Provincia di Prato pag. 1 LISTA DELLE LAVORAZIONI E FORNITURE PREVISTE PER L'ESECUZIONE DELL'OPERA O DEI LAVORI OGGETTO: Lavori di messa in sicurezza della pista ciclopedonale di collegamento Vaiano-Prato nel tratto a monte della galleria esistente in località "Cartaia" COMMITTENTE: Provincia di Prato Data, 06/07/2009 R.U.P.Ing.Vincenzo Simeoni (timbro e firma) Committente: Provincia di Prato
pag. 2 LAVORI A CORPO 1 Esplorazione di pareti rocciose con taglio e rimozione di vegetazione E01 ed alberi di qualsiasi dimensione, altezza e diametro del tronco ed abbattimento di volumi di roccia in condizioni di equilibrio instabile con l'ausilio di leve e, dove necessario di attrezzature idrauliche ad alta pressione quali martinetti ed allargatori o altro mezzo idoneo compreso: 1) l'esplorazione delle pareti con manovalanza specializzata in cordata; 2) abbattimento di volumi di roccia a qualunque quota e condizione effettuato da personale specializzato; 3) l'eventuale impiego di attrezzature idrauliche ad alta pressione; 4) il calo a terra, il carico, il trasporto, lo scarico e lo smaltimento della vegetazione e dei materiali di risulta del disgaggio alla discarica autorizzata o in aree appositamente indicate dalla DL. Compreso ogni onere di smaltimento a discarica autorizzata per vegetazione, massi, terreno o quant'altro costituisca il materiale di risulta della lavorazione. Compreso gli oneri aggiuntivi per l'esclusivo utilizzo di piccoli mezzi di trasporto per evitare il danneggiamento del fondo e dei sottoservizi della pista ciclabile. SOMMANO... m2 8 500,00 2 Manutenzione di barriera paramassi esistente, comprensiva di E02 allentamento della rete e delle funi e conseguente svuotamento del materiale ivi trattenuto, compreso il suo trasporto a pubblica discarica o altro luogo indicato dalla DL per qualsiasi forma e dimensione, compreso ogni onere di smaltimento necessario, compreso l'esclusivo uso di piccoli mezzi per evitare il danneggiamento del fondo e dei sottoservizi della pista ciclabile. Compreso smontaggio e lo smaltimento della rete a maglia esagonale esistente. Compreso ogni onere di smaltimento per la rete esistente non recuperabile. Compreso la fornitura e la posa di nuova rete a maglia fine in acciaio armonico delle seguenti caratteristiche: - resistenza alla trazione 1860 MPa; - diametro della fune 2 mm; - forma della rete tipo romboidale con diagonali massime 102 x 177 mm; - resistenza della rete a trazione minima 55 kn/ml; - protetta dalla corrosione con zincatura minimo 150 g/m2 Fornita in rotoli di qualsiasi peso e dimensione. La nuova rete a maglia fine dovrà essere posta in opera e saldamente fissata per tutta l'altezza della barriera esistente pari a circa 3.50 ml e risvoltata sul lato di monte per almeno 1.50 ml al fine di impedire il passaggio inferiore dei detriti. Sul lato di monte la rete dovrà essere fissata con una fune diametro 12 mm (compresa la sua fornitura) ancorata con barre d'acciaio Feb44k diametro 28 mm filettate infisse nel terreno previa formazione di fori diametro 40 mm e iniettati con boiacca di cemento additivata antiritiro (compresa la fornitura e posa degli ancoraggi). Lunghezza minima ancoraggi 3,50 ml e interasse 5,00 ml. Compreso fornitura e posa di golfari, grilli, morsetti, piastre di ripartizione secondo le indicazioni degli elaborati grafici e quant'altro necessario per il corretto fissaggio. Compreso ritesatura finale della barriera, riposizionamento dei montanti lungo la ortogonale al pendio al fine di massimizzare l'altezza di intercetto, fissaggio e controllo della medesima con eventuale sostituzione di funi o altri elementi danneggiati fino al rilascio della certificazione finale di resistenza all'urto di progetto pari a 750 kj. SOMMANO... m2 805,00
pag. 3 3 Fornitura e posa in opera di barriera paramassi in grado di assorbire E03 un energia cinetica di 250kJ, con un altezza di intercettazione di 3.5 m ed interasse dei montanti secondo le specifiche del produttore. Fermo restando le prestazioni minime di cui al periodo precedente e le prescrizioni previste al riguardo alla normativa e da tutte le prescrizioni riportate nel capitolato speciale di appalto, la barriera deve essere composta indicativamente dai seguenti componenti come meglio evidenziato nelle tavole di progetto: - montanti di sostegno in acciaio snodabili, in tubo o profilato di acciaio normalizzato secondo le normative vigenti; - struttura di intercettazione principale in rete d acciaio, costituita da anelli concatenati fra loro o altre configurazioni equivalenti; - dissipatori di energia in tubo d acciaio manicottato o altri sistemi equivalenti; - funi di supporto e controventatura in acciaio ad anima metallica. La fornitura e posa in opera della barriera è comprensiva delle opere di fondazione costituite da ancoraggi in doppia fune spiroidale protette da doppio tubo di acciaio sull asola affiorante (ancoraggi di monte e laterali) e da barre in acciaio (ancoraggi sotto il montante) o sistemi protetti equivalenti tali da garantire i carichi di progetto che agiscono sul singolo ancoraggio della barriera paramassi misurati e riportati secondo le prescrizioni previste al riguardo dalla normativa vigente e dal capitolato speciale di appalto. La fornitura è comprensiva di tutti i materiali costituenti la barriera, la posa in opera in qualsiasi situazione di terreno, la preventiva preparazione del piano di posa, le fondazioni, le perforazioni e le iniezioni di tutti gli ancoraggi e quant altro ancora occorra per dare il lavoro finito a perfetta regola d arte secondo le prescrizioni progettuali, ivi compresa la redazione del piano di qualità di costruzione ed installazione. SOMMANO... mq 1 015,00 4 Fornitura e posa in opera di rivestimento di scarpata con rete metallica E04 consistente in: - posizionamento e distesa lungo il versante della rete metallica in aderenza; - fornitura di rete metallica in acciaio zincato a doppia torsione con maglia esagonale 8 x 10 in filo mm 2.70; - posizionamento alla sommità del versante di una fune diametro 12 mm per il bloccaggio della rete, la fune da utilizzare è in trefolo con resistenza unitario del filo alla trazione maggiore di 1770 Mpa zincata secondo ISO 2232; - bloccaggio delle funi poste al piede ed in sommità, con ancoraggi in barra d'acciaio Fe b44k diametro 28 mm filettati ad una estremità di lunghezza minima 3,50 ml ed interasse non superiore a 3,00 ml (compresa la loro fornitura e posa), inseriti in fori diametro 40 mm iniettati con boiacca di cemento additivata con prodotti antiritiro compreso apposita piastra di ripartizione di forma e spessore secondo le indicazioni riportate negli elaborati grafici; - compreso fornitura e posa di rinforzo in diagonale su tutto l'intervento con l'utilizzo delle medesime funi ad interasse 3,00 ml ed ancoraggi nei punti di deviazione e fissaggio, prescrizioni dell'ancoraggio identiche al punto precedente e compreso piastre di ripartizione ivi descritte; Compreso fornitura e posa di geocomposito tridimensionale per il controllo dell'erosione costituito da un corpo centrale in monofilamenti estrusi e stabilizzato ai raggi UV accoppiato su un lato ad un tessuto di rinforzo a maglia aperta avente le seguenti caratteristiche: Per lo strato di erosione:
pag. 4 - materia prima polipropilene; - massa areica 600 g/mq; - spessore 20 mm; Per il tessuto di rinforzo: - materia prima polietile; - massa areica 30 g/mq; - resistenza alla trazione long/trasv maggiore di 2/0.4 kn/m; - allungamento a trazione long/trasv maggiore di 15/10 % Fornita in rotoli di qualsiasi peso e dimensione. Il prezzo è comprensivo della fornitura di ogni materiale occorrente, di sfridi, sovrapposizioni, elementi di giunzione e quant'altro necessario alla corretta messa in opera. SOMMANO... mq 7 900,97 5 Realizzazione di sistema di consolidamento attivo di ammassi E05 rocciosi instabili costituito da fornitura e posa di rete in acciaio ad alta resistenza avente le seguenti caratteristiche minime: - spessore 11.0 mm (± 1 mm); - peso unitario non superiore a 1.65 kg/m2; - filo di orditura della maglia strutturale in acciaio carbonioso (DIN 17223) avente snervamento a 12.5 kn, di diametro non inferiore a 3 mm e classe di resistenza 1'770 N/mm2 (DIN 2078), galvanizzato in lega eutettica Zn-Al in rapporto 950:50, DIN 50018, DIN 50021, DIN EN 10244, in ragione di minimo 150 g/m2; - nodi tra le maglie reciprocamente mobili e tali da garantire resistenza a trazione non inferiore a 150 kn/m in senso longitudinale e 60 kn/m in senso trasversale, con deformazioni massime in senso longitudinale non superiori a 7.0%; - carico minimo trasferibile in condizioni attritive all ancoraggio superiore non inferiore a 30 kn - carico di punzonamento minimo alla rottura non inferiore a 60 kn (per piastre sviluppate specificamente per il sistema); - apertura della maglia strutturale: diametro cerchio inscritto non superiore a 65 mm. Sono elementi complementari del sistema di consolidamento: - piastra di ripartizione, specificamente sviluppata e testata per il sistema, in Ac 37, zincata a caldo in ragione di 85 g/mq, di spessore minimo di 10 mm, a forma di rombo di dimensioni L=330 mm, B=190 mm, dotata alle estremità di due zanche di fissaggio, di un foro centrale per il posizionamento della barra rigida e di apposite nervature longitudinali che permettono lo scorrimento di eventuali funi di armatura e comunque atte ad un suo opportuno irrigidimento, da impiegare in qualsiasi tipo di terreno; - anelli di collegamento di teli contigui, in Fe 360 di spessore minimo 5 mm, zincati in ragione di 85 g/m2, disposti in numero minimo di 14 per metro lineare (senso longitudinale) e comunque tale da garantire le medesime resistenze a trazione della rete anche in corrispondenza di giunzioni orizzontali e verticali. Il sistema comprende ancoraggi di consolidamento in barra d acciaio in frequenza, tipologia e profondità funzione del dimensionamento dell intervento ottenuto sulla base delle condizioni geotecniche e
pag. 5 geometriche dell'ammasso, ricompresi nella fornitura. Tutti i materiali devono essere nuovi di fabbrica ed accompagnati da certificazione di provenienza. Dovranno inoltre essere presentati i certificati di laboratorio ufficiale riconosciuto a livello internazionale che attestino i valori sopra riportati. Il sistema dovrà essere posto in opera solo se suffragato da apposito codice di calcolo per il dimensionamento di numero e tipologia di ancoraggi necessari alle stabilità globali e locali del versante. Compresa la fornitura e posa in opera in qualsiasi situazione di terreno comunque acclive, la preventiva preparazione del piano di posa, le certificazioni e quant altro ancora occorra per dare il lavoro finito a perfetta regola d arte. L'individuazione delle zone di posizionamento del consolidamento attivo avverrà dopo l'esecuzione delle operazioni di disgaggio secondo le indicazioni impartite dalla direzione lavori. Si comprendono nella voce gli eventuali oneri aggiuntivi e/o sfridi del materiale per la posa della rete anche in piccole porzioni localizzate del pendio anche distanti tra loro. SOMMANO... mq 500,00 6 Ripristino della pavimentazione della pista ciclabile comprensivo di: E06 - demolizione dello pavimentazione riguardante il conglomerato bituminoso e parte del sottofondo secondo le indicazioni della DL. E' compreso il trasporto a pubblica discarica del materiale di resulta, compreso ogni onere aggiuntivo per l'utilizzo di piccoli mezzi di trasporto al fine di non danneggiare il tracciato della ciclabile non oggetto di intervento ed i sottostanti sottoservizi, compreso eventuali oneri aggiuntivi per piccoli scavi a mano per la salvaguardia dei suddetti sottoservizi, per uno spessore di circa 10 cm; - ripristino puntuale del sottofondo danneggiato, ove sono presenti scavi esistenti con creazione del piano mediante massicciata di tipo stradale adeguatamente compattata; - fornitura e posa di conglomerato bituminoso per strato di collegamento (binder) da porsi in opera su uno strato di base, ottenuto con graniglie e pietrischetti fino alla quarta categoria delle norme CNR, confezionato a caldo con impianti idonei con bitume solido di prescritta penetrazione non inferiore al 5% del peso degli inerti compreso la fornitura e stesa del legante di ancoraggio in ragione di kg 0.7 per mq di emulsione bituminosa ER 50 compresa la stesa in opera con vibrofinitrici idonee, compresa la rollatura a mezzo rulllo. Misurato a compressione avvenuta per uno spessore di 7 cm; - strato di usura in conglomerato bituminoso ottenuto con graniglie e pietrischetti silicei della prima categoria delle norme CNR, confezionato a caldo con impianti idonei con bitume solido di prescitta penetrazione non inferiore al 5% del peso degli inerti compreso la fornitura e stesa del legante di ancoraggio in ragione di kg 0.7 per mq di emulsione bituminosa ER 50 compresa la stesa in opera con vibrofinitrici idonee, compresa la rollatura a mezzo rulllo. Misurato a compressione avvenuta per uno spessore di 3 cm; - trasformazione cromatica dell'asfalto ottenuta mediante coloritura tipo Vesmaco tenflex civic specialcolor costituito da resine sintetiche in emulsione d'acqua in ragione 0.8 kg/mq applicato da manodopera specializzata. Il colore dovrà essere uniforme a quello esistente. SOMMANO... m 792,50 Parziale LAVORI A CORPO euro
pag. 6 T O T A L E euro Pari a Ribasso del % (diconsi euro - in lettere) Data, 06/07/2009 (ribasso in lettere) (timbro e firma)