre. Particolarità gruppo frigorifero Le sigle di identificazione A.T.P. corrispondenti avranno come finale questa lettera nel caso in cui un mezzo di trasporto isotermico sia munito di gruppo frigorifero NON AUTONOMO. Quando il frigorifero è dotato di compressore azionato direttamente dal motore del veicolo, tramite un sistema di cinghie, si aziona solo con motore veicolo acceso; quando una parte del gruppo frigorifero è amovibile; quando le piastre eutettiche per essere raffreddate devono essere tolte dal veicolo. Quando il gruppo frigorifero è dotato di motore diesel indipendente dal motore del veicolo, in grado di azionare il proprio compressore in modo autonomo, il frigorifero si aziona anche con motore veicolo spento. Determinazione della classe A.T.P. Installando un gruppo frigorifero la lettera I (ISOTERMICO) viene sostituita dalla lettera F (FRIGORIFERO), nel caso di piastre eutettiche R (REFRIGERATO). classe furgone IN oppure IR classe trasporto classe A - B - C frigorifero Frigo F - refrigerato R non autonomo se autonomo niente CLASSE FINALE

3 Es: furgone isotermico per trasporto "congelato o surgelato" -20 C furgone isotermico di classe IR classe di trasporto temperatura C con gruppo frigorifero AUTONOMO = FRC con gruppo frigorifero NON AUTONOMO = FRCX Es: furgone isotermico per trasporto "fresco" 0 C furgone isotermico di classe IN classe di trasporto temperatura A con gruppo frigorifero AUTONOMO = FNA con gruppo frigorifero NON AUTONOMO = FNAX Sostanze deperibili destinate all alimentazione umana da trasportare in regime di temperatura controllata A.T.P. : Le sostanze sotto descritte sono riportate nell allegato I alla lettera prot. n. 0666/4203/14(0) del 18/09/1985 (Ministero dei Trasporti Direzione Generale M.C.T.C. IV Direzione Centrale Div 42): latte alimentare latte concentrato parzialmente disidratato latte fermentato destinato alla stabilizzazione col calore latte aromatizzato latte pastorizzato bevande a base di latte creme di latte sangue destinato alla produzione di proteine, plasmatiche burro burro anidro liquido (mezzo calorifero) carni fresche carni congelate prodotti ittici freschi tutti gli alimenti congelati e surgelati (compresi i gelati, i succhi di frutta, le uova sgusciate frattaglie, pollame, selvaggina, molluschi eduli, lame branchi) formaggi freschi ricotta Temperature di trasporto prodotti alimentari "freschi" Elenco delle condizioni di temperatura controllata che debbono essere rispettate durante il trasporto di determinate sostanze alimentari fresche. Latte crudo trasportato in cisterna o bidoni dalle aziende di produzione ai centri di raccolta, ovvero direttamente agli stabilimenti di trattamento termico e confezionamento per il consumo diretto. Latte crudo trasportato in cisterna dai centri di raccolta agli stabilimenti di trattamento termico e confezionamento per il consumo diretto. Latte crudo trasportato in cisterna da uno stabilimento di trattamento termico ad altro stabilimento di trattamento termico e confezionamento per il consumo diretto. +8 C +0 C +4 C Latte pastorizzato in confezioni. +0 C +4 C (*) max +9 C Prodotti lattiero-caseari: latti fermentati, panna o crema di latte, formaggi freschi. +0 C +4 C (*) max +14 C Ricotta. +0 C +4 C (*) max +9 C Burro. +1 C +6 C Burro concentrato (anidro) Burro anidro liquido. +6 C +18 C oltre +32 C Carni. -1 C +7 C (*) max +10 C Pollame e conigli. -1 C +4 C Selvaggina. -1 C +3 C Frattaglie. -1 C +3 C

4 Prodotti della pesca freschi (da trasportare sempre sotto ghiaccio.) Molluschi eduli lamellibranchi, in confezione, compresi quelli sgusciati appartenenti al genere "chlamys" (canestrelli) e "pecten" (cappe sante). +0 C +4 C (*) Ferme restando le temperature sopra descritte, sono tollerati questi limiti massimi durante il periodo della distribuzione frazionata, dovuto alle numerose operazioni di apertura per lo scarico della merce. Sanzioni del C.d.S. inerenti l' A.TP Smarrimento o mancanza per altri motivi dell'attestazione A.T.P. del veicolo durante il transito: Art. 180 comma 7 del Codice della Strada "mancato possesso dei documenti di circolazione e di guida", sanzione amministrativa. da 33,60 a 137,55 a seguito di tale sanzione l'utente dovrà nei termini stabiliti, presentarsi presso gli uffici competenti ed esibire l'originale A.T.P. se inadempiente comporta la seguente violazione: Art. 180 comma 8 del Codice della Strada "mancanza del documento da presentare", sanzione amministrativa. da 343,35 a 1376,55 +6 C Attestazione A.T.P. scaduta, ovvero, mancato collaudo di rinnovo A.T.P. Determina in quanto parte integrante, la scadenza della carta di circolazione Art. 80 comma 14 del Codice della Strada "mancanza revisione veicolo", sanzione amministrativa. da 137,55 a 550,25 a tale violazione discende la sanzione amministrativa accessoria Art. 216 comma 1 del ritiro della carta di circolazione, vietandone di fatto, la circolazione fino all'avvenuta revisione del collaudo di rinnovo A.T.P. Circolazione abusiva, nel periodo in cui il documento è ritirato Art. 216 comma 6 del Codice della Strada "circolazione abusiva", sanzione amministrativa. da 1.624,45 a 6.506,85 Sigle A.T.P. mancanti o non conformi Art. 72 comma 9 del Codice della Strada "mancanza dei prescritti requisiti di equipaggiamento", sanzione amministrativa. da 71,00 a 286,00 Multiscomparto A.T.P. Circolare Prot. n. 1997/MOT2/T del Oggetto: mezzi di trasporto multiscomparto in regime di temperatura controllata A.T.P.. In attesa che l'argomento in oggetto venga disciplinato dalla norma internazionale, sono state modificate alcune prescrizioni tecniche relative i mezzi multiscomparto. Considerando l'evoluzione costruttiva e le sempre maggiori esigenze di versatilità degli allestimenti isotermici, sono ammissibili diverse soluzioni che presentino al massimo tre scomparti nello stesso mezzo A.T.P., rimangono invariate le attuali procedure e prescrizioni tecniche. Il multiscomparto è un furgone isotermico omologato A.T.P con due/tre celle interne separate. La paratia divisoria: La paratia divisoria può essere scorrevole e amovibile oppure installata "fissa". Quando è multiscomparto: E' multiscomparto quando la cassa isotermica è omologata A.T.P. con due celle interne separate, nella documentazione di collaudo dell'omologazione rilasciata dal Ministero dei Trasporti deve essere espressamente scritto "mezzo multiscomparto" ed il numero dei possibili scomparti (massimo tre). Il furgone isotermico regolarmente omologato A.T.P. multiscomparto, avrà due/tre targhette di identificazione in alluminio rivettate sullo stesso (ove previsto) permettendo di identificare i due o tre scomparti. Lo stesso mezzo dovrà essere munito di più attestati A.T.P. a seconda del numero degli scomparti. Anche le scritte adesive esterne dovranno essere applicate in prossimità per ogni scomparto del furgone. Specifiche tecniche: Se il furgone isotermico non è omologato A.T.P., in nessun caso l'installazione di una paratia divisoria scorrevole amovibile o fissa può legittimare o promuovere il mezzo isotermico a multiscomparto "omologato", questo tipo di installazione non è regolare, in quanto è sì un multiscomparto ma non omologato. Sul mezzo isotermico multiscomparto la paratia divisoria può essere installata in posizione rispettando le specifiche di omologazione, dal punto in cui è stata fissata e determinata in sede di collaudo può essere movimentata nel rispetto della superficie del +/- 20% delle dimensioni interne in mq. degli scomparti. I rinnovi A.T.P.: La validità, le scadenze A.T.P. e le procedure di rinnovo A.T.P. dei mezzi multiscomparto sono uguali dei mezzi isotermici cosiddetti "normali". Il rinnovo A.T.P. di un mezzo multiscomparto competerà tanti collaudi quanti sono gli scomparti, rilasciando un attestato A.T.P. e targhetta di collaudo per ogni scomparto.

5 Durata A.T.P. Dalla data del primo rilascio il certificato A.T.P. ha una validità di 6 anni. Ai 6 anni il rinnovo viene effetuato tramite i centri collaudo per altri 3 anni. Ai 9 anni il rinnovo viene effetuato tramite i centri collaudo per altri 3 anni. Raggiunti i 12 anni di vita, il rinnovo dell' attestato A.T.P. non è più di competenza dei centri collaudi ma bensì dei centri prova, questo rinnovo ha una durata di 6 anni. Attenzione: tutti i veicoli con classificazione FRB - FRC- RRC, praticamente con classe di trasporto sotto lo 0 C, verranno al 2 collaudo quello dei 9 anni obbligatoriamente declassati al trasporto di prodotti freschi fino a 0 C; quindi l'utilizzatore che al 9 anno volesse mantenere per il suo veicolo la classificazione FRB - FRC- RRC può rivolgersi per il collaudo A.T.P. ai centri prova. Rinnovo A.T.P. Potete effettuare i rinnovi A.T.P. fino a 6 mesi prima della sua scadenza senza perdere la sua validità. (Scaricato dal sito: