SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA

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1 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA Guida all opera TM

2 Costruisci la moto da strada più veloce al mondo SCALA 1:4 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA G U I D A A L L' O P E R A Il modello è l'esatta replica in scala 1:4 della strepitosa GSX 1300R Suzuki Hayabusa: la più veloce moto che sia mai stata costruita. Battezzata con il nome giapponese del falco pellegrino, il rapace più veloce al mondo, grazie alla perfetta combinazione tra l'elevata potenza del motore e le sinuose linee aerodinamiche, l'hayabusa può raggiungere una velocità di oltre 300 km/h, fregiandosi del titolo di moto sportiva più veloce al mondo. SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA (1999)

3 Rifinita nei minimi dettagli La scala 1:4 ha permesso di riprodurre in modo accurato anche il più piccolo particolare della vera Hayabusa. Vista laterale (con carenatura) Vista frontale (con carenatura) Altezza 290 mm Lunghezza 535 mm Vista laterale (senza carenatura) Larghezza 185 mm Vista posteriore (senza carenatura) Sempre la più veloce All indomani del lancio della GSX 1300R, le principali Case giapponesi hanno stipulato un accordo che prevede di limitare la velocità massima delle loro motociclette a 299 km/h. La Hayabusa prodotta nel 1999/2000 resta quindi la moto più veloce mai costruita al mondo. Ogni particolare del motore, del telaio, delle sospensioni e delle altre componenti meccaniche è riprodotto e assemblato in modo analogo a quelli della moto originale.

4 Tutte gli elementi del modello sono realizzati a partire dalle componenti della moto a dimensioni reali e sono assemblati in modo analogo. Le istruzioni fornite assieme a ogni Pack sono arricchite da una dettagliata sequenza fotografica passo a passo che mostra come montare la tua Hayabusa in modo chiaro e semplice. Una volta completato potrai così confrontare il modello con la moto reale, apprezzando la sua eccezionale resa realistica e scoprire la sofisticata ingegneria con cui è stata progettata questa strepitosa moto sportiva. Pack 1-6 Ruota e forcella anteriori Testata del motore Impianto di alimentazione e scarico Pack 7-12 Motore e trasmissione Ruota posteriore Controtelaio posteriore Pack Sospensione posteriore Telaio Elettronica Pack Carenatura completa Luci Base espositiva Base espositiva La collezione include un elegante base espositiva sulla quale collocare il modello. La base dispone di comandi per accendere le luci della moto e di una scheda audio dotata di altoparlante con le campionature dei suoni del motore. Luci funzionanti Tutte le luci (compresi gli indicatori di direzione) sono funzionanti e possono essere accese e spente dal display della base espositiva. Cavalletto posteriore Il modello è dotato di un cavalletto posteriore per sostenere il retrotreno sulla base espositiva.

5 La supersportiva più veloce di sempre Presentata nel 1999, la Suzuki Hayabusa è ancora oggi la moto più veloce mai costruita. Dopo il lancio della GSX 1300R, infatti, le più importanti Case motociclistiche giapponesi hanno deciso di limitare la velocità dei nuovi modelli a 299 km/h. Dal motore al telaio, dalle sospensioni alla carenatura: ogni dettaglio della moto originale è riprodotto in modo fedele e particolareggiato. Guida al montaggio La rubrica mostra come costruire il tuo modello. Le istruzioni passo a passo, i dettagli della moto originale e i consigli degli esperti accompagnano i modellisti durante l intero montaggio e aiutano i principianti ad avere sempre una visione chiara e completa delle operazioni di assemblaggio che stanno realizzando. I dettagli mostrano i pezzi originali della Hayabusa, descrivono le loro caratteristiche tecniche e spiegano qual è la loro funzione. In ogni singola fase, puoi vedere l area di lavoro e la sezione del modello che ti accingi a montare. SUZUKI GSX 1300R Hayabusa - Guida al montaggio 2 4 SUZUKI GSX 1300R Hayabusa - Guida al montaggio FASE 01 Il serbatoio 3 Dettaglio Area di lavoro Allinea i fori del tappo interno (evidenziati dai cerchi rossi) ai fori del serbatoio. Componenti Stringi parzialmente la prima vite da 2,3 5 mm nel foro anteriore del tappo interno (evidenziato dai cerchi rossi). Il serbatoio è collocato sulla parte anteriore del telaio, al fine di distribuire equamente i pesi e migliorare il bilanciamento complessivo della moto. La sua posizione avanzata, vicino al baricentro della moto, aumenta la stabilità durante la guida. Serbatoio della benzina 1 Tappo esterno del serbatoio 1 Tappo interno del serbatoio 1 Viti da 2,3 5 mm ( 3) (1 vite di riserva) 5 6 Davanti 1 Fase completata! Dietro Davanti Ruota il serbatoio e prendi il tappo esterno, disponendolo come mostrato in foto. Localizza i tre fori evidenziati dai cerchi rossi sul bordo superiore del tappo interno e le corrispondenti sporgenze sul tappo esterno (cerchi azzurri). Attrezzi Stringi parzialmente la seconda vite da 2,3 5 mm nel foro posteriore del tappo. Quindi serra entrambe le viti, poco alla volta, fino a quando non le avrai avvitate completamente. Tieni capovolta la parte superiore del serbatoio e appoggia il tappo interno sui fori evidenziati dai cerchi rossi. Disponi le tre sporgenze del tappo esterno in corrispondenza dei fori del tappo interno, quindi, esercitando una leggera pressione, assembla le due parti del tappo. Controlla che la leva superiore si apra e si chiuda facilmente (vedi dettaglio). Questa fase è giunta al termine. Per evitare di danneggiare i pezzi, riponili sempre in un luogo sicuro fino al successivo utilizzo. 04 Cacciavite a croce piccolo (PH 1) 03 L elenco ti aiuta a identificare i pezzi allegati in ciascuna fase. La sequenza fotografica, caratterizzata sempre da immagini di grandi dimensioni, mostra ogni fase di assemblaggio in modo chiaro ed esaustivo.