Comune Capistrello Provìncia L'Aquila pag. 1 ELENCO PREZZI Lavori a Corpo e a Misura PROGETTO PER LA MITIGAZIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO SULLA EX S.S.82. Ornanza Concessione n. DN1/94 Lotto Finale PROGETTO DEFINITIVO ED ESECUTIVO I COMUNE DI CAPISTRELLO Capistrello, 09/04/2011 Ing. Vincenzo Di Domenico via A. Moro 4 Capistrello Tel.3357663988 PriMus by Guido Gianduii! - copyright ACCA software S.p.A.
pag. 2 VOCI A MISURA Nr. 1 001 Nr.2 002 Nr.3 003 Nr.4 004 PERLUSTRAZIONE DI PENDICI eseguita da personale specializzato a monte del piano viabile, compreso lo sganciamento dei massi instabili e pericolanti, l'accertamento e lo sganciamento placche roccia, compreso il taglio piante ed arbusti sracati e pericolanti. Nel prezzo è compreso e compensato l'onere: -Per il lavoro eseguito su penci comunque acclivi a ridosso del piano viabile e limitatamente a 30 mi. dal piano stradale da parte personale specializzato. -per l'impiego motoseghe. -per l'impiego martinetti varicatori,ieve ed altro. -per l'allontanamento quanto tagliato ed abbattuto e il successivo allontanamento. -per le misure sicurezza normali per eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3 % del prezzo totale. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la presposizione misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni come dal piano sicurezza allegato al presente progetto. Per mi pence trattata. euro (uno/34) ESPLORAZIONE DI PARETI ROCCIOSE eseguita da personale specializzato con squadre composte da minimo due unita', a qualunque altezza dal piano viabile, compreso lo sganciamento dei massi instabili e pericolanti, l'accertamento e lo sganciamento placche roccia, compreso il taglio piante ed arbusti sracati e pericolanti a qualsiasi altezza a monte della sede stradale con abbattimento sistematico dei volumi rocciosi pericolanti o in posizione instabile, accompagnato dal taglio della vegetazione il cui apparato racale col tempo potrebbe indurre nuovi stati pericolo'. Durante tale fase dovranno essere inviduate e documentate fotograficamente le situazioni che richiedono il trattamento solidarizzazione locale da effettuarsi con altra voce elenco prezzi. Il prezzo remunera. -il taglio della vegetazione,la rimozione completa degli apparati racali che possono determinare successive varicazioni delle insenature,nonchè 1' ispezione e rilievo dei massi che eventualmente richiedono l'applicazione voci specifiche per il trattamento in loco. Le operazioni ricognizione dovranno essere eseguite da rocciatori specializzati ed assistite da personale tecnico esperto in meccanica delle rocce. Nel prezzo è compreso e compensato l'onere: -Per il lavoro eseguito su penci comunque acclivi ed a qualsiasi altezza dal piano viabile da parte personale specializzato. -per l'impiego motoseghe. -per l'impiego martinetti varicatori,leve ed altro. -per il trascinamento al piede quanto tagliato ed abbattuto e per il successivo trasporto nei luogh incati dalla D.L. -per le misure sicurezza normali compresi tutti gli oneri equipaggiamento e la presposizione de i sistemi provvisionali sospesi per eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3 % del prezzo totale. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la presposizione misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni come dal piano sicurezza allegato al presente progetto. Per m2 parete trattata, euro (sei/61) SVUOTAMENTO rete metallica protezione eseguita meante stacco e successiva pulizia e svuotamento della sottostante parete rocciosa o pence, carico trasporto e scarico del materiale risulta, ristesa della rete con ripristino delle legature in filo ferro zincato delle strisce, ripristino delle chiodature ancoraggio in parete e degli ancoraggi sommità base, e quant'altro occorra per dare il lavoro compiuto a perfetta regola d'arte. eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la presposizione misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano sicurezza allegato al presente progetto. Per mq. rete trattata euro (sette/46) RIVESTIMENTO DI SCARPATE STRADALI meante copertura con rete metallica costituita da filo acciaio da mm. 2,7 a forte zincatura,a doppia torsione a formare maglie esagonali cm 8x10. I pannelli rete dovranno essere uniti tra loro meante legature filo acciaio a forte zincatura del ametro 2,2 mm. poste ad interasse tale da evitare la fuoriuscuta massi dalle unioni dei teli. Nel prezzo oltre alla fornitura tutti i materiali necessari ed il sollevamento essi con qualsiasi mezzo compreso l'elicottero è compensato l'onere per: -II lavoro eseguito ad altezza non superiore a mt.30 dal piano viabile e secondo penci comunque acclivi da parte personale specializzato. -La stesa dei teli m2 1,34 m2 6,61 m2 7,46
pag. 3 NT. 5 005 Nr.6 006 Nr. 7 007 rete in perfetta aderenza alla pence con l'ausilio ove necessario tasselli provvisionali attacco o funi rinvio. -La stesa lungo la sommità ed il piede della pence da rivestire funi metalliche sostegno in sommità e contenimento al piede rispettivamente con ametro mm.16 e min.12 correnti all'interno delle asole terminali dei relativi ancoraggi attacco(presposti e compensati a parte) -La giunzione dei teli rete a mezzo anelli a catena a maglia aperta sposti con frequenza uno ogni 50 cm. giunzione. -L'uso morse in semigusci fusione nella formazione in opera delle asole delle funi correnti sommità e piede. -Tutti gli oner sicurezza compresa la presposizione dei sistemi provvisionali sospesi per eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3 % del prezzo totale. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la presposizione delle misure sicurezza speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni sulla sede stradale come da 1 piano sicurezza allegato al presente progetto. Per M2 rete in opera ad altezze dal piano viabile inferiori a 30 mt.. euro (nove/43) RAFFORZAMENTO CORTICALE IN RETICOLO ROMBOIDALE comprendente fornitura e posa in aderenza alla pence pannelli, rete zincata in filo metallico tipo C ricotto UN13b98 del ametro min. 3,0 in maglia esagonale 8 x 10 cm. a doppia torsione uniti tra loro a mezzo specilai anelli metallici del ametro nini. 5 e posti con frequenza uno ogni 40-80 cm. Realizzazione alla sommità al piede e lungo la pence, ancoraggi passivi della lunghezza m. 2,5 formati ciascuno da una barra metallica in FeB44k del ametro 20,0 mm.con una estremità munita anello: posti in corrispondenza della giunzione dei pannelli rete secondo una maglia rettangolare 3x6 mt. Fornitura e posa in opera alla sommità ed al piede della pence in senso orizzontale funi metalliche,rispettivamente del ametro nini. 16 e mm. 12 correnti nelle asole dei relativi ancoraggi. Sulle stesse vengono ripiegati e bloccati i pannelli rete suddetti. Formazione un reticolo contenimento, costituito da un.ortura verticale e da un'ortura romboidale in fune metallica con ametro mm. 12, ottenuto facendo passare le singole funi nelle asole degli ancoraggi realizzati lungo la pence in corrispondenza della giunzione dei pannelli rete bloccandone la estremità alle asole degli ancoraggi sommità e piede. Nel prezzo sono compresi e compensati: l'onere per il lavoro eseguito a qualunque altezza rispetto dal piano strada da parte personale altamente specializzato; l'impiego funi metalliche a filo elementare zincato con resistenza a rottura non inferiore a R = 160 kg./mniq.; l'impiego dei morsetti per la formazione in opera delle asole delle funi orizzontali ortura, nonché le iniezioni della boiacca nella quantità necessaria alla cememtazione degli ancoraggi nei fori. eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la presposizione misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano sicurezza allegato al presente progetto. Per maglia rettangolare 3 m. x 6 m. euro (sessantauno/16) FORMAZIONE DEL RETICOLO DI CONTENIMENTO parete rocciosa, da eseguirsi a ridosso rete metallica già in opera, ed a qualsiasi altezza dal piano viabile, con fune acciaio del Dmin = 14 mm, golfar!, morsetteria, viti e quant'altro occorra per la esecuzione del lavoro a perfetta regola d'arte. eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% dei prezzo. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gii oneri suppletivi per la presposizione misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano sicurezza allegato al presente progetto, euro (nove/50) CHIODATURE PER ANCORAGGIO DEL RETICOLO DI CONTENIMENTO parete o scarpata rocciosa, o per ancoraggio massi instabili, o chiusura fratture, eseguita a qualsiasi altezza dal piano viabile da personale altamente specializzato, meante perforazione del ametro 40 mm, fornitura e posa entro il foro barra in acciaio FeB44K del ametro 20 mm,iniezione sigillatura con malta cementizia dosata a 350 kg/mc impasto, fornitura e posa della piastra ancoraggio delle mensioni cm 20 x 20 sp. 2.0 cm, e quant'altro occorra per assicurare la sigillatura del foro e la esecuzione a perfetta regolad'arte eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la presposizione misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano sicurezza allegato al presente progetto. Per MI. euro (quarantauno/32) m2 9,43 m2 61,16 mi. 9,50 mi 41,32
pag. 4 unita Nr. 8 008 FORNITURA E POSA EX OPERA DI BARRIERA PARAMASSI da 2000 Kj del tipo elastico ssipatìvo ad alto assorbimento energia, altezza all'esterno dei paramenti non inferiore a mt. 4,0,in grado ssipare una energia non inferiore a 2000 KJoule a seguito più' impatti in un punto qualsiasi della struttura. Tale caratteristica dovrà' essere certificata per l'assorbimento max da un Istituto superiore prove sui materiali riconosciuto. La barriera dovrà essere preferibilmente del tipo rappresentato nei segni allegati e costituita da: FONDAZIONIrSu plinto in CLS avente superficie min. 600 x 600 e idonea altezza a garantire all'allineamento altimetrico regolare della barriera. Il plinto verrà ancorato al terreno meante n.04 tirafon in barra acciaio Feb 44 K del ametro 24 mm.!g=3000 mm. provvisti un'estremità filettata per il fissaggio della piastra appoggio, infissi entro opportune perforazioni in roccia intasate con boiacca cemento e integrati, nel caso terreni sciolti o incoerenti, da un micropalo in acciaio del d.75 mm. con spessore 5,5 mm. e Ig = 3000 mm. opportunamente iniettato con boiacca cemento. PUNTONI DI SOSTEGNO: costituiti da profilati in acciaio del tipo HEA 200 zincati a caldo aventi lunghezza variabile da 4000 a 5000 mm. ed interasse regolare non superiore a 10000 mm. inclinati a valle circa 12 vincolati al piede meante una piastra appoggio in acciaio avente mensioni 400 x 400 x 150 mm. munita cerniera che ne permette le rotazione completa nella rezione monte - valle. Tale piastra sarà fissata ai tirafon del plinto (ed eventuale micropalo) meante opportuna bulloneria e minuteria accessoria. I puntoni saranno muniti opportuni spositivi passafune per il collegamento delle funi controvento monte, valle, longitunale, laterale e per il fissaggio dei pannelli al alta resistenza. STRUTTURA DI CONTENIMENTO: costituita da pannelli rete ad alta resistenza aventi larghezza pari o superiore all'interasse tra i puntoni e altezza pari o superiore all'altezza dei puntoni stessi composti da fune acciaio zincato avente d.8 mm. a maglia romboidale avente 200 mm. circa lato in pezzatura unica realizzata intrecciando alternativamente la fune sopra e sotto e bloccata agli incroci con borchie metalliche in acciaio galvanizzato chiuse a pressione. La fune a maglia romboidale sarà fissata ulteriormente alla fune perimetrale avente d.16 mm., chiusa e vincolata meante manicotti in alluminio chiusi a pressione con resistenza non inferiore al 90% del C.R. della fune stessa. Ai pannelli rete ad A.R. verrà sovrapposto uno strato rete metallica zincata a doppia torsione a maglia esagonale cm.s x 10 filo (d.2,7 mm.). FUNI DI CONTROVENTO: ogni puntone sarà trattenuto in sommità da n.04 funi controvento del d.16 mm. denominati rispettivamente controvento' monte (n.ol) e controvento valle (n.ol) e funi sostegno degli angoli superiori dei pannelli (n.02).ogni puntone posto all'estremità della barriera sarà inoltre trattenuto lateralmente anche da n.02 funi controvento laterale. Le sommità dei puntoni saranno inoltre collegate da una fune longitunale del d.20,0 mm. alla quale verranno fissati, meante grilli metallici opportunamente mensionati, i pannelli A.R. e la rete metallica esagonale. Gli ancoraggi monte e quelli valle saranno collegati meante funi scorrimento (a terra) aventi d.16,0 mm. in numero due per ogni campata, lungo le quali verrà vincolati gli angoli inferiori (a terra) dei pannelli ad A.R. così come incato nei segni costruttivi allegati. ELEMENTO DI ANCORAGGIO: costituiti da una fune in acciaio zincato del d.20,0 mm. doppiata a formare un'asola esterna e infissa nel terreno ad una profontà non inferiore a 3000 mm. meante opportuna perforazione e successiva sigillatura a rifiuto con miscele acqua e cemento realizzata a pressione. Nell'asola formata verrà sistemata una redancia grande ametro per il fissaggio tutte le funi controvento. ELEMENTI DISSIPATORI: su ogni controvento monte, su due dei 4 controventi laterali e sulle funi sostegno dei pannelli saranno inseriti degli elementi ssipatori energia con lunghezza corsa utile pari a circa min.1800. Detti elementi, ma con lunghezza corsa utile circa mm.1000 saranno inoltre inseriti nelle funi scorrimento (a terra) a collegare il piede dei pannelli alle funi scorrimento. La barriera in opera dovrà essere corredata un un attestato corretta installazione rilasciato dal produttore e un documento che certifichi il carico rottura dei campioni prelevati in fase costruzione rilasciato da un Laboratorio Autorizzato. Tutti gli ancoraggi dei controventi e dei tiranti monte saranno realizzati esclusivamente su roccia compatta o leggermente fessurata non sgregabile ritenuta idonea con sposizioni scritte impartite volta in volta dal Geologo sulla base idonea documentazione sullo stato consistenza della roccia perforata. Sono compresi gli oneri trasporto con qualsiasi mezzo,anche l'elicottero, le opere provvisionali e equipaggiamento e protezione per l'esecuzione in sicurezza dei relativi lavori. La barriera viene definita in opera in qualsiasi situazione terreno compresa la preventiv preparazione del piano posa,e quant'altro occorra per dare il lavoro finito ed a perfetta regola d'arte secondo i segni progettuali. Viene compreso e compensato nel presente prezzo fornitura e posa in opera che viene complessivamente dato con riferimento alla superfice compresa tra il profilo esterno dei piedritti e l'altezza utile delle reti impiegate. eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la presposizione misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano sicurezza allegato al presente progetto. Per Mq. barriera in opera
pag. 5 Nr. 9 009 Nr. 10 010 Nr. 11 Oli Nr. 12 012 euro (trecentonovantacinque/00) RIVESTIMENTO, FASCIATURA ED IMBRAGAGGIO DI PARETI ROCCIOSE o grossi massi pericolanti o instabili, eseguito con pannelli rete metallica acciaio ad alta resistenza, formati da funi perimetrali del D = 14 mm, da funi intermee del D = 8 mm anima metallica ed intrecciate a maglia romboidale cm 20 * 20, rinforzati agli incroci con graffe a crocerà a doppio guscio chiuse a pressione e ben fissate al perimetro meante manicotti in alluminio pressato. Compreso e compensato nel prezzo l'onere delle cuciture dei pannelli eseguito in parete a quaisiasi altezza dal piano viabile, gli eventuali ponteggi, le eventuali opere provvisionali, il pilotaggio e quant'altro occorra per dare il lavoro finito a perfetta regola d.arte eseguire in skurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la presposizione misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano sicurezza allegato al presente progetto, euro (novantasei/70) STABILIZZAZIONE DI VOLUMI AGGETTANTI meante fornitura e posa in opera chiodature,per ancoraggio massi instabili eseguito anche con operatori sospesi a funi in qualunque posizione ed altezza sulle pareti rocciose senza l'uso ponteggi fissi servizio, per l'ancoraggio rete e/o funii,eseguiti con fori del ametro fino a 60 mm. e lunghezza fino a 4 mt. con barre filettate in FeB44k del ametro 24,0 mm. a testa filettata realizzate con acciaio tipo 85.0/105.0 Kg./mmq.,con piastra esterna acciaio nervata e golfare serraggio,compresa la perforazione e l'iniezione malta cementizia solidarizzazione Compresa la iniezione malta cementizia antiritiro per il riempimento delle cavita' intercettate durante la foratura. Il tutto come da segno dei particolari esecutivi allegati II prezzo remunera l'onere per il trasporto delle attrezzature perforazione con quaisiasi mezzo ed a quaisiasi altezza dalla sede stradale compresa la documentazione fotografica,firmata dagli operatori e dall'impresa, dalla quale possano dedursi le lunghezze delle pose in opera degli ancoraggi passivi realizzati!. Sono compresi nel prezzo gli oneri sicurezza normali per le presposizioni ed attrezzature atte ad eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la presposizione misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni. in presenza traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano sicurezza allegato al presente progetto. Per MI. euro (settantanove/80) RASCHIATURA PULITURA E RESTAURO vecchie murature in pietrame con successiva stilatura dei giunti con malta cementizia dosata a q.li 4 cemento tipo 425 sino a 2 mt. altezza dal piano viabile compreso restauro tipo cuci-scuci e la fornitura del pietrame occorrente,compreso formazione copertina in cemento armato mensioni e foggia uguale a quella esistente. Il prezzo compensa tutte le forniture e le lavorazioni necessarie e comprende gli oneri normali per la sicurezza.restano esclusi e valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la presposizione delle misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni come dal Piano Sicurezza allegato al presente progetto. Per m2 muro euro (quarantanove/53) BARRIERA BORDO STRADA controventata a protezione dei piani viabili, parzialmente deformabile, altezza 2,0 m, costituita da: montanti in profilato d'acciaio tipo HEB 120 zincato, posti ad interasse 5 m, su appositi plinti livellamento a tergo muro sostegno fissati con piastra ed ancoraggio in barra cementati in appositi fori da mm 40 lunghi mm 1000 come da particolare in segno,sostenuti da doppia fune metallica; rete metallica zincata, h 2,0 m, in filo tipo C ricotto del ametro 3 mm, con maglia esagonale 80 x 100, a doppia torsione; funi correnti perimetrali zincate da 16 mm, in acciaio min. 1700 KN/mmq, passate negli appositi fori presposti nell'anima del montante e sposte in modo da formare due asole attrito per ciascun pannello.aile estremità della barriera le funi saranno fissate, meante morsettatura su presposti fori. II prezzo compensa tutte le forniture e le lavorazioni necessarie, da realizzarsi a bordo strada a monte della cunetta o su murature, sono inoltre compresi tutti gli oneri per la presposizione dei sistemi provvisionali! per eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3 % del prezzo totale, restano esclusi, ma valutati e compensati a parte, gli oneri suppletivi per la presposizione misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza traffico a sensi alterni sulla sede stradale come dal piano sicurezza allegato al presente progetto. In opera a ridosso muri esistenti. euro (novantacinque/00) m2 395,00 m2 96,70 79,80 m2 49,53 m2 95,00
pag. 6 VOCI A CORPO Nr. 13 002.004.001 OS12 - Barriere e protezioni stradali - Manutenzioni - Lavori A CORPO euro (cinquecentosessanta/48) aliquota % 560,48 (9,882%) Nr. 14 003.006.001 OSIO- Segnaletka stradale - Approntamenti sicurezza speciali - Lavori A CORPO euro (cinquemilacentounci/47) aliquota % 5'111,47 (90,118%) TOTALE VOCI A CORPO euro aliquota 5 '67 1,95 (100,000%) Capistrello, 09/04/20 11 /ffi'f. /v <^~V^\ "** ':-'" ) ^-^-^ifts» "" x"\t ecnipo ^'<fe ^ x \. D ij^é 3 ^- \ ' *'* "N^'lv' r > "i.