Investiamo nel vostro futuro L importanza della formazione e del trasferimento tecnologico dalla ricerca all industria come passi fondamentali per favorire la rinascita economica del territorio Lo sviluppo della filiera del retrofit elettrico Firma protocollo di intesa Confartigianato, ev-now!, EnergoClub e Pomos Ing. Gianfranco Padovan, Presidente EnergoClub Cisterna di Latina 14 febbraio 2014
Il progetto Svolta elettrica 2 Sviluppa e diffonde la mobilità elettrica intervenendo a livello culturale, sociale, economico, ambientale con azioni che coinvolgano i diversi anelli della filiera elettrica a beneficio della società, dell ambiente e dell economia
Chi è EnergoClub Onlus Associazione Onlus dal 2005 con oltre 3.800 soci in tutta Italia Missione Tutelare e valorizzare natura e ambiente Promuovere un impiego sostenibile delle rinnovabili Educare all uso razionale ed efficiente delle risorse Favorire la riconversione del sistema energetico 17/02/2014 Cisterna Latina - 14 feb 2014 - Convegno Pomos 3
Perché la Svolta Elettrica è necessaria Costi sociali dell uso delle fonti fossili inaccettabili (430.000 morti premature in UE per PM2,5) L inquinamento dell aria è cancerogeno COx, NOx, SOx, PM 10, PM 2,5 Tutti i motori a combustione inquinano Cambiamenti climatici effetto dei gas serra (CO 2, CH 4 ) Combustibili fossili sempre più costosi Le soluzioni sono già disponibili 4
Cosa fare per il futuro? Adottare soluzioni meno inquinanti Sostituire i combustibili fossili con energia elettrica e uso diretto delle fonti rinnovabili Realizzare reti intelligenti tramite cui scambiarsi energia elettrica generata da fonti rinnovabili 5
Il trasporto con motori elettrici è la soluzione più efficiente, più sostenibile e risolve alla radice l inquinamento Estrazione Processi vari Uso Efficienza totale 6 15 % 20 % Estrazione e trasporto greggio Raffineria, trasporto stazione servizio Auto con motore a combustione interna 15% Benzina 20% Gasolio 37% Elettricità comb. Fossili 55% Trasmissione e distribuzione 90% Auto elettrica 75% Efficienza totale 37% 68% Elettricità da rinnovabili 100% Trasmissione e distribuzione 90% Auto elettrica 75% Efficienza totale 68% Presentazione, maggio 2012
Auto elettriche nuove sì, ma anche usate riconvertite? 7
Procedura di conversione in due parole 8 Motore termico sostituito con Motore elettrico Cambio mantenuto 3 + retromarcia Serbatoio sostituito con Batterie di potenza Impianto elett. adeguato con Powertrain, ricarica Impianto clima adeguato con Pompa di calore Batteria servizio mantenuta Cruscotto va adeguato smart phone Tutto il resto rimane
Lay out macchina convertita 100% elettrico 9 Fonti: ev-now!
Cosa serve per realizzare la filiera del Retrofit Sviluppare know-how nel campo dei veicoli elettrici retrofit, normare soluzioni e organizzazioni Fonti: EnergoClub Autopromotec (2013) 10 Sviluppare e qualificare la rete delle infrastrutture nelle autofficine dotate di impianto FV, batterie tampone e colonnine di ricarica Formare gli operatori del settore per sostenere la diffusione delle auto elettriche nuove e convertite
Messa su strada con ostacoli vari 11 Art. 17 terdecies Non serve più il nullaosta del costruttore L omologazione va fatta con un riferimento alla normativa europea vigente Per rendere operativa la conversione servono dei decreti ministeriali Tavolo di lavoro Confartigianato e Ministero Trasporti Protocollo di intesa sottoscritto dagli stakeholders di filiera
Apertura del tavolo di lavoro con Ministero dei Trasporti Fonti: EnergoClub Autopromotec (2013) 12 Gestione dello sviluppo della filiera Retrofit Formazione, qualificazione filiera e anelli della stessa Sviluppo consorzi per il riciclaggio parti meccaniche, elettriche, comando e controllo Tavolo di lavoro composto dai rappresentanti dei vari portatori di interesse: consumatori, associazioni di categoria, Ministeri Trasporti, Ambiente Sviluppo dei decreti ministeriali Sviluppo e adeguamento delle strutture e infrastrutture di prova e omologazione paesi UE27 Allineamento con altri paesi UE27, normative
Firma del protocollo di intesa tra Confartigianato, ev- Now!, EnergoClub e Pomos 13 1. CONFARTIGIANATO, EV-NOW!, EnergoClub, Pomos ritengono che la ricerca e lo sviluppo tecnologico tramite partnership strategiche, finalizzate a obiettivi comuni, rappresentano un importante fattore di crescita e valorizzazione del territorio e delle sue realtà economiche. 2. CONFARTIGIANATO, EV-NOW!, EnergoClub, Pomos ritengono che la formazione costituisca uno strumento importante per innovare e qualificare nuovi operatori del settore automotive e delle filiere elettriche. 3. CONFARTIGIANATO, EV-NOW!, EnergoClub, Pomos ritengono strategica la formazione e qualificazione degli autoriparatori come elemento della filiera preposto a assicurare la sicurezza e le prestazioni del parco delle veicolare nel tempo. 4. CONFARTIGIANATO, EV-NOW!, EnergoClub ritengono fondamentale l apporto degli autoriparatori nell attività di ricerca e sviluppo della tecnologia dei mezzi elettrici. 17/02/2014
Conclusioni 14 Per restare nel mercato dell auto bisogna essere pronti sia ad imparare cose nuove che a cambiare La mobilità elettrica ci consentirà di avere dei trasporti più «sostenibili» Il retrofit elettrico è propedeutico alla diffusione dei veicoli elettrici, per le autofficine in termini di know-how e infrastrutture per operare sui mezzi elettrici stessi Serve una azione decisa sul retrofit elettrico per allinearci con il resto dell Europa
Contatti per iscrizioni varie 15 Chi fosse interessato a ricevere informazioni sulle iniziative sul retrofit elettrico può prendere contatto con: info@energoclub.org info@ev-now.org categorie@confartigianatomarcatrevigiana.it comunicazione@pomos.it Per corsi di formazione si rimanda al calendario Confartigianato 2014