Il piano Ford per i veicoli elettrici procede come previsto: per la nuova C-MAX ibrida ricaricabile sarà utilizzato il sistema di alimentazione separata Ford si appresta a produrre cinque nuovi veicoli (ibridi elettrici, ibridi elettrici ricaricabili ed elettrici a batteria) la cui commercializzazione nei mercati nordamericano ed europeo è prevista per il 2012 e il 2013. I primi veicoli Ford ibridi e ibridi elettrici ricaricabili per l Europa si baseranno sulla nuova Ford C-MAX e verranno lanciati nel 2013 La C-MAX ibrida ricaricabile utilizzerà un sistema di alimentazione separata che si avvale di un motore a ciclo Atkinson ad alta efficienza, in combinazione con un generatore del motore elettrico ad alto voltaggio e un sistema di batterie agli ioni di litio I nuovi modelli C-MAX ibridi e ibridi ricaricabili verranno prodotti a Valencia, in Spagna, e affiancheranno le versioni elettriche del Transit Connect e della nuova Focus, nonché un veicolo del segmento CD che non è stato ancora annunciato. Ford Motor Company ha confermato che il suo progetto di commercializzare su vasta scala dei veicoli elettrici a bassi consumi ed emissioni ridotte sta procedendo come da programma, tanto che l azienda è in procinto di ultimare cinque nuovi modelli il cui lancio è previsto sul mercato nordamericano e quello europeo entro il 2012 e il 2013.
L impegno di Ford di ampliare la sua strategia globale per i veicoli elettrici si concretizzerà con l introduzione del Ford Transit Connect interamente elettrico a batteria nel 2011 e della variante elettrica a batteria della nuova Ford Focus, prevista per il 2012. Lo stabilimento di Valencia, in Spagna, produrrà i primi modelli Ford ibridi destinati al mercato europeo, che saranno disponibili a partire dal 2013. Si tratta di due varianti con tecnologie avanzate del nuovo MAV compatto C-MAX a cinque posti: un modello ibrido elettrico e un ibrido elettrico ricaricabile. Anche il quinto veicolo previsto è un modello ibrido elettrico di nuova generazione e il suo lancio sarà annunciato in seguito. Buone notizie per i nostri clienti in Europa e in Nord America: il nostro progetto di realizzare cinque veicoli Ford elettrici, come promesso, è già a buon punto", ha dichiarato al Salone dell auto di Parigi 2010 Stephen Odell, Presidente e CEO di Ford Europa. Le nuove tecnologie avanzate per i sistemi propulsori che stiamo progressivamente applicando in tutta la nostra gamma testimoniano l impegno di Ford nel rendere possibili miglioramenti reali che puntano alla riduzione dei consumi e delle emissioni di CO 2 senza compromettere in alcun modo l'esperienza di guida. Il Nord America continua ad essere il mercato più importante per le vendite di veicoli ibridi, ma l'interesse europeo sta aumentando gradualmente. La R.L. Polk & Company, un'azienda operante nel campo delle ricerche di mercato per l industria automobilistica leader nel suo settore, ha previsto un raddoppio delle vendite di veicoli ibridi nel mercato europeo tra il 2010 e il 2012. Altri ricercatori prevedono che le vendite dei veicoli ibridi nel mondo raggiungeranno i 6 milioni di unità all anno entro il 2020, con in testa Stati Uniti, Europa e Cina in termini di volumi. Alla luce del crescente interesse che i clienti europei dimostrano per le versioni elettriche dei nostri veicoli, stiamo accelerando i tempi di commercializzazione di questi modelli, insieme alla nuova generazione di motori diesel Duratorq ed EcoBoost a benzina con consumi ridotti di carburante, ha aggiunto Odell. Ben presto Ford offrirà ai consumatori europei una gamma ancora più ampia di modelli elettrici.
La nuova C-MAX in versione ibrida elettrica e ibrida elettrica ricaricabile: i vantaggi della ricarica e del sistema di alimentazione separata Analogamente agli ibridi di nuova generazione, i nuovi modelli ibridi elettrici ed ibridi elettrici ricaricabili della Ford C-MAX si avvarranno del sistema di alimentazione separata che prevede un motore a ciclo Atkinson ad alta efficienza, in combinazione con un generatore del motore a trazione elettrica ad alto voltaggio e un sistema di batterie agli ioni di litio. In un veicolo ibrido con sistema di alimentazione separata, sia il motore a benzina che quello elettrico possono funzionare contemporaneamente o separatamente al fine di ottimizzare l efficienza. Inoltre, il motore a benzina può funzionare in modo indipendente dalla velocità del veicolo, caricando le batterie oppure dando forza motrice secondo la necessità. Il motore elettrico, da solo, è in grado di fornire una potenza sufficiente in condizioni di bassa velocità e a carico ridotto, mentre alle alte velocità entra in funzione il motore a benzina. I futuri veicoli ibridi ricaricabili di Ford, sono progettati per funzionare in modalità elettrica a velocità ancora più elevate rispetto alla generazione attuale. Il modello ibrido ricaricabile consentirà un risparmio di carburante ancora maggiore rispetto a un veicolo ibrido normale, poiché permette all utente di ricaricare la batteria agli ioni di litio collegando semplicemente la vettura alla rete elettrica. Pertanto, gli ibridi ricaricabili hanno una riserva di energia maggiore da cui attingere e possono coprire distanze più lunghe senza utilizzare il motore a benzina. I modelli ibridi ricaricabili consentono la ricarica del veicolo durante le ore notturne, una fascia oraria in cui il costo dell'elettricità è solitamente inferiore rispetto alle ore diurne e sono progettati per operare in modo più efficiente quando la batteria è completamente carica. Durante la fase dell'accensione Il futuro modello ibrido ricaricabile di Ford funzionerà in modalità di esaurimento della ricarica. Quando la batteria è esaurita oppure quando vengono soddisfatte alcune condizioni, si passa alla modalità ibrida di mantenimento della carica per un risparmio di carburante ottimale e costante. Una volta esaurita la batteria, il veicolo proseguirà come un normale veicolo elettrico ibrido.
I proprietari di un 'auto ibrida ricaricabile si recheranno con una frequenza minore presso le stazioni di rifornimento grazie alla modalità di marcia completamente elettrica, ha dichiarato Lisa Drake, Ingegnere Capo per i programmi Ford dedicati ai veicoli globali ibridi ed elettrici a batteria. Sarà possibile caricare comodamente la propria vettura a casa durante la notte e non sarà necessario pensare al livello di carica elettrica, poiché i modelli di questo genere attivano automaticamente l alimentazione a benzina al momento opportuno. Le alternative ecologiche: i modelli interamente elettrici di Focus e Transit Connect I futuri veicoli interamente elettrici di Ford offrono un ulteriore possibilità di guida ecologica. Infatti sarà possibile ricaricare le versioni elettriche del Transit Connect e della Focus con una stazione di ricarica standard da 240 V o 120 V per una ricarica ottimale. I veicoli saranno dotati di un cavo portatile per la ricarica da remoto. Il gruppo batteria agli ioni di litio di un veicolo elettrico a batteria viene ricaricato mediante il collegamento della porta di ricarica a una presa di corrente. All interno del veicolo, il caricatore a bordo converte l alimentazione CA dalla rete elettrica nell alimentazione CC necessaria per caricare il gruppo batteria. Si prevede che i veicoli elettrici a batteria di Ford offriranno ai clienti un costo di funzionamento inferiore poiché la ricarica elettrica è generalmente più conveniente rispetto al rifornimento di benzina. Inoltre, i costi di manutenzione sono molto pià bassi nel ciclo di vita della vettura. Lo sviluppo delle tecnologie ibride ricaricabili ed elettriche a batteria di Ford si basa su quasi 320.000 chilometri di collaudi su strada condotti in collaborazione con un consorzio di 10 enti di servizi pubblici, il Dipartimento per l Energia degli Stati Uniti (DOE), l Autorità per la Ricerca e lo Sviluppo Energetico dello Stato di New York (NYSERDA) e l Electric Power Research Institute.
Nel Regno Unito, Ford sta lavorando con Scottish and Southern Energy e l'università di Strathclyde al programma UK Low Carbon Vehicle Fleet per mettere a punto una flotta di 21 prototipi elettrici e raccogliere dati sulle prestazioni. In Germania, Ford sta collaborando con RheinEnergie AG, la città di Colonia e l Università di Duisburg-Essen al programma ColognE-mobile, utilizzando una flotta di 25 veicoli elettrici da sottoporre a collaudi su strada. Il programma fa parte di un progetto di ricerca molto più vasto, in corso di svolgimento presso varie città tedesche, con la partecipazione di alcune case automobilistiche, società di servizi pubblici, università e partner operanti nel settore della tecnologia. Prestazioni assicurate I nuovi veicoli Ford ibridi, ibridi ricaricabili e interamente elettrici si basano sul grande successo riscosso in Nord America dalle ibride Fusion ed Escape. Attualmente, Ford conta oltre 140.000 veicoli ibridi in circolazione, comprese le versioni ibride di Mercury Milan e Mariner. La Lincoln MKZ ibrida 2011 si aggiungerà alla gamma nordamericana questo autunno ed è la berlina di lusso con i consumi di carburante più bassi in America. Sappiamo bene che una singola tecnologia non può soddisfare tutti i nostri clienti: ciascun modello ibrido, ibrido ricaricabile o interamente elettrico offre vantaggi diversi, ha dichiarato Derrick Kuzak, Vice Presidente del gruppo Ford per la divisione Sviluppo prodotti globali. Sfruttando le nostre piattaforme globali, siamo in grado di offrire ai clienti una gamma di soluzioni alternative per tutti. Ford sta progettando veicoli elettrici e ibridi con l intento di garantire risparmi di carburante senza mai compromettere il piacere della guida. Grazie alla fluida frenata rigenerativa, all accelerazione stabile, agli interni confortevoli e ai sistemi informativi intelligenti di ausilio alla guida la versione ibrida della Ford Fusion per il mercato nordamericano ha ricevuto il premio MOTOR TREND Car of the Year 2010. Inoltre, il ranking raggiunto da questa vettura nelle numerose classifiche delle auto più ecologiche è molto elevato.
Siamo sicuri che i nostri nuovi veicoli interamente elettrici e ibridi ricaricabili si comporteranno come auto vere, perché si basano su auto vere, ha affermato Nancy Gioia, direttore Ford per il programma di elettrificazione globale. Queste auto condividono molti componenti di qualità con i modelli interamente a benzina o diesel, offrendo allo stesso tempo un maggiore risparmio di carburante e un piacere di guida senza compromessi. # # # Notizie su Ford Motor Company Ford Motor Company, leader mondiale dell industria automobilistica, con sede a Dearborn (Michigan), produce e distribuisce autoveicoli nei sei continenti. Con circa 159.000 dipendenti e 70 stabilimenti in tutto il mondo, la società è presente con i seguenti marchi automobilistici: Ford, Lincoln, Mercury (la cui produzione terminerà, in base a un comunicato dell azienda, nel quarto trimestre 2010). La società offre servizi finanziari tramite Ford Motor Credit Company. Per ulteriori informazioni sui prodotti Ford, visitare il sito www.ford.com. I comunicati stampa e le immagini sono disponibili su www.fordmedia.eu e www.media.ford.com. Ufficio Stampa Ford Italia: Alessio Franco, Tel. (+39-335-8101315) e-mail: afranco7@ford.com