FORZA 300. Test IL FORZA TORNA A SORPRESA SUL MERCATO CAPACIT? DI CARICO E FRENATA SONO I SUOI PUNTI FORTI ; MIGLIORABILI LA

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1 Diffusione : Pagina 166 : Test FORZA 300 NATO NEL 2000 IN VERSIONE 250 IL FORZA TORNA A SORPRESA SUL MERCATO ITALIANO COMPLETAMENTE RINNOVATO :MOTORE DERIVATO DAL MONOCILINDRICO DELL SH CERCHI CRESCIUTI DI UN POLLICE E C-ABS DI SERIE.AGILIT? CAPACIT? DI CARICO E FRENATA SONO I SUOI PUNTI FORTI ; MIGLIORABILI LA POSIZIONE DI GUIDA E IL COMFORT AD ALTA VELOCIT? Di Marco Villa 164 MOTOCICLISMO giugno / 6

2 Diffusione : Pagina 167 : STRUMENTAZIONE AUTOMOBILISTICA A SINISTRA GLI STRUMENTI OLTRE ALLE SPIE DI SERVIZIO COMPRENDONO : TACHIMETRO CONTAGIRI OROLOGIO CONTACHILOMETRI TOTALE E 2 PARZIALI INDICATORI LIVELLO CARBURANTE E TEMPERATURA. Ettob M Inquadrateil tag per vedere il nostro test del nuovo scooter Honda IN PILLOLE Cilindrata 279 cc Potenza massima 25 8 CV Peso a secco kg Prezzo indicativo c.i.m curo giugno 2013 MOTOCICLISMO / 6

3 che. Tutte presentato da Per A ha leader ne in la è con dichiarati L un I più unità il che Nei La Fuori senza quando migliorabile non Diffusione : Pagina 168 : Honca Forza 300 MANUBRIO DA MOTO Al LATI DEL BLOCCHETTO ELETTRICO CI SONO I PULSANTI CHE COMANDANO [APERTURA DI UNO DEI DUE VANI ANTERIORI ( QUELLO A SINISTRA CHIUSO IN FOTO HA ANCHE UNA PRESA 12V ) DEL SOTTOSELLA E DEL BOCCHETTONE CARBURANTE. IL VANO DI DESTRA? PI? PICCOLO E PRIVO DI SERRATURA. IL MANUBRIO? SCARENATO IN STILE MOTOCICLISTICO. DUE INTEGRALI LA SEDUTA OFFRE UN VOLUMINOSO SOSTEGNO LOMBARE MA L IMBOTTITURA? MOLTO RIGIDA. NEL VANO SOTTOSELLA DA 62 LITRI SI METTONO DUE INTEGRALI A PATTO DI POSIZIONARLI CORRETTAMENTE : UNO VA INFILATO NELL AREA ANTERIORE CON LA VISIERA IN AVANTI [ ALTRO VA DIETRO TRASVERSALE RISPETTO AL SENSO DI MARCIA. er gli scooter media cilindrata. in assoluto la più polivalente. E il 300 cc diventato ormai un classico incarna perfettamente lo spirito ; tutte le Case ne hanno in gamma almeno un modello con Piaggio che ultimamente si è spinta fino al 350 ( prove su Motociclismo Beverly 350ie del 10 / 2012 e X del 3 / 2013.Quindi la concorrenza è ) spietata e si battaglia a suon di comodità prestazioni e prezzi. ampliare la sua offerta Honda ha in casa l SH incontrastato del segmento deciso di riproporre il Forza nel 2000 in versione 250 e ora disponibile con cilindrata maggiorata.i tecnici giapponesi lo hanno definito uno scooter sit-in :lungo la sella molto bassa ( 716 mm da terra ) le ruote piccole quattordici pollici all anteriore e tredici al posteriore ( per il vecchio modello ) il parabrezza corto e il manubrio lasciato a vista stile motociclistico caratteristiche per differenziarlo dall SH che offre una posizione di guida più eretta. bordo del Forza si è completamente inseriti nello scooter con la pedana e il manubrio molto vicini. alpilota abitabilità è sufficiente ma la comodità non è il massimo per chi supera il metro e ottanta infatti in questo caso : le ginocchia risultano un po troppo alte. La qualità percepita è buona così come la capacità di carico :sotto la sella dalla chiusura non precisissima ( si deve premere con forza ) in uno spazio da 62 litri c è posto per due caschi integrali racing ( li avevamo a portata di mano durante il test ) e nella parte anteriore ci sono due vani uno dei quali con serratura e presa 12V. Il motore di 279 cc deriva dall che equipaggia SH300i ed è stato sviluppato per minimizzare gli attriti con cilindro disassato di 5 mm sul lato scarico e testata con bilancieri a rullo. consumi parlano di 30 8 km ( calcolati nel ciclo medio WMTC ) dato che dovrebbe garantire un autonomia superiore ai 350 km di percorrenza. RUOTE BASSE TANTA MANEGGEVOLEZZA Nonostante le dimensioni generali e un interasse di mm vicino al valore dello scooterone SW-T 600 rispetto a quello dell SH il Forza dimostra una piacevole e insospettabile maneggevolezza a bassa andatura quando il baricentro basso ( il serbatoio è posto nella parte anteriore del tunnel centrale ) e le ruote piccole concorrono a garantire un ottima manovrabilità.1194 kg dichiarati col pieno di benzina non infastidiscono nemmeno in fase di parcheggio occorre metterlo sul cavalletto centrale ( diserie insieme alla stampella laterale ) che è pratico da azionare a assolutamente leggero : Unico appunto la limitata altezza da terra nel caso in cui si volesse scendere da un marciapiede. dal traffico cittadino in velocità quando gli angoli di piega aumentano affrontando curve ad ampio raggio Forza diventa un po meno intuitivo e per chiudere a dovere le traiettorie si deve utilizzare il corpo oltre alla leva offerta dal manubrio. stabilità è garantita fino alla massima velocità ma l anteriore pur rimanendo sempre sicuro si è dimostrato precisissimo nel seguire la linea impostata. trasferimenti autostradali si soffre la scarsa protettività acquistando il parabrezza maggiorato proposto come accessorio ( 118euro ) perché il corto plexiglass di serie non riesce a deviare l aria oltre la sommità del casco e lo scudo distante dalle gambe fa avvertire le turbolenze.la forcella ha una taratura soffice copia molto bene le sconnessioni della strada far avvertire contraccolpi al manubrio pur garantendo il sostegno voluto quando si alza il ritmo. Al posteriore ci sono due ammortizzatori 166 MOTOCICLISMO giugno / 6

4 Diffusione : Pagina 169 : L IMMAGINE SPORTIVA MA LA STRADA MIGLIORE PER IL FORZA 300 QUELLA CHE PASSA PER LA CITT?.AL DI FUORI QUANDO LA VELOCIT? AUMENTA L AVANTRENO NON SEMPRE COS? INTUITIVO E PRECISISSIMO TREPISTONCINI IL DISCO POSTERIORE DA 240 MM? STRETTO DA UNA PINZA A SINGOLO PISTONCINO. ALL ANTERIORE C UN DISCO DA 256 MM CON PINZA A 3 PISTONCINI. COL C-ABS DI SERIE QUANDO SI AGISCE SUL COMANDO DEL FRENO DIETRO SI ATTIVA AUTOMATICAMENTE ANCHE IL PISTONCINO CENTRALE DELLA PINZA DAVANTI. giugno 2013 MOTOCICLISMO / 6

5 maneggevolezza e la magari ma all dove limitano l ma e com Diffusione : Pagina 170 : Monda Forza 300 dalla risposta più secca che insieme alla scarsa imbottitura della sella il comfort in caso di imperfezioni dell asfalto. Il monocilindrico di 279 cc spinge con maggior forza agli alti regimi oltre i giri indicati dall ampia strumentazione lavora con una trasmissione che fa della fluidità il suo asso nella manica :lo scatto non è fulmineo più che sufficiente per partire con rapidità dal semaforo.in compenso la risposta alla manopola del gas è progressiva fin dalla minima apertura senza alcun fastidioso effetto. on-off Sempre ben accette sono l assoluta assenza di vibrazioni e la silenziosità allo scarico. Per quanto riguarda la frenata impianto C-ABS svolge il suo dovere e coadiuva al meglio la buona potenza degli impianti a disco anteriore e posteriore. Pur avendo un immagine da maxi il punto forte di questo 300 non sono i lunghi trasferimenti autostradali al contrario praticità in città il Forza sfodera il meglio di sé grazie all ottima capacità di carico innata alla sicurezza garantita da una frenata pronta e progressiva.( MANIGLIE INTEGRATE LA VISTA POSTERIORE SVELA UN GRUPPO OTTICO SDOPPIATO E APPUNTITO COME QUELLO ANTERIORE. I MANIGLIONI DEL PASSEGGERO SONO INTEGRATI IN UN UNICO ELEMENTO CON FOGGIA DI SPOILER. LE COLORAZIONI DISPONIBILI SONO TRE :OLTRE A BIANCO (A SINISTRA ) E AL GRIGIO (A DESTRA )? POSSIBILE SCEGLIERE ANCHE IL NERO. SMH10 Auricolare e interfono Bluetooth per Moto Bluetooth 3-0 Auricolare e Interfono Bluetooth per Moto 45G17 tel SMHB-PM Auricolare e interfono Bluetooth con Sintonizzatore Radio FM integrato per Moto e Scooter Distribuito da SOCIET? GENERALE RICAMBI ( Europa ) p.a Calderara di Reno BO ) Via Armaroli 10 / 12 : fax : infosgr@sgr-it.com SMHS Auricolare e interfono Bluetooth per Moto e Scooter SENA B u etooth. SenaBluetooth MOTOCICLISMO giugno / 6

6 4T raffreddamento alesaggio cilindrata altezza larghezza 3 Diffusione : Pagina 171 : PARABREZZA MAGGIORATO IL CATALOGO DEGLI OPTIONAL COMPRENDE GI? DUE DIVERSITIPI DI BAULETTO CON PIASTRA DI MONTAGGIO : 35 LITRI ( PREZZO 251 EURO ) O QUELLO DELLA FOTO DA 45 LITRI (A 422 EURO. ) IL PARABREZZA ALTO ( IN FOTO COSTA 118 EURO MENTRE PER MONTARE L ALLARME ANTIFURTO SI ) DEVONO SBORSARE 655 EURO PURTROPPO LE MANOPOLE RISCALDATE. NON SONO AL MOMENTO DISPONIBILI. DATI TECNICI MOTORE per Monocilindrico corsa 72x68 5 mm 279 cc rapporto di compressione 10 5 : 1 distribuzione monoalbero a camme in testa con 4 valvole lubrificazione a carter umido a liquido potenza max 25 8 CV ( 19 kw a giri coppia max 25 7 Nm ( 2 6 kgm ) a giri. Consumi dichiarati : 30 8 km nel ciclo medio WMTC ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica ; capacità serbatoio carburante 11 6litri compresa la riserva. Elettronica digitale.alternatore da 380W batteria da 12V-11Ah AVVIAMENTO Elettrico. TRASMISSIONE Finale con cinghia trapezoidale e ingranaggi. CAMBIO Variatore automatico di velocità. 1111? Automatica centrifuga a secco. n1111u12 Semi-doppia culla tubolare in acciaio ; inclinazione cannotto di sterzo 27 avancorsa 89 mm. SOSPENSIONI Anteriore forcella idraulica telescopica con steli da 35 mm di diametro escursione ruota n.d. ;posteriore motore oscillante e due ammortizzatori idraulici regolabili nel precarico molla escursione ruota n.d. Cerchi a sei razze sdoppiate in lega d alluminio pressofuso ant. 00x14 post. 4 00x13 ; pneumatici tubeless ant. 120 / post.140 / Anteriore a disco da 256 mm con pinza a tre pistoncini ; posteriore a disco da 240 mm con pinza a singolo pistoncino. C-ABS di serie. DIMENSIONI IN MM E PESO Lunghezza altezza interasse altezza sella 716 da terra 140 mm ; peso a secco kg ( 194 kg in ordine di marcia col pieno di carburante ). COLORI Bianco grigio nero. PREZZO euro indicativo c.i.m. Officio! Sponsor MotoGP 2013 SOCIET? GENERALE RICAMBI ( Europa ) p. A Calderara di Reno ( IO Via Armateli 10 / 12 tal : fax : ) infosgrosgr-itcom giugno 2013 MOTOCICLISMO / 6