MODENA CENTO ORE CLASSIC 2015 Competition 02-06 Giugno 2015 Data: Reggio Emilia 25 maggio 2015 Ora: 12.00 Oggetto: BRIEFING DEL DIRETTORE DI GARA Documento n. 3.2 Da: A : Direttore di Gara Tutti I Concorrenti / Membri degli equipaggi Nel formulare a tutti i concorrenti un doveroso benvenuto alla presente manifestazione per auto storiche ritengo importante ricordare, ai fini della migliore partecipazione possibile, che tutti i partecipanti dovranno attenersi alle disposizioni emanate dalla Direzione Gara durante lo svolgimento della manifestazione; ricordo inoltre che una volta presa la partenza i Concorrenti non potranno invocare, per nessun motivo, casi di forza maggiore e eventuali ostacoli provocati da intemperie, ostruzioni o simili dovranno essere superati di pura iniziativa dei Concorrenti stessi, fatto salvo decisioni diverse che potranno essere adottate dalla Direzione Gara. SI RICORDA CHE, AL FINE DI ACCEDERE ALLA CLASSIFICA FINALE, E NECESSARIO RICONSEGNARE LA TABELLA DI MARCIA AL CONTROLLO FINALE SITUATO A MODENA PIAZZA GRANDE ENTRO LE ORE 18:00 DI SABATO 6 GIUGNO 2015. Per meglio chiarire lo svolgimento delle prove in circuito, si prega di voler prestare la massima attenzione alle seguenti informazioni ed indicazioni: 1.1. ACCESSO ALL AUTODROMO TAPPE 1-2-3 L ingresso al circuito sarà regolamentato dal primo C.O. della tappa, che sarà attivo dalle ore 8.00 ed al quale tutti i concorrenti avranno lo stesso orario teorico delle 8.50; a questo C.O. non verranno penalizzati gli anticipi, ma solamente i ritardi. 1.2. ACCESSO ALL AUTODROMO TAPPA 4 L ingresso al circuito sarà regolamentato dal C.O. 26. Saranno penalizzati anticipi e ritardi. 2. ASSISTENZA Una volta effettuato il C.O. di ingresso di ciascun autodromo, seguite le indicazioni per raggiungere l area di paddock riservata alla manifestazione; in quest area i mezzi di assistenza devono essere posizionati seguendo le istruzioni degli Ufficiali di Gara, e l assistenza sulle vetture è libera. Procedete immediatamente al ritiro e all installazione del transponder sulla vettura. 3. PARTENZA DELLE GARE Durante il giro di formazione sono vietati sorpassi e manovre pericolose ed è obbligatorio mantenere la formazione il più possibile serrata per accelerare la procedura. Non appena lo schieramento sarà completo verrà esposto il cartello 5 secondi e inizierà la procedura di partenza. La partenza verrà data con semaforo: si accenderanno le luci rosse; il segnale di partenza sarà dato mediante lo spegnimento delle luci rosse. Qualora una vettura abbia problemi per la partenza, saranno accese le luci gialle lampeggianti e sarà esposto il cartello Extra Formation Lap ; sarà sventolata dal Direttore di Gara la bandiera verde e dovrete effettuare un nuovo giro di formazione. La gara sarà ridotta di un giro. 4. ARRIVO ed USCITA AUTODROMO Quando il primo concorrente avrà terminato il numero di giri richiesto verrà esposta la bandiera a scacchi e la gara avrà termine al passaggio sulla linea del traguardo. Al termine della gara effettuate il giro di rallentamento e rientrate nel paddock attraverso il raccordo seguendo le istruzioni dei commissari di percorso. All interno del paddock l assistenza sulle vetture è libera. Il tempo totale di gara di ogni singolo concorrente verrà sommato alla classifica redatta fino a quel momento. Seguendo le normali procedure del Rally procedete, al Vostro minuto, al C.O. di uscita dall autodromo.
5.1. TAPPA 1: AUTODROMO DI VALLELUNGA GP 1 (Batteria 2). Il senso di marcia del circuito è orario. La gara avrà lunghezza pari a 6 giri. 5.1.1. PROVE LIBERE - BATTERIA 1 Alle ore 09.00 verrà aperta la pit lane per 15 minuti di prove libere per la sola Batteria 1; seguite le istruzioni dei Alle ore 09.15 verrà data, mediante bandiera a scacchi, la fine delle prove libere per la Batteria 1; rientrate nella pit lane 5.1.2. PROVE LIBERE - BATTERIA 2 Alle ore 09.20 verrà aperta la pit lane per 15 minuti di prove libere per la sola Batteria 2; seguite le istruzioni dei Alle ore 09.35 verrà data, mediante bandiera a scacchi, la fine delle prove libere per la Batteria 2; rientrate nella pit lane 5.1.3. GP1 - BATTERIA 1 partenza sarà determinata dal Direttore di Gara. Alle ore 09.42 verrà esposto il cartello 3 minuti sulla linea di partenza e la pit lane verrà chiusa; da questo momento in Alle ore 09.44 verrà esposto il cartello 1 minuto sulla linea di partenza; i motori dovranno essere avviati. Alle ore 09.45 verrà esposta la bandiera verde per il giro di formazione. 5.1.4. GP1 - BATTERIA 2 partenza sarà determinata dal Direttore di Gara. Alle ore 10.12 verrà esposto il cartello 3 minuti sulla linea di partenza e la pit lane verrà chiusa; da questo momento in Alle ore 10.14 verrà esposto il cartello 1 minuto sulla linea di partenza; i motori dovranno essere avviati. Alle ore 10.15 verrà esposta la bandiera verde per il giro di formazione.
5.2. TAPPA 2: AUTODROMO DI MAGIONE GP 2 (Batteria 2). Il senso di marcia del circuito è orario. La gara avrà lunghezza pari a 8 giri. 5.2.1. PROVE LIBERE - BATTERIA 1 Alle ore 09.00 verrà aperta la pit lane per 15 minuti di prove libere per la sola Batteria 1; seguite le istruzioni dei Alle ore 09.15 verrà data, mediante bandiera a scacchi, la fine delle prove libere per la Batteria 1; rientrate nella pit lane 5.2.2. PROVE LIBERE - BATTERIA 2 Alle ore 09.20 verrà aperta la pit lane per 15 minuti di prove libere per la sola Batteria 2; seguite le istruzioni dei Alle ore 09.35 verrà data, mediante bandiera a scacchi, la fine delle prove libere per la Batteria 2; rientrate nella pit lane 5.2.3. GP2 - BATTERIA 1 partenza sarà determinata dalla classifica parziale dopo Tappa 1, al netto delle eventuali penalità. Alle ore 09.42 verrà esposto il cartello 3 minuti sulla linea di partenza e la pit lane verrà chiusa; da questo momento in Alle ore 09.44 verrà esposto il cartello 1 minuto sulla linea di partenza; i motori dovranno essere avviati. Alle ore 09.45 verrà esposta la bandiera verde per il giro di formazione. 5.2.4. GP2 - BATTERIA 2 partenza sarà determinata dalla classifica parziale dopo Tappa 1, al netto delle eventuali penalità. Alle ore 10.12 verrà esposto il cartello 3 minuti sulla linea di partenza e la pit lane verrà chiusa; da questo momento in Alle ore 10.14 verrà esposto il cartello 1 minuto sulla linea di partenza; i motori dovranno essere avviati. Alle ore 10.15 verrà esposta la bandiera verde per il giro di formazione.
5.3. TAPPA 3: AUTODROMO DEL MUGELLO GP 3 Le vetture in gara correranno ed effettueranno le prove libere in batteria unica. Il senso di marcia del circuito è orario. La gara avrà lunghezza pari a 7 giri. 5.3.1. PROVE LIBERE Alle ore 09.00 verrà aperta la pit lane per 15 minuti di prove libere per tutte le auto; seguite le istruzioni dei commissari di percorso per accedere alla pit lane e da lì al circuito. Alle ore 09.15 verrà data, mediante bandiera a scacchi, la fine delle prove libere; rientrate nella pit lane e da lì nel paddock. E ammessa l assistenza sulle vetture. 5.3.2. GP3 - GARA Alle ore 09.45 verrà aperta la pit lane per lo schieramento della Gara, procedete attraverso la pit lane, completate la parte di giro necessaria a portarvi sulla posizione a Voi assegnata sulla griglia di partenza. La griglia di partenza sarà determinata dalla classifica parziale dopo Tappa 2, al netto delle eventuali penalità. Alle ore 09.47 verrà esposto il cartello 3 minuti sulla linea di partenza e la pit lane verrà chiusa; da questo momento in Alle ore 09.49 verrà esposto il cartello 1 minuto sulla linea di partenza; i motori dovranno essere avviati. Alle ore 09.50 verrà esposta la bandiera verde per il giro di formazione. 5.4. TAPPA 4: AUTODROMO DI IMOLA GP 4 (Batteria 2). Il senso di marcia del circuito è antiorario. La gara avrà lunghezza pari a 6 giri. 5.4.1. PROVE LIBERE - BATTERIA 1 Alle ore 14.15 verrà aperta la pit lane per 15 minuti di prove libere per la sola Batteria 1; seguite le istruzioni dei Alle ore 14.30 verrà data, mediante bandiera a scacchi, la fine delle prove libere per la Batteria 1; rientrate nella pit lane 5.4.2. PROVE LIBERE - BATTERIA 2 Alle ore 14.35 verrà aperta la pit lane per 15 minuti di prove libere per la sola Batteria 2; seguite le istruzioni dei Alle ore 14.50 verrà data, mediante bandiera a scacchi, la fine delle prove libere per la Batteria 2; rientrate nella pit lane 5.2.3. GP4 - BATTERIA 1 partenza sarà determinata dalla classifica parziale dopo la P.S.13, al netto delle eventuali penalità. Alle ore 14.57 verrà esposto il cartello 3 minuti sulla linea di partenza e la pit lane verrà chiusa; da questo momento in Alle ore 14.59 verrà esposto il cartello 1 minuto sulla linea di partenza; i motori dovranno essere avviati. Alle ore 15.00 verrà esposta la bandiera verde per il giro di formazione. 5.2.4. GP4 - BATTERIA 2 partenza sarà determinata dalla classifica parziale dopo la P.S.13, al netto delle eventuali penalità. Alle ore 15.27 verrà esposto il cartello 3 minuti sulla linea di partenza e la pit lane verrà chiusa; da questo momento in Alle ore 15.29 verrà esposto il cartello 1 minuto sulla linea di partenza; i motori dovranno essere avviati. Alle ore 15.30 verrà esposta la bandiera verde per il giro di formazione. Dopo aver timbrato al C.O.27 Autodromo di Imola OUT una scorta vi accompagnerà, a gruppi, in autostrada fino al Parco Chiuso situato a Modena Piazza Grande; gli orari di partenza dei gruppi saranno comunicati all ingresso dell autodromo.
6. NORME COMUNI Particolare attenzione è richiesta a tutti i piloti per rispettare le segnalazioni. Le bandiere gialle sono un segnale di pericolo e, quando esposte, è necessario rallentare. E vietato il sorpasso ed è necessario rallentare nel tratto tra la prima bandiera gialla e la bandiera verde successiva. Le bandiere blu sono usate per segnalare i sorpassi durante le prove e i doppiaggi durante le gare. Quando tutti i posti di percorso espongono le bandiere gialle agitate e i cartelli SC, dovete essere pronti a rallentare e allinearvi dietro la Safety Car. E vietato il sorpasso a meno che non sia richiesto su indicazione della Safety Car. La safety car prenderà la testa del gruppo uscendo dalla corsia box. Rallentare immediatamente l andatura ed accodarsi dietro la Safety Car. Quando il Direttore di Gara richiama la Safety Car, le luci lampeggianti saranno spente e la Safety Car, al termine del giro, entrerà in corsia box. Quando le vetture si avvicineranno alla linea di partenza, saranno accese le luci verdi del semaforo ma rimane vietato il sorpasso fino a che tutte le vetture non avranno passato il semaforo verde. Se siete coinvolti in un incidente, date indicazioni sulle vostre condizioni. Se una vettura esce di pista, il pilota dovrà assicurarsi che il cambio sia in neutral per facilitare le operazioni di intervento. Al termine delle gare, dopo la bandiera a scacchi, non rallentare violentemente di fronte al muretto box. Se un pilota è coinvolto in un incidente non potrà lasciate il circuito senza il consenso di Commissari Sportivi. Ricordarsi sempre di rimuovere il transponder dalla vettura e riconsegnarlo prima di lasciare l autodromo Con la certezza che il comportamento di tutti sarà dettato dallo spirito sportivo indispensabile per concludere in modo piacevole questa bella manifestazione, porgo i miei più cordiali saluti. Il Direttore di Gara Simone Bettati