AL SERVIZIO DELL ECONOMIA

GUIDA ALL ACqUISTO FurgonI grandi Da 3.5 ton AL SERVIZIO DELL ECONOMIA quotidiana Sul mercato italiano sono undici i marchi di grandi furgoni. Tante le alleanze tra le Case, così che è facile trovarsi a scegliere tra furgoni sostanzialmente identici con il solo marchio ma anche prezzi e dotazioni a fare la differenza. Renault, Renault Trucks, Opel e Nissan hanno nel listino lo stesso veicolo. Per i due marchi francesi è naturalmente uguale anche il nome, Master, che si trasforma in Movano in casa Opel e in NV 400 in casa Nissan. Condivisione di modello anche tra Fiat (Ducato), Citroen (Jumper) e Peugeot (Boxer), tutti e tre prodotti nello stabilimento Sevel di Val di Sangro (CH). Ancora per un po prodotti insieme, ma abbastanza diversi per linea e motori, sono i due modelli tedeschi, lo Sprinter Mercedes- Benz e il Crafter Volkswagen. Soli contro la concorrenza, ma ben attrezzati tanto da non aver paura di essere stand-alone, il Daily Iveco e il Transit Ford. Undici modelli che sono declinati in tanti diverse misure di passo, lunghezza e altezza, con amplissima scelta di volumi di carico, trazioni, motorizzazioni, potenze e coppie. Ogni tipo di azienda e di missione può trovare il veicolo su misura per le proprie necessità. I grandi furgoni possono trasportare tante merci e si guidano con la sola patente B. Ma soprattutto possono fare tanto: dai carichi pesanti ai grandi volumi, dalle consegne in città alle lunghe corse in autostrada. Insomma, i furgoni da 3,5 ton sono l asse portante dell economia quotidiana, al punto che molti loro nomi sono diventati sinonimi di trasporto commerciale. Ecco una sintetica guida su come orientarsi nella scelta CITROEN JUMPER Cavalli Diesel A partire da 26.020 euro (+IVA) 1) Confrontare prezzi e offerte Il primo consiglio è scontato e vale per tutti gli acquisti, che si tratti di un furgone o di una lavatrice Mettete a confronto prezzi di listino, ma soprattutto la disponibilità di promozioni e la propensione delle concessionarie a venirvi incontro con sconto, supervalutazione dell usato e optional offerti gratuitamente. Anche nel segmento dei furgoni grandi la presenza di tanti modelli «gemelli» mette in concorrenza i concessionari delle diverse case e di questa situazione può approfittare il cliente. I primi passi si fanno virtualmente, visitando i siti delle case e quelli delle concessionarie di zona. Una volta entrati fisicamente in concessionaria, invece, è importante valutare rapidamente la professionalità del venditore. Le case hanno puntato molto nel formare venditori che fossero capaci non solo di piazzare un veicolo, ma anche di consigliare correttamente il cliente. Per questo motivo raccontate esattamente al venditore le vostre necessità, cosa trasportate, tutto ciò che sapete sul tipo d impiego del vostro prossimo furgone. Il venditore-consulente può consigliarvi bene, farvi scegliere model- 1.956, 2.287 e 2.999 cc 115, 130, 148, 177 cv www.citroen.it 62 dicembre / gennaio 2014

Fiat Ducato www.fiatprofessional.it Motore Diesel 1.956, 2.287 e 2.999 cc Motore Metano 2.999 cc Cavalli Diesel 115, 130, 148, 177 cv Cavalli Metano 136 cv A partire da 24.550 euro (+IVA) i VaNi Di carico Volumi di carico in metri cubi Lunghezze interne in mm Larghezze interne (ai passaruota) in mm altezze interne in mm Larghezze e altezze porte posteriori (a tetto alto) Larghezze e altezze porta laterale (a tetto alto) citroen JumpeR 8 10 11,5 13 15-17 2670 3120 3705-4070 1870 (1422) 1622 1932-2172 1562 x 1520 (1790) 1250 x 1485 (1755) Fiat Ducato 8 9,5 10 11,5 13 15-17 2670 3120 3705-4070 1870 (1422) 1622 1932-2172 1565 x 1252 (1748 1987) mm 1250 x 1485 (1755) FoRD transit 9,5-10 10,7 11-11,2 11,5 12,4 13 15,1 3044 3494-4217 mm 1779 mm (1392) 1352 1886-2125 mm 1562 x 1520 (1790) 1300 x 1260 (1700) mm iveco DaiLy 7,3 8,3 9 10,2 12 13,2 15,6 17,2 2600 3000 3520-4540 1820 (1320) 1545 1900-2100 1540 x 1430 (1780 e 1990) 1100/1250 x 1415 (1780) mercedes sprinter 7,5 8,5 9 10,5 11,5-14 15,5-17 2600 3265 4300-4700 1780 (1350) 1650 1940-2140 1565 x 1540 (1840) 1040/1.300 x 1520 (1820) NissaN NV 400 8 9 10,8 12,4 13 13,9-14,2 14,8-17 2583 3083 3733-4383 1765 (1380) 1700 1894-2144 1580 x 1627 (1820) 1050/1270 x 1581 (1780) opel mova No 10,8 12,3 14,2-14,9 2583 3083 3733 1765 (1380) 1700 1894-2144 1580 x 1627 (1820) 1050/1270 x 1581 (1780) peugeot BoxeR 8 10 11,5 13 15-17 2670 3120 3705-4070 1870 (1422) 1622 1932-2172 1562 x 1520 (1790) 1250 x 1485 (1755) ReNauLt master 7,8 8 8,6 9 10,3-10,8 11,7 12-12,3 12,5 13 14 14,8-17 2583 3083 3733-4383 1765 (1380) 1700 1894-2144 1580 x 1627 (1820) 1050/1270 x 1581 (1780) ReNauLt trucks master 8-10,8 12,3 13-14,2-14,8 17 2583 3083 3733-4383 1765 (1380) 1700 1894-2144 1580 x 1627 (1820) 1050/1270 x 1581 (1780) VoLkswageN crafter 7,5 9 10,5 11,5-14 15,5-17 2600 3265 4300-4700 1780 (1350) 1650 1940-2140 1565 x 1540 (1840) 1040/1.300 x 1520 (1820) dicembre / gennaio 2014 63

guida all acquisto Furgoni grandi da 3.5 ton Ford TransiT www.ford.it 2.198 cc Cavalli Diesel 100 125 155 cv da definire (in vendita da dicembre) lo e configurazione adatta, a volte indirizzarvi su un furgone più piccolo. Il venditore che è un buon professionista non vuole chiudere a tutti i costi la vendita o farvi spendere più del necessario, ma soprattutto tutelare la redditività del cliente. le dimensioni passi lunghezze e altezze 2) Confrontare le opzioni di contratto Acquistare un veicolo commerciale, certo, ma come? Le formule offerte dalle case sono molte: spaziano dall acquisto con finanziamento, leasing fino alla rata fissa che include tutte le spese. Anche in questo caso il buon venditore riesce a guidare il cliente verso la soluzione più adatta. Non è un momento favorevole per chiedere finanziamenti alle banche, ed è per questo motivo che sono le finanziarie delle case stesse a prendere spesso il loro posto. Un discorso a parte lo meritano l estensione della garanzia e la manutenzione programmata da inserire al momento della firma del contratto. Sono una spesa inutile o una garanzia contro gli imprevisti? Questo dipende da molti fattori, tra i quali la previsione di quanti anni vorrete utilizzare il veicolo prima di rivenderlo o dalla presenza di un buon meccanico di fiducia che utilizzerete una volta terminati i tagliandi in garanzia. 3) Prevedere il peso delle spese dopo l acquisto Ma quanto vi costerà veramente il vostro furgone? No, non il giorno CiTroen Jumper FiaT ducat o Ford TransiT iveco daily mercedes sprinter nissan nv 400 opel movano peugeot Boxer renault master renault TruCks master volkswagen CraFTer 3000 3450 4035 mm 2 passi 3300 3750 mm 3000 3300 3950 mm 3250 3665 4325 mm 3250 3665 4325 mm 5048 5548 6198 6848 mm 4963 5413 5998 6363 mm 3 lunghezze 5531 5981 6704 mm 5077 5477 5997 7012 mm 5245 5915 6945 7345 mm 5048 5548 6198 6848 mm 3 lunghezze 5048 5540 6198 mm 5048 5548 6198 6848 mm 5048 5548 6198 6848 mm 5048 5548 6198 6848 mm 3250 3665 4325 mm 2254 2522 2764 mm 2254 2524 2764 mm 2069 2550 2798 mm 2325 2705 2910 mm 5 altezze 2435 2530 2720 2820 3045 mm 2305 2500 2750 mm 2307 2500 2749 mm 2254 2524 2764 mm 2303 2502 2748 mm 2303 2502 2748 mm 3250 3665 4325 mm 64 dicembre / gennaio 2014

Nuovo Sprinter. Innovazione è non fermarsi mai. Il più sicuro, con motore Euro 6 e manutenzione inclusa per 4 anni. 90 / settimana * www.nuovosprinter.it Consumi straordinariamente ridotti e tecnologia all avanguardia, capace di riscrivere gli standard di performance, affidabilità e sicurezza dell intera categoria. Con Crosswind Assist di serie, Lane Keep Assist e Blind Spot Assist per fronteggiare tutte le difficoltà e gli imprevisti della strada, e ancora Bluetooth, Navigatore e USB. Un marchio Daimler. T.A.N. 4,80% T.A.E.G. 5,67% *Esempio di service leasing agevolato su nuovo Sprinter 313 F CDI 37/35 con Tetto Alto e aria condizionata. Prezzo di vendita 27.227 euro; anticipo 6.860 euro; riscatto 10.395 euro; durata 48 mesi e 120.000 km totali; canoni da 90 euro a settimana pari ad un numero di 47 canoni mensili di 360 euro; il canone settimanale è calcolato su 48 mesi considerati di 28 giorni; T.A.N. 4,80%, T.A.E.G. 5,67%, di cui spese istruttoria 300 euro. Valori IVA esclusa. Offerta valida fino al 31/12/2013. Salvo approvazione Mercedes-Benz Financial Services Italia S.p.A. Fogli informativi disponibili presso le concessionarie Mercedes-Benz e sul sito internet della Società. Messaggio pubblicitario con finalità promozionali.

guida all acquisto Furgoni grandi da 3.5 ton motori e Coppie più elevati iveco Daily www.iveco.com Citroen Jumper 179 cv 400 Nm Fiat DuCato 177 cv 400 Nm ForD transit 155 cv 385 Nm iveco Daily 205 cv 470 Nm Cavalli Diesel 2.300 e 3.000 cc 106, 126, 146, 170 e 205 cv mercedes sprinter 190 cv 440 Nm nissan nv400 150 cv 350 Nm opel movano 150 cv 350 Nm peugeot Boxer 177 cv 400 Nm renault master 150 cv 350 Nm renault trucks master 150 cv 350 Nm volkswagen CraFter 163 cv 400 Nm A partire da 25.150 euro (+IVA) che lo acquisterete: durante tutta la sua vita. Calcolo difficile da fare, ma di fondamentale importanza. Non sarebbe male, per esempio, chiedere il costo dei tagliandi di routine, il costo della manodopera, il prezzo di alcuni fondamentali pezzi di ricambio. Anche alcuni elementi del veicolo possono far scendere o salire i costi di gestione. I paraurti sono soltanto robusti o anche divisi in più parti? I fari sono in posizione protetta in modo da non correre rischi inutili? Un veicolo ben studiato resiste - in genere - a impatti a una velocità di circa 15 km/h senza danni strutturali che ne pregiudichino la funzionalità. E quindi senza mercedes sprinter farvi fermare per piccole riparazioni che si possono evitare. 4) sposare mission e vano di carico State pensando di acquistare un furgone da 3,5 ton e quindi già sapete che avrete bisogno di tanto volume e di tanta capacità di carico. In ogni caso però c è ancora da scegliere all interno delle tante volumetrie messe a disposizione dalle ampie gamme di questi grandi furgoni. Si va da meno di 8 a più di 17 metri cubi. La differenza è notevole. Un 3,5 ton con 8 mc lo sceglierà chi deve trasportare tanto peso in poco volume. All estremo opposto un 17 mc è la scelta di chi trasporta carichi molto voluminosi, ma non necessariamente pesanti. Il giusto bilanciamento è il risultato di un attenta riflessione. Da considerare che una grande volumetria corrisponde a un tetto alto e un passo lungo e porta con sé più ingombro esterno e meno penetrazione aerodinamica, con conseguenti maggiori consumi. La misure del vano, la lunghezza, l altezza, la larghezza e soprattutto la larghezza ai passaruota sono www.mercedes-benz.it 2.143 2.987 cc (anche euro 6) Cavalli Diesel 95 129 163 cv Cavalli Metano 156 A partire da 27.160 euro (+IVA) 66 dicembre / gennaio 2014

Esempio di leasing su Transit Custom Furgone Entry 250L1H1 2.2TDCi 100CV con clima, radio, start&stop, ESP e garanzia estesa 5 anni/200.000km Ford Protect: prezzo di vendita 16.986,67 (IPT, messa su strada e IVA esclusa), anticipo 3.060,36 (comprensivo di prima quota leasing 295 e spese gestione pratica 330), 47 quote da 295 (IVA e spese incasso Rid 3,00 escluse); opzione finale di riscatto ad 2.298,97. Importo totale del credito di 15.395,56 comprensivo dei servizi facoltativi Guida Protetta, Assicurazione vita, disoccupazione, invalidità. Totale da rimborsare 16.620,25. Imposta di bollo in misura di legge all interno della prima quota mensile. TAN 2,95%, TAEG 3,95%. Salvo approvazione FCE Bank plc. Per informazioni sulle condizioni generali del finanziamento fare riferimento alla Brochure Informativa disponibile sul sito www.fordcredit.it. Offerta valida fino al 31 dicembre 2013 solo per veicoli in stock, grazie al contributo dei Ford Partners. I veicoli in foto possono contenere accessori a pagamento. Ford Transit Custom consumi da 6,1 a 7,1 l/100 km, emissioni CO 2 da 162 a 189 g/km. Il Nuovo Ford Transit Custom è International Van of The Year. Un premio prestigioso, conquistato con la forza dei contenuti: costi di gestione più bassi della categoria - consumi da 6,1 l/100 km e intervalli di manutenzione ogni 2 anni/50.000 km; migliore capacità di carico della categoria - fino a 3 europallet e 1.400 kg di portata utile sul passo corto; tecnologie uniche al servizio del tuo lavoro - controllo dell accelerazione, SYNC e assistenza al mantenimento corsia. E in più puoi contare sulle 5 stelle EURO NCAP, il massimo riconoscimento europeo in tema di sicurezza. NUOVO FORD TRANSIT CUSTOM 2.2 TDCi Clima, Radio, ESP, Start&Stop e garanzia Ford Protect 5 anni/200.000km. 295 al mese TAN 2,95% TAEG 3,95% con leasing Ford Credit. International Van of The Year 2013.

guida all Acquisto Furgoni grandi da 3.5 ton nissan nv 400 2.298 cc Cavalli Diesel 100-125 150 A partire da 22.900 euro (+IVA) misure fondamentali. Una pannellatura interna del vano, di serie o optional, protegge carico e lamiere da possibili urti. Una soglia di carico bassa facilita chi deve salire e scendere molte volte dal vano, un altezza del tetto che permetta di stare in piedi all interno è un regalo che facciamo alla nostra schiena. Da verificare, infine, la dimensione delle porte, la solidità e la facilità d uso delle maniglie, l illuminazione del vano di carico, la presenza di spazi extra per alloggiare colli particolarmente lunghi, il numero e la posizione dei ganci fermacarico. www.nissan.it 5) Rapportare spazio esterno e interno Un piccolo calcolo facile per vedere quanto è razionale il furgone è quello che definisce lo spazio di carico a disposizione in relazione alle dimensioni totali del veicolo. Prima operazione da fare: paragonare la lunghezza del vano di carico alla lunghezza complessiva del furgone. Dovrebbe essere disponibile per le merci circa il 60% della lunghezza totale. Altro esame da fare: il rapporto tra volume d ingombro totale del mezzo e volume utile del vano di carico. Anche qui, valutate chi vi offre più spazio utile in relazione all ingombro. Per divertimento, ma anche per avere un idea esatta di ciò che si sta comprando, dividete il prezzo di listino per i kg di portata utile o per i metri cubi del vano. Vedrete quanto costa quel determinato modello per kg di carico o per mc di volume. Non sono questi i soli parametri da tenere in considerazione, ma più elementi avrete e più attentamente effettuerete la vostra scelta. In ogni caso un consiglio: se proprio non vi serve un veicolo extra lungo, rimanete sotto la soglia dei sei metri di lunghezza fuori tutto. I sei metri sono ancora un ingombro gestibile in città e compatibile con i parcheggi pubblici. Stesso discorso per l altezza del tetto. Insomma, scegliete le dimensioni del veicolo a misura del vostro carico usuale, senza possibilmente aggiungere un centimetro di troppo. 6) Abbinare mission e motore Il ventaglio di motorizzazioni disponibile per questi veicoli è davvero ampio. Va dai 95 cavalli dello Sprinter meno potente ai 204 cavalli del Daily dell Iveco. Al momento di scegliere il motore ci verrebbe da dire che in medio stat virtus. Che in pratica significa che, a meno di non sapere già che si svolgeranno sempre missioni con pesi estremi o al contrario molto leggeri, la scelta di un motore intermedio dovrebbe garantire abba- Opel MOvanO www.opel.it peugeot BOxer www.peugeotprofessional.it 2.298 cc 1.956, 2.287 e 2.999 cc Cavalli Diesel 125 150 cv Cavalli Diesel 115, 130, 148, 177 cv A partire da 23.950 euro (+IVA) A partire da 25.920 euro (+IVA) 68 dicembre / gennaio 2014

Renault trucks MasteR www.renault-trucks.it Volkswagen crafter www.volkswagen-veicolicommerciali.it 2.298 cc 1.968 cc Cavalli Diesel 100-125 150 cv Cavalli Diesel 109 136 163 cv A partire da 24.600 euro (+IVA) stanza cavalli per lunghi trasferimenti autostradali e coppia a sufficienza per buone prestazioni sul misto e in città, senza pesare sui consumi. Abbiamo lasciato per ultimi un tipo di motori tra i più adatti alle missioni urbane: quelli a metano, proposti da Fiat e da Mercedes. Non inquinano, consumano poco e superano allegramente le limitazioni di accesso a centri storici. 7) La trazione, tra anteriore e posteriore Con i furgoni pesanti si aggiunge un altro elemento di scelta collegato al tipo di trasporto che si dovrà effettuare e al peso dei materiali. Alcuni modelli, infatti, permettono Renault MasteR www.renault.it 2.298 cc Cavalli Diesel 100-125 150 A partire da 26.169 euro (+IVA) di scegliere tra trazione anteriore e posteriore. Vantaggi della trazione anteriore: guida più facile, con reazioni simili a quelle di una vettura, minor peso, soglia di carico più bassa. Vantaggi di quella posteriore: maggiore robustezza e attitudine a impieghi pesanti. D altro canto, però, sale la soglia di carico, si abbassa di poco l altezza interna del vano di carico e, con le ruote gemellate, si riduce la larghezza utile ai passaruota. Infine, c è chi si indirizza sulla trazione integrale, disponibile, per esempio, sul Mercedes Sprinter, sul Ford Transit, sul Boxer Peugeot e sul Citroen Jumper. Fiat non ha il 4x4 sul Ducato ma il sistema Traction+ che rende più efficace il veicolo sui terreni difficili. 8) Immaginare di stare a bordo tutto il giorno Un furgone deve trattare bene le merci ma anche chi lo guida tutti i giorni, per molte ore. È fondamentale, prima di acquistare un veicolo, sedersi con calma a bordo e studiare spazi e posizioni. All interno di un furgone ci si deve sentire come dentro un abito tagliato su misura. Ergonomia, razionalità degli spazi, piacevolezza dei colori e dei mate riali non sono da sottovalutare. Un giro di prova, secondo noi necessario, serve non solo a valutare come il veicolo reagisce ai comandi, ma anche a sentire come il vostro corpo reagisce al veicolo. A partire da 23.150 euro (+IVA) 9) Non risparmiare sulla sicurezza I veicoli proposti in queste pagine hanno tutti raggiunto un ottimo livello di sicurezza passiva e hanno a disposizione moltissimi dispositivi elettronici che li rendono eccellenti rispetto alla sicurezza attiva. Alcuni di questi sono offerti come optional, altri sono di serie. Un attenta analisi di cosa è montato su vostro veicolo e di cosa vorreste aggiungere per la vostra tranquillità vi darà un idea più precisa del rapporto prezzo/contenuto dei singoli modelli. E quando si tratta di sicurezza vale il detto «chi più spende meno spende» 70 dicembre / gennaio 2014