Malgrado la Diffusione 119971 Pagina 78 250 Honda Più sicuro e spazioso La nuova versione dello scooter piùato dagli italiani ha un sottosella più grande e l ABS di serie senza aumentare di prezzo se somiglia alle precedenti sesta generazione dell SH non è Asnche icuramente un restyling si tratta dì uno scooter praticamente nuovo a partire dal telaio che segue le forme del nuovo motore esp ( lo stesso già montato sul PCX e ha permesso di ricavare sotto la sella lo spazio per un casco integrale UN CUORE TECNOLOGICO Le innovazioni rispetto alla scorsa versione sono numerose già nel motore leggermente meno potente con più coppia ai bassi regimi e dotato di siste Start & Stop le prestazioni sono praticamente le stesse di pri e i consumi più bassi PREZZO BASSO E TUTTO COMPRESO La dotazione è davvero cjmpleta di serie il nuovo SH offre l ABS a due canali ( che agisce sui due freni a disco di dimensioni generose il parabrezza alto completo di parani il bauletto in tinta con la carrozzeria e il doppio cavalletto tutto il prezzo è inferiore a quello del vecchio SH in cui l ABS era un optional costoso Velocità 110 7 km /h Potenza * 11 88 CV Peso 135 5kg valore rilevato alla ruota 1 / 5
11 motore soffrire non come ARSO BUONO OTTIMO Diffusione 119971 Pagina 79 SH150i ABS PREGI Frenata Con l ABS di serie è quanto di meglio si possa avere Sottosella Finalmente c èlo spazio per un casco integrale Dotazione Doppio cavalletto bauletto e parabrezza di serie Secondo noi DIFETTI Velocità ssi Un po troppo bassa per l autostrada Ripresa II nuovo motore è meno brillante ( beve meno Parabrezza Ripara bene è come un freno in velocità PI? SPAZIO PER I PIEDI La pedana dell SH è leggermente più profonda di pri lasciando più spazio ai piedi del pilota Lo scudo ospita di nuovo un vano portaoggetti ( era scomparso nella scorsa versione il radiatore è stato spostato sulla fiancata destra vicino al motore lasciando cosi lo spazio per il vano Già in vendita Consegna immediata 4k COMFORT Migliorato rispetto a pri la pedana è più spaziosa e lo scooter meglio bilanciato 45 * * POSIZIONE DI GUIDA Sempre comoda la sella è nen imbottita e il nubrio alla giusta distanza sì 45 sk TENUTA DI STRADA Migliorata ora l SH è meno leggero all anteriore e si guida con più precisione r R FINITURE Curate nei dettagli e neltassemblaggio è sempre stato per tutti gli SH targati CONSUMO II nuovo motore dotato di Start & Stop limita i consumi Dorattutto in città eh * PRESTAZIONI Buone per affrontare la città e le statali poco adatte alle trasferte autostradali * * ah_ CAMBIO Sempre preciso nell innesto della rcia è silenzioso e non perde i un colpo N1 E 44 44115 FRENI L ABS di serie entra solo quando serve le leve vanno tirate con decisione ohm dm 05_ VANO SOTTOSELIA più compatto lascia -spazio a un casco integrale e torna il vano nel retroscudo ah dia tik SOSPENSIONI fanno Ben tarate il pilota sul pavè e garantiscono traiettorie precise Foto di Luci&Imgini 2 / 5
Quello Peccato il Diffusione 119971 Pagina 80 Motore Cilindrata cm Roffreddamento Alimentazione Cambio IDATI TECNICI dichiarati dalla Cosa Potenza CV kw giri Freno anteriore Freno posteriore Pneutico anteriore Pneutico posteriore Altezza sella cm Peso kg Capacità serbatoio litri Velocità ssi km / h Consegno 4tempi monocilindrico 153 a liquido iniezione autotico 15( 11 / 8250 a disco a disco 100 / 80-16 120 / 80-16 79 9 135 7 5 immediata I NOSTRI RILEVAMENTI VELOCIT? MASSIMA KM / H ACCELERAZIONE 0-400 metri 0-1000 metri 0-100 km / h RIPRESA ( DA 50 KM / H 400 metri 1000 metri POTENZA MASSIMA ALLA RUOTA CVI kw giri al minuto COPPIA MASSIMA ALLA RUOTA Nm / kgm giri al minuto FRENATA da 90 km / h CONSUMI Autostrada Extraurbano 90 km / h 120 km Al ssimo AUTONOMIA ( CHILOMETRI CON UN PIENO 90 km / h al ssimo nd 110 7 secondi 20 3 40 5 18 8 secondi 17 1 37 1 11 88 / 8 86 8100 11 63 1 / 19 6300 km metri 35 2 litro nd 31 6 24 4 18 8 km 175 6 130 0 Acquisizione doti con strumentazione CORRSYS-DA1RON DAS1A banco provo Dynojet 150 Dynamometer bilancia Computer Scoles Longacre / 263 Espressi secondo l unità di misuro anglosassone pori o 33000 lbfft min Misurato con?l motore 01 ssimo dei giri e allo velocità ssi L ABS E DI SERIE Dal 2016 l ABS sarà obbligatorio Honda si porta avanti dell SH funziona molto bene ed interviene solo quando serve HA ANCHE I PARAMANI Il parabrezza di serie è dotato anche di parani che deviano bene che siano piuttosto vistosi e poco integrati con il disegno pulito dello scooter CRUSCOTTO BEN LEGGIBILE La nuova strumentazione ha un disegno j ordinato e le spie sono più visibili Utile il digitale che ospita anche l orologio rmerazzut Una volta superate le difficoltà per salire a causa del bauletto passeggero siede comodo e ha uno spazio vivibile più che discreto anche per le gambe Comodo il niglione integrato nel portapacchi 11 r ---73111kk Are E INTINTA E ORA DI SERIE Nonostante offra spazio sotto la sella Honda fornisce di serie anche il bauletto utile per il casco del passeggero 3 / 5
I i Diffusione 119971 Pagina 81 HondaSH 150i ABS BILANCIATO Cambia la distribuzione dei pesi ora SH ha un avantreno più preciso nelle PROTEZIONE TOTALE parabrezza alto protegge bene da aria e pioggia limita le prestazioni alle alte velocità traiettorie aumentando la sicurezza CI STA L INTEGRALE L altezza della sella e le dimensioni delle ruote sono riste uguali ora nel vano ci sta un casco integrale niente le per un ruote alte LUCI SDOPPIATE Il faro posteriore ora ha lo stop centrale circondato da due luci di posizione una soluzione che rendo lo scooter più visibile I CONCORRENTI dell SH 150 i francoconcessionario SUZUKI SIXTEEN 150 SYM HD 2 200 YAMAHAXENTER 150 Il Sixteen è un valido scooter non ha i sfondato sul mercato italiano Prestazioni simili Honda prezzo di poco inferiore senza l ABS all Cfl Curato nei dettagli e ben fatto <9?2 ha un motore a iniezione meno potente dell SH la velocità ssi e superiore Ai freni a disco nca l ABS Le prestazioni sono migliori dell di poco più basso SH e il prezzo è le dotazioni sono inferiori ; il sottosella è piccolo e ìl freno posteriore a tamburo PRESTAZIONI A CONFRONTO Honda SH 150i Suzuki Sixteen 150 SYM HD 2 200 Yaha Xenter 150 110 7 km / h?le 118 9 km / h 114 5 km / h 11 8CV 11333D 11 5CV 11912M e 0-400 m 20 3 se< 19 8 sec 20 0 sec MEM fiore Peso 135 138 0 kg kg i 142 5 kq 117111 4 / 5
raramente con Pronto il meglio Peccato affrontare L l alla Lo utile Diffusione 119971 Pagina 82 HondaSH 150i ABS Ledimensioni Peso (a secco kg didiarato 135 135 rilevato 5 io- Serbatoio 7 2 lei La carta d identi1 Importatore Honda itaba Spa Assistenza clienti 848 846632 Garanzia 24 mesi Tagliando ogni 6000 km Internet wwwhondaitaliart à * 205 cm l interasse cioè la distanza tra i mozzi delle ruote Più è contenuto più la moto è agile Riserva 1 5 litri SU STRADA Basta percorrere pochi metri per rendersi conto che come i precedenti anche il nuovo SH è facile da guidare ( quasi come una bicicletta una posizione di guida naturale per tutte le taglie e brillante anche a bassa velocità ruote alte Honda è molto piacevole da guidare grazie alla coppia disponibile fin dai regimi più bassi La nuova taratura delle sospensioni ha migliorato la tenuta di strada senza penalizzare il comfort anche su strade rovinate I freni con ABS di serie infondono molta sicurezza il siste è ben tarato e interviene molto in pratica solo se si strizzano le leve IDEALE PER LA CITT? Nell utilizzo urbano il nuovo SH si dimostra più preciso e bilanciato dei precedenti la diversa inclinazione del cannotto di sterzo migliora Con una velocità di punta di soli 110 km / h ( un risultato prevedibile con quel parabrezza alto che fa da muro all aria SH non è sicuramente lo scooter adatto per viaggiare Ma per affrontare tangenziali e brevi tratti autostradali va più che bene perché rine stabile anche andando al ssimo e l anteriore è bello piantato nelle curve veloci solo che i consumi salgano nettamente a tutto gas o comunque al di sopra dei 100 km / h per risparmiare restare sui 90 IN CITT? Progettato per il traffico SH è praticamente imbattibile in città si infila tra le auto con una facilità quasi incredibile ed è perfettamente bilanciato anche sulle strade più rovinate Start & Stop è un punto a favore del nuovo SH lo scatto ai sefori è più pronto e i consumi più bassi nella guida urbana Dal punto dì vista della praticità è migliorata la capacità di carico ( grazie al bauletto di serie pedana più ampia e al vero vano sottosella ed è di serie anche il cavalletto laterale per le soste brevi ABS? Capisci quanto serve se un pedone distratto ti attraversa la strada 82 5 / 5