Tecnoteam s.r.l. Via Cà dei Lunghi, 16-47893 - Borgo Maggiore - Repubblica di San Marino 1.6-CUSCINETTI 01/2013 REV.01 tel:0549.980374 - fax: 0549 944893 - email: Codice Operatore (P.iva) SM 06912 1.6-CUSCINETTI 01/2013 REV.01 1.6-CUSCINETTI Cuscinetto per scambi con piastra di scorrimento autolubrificante NUOVA PROPOSTA La TECNOTEAM ha elaborato una serie di cuscinetti con una particolare piastra in Hardomid PA12 (fig. 1) da utilizzare negli scambi ferroviari in alternativa ai tradizionali sistemi in uso. L Hardomid PA12 è un materiale sintetico antifrizione, consente lo scorrimento laterale delle parti mobili dello scambio (fig. 2) senza dover ricorrere all impiego di lubrificanti. Lo scopo delle installazioni dei cuscinetti con piastra di scorrimento autolubrificante in Hardomid PA12, in prossimità dei punti di scambio, è quello di eliminare la lubrificazione e ridurre drasticamente la manutenzione dei cuscinetti in acciaio fuso. CARATTERISTICHE TECNICHE Il Cuscinetto per scambi con piastra di scorrimento autolubrificante elaborato dalla Tecnoteam (fig. 3) è costruito da una base in acciaio, secondo lo standard delle FS (60C1U - 60C2U - 60C3U 60C4U 60C5U 60C6U e 60C7U), sulla quale viene fissata, con apposite viti, la piastra in Hardomid PA12. La piastra può essere impiegata in regime di alte e basse temperature ed ha caratteristiche di elevata resistenza all usura. Le slitte in Hardomid PA12 sono state installate con successo nei sistemi ferroviari in tutto il mondo a partire dal 1984. Per citare alcune collaudate esperienze, l installazione ad Hong Kong supera le 800 operazioni di scambio al giorno, altre installazioni presso le Ferrovie Italiane, Svizzere, Britanniche. Le ferrovie Australiane utilizzano questa piastra negli scambi ferroviari nel deserto, ove il traffico è di massa elevata, i materiali trasportati e le condizioni ambientali sono molto logoranti. Pag. 1
Con l utilizzo dei nostri Cuscinetti (Fig. 4) equipaggiati delle piastre in Hardomid PA12 si raggiungono due importanti traguardi: L eliminazione di una sorgente di inquinamento ambientale, problema molto vivo e sempre di maggiore attualità nel presente e nel futuro. L azzeramento della manutenzione e dei relativi costi, problema vissuto in aree densamente popolate (quindi anche nella realtà delle Ferrovie Italiane) dove gli stretti orari dei passaggi dei treni ad alta frequentazione devono essere garantiti, ma è vissuto anche in aree isolate, dove la gestione del personale addetto alla manutenzione è costosa e difficoltosa. CARATTERISTICHE DELLA PIASTRA in Hardomid PA12: Spessore Piastra: 6mm Temperatura di esercizio: -30 / + 90 Durezza superficiale: 77 Shore D Assorbimento d acqua: 0,19% Resistente alle polveri corrosive presenti nell atmosfera tipo CO2 (Anidride Carbonica), SO2 (Anidride solforosa), NO (Monossido d Azoto), NO2 (Biossido d Azoto), CI2 (Carbone Radioattivo) Resistente alle polveri dei freni Garantiti n. 200 scambi/giorno MONTAGGIO L installazione dei cuscinetti muniti di piastra autolubrificante avviene interponendo l assemblato fra rotaia e traversa (fig. 5 e 6) in sostituzione del cuscinetto tradizionale. A montaggio avvenuto (fig. 7) lo scambio è pronto per essere attivato secondo gli usi e le necessità dell impianto. VANTAGGI Eliminare i lubrificanti. Azzeramento della manutenzione. Azzeramento dei costi di esercizio. Riduce l attrito in fase di traslazione tra ago e cuscinetto, con conseguente minor assorbimento elettrico della cassa, nella fase iniziale della manovra (spunto). Tempi d installazione ridotti. Rispetto dell ambiente. Pag. 2
CODICE DESCRIZIONE CPSA/60170/012. Da installare su scambio semplice tangente 0,12 sinistro/destro con raggio di m.170(s60 UNI 170 / 0,12 / S-D). 4 cuscinetti autolubrificanti 60C1U 2 cuscinetti autolubrificanti 60C2U 6 cuscinetti autolubrificanti 60C3U 4 cuscinetti autolubrificanti 60C4U Totale cuscinetti n 22 CARBONICA), SO2 (ANIDRIDE SOLFOROSA), NO(MONOSSIDO D'AZOTO), NO2 (BIASSIDO D'AZOTO), CI2 (CARBONE RADIOATTIVO). CPSA/60250/0092 Da installare su scambio semplice tangente 0,092 sinistro/destro con raggio di m.250 (S60 UNI 250 / 0,092 / S-D). 7 cuscinetti autolubrificanti 60C1U 3 cuscinetti autolubrificanti 60C2U 6 cuscinetti autolubrificanti 60C3U 6 cuscinetti autolubrificanti 60C4U Totale cuscinetti n 28 - Durezza superficiale 77 Shore D. - Assorbimento d'acqua 0,19%. (BIOSSIDO D'AZOTO), CI2 (CARBONE RADIOATTIVO). Pag. 3
CPSA/60250/012 CPSA/60400/0074 Da installare su scambio semplice tangente 0,12 sinistro/destro con raggio di m.250 (S60 UNI 250 / 0,12 / S-D). 7 cuscinetti autolubrificanti 60C1U 3 cuscinetti autolubrificanti 60C2U 6 cuscinetti autolubrificanti 60C3U 6 cuscinetti autolubrificanti 60C4U Totale cuscinetti n 28 - Durezza superficiale 77 Shore D. - Assorbimento d'acqua 0,19%. (BIOSSIDO D'AZOTO), CI2 (CARBONE RADIOATTIVO). Da installare su scambio semplice tangente 0,074 sinistro/destro con raggio di m.400 (S60 UNI 400 / 0,074 / S-D) 7 cuscinetti autolubrificanti 60C1U 3 cuscinetti autolubrificanti 60C2U 10 cuscinetti autolubrificanti 60C3U 10 cuscinetti autolubrificanti 60C4U Totale cuscinetti n 36 - Durezza superficiale 77Shore D. - Assorbimento d'acqua 0,19%. (BIOSSIDO D'AZOTO), CI2 (CARBONE RADIOATTIVO). - Garantiti n.200 scanbi/giorno. Pag. 4
CPSA/SI/60170/012 CPSA/60C1U CPSA/60C2U CPSA/60C3U Da installare su scambio (DOPPIO INGLESE) tangente 0,12 con raggio di m.170 (SI60 UNI 170 / 0,12 / d/p) Il kit è composto. 8 cuscinetti autolubrificanti 60C1U 4 cuscinetti autolubrificanti 60C2U 16 cuscinetti autolubrificanti 60C3U 16 cuscinetti autolubrificanti 60C4U 8 cuscinetti autolubrificanti 60C3Um1 8 cuscinetti autolubrificanti 60C6U 4 cuscinetti autolubrificanti 60C6Um1 4 cuscinetti autolubrificanti 60C7Um1 4 cuscinetti autolubrificanti 60C7U 4 cuscinetti autolubrificanti 60C2Um1 4 cuscinetti autolubrificanti 60C3Um2 4 cuscinetti autolubrificanti 60C6Um2 4 cuscinetti autolubrificanti 60C7Um2 Totale cuscinetti n 88 - Spessore piastra 6mm. - Temperatura di esercizio -30 + 90. - Durezza superficiale 77shore D. - Assorbimento alle polveri corrosive presenti nell'atmosfera tipo CO2 (ANIDRIDE (BIOSSIDO D'AZOTO9, CI2 (CARBONE RADIOATTIVO). Cuscinetto per scambi con piastre di scorrimento autolubrificanti 60C1U Cuscinetto per scambio con piastra autolubrificante Tipo 60C1U Cuscinetto per scambi con piastre di scorrimento autolubrificanti 60C2U Cuscinetto per scambio con piastra autolubrificante tipo 60C2U Cuscinetto per scambi con piastre di scorrimento autolubrificanti 60C3U Cuscinetto per scambio con piastra autolubrificante tipo 60C3U Pag. 5
CPSA/60C4U CPSA/60C5U CPSA/60C6U CPSA/60P7U Cuscinetto per scambi con piastre di scorrimento autolubrificanti 60C4U Cuscinetto per scambio con piastra autolubrificante tipo 60C4U Cuscinetto per scambi con piastre di scorrimento autolubrificanti 60C5U Cuscinetto per scambio con piastra autolubrificante tipo 60C5U Cuscinetto per scambi con piastre di scorrimento autolubrificanti 60C6U Cuscinetto per scambio con piastra autolubrificante tipo 60C6U Cuscinetto per scambi con piastre di scorrimento autolubrificanti 60P7U Cuscinetto per scambio con piastra autolubrificante tipo 60P7U Pag. 6