Il regolamento ENAC sugli APR e l impiego dei mezzi aerei a pilotaggio remoto per i Corpi dello Stato e le attività di studio e ricerca LL.M. Ph.d. ISO 27001 Lead Auditor
I Droni pubblici Droni come aeromobili di Stato? Quale regime per le ARPA? Le opportunità della II Ed. del Regolamento ENAC Droni, ARPA & Privacy
Le ARPA si sono attivate...
Qual è la disciplina dell'uso dei droni da parte delle ARPA?
"Non sono assoggettati alle previsioni del presente Regolamento: a) i SAPR di Stato di cui agli articoli 744, 746 e 748 del Codice della Navigazione"
SAPR di Stato quelli militari e di proprietà dello Stato, impiegati in servizi istituzionali delle Forze di Polizia dello Stato, della Dogana, del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco, del dipartimento della protezione civile o in altro servizio di stato Militari e di proprietà dello Stato Impiego in un servizio di Stato
SAPR equiparati Sono equiparati agli aeromobili di Stato gli aeromobili utilizzati da soggetti pubblici o privati, anche occasionalmente, per attività dirette alla sicurezza nazionale Pubblici o privati attività dirette alla sicurezza nazionale
SAPR "equiparabili" Privati Salvo quanto disposto dell'articolo 744, quarto comma, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti può, con proprio provvedimento, equiparare agli aeromobili di Stato quegli aeromobili che, pur appartenendo a privati ed essendo da questi esercitati, siano adibiti a un servizio di Stato di carattere non commerciale Provvedimento del Ministero delle Infrastrutture Servizio di Stato di carattere NON commerciale
SAPR di Stato "per decreto" DECRETO DEL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI 23 gennaio 2008 Criteri e modalità per l'attribuzione della qualifica di "volo di Stato" all'attività di volo posta in essere nell'interesse delle autorità e delle istituzioni pubbliche Autorizzazione di volta in volta, per singole tratte Oltre ai voli delle cariche dello Stato, trasporti effettuati per finalità di sicurezza, ragioni sanitarie d'urgenza e umanitarie
E, quindi, dobbiamo avere a che fare con il nostro amato Regolamento ENAC...
E infatti...
Facciamo un ripasso dei punti principali del Regolamento ENAC
Regolamento ENAC Usi professionali < 25 kg > 25 kg Usi ricreativi e sportivi Aeromodelli <2 kg <300 g
Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto con massa al decollo massima minore di 25 kg Attività indoor? Spazio aereo non controllato Identificazione del sistema (niente droni senza targhetta e dispositivo elettronico di identificazione) Autorizzazione ENAC o Dichiarazione dell'operatore Attestato e "Licenza" di pilota Operazioni specializzate non critiche Infrastrutture sensibili A una distanza orizzontale di sicurezza adeguata dalle aree congestionate, ma non inferiore a 150 m., e a una distanza di almeno 50 m. da persone e cose, che non siano sotto il diretto controllo dell operatore. in VLOS fino a 500 m. altezza max 150 m. dal terreno
Le operazioni sono sempre considerate non critiche Droni "inoffensivi" di massa inferiore ai 2 kg Droni <300 g: non necessario attestato per il pilota, ma vanno rispettate le regole di circolazione Il pilota può assumere le funzioni dell'operatore Proibito in ogni caso il sorvolo di assembramenti di persone, per cortei, manifestazioni sportive o inerenti forme di spettacolo o comunque aree dove si verifichino concentrazioni inusuali di persone
Attività di ricerca e sviluppo Attività di ricerca pura o finalizzata alla verifica di determinate concezioni di progetto del SAPR stesso o di nuovi equipaggiamenti, nuove installazioni, tecniche di impiego o usi Autorizzazione da parte dell'enac
Trasporto di merci pericolose Autorizzazione da parte dell'enac
Obbligo di assicurazione per responsabilità verso terzi Copertura conforme al REGOLAMENTO (CE) N. 785/2004
Responsabilità per danni a terzi in superficie Art. 965 Cod. Nav. Convenzione di Roma del 7 ottobre 1952 aeromobili Droni immatricolati in Italia aeromobili Droni di Stato e equiparati
Bandi e contratti per l'utilizzo dei SAPR
Operazioni specializzate per conto terzi Art. 7 Reg. ENAC Accordo tra SAPR e committente Definizione delle rispettive responsabilità per le operazioni di volo Definizione delle limitazioni e condizioni connesse all'utilizzo, anche con riguardo al trattamento di dati personali
E, per concludere in bellezza...
Utilizzo di droni "pubblici" e trattamento di dati personali
Principio di liceità trasparenza proporzionalità pertinenza non eccedenza Privacy by design & Privacy by default Principio di necessità Privacy impact assessment Misure di sicurezza Consenso (non necessario, per trattamenti effettuati per finalità istituzionali)
Informativa multicanale Cartelli, segnalazioni, siti, giornali, social etc.
L'importanza delle certificazioni
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