RIPARAZIONE DI UNA INFILTRAZIONE D ACQUA 1 S.O.S. CARAVAN CAMPER Via R. Bruschi, 134 50019 Sesto Fiorentino (FI) Tel. & fax 055/442792 www.soscaravancamper.com sos_caravancamper@virgilio.it
Le infiltrazioni d acqua?! Una spada di Damocle sulla testa di ogni camperista. Ma cosa accade quando il nostro veicolo ricreazionale infiltrato varca la soglia di un officina specializzata per la riparazione? Crediamo sia interessante illustrare come si sviluppa la riparazione di un autocaravan in caso di infiltrazione. Questo che stiamo per illustrarvi è il caso di un Elnagh King del 1994 colpito da una grave infiltrazione d acqua. Al momento del controllo infiltrazioni abbiamo subito notato, anche visivamente, la marcescenza della porta di ingresso, dell angolo destro anteriore e del pavimento. Figura 1: a destra lo stato della porta di ingresso, a sinistra la situazione critica anche del pavimento. La rilevazione mediante apparecchiatura elettronica ha confermato quanto già intuito ed ha mostrato infiltrazioni anche nella parte alta di entrambe le fiancate. L infiltrazione, per la fiancata sinistra, è partita dallo sportello del wc e dallo sportello del vano bombole, mentre per la fiancata destra l acqua è riuscita a penetrare dall angolo di congiunzione della cellula abitativa con la cabina e si è propagata fino al pavimento. Il lavoro di riparazione inizia con lo smontaggio di porte, portelloni, finestre ed ogni altro accessorio esterno. 2
La seconda fase si fonda sull eliminazione dell alluminio dalle fiancate e dalla zona posteriore del veicolo: le zone che in questo caso sono state colpite dall acqua. Dopo la rimozione del foglio di alluminio esterno abbiamo notato, come in verità sospettavamo, come una parte del pavimento avesse subito un forte degrado a causa delle presenza di acqua. In questo caso è stato necessario ricostruire, parzialmente, anche il pavimento per ottenere un lavoro fatto a regola d arte. Figura 2: nella prima immagine la marcescenza della fiancata destra e nella seconda foto i danni dell infiltrazioni nella fiancata sinistra. Successivamente, il mezzo viene lasciato aperto per un periodo variabile, dipende anche dalle condizioni climatiche, per asciugare il più possibile l acqua ancora presente all interno. In questo caso il tempo necessario è stato di circa venti giorni. Trascorso il periodo si rileva nuovamente il tasso di umidità mediante apparecchiatura elettronica. Adesso si arriva alla parte più interessante: la ricostruzione delle pannellature. Il lavoro consiste nella ricostruzione delle fiancate ricomponendo la parete costituita da regoli in legno e da polistirolo espanso calibrato ad alta densità. Una volta pronto lo scheletro occorre incollare il foglio di compensato interno. Quando ogni pezzo è pronto viene sottoposto a una pressatura di 100 kg per cm², in apposito macchinario. Una volta che le pareti sono state saldamente ancorate alla struttura del camper, si attacca la lamiera. Questa è fissata mediante apposita colla poliuretanica e sottoposta ad una nuova pressatura verticale per almeno 12 ore, in modo che non si formino bolle d aria. Rimossa la pressa verticale occorre ritagliare le parti eccedenti per aprire gli spazi di finestre, sportelli, ecc. 3
In questo caso è stato necessaria anche la ricostruzione della porta di ingresso e degli sportelli di accesso ai gavoni. A questo punto la parte più complessa del lavoro può dirsi terminata e il camper assume già un aspetto più vicino a quello finale. Figura 3: l autocaravan dopo l incollatura delle lamiere esterne, sia laterali che posteriori. L ultima fase del lavoro consiste nel rimontare tutti gli arredi esterni: paraurti, bandelle, tendalino, finestre, ecc. Figura 4: il veicolo, dopo la riparazione, è di nuovo pronto per affrontare altri viaggi. Il tempo della riparazione, compreso il periodo necessario per asciugare l interno, è stato in questo caso di circa 45 giorni. Per scongiurare danni così ingenti dal punto di vista delle condizioni dell autocaravan e, conseguentemente, dal lato economico, è consigliabile effettuare periodicamente (almeno una volta l anno, preferibilmente dopo il periodo invernale) un controllo infiltrazioni mediante apparecchiatura elettronica. Il costo di tale intervento è generalmente contenuto e presenta il vantaggio, a fronte, lo abbiamo 4
appena detto, di una spesa ragionevole, di prevenire conseguenze disastrose come quelle del caso appena illustrato. In ogni caso, se avete il sospetto di un infiltrazione nella Vostra autocaravan, non perdete tempo, e rivolgetevi all officina di Vostra fiducia per un controllo: se la Vostra intuizione fosse confermata da un tecnico, ovviamente anche con l ausilio di un apparecchiatura, eviterete un danno più grave, in caso contrario starete più tranquilli per un po di tempo. 1 Il testo e le immagini riprodotte in questo documento sono di proprietà esclusiva della S.O.S. CARAVAN CAMPER, perciò la riproduzione, anche parziale, del documento stesso è vietata senza il consenso scritto della S.O.S. CARAVAN CAMPER. 5