Harley-Davidson FLSTF Fat Boy

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2 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy Harley-Davidson FLSTF Fat Boy INDICE Harley-Davidson FLSTF Fat Boy - Guida al montaggio Fase 66: La trasmissione 4 Fase 67: Le sospensioni posteriori Fase 68: Il sistema di distribuzione Fase 69: Il montaggio del carter del cambio Fase 70: Il filtro dell aria Fase 7: Il montaggio del serbatoio dell olio e della batteria Fase 7: Il sellino del passeggero Progetto editoriale di Continuo Creative, 9-4 North Road, London N7 9DP All rights reserved 04 De Agostini UK Ltd, Battersea Studios, 8 Silverthorne Road, London SW8 HE Edizione italiana a cura di Milanoedit srl TM

3 Fase 66 La trasmissione Conserva i componenti forniti in questa Fase, perché nella presente sessione di montaggio ti occuperai del sistema di trasmissione della tua Fat Boy in scala :4. Recupera la griglia del carter motore (Fase 6), il carter del motorino d avviamento (Fase 6), la scatola del cambio (Fase 64) e, naturalmente, la moto assemblata nelle Fasi precedenti. Fase 6 Il carter del motorino d avviamento. Fase 6 La griglia del carter motore. Fase 64 Componenti Fase 65 La moto parzialmente assemblata. Quattro cavi. Il petalo cromato per la personalizzazione del fanale. La scatola del cambio. Due elettrodi della batteria. 4

4 Passo a passo Posiziona la scatola del cambio sul lato destro del blocco motore, in corrispondenza della colonnina forata indicata dalla freccia in foto. Fissa stabilmente la scatola del cambio inserendo una vite di tipo F nell apposito foro. Monta a incastro il carter del motorino d avviamento sull apposito supporto, come indicato in foto. 4 Adesso monta la griglia del carter motore sulla scatola del cambio, inserendo i due perni nei fori indicati in foto. 5 La sessione di montaggio è terminata. La foto mostra i tre componenti correttamente montati sul lato destro del blocco motore. 5

5 Fase 67 Componenti Le sospensioni posteriori Il supporto per la borsa destra. Per completare la presente sessione di montaggio, hai bisogno degli ammortizzatori posteriori (Fase 44) e del vano batterie (Fase ). Inoltre, per montare le sospensioni ti servono tre viti di tipo H. Fase 44 Gli ammortizzatori posteriori. Brugola. Il vano batterie. Fase Viti di tipo H Tre viti di tipo H. 6

6 Passo a passo Aggancia gli ammortizzatori posteriori al supporto che hai fissato tra le due forcelle. Assicura gli ammortizzatori posteriori al telaio della Fat Boy con una vite di tipo H. Le sospensioni posteriori correttamente montate sotto al telaio. Posiziona il vano batterie sopra al telaio, allineando i rispettivi fori di fissaggio, come indicato dalle due frecce in foto. 4 5 Assicura il vano batterie al telaio con due viti di tipo H. Ecco come si presenta il corpo motore dopo avere montato il vano batterie. 6 7

7 Fase 68 Il sistema di distribuzione Il borsone sinistro in pelle. Componenti Con questa Fase ti viene fornito il primo dei due borsoni in pelle. Riponilo in un luogo sicuro, in quanto in questa sessione ti occuperai del sistema di distribuzione, per il quale ti servono il carter destro dell albero a camme (Fase ), la pompa dell olio (Fase 5) e le quattro aste di distribuzione con i relativi supporti (Fase 8). Fase Fase 5 Il carter destro dell albero a camme. La pompa dell olio. Fase 8 Le quattro aste di distribuzione e i relativi supporti. Fase 67 La moto parzialmente assemblata. 8

8 Passo a passo Monta la pompa dell olio sul carter dell albero a camme. Disponi la pompa lateralmente, abbinando i suoi perni ai fori indicati dalle due frecce in foto. Inserisci i due supporti delle aste di distribuzione nelle apposite fessure predisposte sul carter dell albero a camme, come mostrato nelle due immagini a fianco. 4 Analogamente, monta anche le altre aste di distribuzione, in modo che ciascun cilindro ne abbia due. Inserisci la prima asta di distribuzione in uno dei fori del cilindro anteriore, come indicato in foto. 7 Il sistema di distribuzione correttamente montato sul blocco motore. Assicurati che le aste siano disposte come mostrato in foto. Adesso posiziona il carter dell albero a camme sul lato destro del blocco motore. Le aste devono essere collocate come illustrato nel passo 7. 5 Fissa stabilmente il carter dell albero a camme con una vite di tipo F. 6 9

9 Fase 69 Il montaggio del carter del cambio I due supporti per lo schienale del passeggero. Componenti In questa Fase trovi nuovi compomenti per personalizzare la tua Fat Boy in scala :4. Nella presente sessione, tuttavia, completerai il sistema di distribuzione che hai iniziato a montare nella Fase precedente. Recupera quindi il carter del cambio e la sua griglia, entrambi forniti nella Fase 64. Inoltre, tieni a portata di mano un cacciavite e una vite di tipo N. Due viti di tipo T e quattro viti di tipo G. La cover del fanale posteriore. Fase 68 Il corpo della moto. Fase 64 Il carter del cambio e la sua griglia. 0

10 Passo Steps a passo Posiziona la griglia sul carter del cambio, abbinando l apposito elemento di fissaggio alla scanalatura indicata dalla freccia in foto. Una volta montata la griglia, il carter del cambio deve apparire come nella foto qui sopra. 4 Monta il carter sulla scatola del cambio, inserendo a pressione i suoi due perni di fissaggio all interno dei fori indicati in foto. Fissa stabilmente la griglia, inserendo una vite di tipo N nel foro all interno del carter. Ecco come si presenta il blocco motore al termine della presente sessione. 5

11 Fase 70 Il filtro dell aria Componenti Il supporto per la borsa sinistra. In questa Fase assemblerai il filtro dell aria, i cui componenti sono stati forniti nella Fase e nella Fase 9. Conserva quindi il supporto per la borsa sinistra assieme a quello per la borsa destra, che hai già ricevuto nella precedente Fase 67. Fase 9 Le due spugne, il nastro e il supporto del filtro dell aria. Fase Il coperchio metallico del filtro dell aria.

12 Posiziona il supporto del filtro dell aria sul fianco destro della moto, tra un cilindro e l altro. Fissa il supporto del filtro dell aria con due viti di tipo E. Colloca le due spugnette sui due fori per le viti, come evidenziato in foto. 4 Inserisci il nastro del filtro all interno del supporto, lungo il bordo circolare della sezione ribassata. 5 Posiziona il coperchio di metallo sul supporto del filtro. 6 Per fissare il coperchio di metallo del filtro dell aria, inserisci e stringi una vite di tipo M nel foro centrale. La foto mostra il filtro dell aria montato sul corpo della moto. 7

13 Fase 7 Fase 4 Il montaggio del serbatoio dell olio e della batteria In questa sessione, ti occuperai del montaggio del serbatoio dell olio e della batteria. Oltre ai due componenti principali, hai bisogno anche di due viti di tipo P e i due elettrodi della batteria. Conserva la sella, in attesa di montarla nelle Fasi successive. Il serbatoio dell olio, due viti di tipo P e la batteria. Componenti La sella. Fase 66 Due elettrodi della batteria. 4

14 Colloca il serbatoio dell olio nel vano compreso tra il secondo cilindro e la ruota posteriore, facendo passare i cavi di collegamento all interno della struttura tubolare del telaio. Per fissare stabilmente il serbatoio dell olio, stringi a fondo due viti di tipo P nei fori cerchiati in foto. 4 Inserisci la batteria all interno del telaio, esattamente sopra il serbatoio dell olio. Per posizionare la batteria, devi tendere in avanti i cavi collegati al serbatoio dell olio. Inserisci i due elettrodi all interno dei fori situati sulla faccia superiore della batteria. La batteria correttamente posizionata sulla moto. 5 5

15 Fase 7 Il sellino del passeggero In questa sessione inizierai a montate il pedale del freno, i cui componenti sono stati forniti nella Fase 47. Conserva quindi il sellino del passeggero assieme alla sella (Fase 7), in attesa di utilizzarli in una delle successive sessioni. Fase 7 Componenti La moto parzialmente assemblata. Il sellino del passeggero. Fase 47 I componenti del pedale del freno. 6

16 Monta il rivestimento in gomma sul pedale, incastrandolo negli appositi fori. Posiziona il supporto del pedale sul telaio, allineando i fori di fissaggio, come mostrato in foto. Fissa in posizione il supporto con una vite di tipo I. Fai passare il cavo del freno attraverso il foro del supporto del pedale. 4 Inserisci e stringi parzialmente una vite di tipo C nel foro situato sulla staffa del pedale del freno. 6 5 Posiziona la molla sul perno del telaio situato davanti al supporto del pedale del freno. 7

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