Nuovo Volkswagen Transporter T6 da oggi al tuo servizio
AFFIDABILITà COMODITà E DESIGN Nuovo Volkswagen Transporter T6 conforme al DM.487 del 20/11/97 Veicolo di categoria M1, vetrato. Segnalazioni luminose/acustiche conformi al DM 177 codice stradale.
Sostituzione del tetto alto originale con uno nuovo in vetroresina IL TETTO? ALTO, IN VETRORESINA E DI MAGGIORI DIMENSIONI Nel nuovo Volkswagen Transponter T6 la Edm sostituisce il tetto originale con uno nuovo in vetroresina. Tutte le lavorazioni sulla carrozzeria esterna sono autorizzate dalla casa Madre. Le parti modificate sono rinforzate e rifinite con cere protettive e speciali trattamenti di zincatura. 3 VETRORESINA Leggera e solida, la vetroresina è utilizzata per la costruzione di oggetti esposti agli agenti atmosferici. L eccellente resistenza alla corrosione in ambienti basici e la scarsa conducibilità elettrica la rende ideale per coperture di apparecchiature elettriche ed elettroniche. Viene inoltre utilizzata per veicoli da competizione che richiedono leggerezza e per creare componenti aggiuntivi prettamente estetici di carrozzerie o di carene. Anche l industria spaziale ne fa largo consumo per la proprietà di resistere alla decompressione esplosiva.
In cosa il nuovo veicolo è migliorato? Sicuramente nella Comodità. PIù SEMPLICE, COMPATTO E AGILE Gli spoiler del nuovo veicolo sono stati integrati direttamente nel tetto, in modo da evitare antiestetiche sigillature in silicone soggette ad infiltrazioni d acqua. La linea aerodinamica del mezzo e la totale assenza di sporgenze ha ridotto notevolmente il rumore durante la fase di marcia ed il consumo di carburante.
5 PIù SPAZIO ALL INTERNO Grazie alla nuova versione di tetto integrato, di maggiori dimensioni rispetto all originale, è assicurato un miglior collocamento delle attrezzature e un maggior confort nelle fasi di lavoro.
Naturalmente nel design PIù INNOVAZIONE E SICUREZZA L'ambulanza allestita su furgone Volkswagen Transporter T6 offre i vantaggi della compattezza e dell' agilità dell' automezzo dotato di tutti i sistemi di sicurezza attiva e passiva all'avanguardia. Sistema frenante anti bloccaggio (ABS) Bloccaggio elettronico differenziale (EDS) Controllo della trazione (ASR) Ripartitore elettronico della frenata (EBV) ESP: integra un servofreno attivo e un assistente di frenata pneumatico (sensore di posizione nella camera della depressione) Sono disponibili le versioni da 150 e 204 HP, omologate Euro 6, a 2 o 4 ruote motrici.
Decisamente nella tecnologia 7
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10 Ovviamente nella qualità PIù FINITURE, PIù STABILITà I materiali utilizzati per la produzione permettono di garantire elevati livelli di stabilità e durata. I rivestimenti di porte, fiancate e soffitto sono realizzati in fiberglass autoestinguente, resistente agli urti, con finiture in GELCOAT ALIMENTARE (conforme al D.M. 487 del 20/11/1997) che assicura un gradevole aspetto estetico, facilità di pulizia (disinfettabile e lavabile con detersivo), elevata resistenza chimica e l idoneità per usi alimentari.
11 SCALDALIQUIDI INGLOBATO Sistema scalda sacche termostatato, inglobato nella struttura e di facile utilizzo. è in grado di mantenere ad una temperatura di 36 c oltre 10 sacche di fisiologiche.
12 PARETI E TETTO STAMPATI IN PANNELLO UNICO Le pareti di rivestimento ed il tetto sono stampati in un unica soluzione per evitare infiltrazioni sotto scocca di liquidi e sporcizia. L ambulanza così rivestita risulta priva di giunzioni e siliconature.
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15 EDM, da sempre, realizza allestimenti su misura, assecondando le esigenze del cliente La parete sinistra è dotata di spazi adeguati per l alloggiamento di attrezzature elettromedicali. Possono essere posizionate a seconda delle richieste del cliente.
16 PAVIMENTO Il piano di calpestio è in compensato multistrato marino e sovrapposto al pianale originale. Il pavimento a vasca è realizzato in resina autolivellante, con bordo di altezza di circa 5 cm, per evitare il ristagno dei liquidi, infiltrazioni e per facilitarne la pulizia.
NESSUN DEGRADO NEL TEMPO Il vano sanitario è perfettamente lavabile e disinfettabile con ogni tipo di solvente e disinfettante, mantenendo nel tempo le stesse caratteristiche funzionali ed estetiche. Il monoblocco ha una struttura indeformabile e impiega materiali ad alte prestazioni inalterabili nel tempo.
18 SEDUTE E SCHIENALI In classe M1 sono rivestiti in similpelle autoestinguente, lavabile e disinfettabile. I sedili sono costruiti in ottemperanza alle norme vigenti e sono completi di cinture di sicurezza a 3 punti, braccioli e poggiatesta.
19 PIù VERSATILITà Progettazione su misura Per ogni esigenza una configurazione personalizzata. Edm propone soluzioni personalizzate e flessibili, da progettare assecondando qualsiasi esigenza specifica. Tante sono le configurazioni e i dettagli da personalizzare all interno dell abitacolo. Basta scegliere.
PIù ISOLAMNETO Grazie al monoblocco che consente una riduzione delle vibrazioni. Alla coibentazione termo-acustica realizzata, mediante interposizione fra carrozzeria e rivestimenti interni, con materiale autoestinguente ad alta proprietà isolante.
21 Porta di comunicazione Il livello di rumore interno al comparto sanitario è conforme alla norma ISO 5128-1980 e comunque non superiore alla linea grafica estrema risultante dall intervallo compreso tra le coordinate di 70 db (A) a 60 Km/h e 78 db(a) a 120 km/h
22 DISPOSITIVO DI RITENUTA A CINGHIE regolabili in lunghezza a sgancio rapido Massima sicurezza. La ricerca di soluzioni tese all ottimizzazione degli spazi interni, ha consentito di realizzare un dispositivo a cinghie regolabili per l alloggiamento del materiale necessario per le operazioni di emergenza sanitaria.
Mobiletto centrale porta farmaci con piani in VTR regolabili in altezza e sistema di contenimento con divisori in plexiglass trasparente. è possibile chiudere il mobiletto con antine a ribalta in plexglass trasparente. 23 Questo dispositivo è idoneo a contenere attrezzature ingombranti ma leggere quali, materasso a depressione, steccobende e ked. Il dispositivo consente il controllo immediato e a vista delle attrezzature di bordo, riducendo drasticamente i tempi di check ed allestimento del mezzo prima del soccorso.
24 Mensola di contenimento in VTR e scomparti in plexiglass Plexiglass di contenimento Retine di contenimento SIAMO IN GRADO DI SODDISFARE LE RICHIESTE DI PERSONALIZZAZIONE DEI CLIENTI NEI MINIMI DETTAGLI.
25 Mobiletto realizzato su misura con piani di contenimento IN VTR e bordi in plexiglass trasparente. Portabombole ossigeno SU MISURA Sistemi di fissaggio bombole ossigeno lt2 - lt3 - lt5 Realizzati su misura.
26 Telai a misura per contenimento DI caschi e/o sacche per attrezzatura.
Gavone esterno bombole ossigeno 27 Le nostre ambulanze sono dotate di un gavone esterno per il contenimento delle bombole dell ossigeno. Questa soluzione permette il controllo e la sostituzione delle bombole dall esterno con semplicità e sicurezza. La realizzazione del gavone è autorizzata dalla casa costruttrice del veicolo.
28 Gradino laterale manuale è possibile installare, nel portellone laterale scorrevole, un gradino azionabile manualmente, per facilitare l accesso all ambulanza. Bloccaggio universale Sistema di bloccaggio universale realizzato con guide in alluminio regolabili. Luci strobo Luci strobo di segnalazione porte aperte. Utilizzabili per porte cabina guida e vano sanitario. POGGIATESTA Portarifiuti apribile Portarifiuti realizzato a scomparsa su portellone laterale scorrevole. Poggiatesta imbottito regolabile in altezza per sedile contromarcia.
IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE OSSIGENO MEDICALE PER AMBULANZE Realizzato conformemente a quanto richiesto dalla direttiva 93/42/CE e successive modifiche (2007/47/CE) recepita dalla Repubblica Italiana con D.L. 37/2010 relativa ai Dispositivi Medici attraverso l applicazione delle norme ISO armonizzate applicabili. Le reti sono da considerarsi come appartenenti alla classe II b 29 Tutte le fasi di progettazione e di produzione del dispositivo soddisfano le prescrizioni indicate nel Sistema di Qualità aziendale conformemente a quanto prescritto nell Allegato II della Direttiva Dispositivi Medici. Tale sistema di Qualità Aziendale è conforme ai requisiti specificati nelle Norme UNI EN ISO 9001e UNI EN 13485 ed è certificato da CERMET con certif. Med 9850 Componenti Impianto di distribuzione mobile per ossigeno medicale dedicato alle installazioni fisse per ambulanze. Prima fonte con riduttore e trasduttore Seconda fonte con riduttore e trasduttore Terza fonte (innesto+valvola) Manometro di linea Scambiatore Unità terminali
Sistema di caricamento a sbalzo posteriore per il Volkswagen T6 Presa ossigeno posteriore
Sistema di caricamento sedia cardiopatica con rampa inclinata Si tratta di una rampa posteriore, che si apre e chiude con un semplice movimento e che consente l accesso della sedia cardiopatica nell abitacolo del veicolo. 31 La rampa è dotata di barriere laterali che impediscono alle ruote di sbandare. SPAZIO ALLE IDEE
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