TURNIGY - ESC per Brushless Motor Speed Controller Sistemi ad alta potenza per il modello RC può essere molto pericolosa, si consiglia vivamente di leggere attentamente questo manuale. Porre massima attenzione sul corretto utilizzo, installazione, applicazione o manutenzione del prodotto. Caratteristiche: - Bassissima resistenza di uscita, eccellente tolleranza alle alti correnti - Caratteristiche di protezione multiple: protezione di taglio uscita per bassa tensione / surriscaldamento / perdita del segnale di comando motore - 3 modalità di avvio: Normale / Soft / Super-Soft, compatibile con i velivoli ad ala fissa ed elicotteri. - L escursione del comando motore può essere configurata per essere compatibile con tutti i trasmettitori attualmente disponibili sul mercato - Regolare, risposta dell'acceleratore lineare e precisa - Regolatore di tensione separato IC per microprocessore (tranne Plush -6A e Plush -10A) con un buon anti-inceppamento. - Velocità del motore supportata (massima): 210000 RPM (2 poli), 70000 RPM (6 poli), 35000 RPM (12 poli). - La scheda di programmazione tascabile può essere acquistato separatamente per programmare facilmente l'esc in campo di volo. - Con una scheda di programma, l'utente può attivare la funzione di riproduzione di musica del ESC, è possibile selezionare uno dei 15 brani. Specifiche: Nota1: BEC significa: "Battery Elimination Circuit " (Circuito di Eliminazione della Batteria). È un regolatore di tensione DC-DC per alimentare il ricevitore e altre apparecchiature dalla batteria principale. In mancanza del circuito BEC, il ricevitore deve essere alimentato con una batteria supplementare. IMPORTANTE! L ESC denominato "xxx-xxx-opto" non ha un BEC incorporato, quindi un UBEC (Ultimate-BEC) o una batteria separata deve essere utilizzata per alimentare il ricevitore. Una batteria separata è necessaria per alimentare la scheda di programmazione quando si vuol modificare la configurazione dell ESC, si prega di leggere il manuale d uso del programmatore.
Schema di connessione: Voci programmabili: 1. Impostazione freno: attivata / disattivata, impostazione predefinita è Disabled. 2. Tipo di batteria: Li-xx (Li-Ion o Lipo) / Ni-xx (NiMH NiCd), di default è Li-xx. 3. Modalità di protezione per bassa tensione (Modalità di Cut-Off): Soft Cut-Off (Ridurre gradualmente la potenza di uscita) o Cut-Off (fermare immediatamente la potenza di uscita), di default è soft Cut- Off. 4. Protezione di soglia per bassa tensione (cut-off di soglia): basso / medio / alto, di default è Medio. 1) Per le batterie al litio, il numero di celle della batteria viene calcolato automaticamente. Tensione di cut-off bassa / media / alta per ogni cella corrisponde a: 2,85 V / 3,15 V / 3,3 V. Ad esempio: per un pacco di 3 celle litio, quando la soglia di spegnimento è impostata a "Media", la tensione di cutoff sarà: 3,15 * 3 = 9.45V 2) Per le batterie al nichel, tensione di cut-off bassa / media / alta corrisponde a: 0% / 50% / 65% della tensione di avvio (cioè la tensione iniziale del pacco batteria), e 0% significa che la funzione di cut-off per tensione bassa è disabilitata. Ad esempio: per una batteria da 10 celle Ni-MH, la tensione di carica è 1,44 * 10 = 14,4 V, Quando la soglia di spegnimento è impostata a "Media, la tensione di cut-off sarà: 14.4 * 50% = 7,2 V 5. Modalità di avvio: Normale / morbido / Super-Soft, (300 ms / 6s / 12s), impostazione predefinita è Normale. Normale è preferito per aeromobili ad ala fissa. Morbido o Super-Soft sono preferiti per gli elicotteri. L'accelerazione iniziale del modo soft e super-soft sono più lenti in confronto, di solito dura 6 secondi per l'avvio soft o 12 secondi per l'avvio Super-Soft di anticipo acceleratore iniziale per tutto gas. Se il motore viene chiuso (stick spostato verso il basso) ed aperto di nuovo (stick spostato verso l'alto) entro 3 secondi dal primo avvio, il riavvio sarà modificato temporaneamente in modalità normale per evitare la probabilità di un incidente causato dalla risposta lenta dell'acceleratore. Questo speciale proposito è adatto per il volo acrobatico, quando è necessaria la risposta dell'acceleratore rapido. 6. Timing (Tempo di anticipo): Basso / Medio / Alto, (3.75 / 15 / 26.25 ), impostazione predefinita è Bassa. (vedi Nota2) Di solito, basso tempo o tempo medio sono adatti per la maggior parte dei motori. Al fine di ottenere una maggiore velocità e una potenza di uscita più grande, si consiglia di scegliere Alto tempismo. Nota 2: Dopo aver modificato l'impostazione di sincronizzazione, si prega di verificare il modello di RC sulla terra prima di decollare! Inizia a utilizzare il nuovo ESC Nota 3: Nelle seguenti istruzioni, usiamo le parole di "posizione superiore" e "posizione inferiore" per descrivere la posizione della leva del gas. Top Posizione: Il valore di accelerazione è al 100% in questa posizione. Posizione In basso: Il valore di accelerazione è 0% in questa posizione. Si prega di avviare l'esc nella seguente sequenza.. 1. Muovere lo stick nella posizione inferiore e poi accendere il trasmettitore. 2. Collegare pacco batteria al regolatore, l ESC inizia il processo di auto-test, un tono speciale " 23" viene emesso, il che significa che la tensione della batteria è nella norma, e quindi n toni di "bip" vengono emessi, che significa auto-test è OK, l'elicottero aereo / è pronto per andare in volo.
. se nulla è accaduto, si prega di controllare la batteria e tutti i collegamenti;. se un tono speciale " 56712" viene emesso dopo 2 segnali acustici ("beep-beep-"), significa che l ESC è entrato nella modalità programmazione, questo perché il canale del motore del vostro trasmettitore è invertito, si prega di impostare in modo corretto;. se dei rapidissimi "bip-bip-, beep-beep-" vengono emessi, significa che la tensione di ingresso è troppo bassa o troppo alta, si prega di controllare la tensione della batteria. 3. "Molto importante" Poiché ogni trasmettitore ha una propria escursione del motore, si consiglia vivamente di calibrare l escursione dell acceleratore prima di volare. Si prega di leggere le istruzioni a pagina 3 ------- "Motore - Gamma di impostazione" Toni di avvertimento 1. La tensione di ingresso è anormale: l ESC inizia a controllare la tensione quando la batteria è collegata, se la tensione non è nel range accettabile, viene emesso un tono di avviso: "bip-bip-, bipbip-, bip-beep-"(ogni "beep-beep-"ha un intervallo di tempo di circa 1 secondo). 2. Il segnale del motore è anormale: quando l'esc non può rilevare il segnale del motore normale, viene emesso un tono di avviso: "bip-,-bip, bip-". (Ogni "beep-" ha un intervallo di tempo di circa 2 secondi). 3. Lo Stick del gas non è nella posizione di fondo: lo stick del motore non è posizionato in basso, un tono di avviso molto rapida verrà emessa: "bip-,-bip, bip-" (ogni "beep-" ha un tempo di intervallo di circa 0,25 secondi). Funzioni di protezione 1. Protezione di fallimento dello Start up: Se il motore non si avvia entro 2 secondi dal comando del gas, l'esc taglia la potenza di uscita. In questo caso, la leva del gas deve essere spostata verso il basso per riavviare il motore. (Tale situazione si verifica nei seguenti casi: La connessione tra ESC e il motore non è affidabile, l'elica o il motore è bloccato, il cambio è danneggiato, ecc) 2. Protezione di surriscaldamento: Quando la temperatura dell ESC è di oltre 110 gradi Centigradi, l'esc riduce la potenza di uscita. 3. Protezione perdita di segnale del motore: l ESC si riduce la potenza di uscita se il segnale della valvola a farfalla è perso per 1 secondo, una ulteriore perdita per 2 secondi causerà il suo intervento ed attiverà il cut-off completamente. Esempio di programmazione Impostazione del "Modo di avvio" a "super-soft", valore # 3 alla voce programmabile # 5 1. Entrare in modalità Programmazione Accendere il trasmettitore, spostare lo stick nella posizione superiore, collegare batteria all ESC, attendere per 2 secondi, dovrebbe essere emesso un "beep-beep-". Quindi attendere per altri 5 secondi, dovrebbe essere emesso il tono speciale " 56712", il che significa che la modalità di programmazione è inserita. 2. Selezionare la voce da programmare Sentirete un ciclo di 8 toni diversi. Quando un lungo "beep -----" viene emesso, spostare lo stick verso il basso per accedere al "Modo di Avvio" 3. Impostare il valore della voce (valore programmabile) "Beep-", attendere 3 secondi, "Beep-beep-", attendere altri 3 secondi, poi si sente "beep-beepbeep-", muovete lo stick nella posizione superiore, quindi un tono speciale " 1515 " verrà emesso, ora è stata impostata la voce" Modo di Avvio" con il valore di "Start in modalità Super-Soft" 4. Uscire dalla modalità Programmazione Dopo il segnale acustico speciale " 1515", muovere lo stick verso il basso entro 2 secondi. Risoluzione dei problemi Problema - Dopo l'accensione, il motore non funziona, l'audio non viene emesso Possibile Causa - Il collegamento tra batteria e ESC non è OK Azione - Controllare la connessione di alimentazione. Sostituire il connettore.
- Dopo l'accensione, il motore non può funzionare, un tono di avviso viene emesso: "bip-bip-, bip-bip-, beep-beep-" (ogni "beep-beep-" ha un intervallo di tempo di circa 1 secondo) - Tensione di ingresso è anormale, troppo alta o troppo bassa - Controllare la tensione di batteria - Dopo l'accensione, il motore non può funzionare, un tale tono di avviso viene emesso: "bip-,-bip, bip-" (ogni "beep-" ha un intervallo di tempo di circa 2 secondi) - Segnale del motore è anormale - Controllare il ricevitore ed il trasmettitore, Controllare il cavo del canale del motore. - Dopo l'accensione, il motore non può funzionare, un tono di avviso viene emesso: "bip-,-bip, bip-" (ogni "beep-" ha un intervallo di tempo di circa 0,25 secondi) - Stick non è nella posizione inferiore (più basso) - Portare lo stick del gas al minimo - Dopo l'accensione, il motore non può funzionare, un tono speciale " 56712" viene emesso dopo 2 segnale acustico (bip-bip-) - La direzione del canale del motore è invertito, l ESC è entrato nella modalità programmazione - Impostare la direzione del canale del motore correttamente - Il motore gira in senso opposto - Il collegamento tra ESC e il motore devono essere cambiati - Scambiare due collegamenti dei cavi tra ESC e motore - Il motore si arresta, mentre in stato di lavoro - Segnale dell'acceleratore perso - Controllare il ricevitore e il trasmettitore, Controllare il cavo del canale del motore - ESC è entrato in modalità di protezione per bassa tensione - Atterrare il modello RC al più presto possibile, e quindi sostituire la batteria - Qualche collegamento non é affidabile - Controllare tutte le connessioni: connessione batteria, cavo di segnale dell acceleratore, collegamenti del motore, ecc Normale procedura di avvio Muovere lo stick del gas a zero e poi accendere il trasmettitore Collegare il pacco batteria all ESC, il tono speciale " 123" indica che l alimentazione è OK Verranno emessi tanti "bip" quante sono il numero di celle al litio del pacco batterie. Quando auto-test è finito, un lungo "beep -----" tono dovrebbe essere emesso Muovere lo stick verso l'alto per andare a volare Campo di regolazione del gas (Il campo di regolazione del gas dovrebbe essere resettato quando si utilizza un nuovo trasmettitore) Accendere il trasmettitore, spostare lo stick del gas verso l'alto Collegare il pacco batteria all ESC, e attendere per circa 2 secondi Dovrebbero essere emessi dei "Beep-Beep-", questo significa che il punto più alto del comando del gas è stata confermata correttamente Muovere lo stick a zero, diversi "Beep-" devono essere emessi, tanti quanto il numero di batterie Un lungo "Beep-" tono dovrebbe essere emesso, significa punto del comando del gas più bassa è stata confermata correttamente
Programmazione dell ESC con trasmettitore (4 passi) 1. Entrare in programmazione 1) Accendere il trasmettitore, spostare lo stick del gas in alto, collegare la batteria all ESC 2) Attendere 2 secondi, il motore dovrebbe emettere il tono "beep-beep-" 3) Attendere altri 5 secondi, il tono speciale " 56712" dovrebbe essere emesso, questo significa l accesso alla modalità di programmazione 2. Selezionare le voci programmabili Dopo aver inserito la modalità di programma, è possibile ascoltare 8 toni in un loop nella seguente sequenza. Se si sposta la leva del gas a fondo entro 3 secondi dopo che un certo tipo di toni, allora sarà selezionato questa voce. 1) beep- brake (freno) (1 short tone) 2) beep-beep- battery type (2 short tones) 3) beep-beep-beep- cutoff mode (3 short tones) 4) beep-beep-beep-beep- cutoff threshold (bassa tensione) (4 short tones) 5) beep----- startup mode (1 long tone) 6) beep-----beep- timing (Tempo d anticipo) (1 long tone + 1 short tone) 7) beep-----beep-beep- set all to default (Reset) (1 long tone + 2 short tones) 8) beep-----beep----- exit (2 long tones) Remark: 1 long beep---- = 5 short beep- 3. Impostare il valore della voce interessata Si sentirà un ciclo di toni. Impostare il valore corrispondente ad un tono muovendo lo stick del gas in alto quando si sente il segnale, quindi verrà emesso un tono speciale " i5i5", questo significa che il valore è impostato e salvato. (Mantenere la leva del gas in posizione di vertice, si torna al passo 2 e selezionare altre voci; Muovendo lo stick a zero entro 2 secondi, si esce direttamente dalla modalità di programmazione) Voci Toni beep- 1 short tone beep-beep- 3 short tones beep-beepbeep- 3 short tones Brake Off On Battery type Li-ion / Li-poly NiMh / NiCd Cutoff mode Reduce power Shut down Cutoff threshold Low Medium High Startup mode Normal Soft Super soft Timing Low Medium High 4. Uscita dalla programmazione Ci sono 2 modi per uscire dalla modalità programmazione: 1) Al punto 3, dopo il tono speciale " i5i5", spostare lo stick del gas a zero entro 2 secondi 2) Al punto 2, dopo il tono "beep-----beep-----" (cioè la voce # 8), spostare lo stick del gas a zero entro 3 secondi