La costruzione delle Batterie Intervista a Carlo Mortola, abitante di San Rocco di Camogli Dopo il bombardamento di Genova del 9 febbraio 1941, mi sembra dopo uno o due mesi, è arrivato un pontone nel "Scollou", che è fuori da Punta Chiappa, verso San Fruttuoso e hanno scaricato compressori, gruppi elettrogeni e un mucchio di roba. Hanno portato tutto sul "Tesou", che è quando si sale dalla Foce alla Punta, subito lì. A quel tempo era tutto pulito e i pescatori ci mettevano le reti ad asciugare. Hanno pulito uno spiazzo e hanno portato tutto il materiale lì. Poi è arrivato anche il Genio Militare Italiano ed una ditta di Bergamo. Hanno cominciato a lavorare. Hanno preso anche dei disoccupati e li hanno portati a lavorare alle Batterie. Hanno scavato con i martelli pneumatici, ma se facevano un buco profondo un metro, saltavano tre pietre. Quella pietra è dura. Facevano i buchi più profondi, ma era la stessa cosa. Un lavoro molto faticoso. Hanno usato anche la dinamite. A mezzogiorno facevano delle esplosioni anche di quaranta cariche alla volta. Ma i risultati erano scarsi. Quello è stato davvero un lavoro molto faticoso
L olio Intervista ad Andreina Schiappacasse abitante a San Rocco di Camogli Avevamo paura che ci portassero via l olio, allora lo nascondevamo scavando dei buchi nel pavimento delle cantine, oppure facevamo dei buchi nella terra delle fasce e ci nascondevamo le damigiane con dentro l olio
Lavorare con la TODT alle Batterie Intervista Antonio Causi, abitante di San Rocco di Camogli Io lavoravo alle Batterie per la TODT perché o si lavorava con loro o era un guaio. Lavoravo nella baracca del cemento, dove davo i sacchi agli operai che venivano a prenderli. A volte, alla sera, scendevamo al mare e veniva Giomo, un vecchio, a prenderci con la barca e ci portava a Camogli. Ma più spesso tornavamo a piedi. La paga si andava a prendere a Camogli, in Piazza Schiaffino, dove adesso c è la Società dei Capitani e dei Macchinisti. Nella foto, la scritta nel cemento su una delle casematte con il cannone
A proposito della Prima Guerra Mondiale Intervista a Vittorio Bozzo, abitante a San Rocco di Camogli Questa è una cosa che forse non tutti sanno. Prima della Prima Guerra Mondiale non esisteva la strada carrozzabile che da Ruta porta a San Rocco. Quella che ora si chiama Viale Franco Molfino. A San Rocco si poteva arrivare o salendo da Camogli oppure da Punta Chiappa. Tutti i materiali per costruire le abitazioni venivano portati qualche volta con i muli, ma molto spesso a spalla. Da Camogli, ma anche da Punta Chiappa perché, anche se il percorso era più lungo, i materiali che arrivavano con le barche allo Scalo di Rocco, potevano essere trasportati da lì senza pagare il dazio che invece si doveva pagare se si passava da Camogli. Sempre pensando alla Prima Guerra Mondiale, mi viene in mente che gli armatori sanrocchini, Bozzo-Mortola, hanno subito il primo danno di guerra dell Italia. Un loro veliero, l Eurasia, un clipper, è stato affondato da un sottomarino tedesco al largo di Capo Mele il 14 agosto del 1916, prima della dichiarazione di guerra all Italia del 28 agosto 1916. L Italia era già in guerra con l Austria, ma non con la Germania. Fu uno scandalo notevole.
L affondamento del Piroscafo Ischia Intervista a Natalina Mortola, abitante di San Nicolò di Capodimonte Quando hanno affondato la nave a Punta Chiappa, mi ricordo che hanno portato i morti alla Foce (Porto Pidocchio). I morti li ho visti sopra quei gozzi che avevamo. Una gamba e un braccio fuori. Hanno portato tanti morti alla Foce. Se fosse adesso no, ma a quei tempi, io non ci volevo andare perché avevo paura. L affondamento del Piroscafo Ischia Intervista a Nicolò Maggiolo, abitante di San Rocco di Camogli Il Piroscafo Ischia Quel giorno andavo per mitili con mio zio Natìn e ho visto questa bella nave che passava. Dopo ho sentito un colpo e la nave si è alzata ed è andata giù. In dieci minuti. Colpita da un sommergibile. Mi ricordo. Al largo di Punta Chiappa. Alla Foce c'erano il motoscafo della Croce Rossa, feriti e morti. Li hanno portati verso Nervi.
Le Batterie Intervista a Davide Maggiolo, abitante di San Rocco di Camogli Un giorno ho accompagnato una signora di Genova che andava a trovare il figlio che era di stanza alle Batterie. Mi ricordo che l ho accompagnata fino a dove c è ancora adesso la prima garitta della sentinella. Poi, una volta lì, l hanno presa in consegna dei soldati. Alle Batterie, insieme ai militari tedeschi che erano più di cento, c erano anche dei militari italiani. Credo fossero bersaglieri
Vivere nascosti dopo l 8 settembre 1945 Intervista a Elio Massone, abitante di Ruta di Camogli Mio fratello, più grande di me, in tempo di guerra era stato mandato a militare a La Spezia. Poi c è stato l 8 settembre. Lui è venuto a casa in licenza e non è più ritornato a La Spezia perché i tedeschi mandavano gli i militari italiani in Germania. Si è nascosto in un bosco. C era un fossato e un buco lungo tre metri. Lui stava lì dentro. Un giorno gli è anche arrivata vicino una volpe. Io, quasi tutti i giorni, gli portavo da mangiare. Sempre ad ore diverse, facevo finta di essere andato a prendere delle legna e stavo molto attento perché c erano le spie. In quel buco c è stato per nove mesi, anche durante l inverno. All improvviso, alle due di notte, sono arrivati a casa nostra dei militari italiani e tedeschi e hanno chiesto a mia mamma dove era suo figlio, quello che era nato nel 1923. Lei, era una donna molto timida, ma ha avuto la prontezza di prendere una fotografia di mio fratello in abiti militari e di dire ai soldati: Ecco, è questo. Era a La Spezia. Se lo vedete, fatecelo sapere, perché noi non ne sappiamo più niente. Quelli se ne sono andati via. Poi, dopo, sotto il Monte Esoli, nelle Fascee, sono entrati nella cantina di tre fratelli che facevano tanto vino, hanno bevuto da matti e poi hanno tolto le spine delle botti per lasciare uscire tutto il vino. Così, per dispetto. Erano soldati tedeschi e alpini della Divisione Monterosa... Tutti i brani sono tratti dalle interviste raccolte nel volume La voce delle radici AA.VV. Feguagiskia' studios Edizioni, Genova 2004 e dalle video-interviste realizzate nel 2010-2014 dall Ente parco. Tutti questi materiali e altri ancora sono visibili nel Centro Visite delle Batterie.