Versione a rotazione posteriore ridotta Potenza netta al volano : 66 kw (90 PS) Peso operativo : ZAXIS135US :13.200-14.200 kg Benna rovescia : Capacità benna (SAE, PCSA piena): 0,19-0,66 m³ Capacità benna (CECE piena): 0,17-0,55 m³
INTELLIGENTE E ROBUSTA Raggio di rotazione posteriore da 1,465 metri Più piccolo della classe da 7 tonnellate Elevata produttività Stesse prestazioni della classe da 13 tonnellate (in modalità HP)
RESISTENTE, COMPATTA VERSIONE A ROTAZIONE POSTERIORE RIDOTTA ZX135US Elevata produttività Una macchina con prestazioni veramente elevate Raggio di rotazione posteriore da 1,465 metri (inferiore di 285 mm rispetto alla ZAXIS70). Elevata produttività. Forza di scavo e forza di trazione elevate. Consumo di carburante diminuito del 9% durante i lavori leggeri, grazie al sistema di auto accelerazione (rispetto al funzionamento normale). Ridotti costi d esercizio Componentistica strutturale più robusta Maggiore resistenza all usura del giunto benna: Termospruzzatura a base di WC. Le nuove boccole HN offrono una maggiore tenuta di grasso. Costi di manutenzione ridotti Riduzione dei tempi e dei costi di manutenzione Intervalli di lubrificazione prolungati sul giunto della benna. Intervallo di sostituzione prolungato per il filtro dell olio idraulico. Cabina CRES (solo sui modelli US) (Struttura con montanti angolari rinforzati) Comfort eccellente per l operatore * Cabina CRES conforme al livello 1 di massima protezione OPG (ISO). Basso livello di rumorosità e vibrazioni in cabina. Rotazione a 180 3,525 m Può essere utilizzata in corsie da 3,53 m Raggio di Raggio di rotazione rotazione anteriore minimo posteriore 2,060 m 1,465 m 3,53 m Note: 1. Non lasciare mai l attrezzo anteriore in posizione sollevata. Prima di allontanarsi dalla macchina, verificare che l attrezzo anteriore sia abbassato al suolo. (Alcune immagini riportate nel presente catalogo mostrano la macchina senza operatore e con gli attrezzi in posizione di lavoro. Tali immagini sono riportate a scopo esclusivamente dimostrativo e pertanto si raccomanda di non ripetere tali situazioni durante il normale utilizzo della macchina.) 2. Le targhette di avvertenza applicate sulla macchina variano da nazione a nazione. 3. Le immagini includono equipaggiamenti opzionali.
Maggiore produttività / minori ore di lavoro PRESTAZIONIRESTAZIONI FUTURISTICHEUTURISTICHE Raggio di rotazione posteriore 1.465 mm -280 mm rispetto alla ZAXIS130 Raggio di rotazione minimo 2.060 mm -665 mm rispetto alla ZAXIS130 Costruzione di strade urbane Demolizione Costruzione di strade extraurbane -285 mm rispetto alla ZAXIS70 Vasta gamma di applicazioni Utilizzo in aree di lavoro ristrette Il raggio di rotazione posteriore della ZAXIS135US è inferiore di 665 mm rispetto alla ZAXIS130 e di 285 mm rispetto alla ZAXIS70. Inoltre, il raggio di rotazione anteriore minimo è inferiore di 280 mm rispetto alla ZAXIS130. Queste dimensioni inferiori significano una maggiore efficienza nelle aree di lavoro ristrette. 99 kn (10.100 kgf) Potenza di scavo per operazioni impegnative Elevata potenza di rotazione Potenza di traslazione e di rotazione affidabili L accelerazione automatica riduce il consumo di carburante La velocità del motore viene controllata automaticamente in base all azionamento della leva. Ciò contribuisce a ridurre il consumo di carburante, specialmente durante i lavori leggeri. 9% di carburante in meno rispetto al funzionamento normale
Tutte le operazioni di scavo in un unica modalità È sufficiente selezionare la modalità Digging (scavo) per effettuare operazioni veloci e agevoli.
Comfort SPAZIO FUTURISTICO CHE CREA COMFORT Cabina CRES (solo sui modelli US) Cabina CRES (solo sui modelli US) (CRES: Center pillar Reinforced Structure, struttura con montanti angolari rinforzati) Aumento del comfort in cabina per ridurre la fatica dell operatore Il telaio a cingoli rinforzato ad X, il telaio a D e il pianale rigido della cabina, unitamente agli smorzatori in gomma ad olio siliconico, contribuiscono a contenere il livello di rumorosità e vibrazioni. Grazie all abbattimento di rumorosità e vibrazioni si riduce la fatica Gomma dell operatore. Olio siliconico Condizionatore d aria a regolazione automatica È sufficiente impostare la temperatura desiderata. Le bocchette sono posizionate in modo da favorire una distribuzione uniforme del flusso d aria in cabina. Quadro spie di immediata visibilità Bloccaggio rapido del finestrino anteriore Interruttori ben posizionati Box termico * L illustrazione mostra un esempio di flusso d aria con controllo a doppio livello. Cristallo scorrevole Portabevande
SICUREZZA Cabina CRES (struttura con montanti angolari rinforzati) * Cabina CRES conforme al livello I di massima protezione OPG (ISO) La struttura della cabina è formata da un robusto telaio tubolare in acciaio ad alta rigidità per la protezione dalle sollecitazioni esterne. Le aree rinforzate sono evidenziate in rosso. Sbloccato Bloccato Leva neutralizzazione comandi operativi Specchietto retrovisore sinistro Cintura di sicurezza Specchietto retrovisore destro
Facile manutenzione e durata elevata FUNZIONI FUTURISTICHE CONTENIMENTO DEI COSTI Ridotti costi di esercizio Piastre di spinta in resina rinforzata Progettate per ridurre il rumore e resistere all usura. 1. Lamiere del braccio di sollevamento più spesse 2. Perni di giunzione benna lubrificati mediante nippli 3. Termospruzzatura a base di WC per i giunti di braccio di scavo e benna 4. Nuove boccole HN per le sezioni anteriori Scanalatura per grasso 5. Perno flangiato per giunto b. sollevamento/b. scavo e per la base del b. di sollevamento 6. Lamiere del braccio di sollevamento più spesse 7. Telaio principale della torretta rinforzato 8. Staffa cingolo inattivo rinforzata 9. Piastre di spinta in resina rinforzata per le sezioni anteriori Termospruzzatura a base di WC (carburo di tungsteno) Utilizzata sul giunto tra l estremità del braccio di scavo e la benna per aumentare la resistenza all usura e ridurre le sollecitazioni. Nuove boccole HN Utilizzo di una scanalatura speciale per grasso, per incrementare la tenuta del grasso all interno delle boccole HN. Intervalli di lubrificazione prolungati Sezioni telaio cingoli rinforzate (in rosso) Forcella cingolo inattivo a inserimento Sottocarro rigido Sezione sottocarro robusta per una maggiore durevolezza. Guarnizione a M Grasso Rullo inferiore Articolazione Suola Maggiore durata dei perni di collegamento cingoli La guarnizione per perni di collegamento cingolo a M viene usata per incrementare la tenuta del grasso.
Rapporto sullo stato operativo degli impianti ICX di bordo Controller informazioni Informazioni sugli impianti Registro operazioni Registro disfunzioni Registro allarmi Distribuzione di frequenza Temperatura radiatore ecc. PC SUPPORTO I NFORMA NFORMATICO Fornisce i dati necessari per prendere le decisioni corrette. Il risparmio intelligente La tecnologia avanzata aiuta a ridurre i costi di manutenzione Intervalli di lubrificazione di 500 ore per giunto della benna e sezioni anteriori Le nuove boccole HN e la termospruzzatura a base di WC contribuiscono in modo rilevante al prolungamento degli intervalli di lubrificazione. (Vedere il Manuale dell operatore.) 5x più lungo per la sezione della benna 2x più lungo per le sezioni anteriori * Valori stimati. L intervallo di lubrificazione effettivo varia in relazione alle condizioni di lavoro effettive. Il filtro dell olio idraulico deve essere sostituito solo ogni 1.000 ore Il filtro dell olio idraulico ha una durata quasi doppia rispetto al modello precedente. I tempi e i costi di manutenzione vengono drasticamente ridotti. Filtro pilota 1.000 ore tra le sostituzioni del filtro dell olio idraulico Filtro olio motore e separatore d acqua facilmente accessibili da terra Sottocarro progettato per una facile rimozione del fango Rispettosa dell ambiente Spazio per custodire la cassetta degli attrezzi Parti in plastica etichettate Le parti in plastica riportano il tipo di plastica impiegato per contribuire a un rapido riciclaggio. Cablaggio senza piombo Radiatore e radiatore dell olio in alluminio Filtro olio motore Separatore d acqua
MEMO
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Hitachi Construction Machinery (Europe) NV Souvereinstraat 16 4903 RH Oosterhout P.O. Box 404, 4900 AK Oosterhout, Paesi Bassi T +31(0)162 484 400, F +31(0)162 457 453, URL : www.hcme.com Informazioni comparative basate sul modello commercializzato attualmente sul mercato giapponese. I dati forniti in questo catalogo sono soggetti a modifiche senza preavviso. Le illustrazioni e le fotografie mostrano i modelli standard e possono non comprendere equipaggiamenti opzionali, accessori e tutte le dotazioni di serie con diverse caratteristiche e colori. Prima dell utilizzo, consultare il manuale dell operatore per un corretto funzionamento. Sicilieweg 5, haven 5112, 1045 AT Amsterdam P.O. Box 59239, 1040 KE Amsterdam, Paesi Bassi T +31 (0)20 4476700, F +31 (0)20 3344045, URL : www.hcme.com KS-I447 07.03 Stampato in Belgio