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potremmo dirti di non fare uso di droghe IL CONSUMO DI DROGA E LA CIRCOLAZIONE STRADALE NON SONO COMPATIBILI, I RAGAZZI NE SONO CONSAPEVOLI. MA NON TUTTI 2 Mettersi al volante dopo aver assunto sostanze stupefacenti come cannabinoidi, oppiacei, cocaina ed ecstasy non solo compromette la guida ma comporta un forte aumento del rischio di incidente stradale grave o mortale. I cannabinoidi usati con maggiore frequenza (marijuana e hashish) hanno effetti diretti sulla concentrazione e sui riflessi di chi guida. Gli oppiacei (oppio, morfina ed eroina) provocano sbalzi d umore e sonnolenza improvvisa. Quanto alla cocaina, che induce uno stato di euforia e di mancanza di senso del pericolo, ne è stata frequentemente rilevata la presenza nelle vittime da incidenti stradali.

Infine, gli allucinogeni, che sono sostanze chimiche sintetiche o naturali, determinano le distorsioni uditive e percettive dello spazio circostante. E la saliva il miglior alleato delle forze dell ordine, che, in qualsiasi momento, sono in grado di scoprire se alla guida si trova qualcuno sotto l effetto di sostanze dannose. Infatti, grazie ai nuovi precursori, test enzimatici, la Polizia è in grado di scoprire, in pochi secondi, la presenza di residui di sostanze proibite nella saliva. In questo caso, le forze dell ordine possono intervenire anche con l immediato ritiro della patente. Ma anche voi giovani quando siete alla guida dell automobile o del ciclomotore potete contare su una fedele alleata la vostra vista. Alla minima percezione alterata di luce, spazio o colori... è preferibile non mettersi al volante, sarà meglio in questo caso far guidare qualcun altro. 3

MARCO MATERAZZI Attenti ai colpi di testa... Materazzi, i tuoi colpi di testa ci hanno fatto vincere il mondiale, ma altri colpi di testa possono causare danni gravi... Per esempio, non portare il casco su moto e motorini. E una scelta pericolosa e stupida. I colpi di testa sono ammessi solo in campo. Si, però il bersaglio dev essere il pallone. Alludi a un certo Zidane? Lasciamo perdere, sono ancora furioso. Però, ragazzi, scherzi a parte: su due o quattro ruote, guidate con prudenza. Perchè rischiare di trasformare un atto gioioso in una tragedia? foto: Mezzelani-GMT 4 foto: Mezzelani-GMT FABIO CANNAVARO Correte, ma solo sul campo Dal capitano degli azzurri campioni del mondo, un consiglio sulla guida sicura ai suoi tifosi più giovani. Siate svegli. La guida sicura non è un concetto astratto: il corretto comportamento al volante nasce dall osservanza del Codice della Strada. Che non è l ennesimo testo da imparare, ma una serie di regole che servono a salvare vite umane. Fra i giovani c è la voglia di correre... Fate come me, correte, sfogatevi sui campi di gioco, siate forti con il fisico. In auto e in moto, invece, piano con il piede.

potremmo dirti di non bere prima di guidare L ALCOOL, UN PESSIMO COMPAGNO DI VIAGGIO. PRIMA REGALA EUFORIA, POI ANNEBBIA LA VISTA, RALLENTA I RIFLESSI, ALTERA L EQUILIBRIO. CON IL SONNO, COCKTAIL PERICOLOSO. In Italia, sono 4.000.000 le persone che accusano problemi derivati dall uso eccessivo di alcool, di cui 1.600.000 sono alcolisti cronici. L alcool provoca almeno 26.000 morti ogni anno. Le sostanze alcoliche interferiscono con il sistema nervoso, alterando la coordinazione motoria, l equilibrio, la parola e la vista. Inoltre, il consumo eccessivo di alcool determina ulteriori gravi danni fisiologici, tra i quali la cirrosi epatica, le alterazioni a carico delle ghiandole endocrine e del pancreas, l infarto cardiaco, l ipertensione e le emorragie dei vasi capillari. Alcune categorie di persone non 5

6 dovrebbero mai assumere alcolici, in particolare i bambini, gli adolescenti, le donne in gravidanza e chi si mette alla guida di un veicolo. Alcool e guida non vanno d accordo. Il Codice della Strada, all art.186, vieta la guida sotto gli effetti dell alcool e ne sanziona l infrazione con l arresto fino ad un mese, il pagamento di una ammenda fino a 1.032 euro e la sospensione della patente fino a 3 mesi. Se alcool e guida non possono fare coppia, figuratevi se ai due elementi si aggiunge uno stato di sonnolenza, determinato, per esempio, da un pasto abbondante. Mettersi alla guida in tali condizioni aumenta il rischio di incorrere in un incidente stradale. Alcool, droghe, sonnolenza e stanchezza sono pericolosi nemici, in grado di mettere a repentaglio la nostra incolumità e quella degli altri, come spesso purtroppo accade nelle ore notturne del fine settimana, all uscita di locali e ristoranti.

CAROLINA DI DOMENICO Alcool nemico della guida Carolina, ti piace guidare? Moltissimo, ma so di essere una guidatrice un po nevrotica, soprattutto in città. Guido volentieri anche il motorino. Alcol e guida: cosa ne pensi? E un binomio che non mi piace per niente. Se mi rendo conto che qualcuno ha alzato un po troppo il gomito, mi metto io alla guida. Ritieni utili gli etilometri? Sì, qualcuno pensa che sia eccessivo sanzionare anche chi beve solo un paio di bicchieri. Ma in queste circostanze, meglio essere prudenti. CRISTINA CHIABOTTO Che rabbia quelli brilli! Cristina che tipo di guidatrice sei? Non ho ancora la patente. Ma credo che la mia guida rispecchierà il mio modo di essere: esuberante, ma rispettoso delle regole. Che consiglio ti senti di dare ai ragazzi che si mettono alla guida dopo una serata tra amici? Purtroppo ho avuto brutte esperienze in famiglia, persone che non ci sono più. Vedo anche tanti brutti incidenti che coinvolgono ragazzi un po brilli alla guida di moto e motorini e per questo sento tanta rabbia nei confronti di chi esagera nel correre o nel bere. 7

potremmo dirti di non correre E DIFFICILE PERCEPIRE LA VELOCITÀ. ANDARE A SBATTERE A 50 KM/H È COME CADERE CON L AUTOMOBILE DAL TERZO PIANO DI UN PALAZZO... 8 All aumentare della velocità diminuisce il tempo per pensare e per agire, e questa regola non fa sconti a nessuno, vale sia per Schumacher, sia per i neopatentati. Per questa ragione è fondamentale tenere a mente la differenza tra velocità massima e velocità pericolosa. La prima rappresenta il limite al di sotto del quale il guidatore deve procedere, compatibilmente alle condizioni generali: manto stradale, luminosità ecc. Ne consegue che la velocità massima non è assolutamente la velocità cui si è obbligati ad andare. La velocità pericolosa, invece, non è solo una velocità superiore a quella massima consentita, ma rappresenta un andatura non idonea alle circostanze di guida del momento, che non

rispetta, anzi altera, le condizioni di sicurezza. E difficile percepire il rischio connesso alla velocità e spesso andiamo più veloce di quanto ci sembri, come emerge dagli esempi che seguono. Cadere a testa in giù contro il pavimento ad un altezza di soli 10 centimetri, vuol dire raggiungere una velocità di caduta di soli 5 Km/h, la stessa andatura di chi cammina senza troppa fretta. Per avere un idea della forza dell impatto ad una velocità di soli 50 Km/h, basti sapere che equivale a lasciarsi cadere da un altezza di circa 10 metri, ossia come precipitare dal terzo piano di un palazzo. Chi viaggia, ad esempio, a 50 Km/h, percorre 13,90 metri al secondo, mentre a 80 km/h percorre 24 metri al secondo. Il superaramento del limite di velocità previsto tra i 10 Km/h e i 40 Km/h, è sanzionato con una ammenda fino a 550,20 euro (e con la perdita di 2 punti patente), oltre i 40 Km/h dal limite la sanzione sale fino a 1.376,55 euro (e comporta 10 punti in meno sulla patente). 9

GIANCARLO FISICHELLA Alla guida con lucidità In pista sei abituato a correre. Al di fuori, che guidatore sei? Mi sembra di essere nato per la guida, ma credo che tutti possano diventare buoni guidatori, basta rispettare le regole. Al volante bisogna mettersi solo se si è totalmente lucidi: niente alcool o droga e se si è stanchi meglio far guidare qualcun altro. I riflessi pronti sono sinonimo di lucidità e di esperienza. La spavalderia è invece sinonimo d insicurezza e ignoranza. Suggerisco a tutti la frequenza dei corsi di guida sicura. ILARIA D AMICO L importanza della scuola 10 Che consiglio vuoi dare ai giovani in procinto di prendere la patente? Io la patente l ho presa subito dopo aver compiuto 18 anni. I miei genitori hanno voluto darmi personalmente lezioni di guida, prima che lo facesse qualcun altro, magari un amico inesperto. Credo sia azzardato ritenersi degli esperti dopo solo qualche mese di guida. Inoltre, dovremmo far capire ai giovani che l alta velocità, anche e soprattutto in compagnia di altri, non è da superfigo, ma da superidiota!

potremmo dirti di rispettare tutte le regole della strada IL CASCO, LA CINTURA, IL TELEFONINO: SONO I NOSTRI COMPAGNI DI VIAGGIO. SCOPRIAMO COME USARLI E IN CHE MODO CONDIZIONANO LA NOSTRA GUIDA. Giovani e sicurezza, un binomio possibile; ecco allora alcune regole di base da seguire. Il casco, il cui uso è obbligatorio, è uno dei nostri migliori amici: se omologato e correttamente indossato, esso è in grado di proteggerci in caso di caduta. Non indossarlo, oltre a farci andare incontro a una sanzione fino a 275,10 euro, può rendere tragiche le conseguenze di una caduta a seguito di un incidente. Oltre all uso corretto del casco, bisogna verificare costantemente il funzionamento dei dispositivi di illuminazione. Tenere accese le luci, oltre ad essere un obbligo di legge, rende più visibili e quindi aumenta il grado di sicurezza. Altri accorgimenti importanti sono l uso dei guanti e la regolazione degli specchietti. Se sulle 11

12 due ruote il casco è fondamentale, in auto il nostro angelo custode è rappresentato dalle cinture di sicurezza. Durante una frenata, per il principio d inerzia, senza le cinture continueremmo a muoverci all interno dell abitacolo, andando a scontrarci irreparabilmente contro il volante, il cruscotto e il parabrezza. L uso delle cinture è obbligatorio ed estremamente efficace soprattutto nei centri urbani, dove avviene la maggior parte degli incidenti stradali (circa il 75%). Le cinture di sicurezza sono importanti anche per i passeggeri dei sedili posteriori, che in caso di scontro sarebbero scaraventati nella zona anteriore dell abitacolo. Il Codice della Strada vieta al guidatore l uso del telefonino cellulare salvo l impiego di apparecchi viva voce o auricolari che, permettendone il funzionamento senza l ausilio delle mani, garantiscono il rispetto delle regole di sicurezza. Attenti però a non lasciarvi distrarre dalla conversazione. E attenti ai ciclisti e ai pedoni, che rientrano fra le categorie più a rischio sulle strade.

foto: Francesca Martino NICOLAS VAPORIDIS Correre non è figo Quali sono gli errori che i ragazzi commettono alla guida e che possono costare cari? La scarsa attenzione alle regole e ai limiti di velocità. Basta un niente, una piccola disattenzione, per farsi molto male o perdere la vita. Cosa vuol dire prudenza? Rallentare ad un incrocio anche sapendo di avere la precedenza. Ai ragazzi come me vorrei dire: non sei un figo se per andare in discoteca corri come un pazzo. Sei solo un imbecille. Sei figo se ti lasci la possibilità di tornarci. PAOLO ROSSI Guidare è come far gol E più divertente guidare o fare gol? Lo sa che le due cose hanno tanti punti in comune? Prima di tutto nella preparazione: sia per guidare che per giocare al calcio, la prima regola è avere un fisico a posto e non essere minimamente alterati. Cosa bisogna pensare prima di mettersi alla guida? Io mi ripeto cento volte che le regole stradali servono a non mettere a repentaglio sia la mia incolumità che quella degli altri. 13

Patente a punti: le (per i neopatentati nei primi 3 14 Circolare a velocità non commisurata alle particolari condizioni in cui si svolge la circolazione 5 Superare i limiti di velocità di oltre 40 km/h 10 Superare i limiti di velocità di oltre 10 km/h e non superiore a 40 km/h 2 Circolare contromano in curve, dossi, in condizioni di limitata visibilità o su strada divisa in carreggiate 10 Circolare contromano (non in curva) 4 Mancata osservanza allo stop 6 Violare gli obblighi relativi alla precedenza 5 Passaggio nonostante divieto imposto da semaforo o agente del traffico 6 Violare gli obblighi di comportamento ai passaggi a livello 6 Sorpasso in situazioni pericolose, di veicoli fermi a semafori, passaggi a livello o incolonnati, di tram o filobus fermi; di veicolo che sta già sorpassando 10 Mancato rispetto delle regole di sorpasso 5 Non osservare le distanze di sicurezza con conseguente collisione e gravi danni ai veicoli 5 Non osservare le distanze di sicurezza con conseguente collisione e lesioni a persone 8 con soli danni a cose 3 Non far uso dei dispositivi di illuminazione o segnalazione visiva quando è prescritto 1 Far uso dei fari abbaglianti in condizioni vietate 3 Fare inversione di marcia in prossimità o in corrispondenza di incroci, curve o dossi 8 Sosta nelle corsie riservate al transito di autobus, negli spazi riservati a veicoli per persone invalide, alla fermata degli autobus o dei taxi 2

principali detrazioni anni i punti vengono raddoppiati) Omettere di segnalare il veicolo fermo sulla carreggiata, fuori dei centri abitati con l apposito segnale di triangolo; non utilizzare i dispositivi di protezione rifrangenti individuali 2 Trasportare persone in soprannumero sulle autovetture 2 Trasportare persone in soprannumero sui veicoli a due ruote 1 Condurre un ciclomotore o un motoveicolo senza casco, con casco irregolare o non allacciato, o trasportare un passeggero senza casco 5 Mancato allacciamento delle cinture o mancato uso dei seggiolini per bambini 5 Usare cuffie o apparecchi radiotelefonici durante la guida e mancato utilizzo delle lenti se prescritte 5 Inverzione di marcia in autostrada o sulle strade extraurbane principali o procedere contromano 10 Circolare in autostrada o sulle strade extraurbane principali sulle corsie di emergenza 10 Effettuare retromarcia in autostrada 10 Ostacolo alla circolazione o accodamento ai mezzi di polizia, antincendio e autoambulanze 2 Guidare in stato di ebbrezza 10 Guida in condizioni di alterazione fisica e psichica correlata a sostanze stupefacenti 10 Darsi alla fuga in incidente con lesioni a persone o con gravi danni ai veicoli causato dal proprio comportamento 10 Non fermarsi in incidente con soli danni a cose causato dal proprio comportamento 4 Violazione dell obbligo di precedenza ai pedoni 5 15

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