CARRELLI ELEVATORI CON MOTORE DIESEL E GPL H FT FORTENS / FORTENS ADVANCE / FORTENS ADVANCE KG

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1 PARTNER FORTI. CARRELLI FORMIDABILI. TM CARRELLI ELEVATORI CON MOTORE DIEL E H.0-5.5FT FORTENS / FORTENS ADVANCE / FORTENS ADVANCE+ - KG

2 FORTENS H.0FT, H.5FT,, Designazione tipo del costruttore H.0FT5 H.0FT5 H.0FT H.0FT H.5FTS5 Modello 1-velocità -velocità 1-velocità -velocità 1-velocità Costruttore (abbreviazione) DIMENSIONI GOMMATURA/TELAIO PESO GNO DISTINTIVO / Tipo di freni 1.3 : elettrico (batteria o corrente di rete), diesel, benzina, gas 1. Tipo di operatore: manuale, operatore a terra, operatore in piedi, operatore seduto, commissionatore 1.5 Capacità/portata nominale 1. Distanza del baricentro del carico 1.8 Distanza del carico, dal centro dell assale di trazione alla forca x (mm) Interasse y (mm).1 Peso di servizio. Carico sull assale, con carico anter./poster Carico sull assale, senza carico anter./poster Gommatura: L=pneumatico, V = cushion, = gomme superelastiche 3. Dimensioni ruote anteriori 3.3 Dimensioni ruote posteriori 3.5 Ruote, numero ant./post. (x = ruote non motrici) 3. Battistrada anteriore b10 (mm) Battistrada posteriore b11 (mm) DATI PRESTAZIONALI MOTORE A COMBUSTIONE Q () c (mm) x15 x15 x15 x15 x x1 7.00x1 X 7.00x1 X 7.00x1 X 7.00x1 X X.1 Inclinazione del montante/piastra portaforche in avanti/all indietro / ( ). Altezza, montante abbassato h1 (mm).3 Sollevamento h (mm). Sollevamento h3 (mm) Altezza, montante esteso Ê h (mm) Altezza tettuccio di protezione (cabina) h (mm) Altezza sedile/altezza supporto { h7 (mm).1 Altezza attacco h10 (mm) Lunghezza totale l1 (mm) Lunghezza compreso spalla forche.1 Larghezza totale. Dimensioni forche.3 Piastra portaforche DIN15173, classe/tipo A, B IIIA IIIA IIIA IIIA. Larghezza piastra portaforche z b3 (mm) Distanza da terra, con carico, sotto il montante m1 (mm) Distanza da terra al centro dell interasse m (mm) Ast (mm) Larghezza corsia per pallet 0 longitudinalmente Ast (mm) Raggio di sterzata Wa (mm) Raggio di sterzata interno b13 (mm). Altezza gradino (dal suolo alla pedana) mm Altezza gradino (tra i gradini intermedi dal suolo alla pedana) mm 5.1 Velocità di marcia con/senza carico km/h Velocità di con/senza carico m/s Velocità di abbassamento con/senza carico m/s Forza di trazione sulla barra di traino con carico/senza 1. km/h N Forza di trazione max. sulla barra di traino con carico/senza carico N Pendenza superabile con/senza km/h % Pendenza superabile max. con/senza 1. km/h % Freno di servizio 7.1 Costruttore/tipo motore 7. Potenza motore secondo ISO Velocità nominale 7. Numero cilindri/cilindrata 7.5 Consumo di carburante secondo ciclo VDI 8.1 Tipo di unità di trazione 10.1 Pressione di esercizio per le attrezzature 10. Volume olio per le attrezzature 10.7 Livello di pressione sonora percepito dal sedile dell operatore Livello di potenza sonora durante il ciclo di lavoro 001/1/EC 10.8 Tipo di gancio traino, tipo DIN l (mm) Larghezza corsia per pallet 0 trasversale DATI AGGIUNTIVI b1/b (mm) s /e /l (mm) x 10 x x 10 x x 10 x x 10 x min 1 l/h o /h bar l/min db (A) db (A) 13 0 x 1 x kw cm3 13 Le specifiche tecniche si basano su VDI 198. ATTREZZATURE E PESI: I pesi sono basati sulle seguenti specifiche: Carrello completo di castello stadi 3 0 mm (H.0FT) 0 mm (H.5-5.5FT) a basso, piastra portaforche standard e forche da mm (H.0FT) / 1 00 mm (H.5-5.5FT), comandi idraulici manuali, protezione conducente e gommatura superelastica per trazione e sterzo.

3 1.1 H.5FTS5 H.5FT H.5FT 1. -velocità 1-velocità -velocità 1-velocità -velocità 1-velocità -velocità ,00 x 1 8 x x x x x x X X X X X x 1 x 0 x 1 x 0 x 1 x 0 x 1 x 0 x 1 x 0 x 1 x 0 x 1 x DATI AGGIUNTIVI.7 MOTORE A COMBUSTIONE DATI PRESTAZIONALI.3 DIMENSIONI 10 X 3.1 GOMMATURA/TELAIO x 15 PESO 99 X GNO DISTINTIVO 10.8 Il motore diesel Kubota V0 è disponibile soltanto nelle zone con gasolio di categoria 1, che presenta un tenore di zolfo superiore a 0 ppm. Questo motore non è compatibile con il gasolio a tenore di zolfo basso (<0 ppm) o bassissimo (<15 ppm). 3

4 FORTENS ADVANCE (1-SPEED) H.0FT, H.5FT,, 1.1 DIMENSIONI GOMMATURA/TELAIO PESO GNO DISTINTIVO 1. Designazione tipo del costruttore DATI PRESTAZIONALI MOTORE A COMBUSTIONE H.0FT5 H.0FT5 H.0FT H.0FT H.5FTS5 Modello DuraMatch DuraMatch DuraMatch DuraMatch DuraMatch Tipo di freni Standard Standard Standard Standard Standard 1.3 : elettrico (batteria o corrente di rete), diesel, benzina, gas 1. Tipo di operatore: manuale, operatore a terra, operatore in piedi, operatore seduto, commissionatore 1.5 Capacità/portata nominale Q () Distanza del baricentro del carico c (mm) Distanza del carico, dal centro dell assale di trazione alla forca x (mm) Interasse y (mm).1 Peso di servizio. Carico sull assale, con carico anter./poster Carico sull assale, senza carico anter./poster Gommatura: L=pneumatico, V = cushion, = gomme superelastiche 3. Dimensioni ruote anteriori 3.3 Dimensioni ruote posteriori 3.5 Ruote, numero ant./post. (x = ruote non motrici) 3. Battistrada anteriore b10 (mm) Battistrada posteriore b11 (mm) x 15 x 15 x 15 x 15 x x x 1 X 7.00 x 1 X 7.00 x 1 X X 7.00 x 1 X.1 Inclinazione del montante/piastra portaforche in avanti/all indietro / ( ). Altezza, montante abbassato h1 (mm).3 Sollevamento h (mm). Sollevamento h3 (mm) 70.5 Altezza, montante esteso Ê h (mm) Altezza tettuccio di protezione (cabina) h (mm) Altezza sedile/altezza supporto { h7 (mm).1 Altezza attacco h10 (mm) Lunghezza totale l1 (mm) Lunghezza compreso spalla forche.1 Larghezza totale. Dimensioni forche.3 Piastra portaforche DIN15173, classe/tipo A, B. Larghezza piastra portaforche z.31.3 l (mm) b1/b (mm) x 10 x x 10 x x 10 x 1 00 x 10 x 1 00 IV A b3 (mm) Distanza da terra, con carico, sotto il montante m1 (mm) Distanza da terra al centro dell interasse m (mm) Ast (mm) Larghezza corsia per pallet 0 longitudinalmente Ast (mm) Raggio di sterzata Wa (mm) Raggio di sterzata interno b13 (mm). Altezza gradino (dal suolo alla pedana) mm Altezza gradino (tra i gradini intermedi dal suolo alla pedana) mm 5.1 Velocità di marcia con/senza carico km/h Velocità di con/senza carico m/s Velocità di abbassamento con/senza carico m/s Forza di trazione sulla barra di traino con carico/senza 1. km/h N Forza di trazione max. sulla barra di traino con carico/senza carico N Pendenza superabile con/senza km/h % Pendenza superabile max. con/senza 1. km/h % Freno di servizio.3.1 Larghezza corsia per pallet 0 trasversale DATI AGGIUNTIVI Costruttore (abbreviazione) 7.1 Costruttore/tipo motore 7. Potenza motore secondo ISO Velocità nominale 7. Numero cilindri/cilindrata 7.5 Consumo di carburante secondo ciclo VDI 8.1 Tipo di unità di trazione 10.1 Pressione di esercizio per le attrezzature 10. Volume olio per le attrezzature 10.7 Livello di pressione sonora percepito dal sedile dell operatore Livello di potenza sonora durante il ciclo di lavoro 001/1/EC 10.8 Tipo di gancio traino, tipo DIN s /e /l (mm) kw min 1 cm3 0 x 1 x 1 00 l/h o /h bar l/min db (A) db (A) Le specifiche tecniche si basano su VDI 198. ATTREZZATURE E PESI: I pesi sono basati sulle seguenti specifiche: Carrello completo di castello stadi 3 0 mm (H.0FT) 0 mm (H.5-5.5FT) a basso, piastra portaforche standard e forche da mm (H.0FT) / 1 00 mm (H.5-5.5FT), comandi idraulici manuali, protezione conducente e gommatura superelastica per trazione e sterzo.

5 1.1 H.5FTS5 H.5FT H.5FT 1. Duramatch Duramatch Duramatch Duramatch Duramatch Duramatch Duramatch Standard Standard Standard Standard x1 8x9-15 8x9-15 8x9-15 8x9-15 8x9-15 8x9-15 X X X X 3.3 X x 1 x x 1 x x 1 x 0 x 1 x x 1 x x 1 x x 1 x DATI AGGIUNTIVI 5.5 MOTORE A COMBUSTIONE DATI PRESTAZIONALI 18.7 DIMENSIONI 10 X GOMMATURA/TELAIO x 15 PESO 9095 X GNO DISTINTIVO

6 FORTENS ADVANCE (-SPEED) H.0FT, H.5FT,, Costruttore (abbreviazione) Designazione tipo del costruttore DIMENSIONI GOMMATURA/TELAIO PESO GNO DISTINTIVO Modello Tipo di freni DATI PRESTAZIONALI MOTORE A COMBUSTIONE H.0FT5 H.0FT5 H.0FT H.0FT H.5FTS5 DuraMatch DuraMatch DuraMatch DuraMatch DuraMatch Standard o Premium Standard o Premium Standard o Premium Standard o Premium Standard o Premium 1.3 : elettrico (batteria o corrente di rete), diesel, benzina, gas 1. Tipo di operatore: manuale, operatore a terra, operatore in piedi, operatore seduto, commissionatore 1.5 Capacità/portata nominale Q () Distanza del baricentro del carico c (mm) Distanza del carico, dal centro dell assale di trazione alla forca x (mm) Interasse y (mm).1 Peso di servizio. Carico sull assale, con carico anter./poster Carico sull assale, senza carico anter./poster Gommatura: L=pneumatico, V = cushion, = gomme superelastiche 3. Dimensioni ruote anteriori 3.3 Dimensioni ruote posteriori 3.5 Ruote, numero ant./post. (x = ruote non motrici) 3. Battistrada anteriore b10 (mm) Battistrada posteriore b11 (mm) x 15 x 15 x 15 x 15 x x x 1 X 7.00 x 1 X 7.00 x 1 X X 7.00 x 1 X.1 Inclinazione del montante/piastra portaforche in avanti/all indietro / ( ). Altezza, montante abbassato h1 (mm).3 Sollevamento h (mm). Sollevamento h3 (mm) 70.5 Altezza, montante esteso Ê h (mm) Altezza tettuccio di protezione (cabina) h (mm) Altezza sedile/altezza supporto { h7 (mm).1 Altezza attacco h10 (mm) Lunghezza totale l1 (mm) Lunghezza compreso spalla forche.1 Larghezza totale. Dimensioni forche.3 Piastra portaforche DIN15173, classe/tipo A, B. Larghezza piastra portaforche z.31.3 l (mm) b1/b (mm) x 10 x x 10 x x 10 x 1 00 x 10 x 1 00 IV A b3 (mm) Distanza da terra, con carico, sotto il montante m1 (mm) Distanza da terra al centro dell interasse m (mm) Ast (mm) Larghezza corsia per pallet 0 longitudinalmente Ast (mm) Raggio di sterzata Wa (mm) Raggio di sterzata interno b13 (mm). Altezza gradino (dal suolo alla pedana) mm Altezza gradino (tra i gradini intermedi dal suolo alla pedana) mm 5.1 Velocità di marcia con/senza carico km/h Velocità di con/senza carico m/s Velocità di abbassamento con/senza carico m/s Forza di trazione sulla barra di traino con carico/senza 1. km/h N Forza di trazione max. sulla barra di traino con carico/senza carico N Pendenza superabile con/senza km/h % Pendenza superabile max. con/senza 1. km/h % Freno di servizio.3.1 Larghezza corsia per pallet 0 trasversale DATI AGGIUNTIVI 7.1 Costruttore/tipo motore 7. Potenza motore secondo ISO Velocità nominale 7. Numero cilindri/cilindrata 7.5 Consumo di carburante secondo ciclo VDI 8.1 Tipo di unità di trazione 10.1 Pressione di esercizio per le attrezzature 10. Volume olio per le attrezzature 10.7 Livello di pressione sonora percepito dal sedile dell operatore Livello di potenza sonora durante il ciclo di lavoro 001/1/EC 10.8 Tipo di gancio traino, tipo DIN s /e /l (mm) kw min 1 cm3 0 x 1 x 1 00 l/h o /h bar l/min db (A) db (A) Le specifiche tecniche si basano su VDI 198. ATTREZZATURE E PESI: I pesi sono basati sulle seguenti specifiche: Carrello completo di castello stadi 3 0 mm (H.0FT) 0 mm (H.5-5.5FT) a basso, piastra portaforche standard e forche da mm (H.0FT) / 1 00 mm (H.5-5.5FT), comandi idraulici manuali, protezione conducente e gommatura superelastica per trazione e sterzo.

7 1.1 H.5FTS5 H.5FT H.5FT 1. Duramatch Duramatch Duramatch Duramatch Duramatch Duramatch Standard o Premium Premium Premium Premium Premium Premium Premium x1 8x9-15 8x9-15 8x9-15 8x9-15 8x9-15 8x9-15 X X X X 3.3 X x 1 x x 1 x x 1 x 0 x 1 x x 1 x x 1 x x 1 x DATI AGGIUNTIVI 5. MOTORE A COMBUSTIONE DATI PRESTAZIONALI 3.3 DIMENSIONI 10 X GOMMATURA/TELAIO x 15 PESO 9095 X GNO DISTINTIVO Duramatch

8 FORTENS ADVANCE+ H.0FT, H.5FT,, Costruttore (abbreviazione) Designazione tipo del costruttore DIMENSIONI GOMMATURA/TELAIO PESO GNO DISTINTIVO Modello Tipo di freni DATI PRESTAZIONALI MOTORE A COMBUSTIONE H.0FT5 H.0FT5 H.0FT H.0FT H.5FTS DuraMatch Plus DuraMatch Plus DuraMatch Plus DuraMatch Plus DuraMatch Plus 1.3 : elettrico (batteria o corrente di rete), diesel, benzina, gas 1. Tipo di operatore: manuale, operatore a terra, operatore in piedi, operatore seduto, commissionatore 1.5 Capacità/portata nominale Q () Distanza del baricentro del carico c (mm) Distanza del carico, dal centro dell assale di trazione alla forca x (mm) Interasse y (mm).1 Peso di servizio. Carico sull assale, con carico anter./poster Carico sull assale, senza carico anter./poster Gommatura: L=pneumatico, V = cushion, = gomme superelastiche 3. Dimensioni ruote anteriori 3.3 Dimensioni ruote posteriori 3.5 Ruote, numero ant./post. (x = ruote non motrici) 3. Battistrada anteriore b10 (mm) Battistrada posteriore b11 (mm) x 15 x 15 x 15 x 15 x x x 1 X 7.00 x 1 X 7.00 x 1 X X 7.00 x 1 X.1 Inclinazione del montante/piastra portaforche in avanti/all indietro / ( ). Altezza, montante abbassato h1 (mm).3 Sollevamento h (mm). Sollevamento h3 (mm) 70.5 Altezza, montante esteso Ê h (mm) Altezza tettuccio di protezione (cabina) h (mm) Altezza sedile/altezza supporto { h7 (mm).1 Altezza attacco h10 (mm) Lunghezza totale l1 (mm) Lunghezza compreso spalla forche.1 Larghezza totale. Dimensioni forche.3 Piastra portaforche DIN15173, classe/tipo A, B. Larghezza piastra portaforche z.31.3 l (mm) b1/b (mm) x 10 x x 10 x x 10 x 1 00 x 10 x 1 00 IV A b3 (mm) Distanza da terra, con carico, sotto il montante m1 (mm) Distanza da terra al centro dell interasse m (mm) Ast (mm) Larghezza corsia per pallet 0 longitudinalmente Ast (mm) Raggio di sterzata Wa (mm) Raggio di sterzata interno b13 (mm). Altezza gradino (dal suolo alla pedana) mm Altezza gradino (tra i gradini intermedi dal suolo alla pedana) mm 5.1 Velocità di marcia con/senza carico km/h Velocità di con/senza carico m/s Velocità di abbassamento con/senza carico m/s Forza di trazione sulla barra di traino con carico/senza 1. km/h N Forza di trazione max. sulla barra di traino con carico/senza carico N Pendenza superabile con/senza km/h % Pendenza superabile max. con/senza 1. km/h % Freno di servizio.3.1 Larghezza corsia per pallet 0 trasversale DATI AGGIUNTIVI 7.1 Costruttore/tipo motore 7. Potenza motore secondo ISO Velocità nominale 7. Numero cilindri/cilindrata 7.5 Consumo di carburante secondo ciclo VDI 8.1 Tipo di unità di trazione 10.1 Pressione di esercizio per le attrezzature 10. Volume olio per le attrezzature 10.7 Livello di pressione sonora percepito dal sedile dell operatore Livello di potenza sonora durante il ciclo di lavoro 001/1/EC 10.8 Tipo di gancio traino, tipo DIN s /e /l (mm) kw min 1 cm3 0 x 1 x 1 00 l/h o /h bar l/min db (A) db (A) Le specifiche tecniche si basano su VDI 198. ATTREZZATURE E PESI: I pesi sono basati sulle seguenti specifiche: Carrello completo di castello stadi 3 0 mm (H.0FT) 0 mm (H.5-5.5FT) a basso, piastra portaforche standard e forche da mm (H.0FT) / 1 00 mm (H.5-5.5FT), comandi idraulici manuali, protezione conducente e gommatura superelastica per trazione e sterzo. 8

9 1.1 H.5FTS5 H.5FT H.5FT Duramatch Plus Duramatch Plus Duramatch Plus Duramatch Plus Duramatch Plus Duramatch Plus x1 8x9-15 8x9-15 8x9-15 8x9-15 8x9-15 8x9-15 X X X X 3.3 X x 1 x x 1 x x 1 x 0 x 1 x x 1 x x 1 x x 1 x DATI AGGIUNTIVI MOTORE A COMBUSTIONE DATI PRESTAZIONALI 1.8 DIMENSIONI 10 X GOMMATURA/TELAIO x 15 PESO 9095 X GNO DISTINTIVO Duramatch Plus

10 INFORMAZIONI SU PORTATE E CASTELLI MASTS H.0FT5/FT MASTS H.5FTS5- Altezza massima piano forche (mm) Inclinazione all indietro Ingombro minimo castello (mm) Ingombro massimo castello (mm) Sollevamento (mm) stadi senza V 1 V 1 V 1 V stadi con stadi con Inclinazione all indietro Ingombro minimo castello (mm) stadi senza V 10 V 10 V 10 V 10 V 10 V 1 3 V 1 V stadi con V V 1 3 V 1 5 V 1 V 1 7 V 1 9 V 3 stadi con V V 1 30 V H.0FT5-H.0FT Portata nominale con baricentro del carico a 0 mm (a) o mm (b) Altezza massima piano forche (mm) Gommature superelastiche Senza traslatore H.0FT5 (a) H.0T (b) Sollevamento Ingombro massimo castello (mm) (mm) Altezza massima piano forche (mm) H.0FT5-H.0FT Portata nominale con baricentro del carico a 0 mm (a) o mm (b) Altezza massima piano forche (mm) Senza traslatore H.0FT5 (a) H.0FT (b) Pneumatici Michelin (radiali) Senza traslatore H.0FT5 (a) H.0T (b) Senza traslatore H.0FT5 (a) H.0FT (b) stadi senza stadi senza stadi con stadi con stadi con stadi con µ 3 10 µ µ 3 0 µ µ 3 µ µ 3 5 µ H.5FTS5- Portata nominale con baricentro del carico a 0 mm (a) o mm (b) Gommature superelastiche Altezza Senza traslatore massima piano H.0FT5 (a) H.0FT (b) forche (mm) Altezza massima piano forche (mm) H.5FT5 (a) H.0T (b) stadi senza stadi con stadi con Senza traslatore Con traslatore Con traslatore H.0FT5 (a) H.0FT (b) H.0FT5 (a) H.0FT (b) H.5FTS5- Portata nominale con baricentro del carico a 0 mm (a) o mm (b) Altezza massima piano forche (mm) Senza traslatore Pneumatici Michelin (radiali) Senza traslatore Altezza massima piano (b) (b) forche (mm) µ 5 0 µ H.5FTS5 (a) H.5FT (b) stadi senza µ stadi con stadi con µ µ µ Con traslatore Con traslatore H.5FTS5 (a) H.5FT (b) (b) µ µ (b) µ µ µ µ NOTA I valori indicati si riferiscono ad attrezzature std. Quando si utilizzano attrezzature non std tali valori possono cambiare: in tal caso rivolgersi al Dealer Hyster locale. Per calcolare le portate di carrelli con specifiche alternative a quelle esposte nelle tabelle qui sopra, si prega di consultare il Vostro Dealer Hyster. Le portate nominali illustrate si riferiscono ai carrelli equipaggiati con piastre porta forche standard con o senza traslatori e forche di lunghezza standard. I montanti con altezze di piano forche superiori agli standard qui illustrati, sono classificati speciali. In base al tipo di castello offerto è possibile una riduzione di portata, riduzione inclinazione indietro del montante o la richiesta di carreggiata allargata con gommatura pneumatica o superelastica. 10

11 DIMENSIONI CARRELLO NOTA: Sulle specifiche tecniche influiscono le condizioni e il tipo di equipaggiamento del carrello oltre alla natura e le condizioni dell area d esercizio. Se queste specifiche sono critiche, è opportuno accordarsi con il proprio Dealer circa l uso previsto del carrello. Piano inferiore forche Ê Senza griglia reggi carico h soggetta ad una tolleranza del +/- 5 mm. { Sedile completamente ammortizzato in posizione abbassata z Sottrarre 3 mm. senza l impiego della griglia reggi carico La larghezza del corridoio (righe.33 &.3) è basata sul calcolo dello standard V.D.I., come mostrato nell illustrazione. La British Industrial Truck Association consiglia l aggiunta di mm allo spazio totale necessario alla manovra (dimensione a) come margine aggiuntivo di manovra dietro il carrello. I dati relativi alla pendenza superabile (righe & 5.8) sono forniti a titolo di comparazione delle prestazioni di trazione ma non intendono avallare il funzionamento del carrello sui pendii indicati. Seguire le istruzioni fornite nel manuale dell operatore riguardo al funzionamento su pendii. Variabile Misurato in accordo alle specifiche di test e basato sui pesi dichiarati nella normativa europea EN3. = Baricentro del carrello privo di carico Riduzione della rumorosità a 3 db (A) con la modalità ECO-eLo attivata. Ast = Wa + x + l + a (see lines.33 &.3) Il motore diesel Kubota V0 è disponibile soltanto nelle zone con gasolio di categoria 1, che presenta un tenore di zolfo superiore a 0 ppm. a = Spazio minimo necessario alla manovra (V.D.I. standard = 00 mm raccomandazione BITA = 300 mm) Il motore diesel Kubota V30 3.8L è dotato di un sistema EGR raffreddato che richiede l uso di gasolio a basso (<0 ppm) o bassissimo (<15 ppm) tenore di zolfo. l = lunghezza del carico Dimensioni (mm) H.0FT5 H.0FT H.5FT5 H.5FT f 37% 7.5% 33% 3% 3% 8% g k n TABELLE CASTELLI: Con griglia reggi carico V Senza griglia reggi carico E richiesta carreggiata larga o gommatura gemellata µ E richiesta gommatura gemellata PORTATE NOMINALI Carico nominale () Baricentro del carico Distanza tra la faccia delle forche e il centro del carico Carico nominale Calcolato con castelli verticali sino a mm (H.0FT) e mm (H.5-5.5FT). H.5FT H.5FTS5 H.0FT H.0FT5 Baricentro del carico (mm) ATTENZIONE E necessario essere estremamente cauti nel corso della movimentazione di carichi a grandi altezze. Quando i carichi vengono sollevati, la stabilità del carrello è ridotta. In caso di movimentazioni a grandi altezze, è importante che I inclinazione del castello in qualsiasi senso sia minima. Gli operatori devono essere addestrati e bisogna assicurarsi che vengano seguite le istruzioni contenute nel manuale dell operatore. I prodotti Hyster possono subire variazioni senza obbligo di preavviso. I carrelli illustrati possono essere allestiti con attrezzature opzionali. Sicurezza: Questo carrello è conforme alle attuali normative CE. 11

12 OPZIONI La gamma Hyster è stata progettata per soddisfare ogni esigenza nell ambito della grande varietà di requisiti applicativi e obiettivi aziendali che i Clienti richiedono. La serie H.0-5.5FT è disponibile in diverse configurazioni, con la possibilità di scegliere tra varie combinazioni della catena cinematica per soddisfare nel modo migliore le proprie esigenze operative. Ciascuna configurazione offre caratteristiche particolari per ottenere una maggiore efficienza, affidabilità avanzata, minore costo di proprietà e facilità di manutenzione. H.0FT Modello / Versione H.0FT5 DIEL Kubota V0 a Electronic Powershift 1 o velocità Kubota V0 a Electronic Powershift 1 o velocità Kubota V30 1 o velocità Standard Kubota V30 1 o velocità Standard Kubota V30 velocità Kubota V30 velocità + Kubota V30 velocità Kubota V30 velocità Modello / Versione H.5FTS5 DIEL Kubota V0 a Electronic Powershift 1 o velocità Kubota V0 a Electronic Powershift 1 o velocità Kubota V30 1 o velocità Standard Kubota V30 1 o velocità Kubota V30 velocità Kubota V30 velocità Kubota V30 velocità Modello / Versione DIEL Kubota V0 a Electronic Powershift 1 o velocità Kubota V0 a Electronic Powershift 1 o velocità Kubota V30 1 o velocità Kubota V30 1 o velocità + Kubota V30 velocità Kubota V30 velocità Modello / Versione H.0FT5 V 1 o velocità Standard V 1 o velocità Standard V velocità V velocità + V velocità V velocità Modello / Versione H.5FTS5 V 1 o velocità Standard V 1 velocità Standard V velocità V velocità + V velocità V velocità Modello / Versione V 1 velocità Standard V 1 velocità Standard V velocità V velocità + V velocità V velocità H.5T H.0FT H.5FT Fare riferimento al listino prezzi per l elenco completo delle configurazioni opzionali. NOTES a Il motore diesel Kubota V0 è disponibile soltanto nelle zone con gasolio di categoria 1, che presenta un tenore di zolfo superiore a 0 ppm. Il motore diesel Kubota V30 3.8L è dotato di un sistema EGR raffreddato che richiede l uso di gasolio a basso (<0 ppm) o bassissimo (<15 ppm) tenore di zolfo. 1

13 CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO: Per i mercati dove attualmente non sono applicabili le normative UE sulle emissioni di gas di scarico per motori diesel, sui modelli è previsto il nuovo motore diesel Kubota V0 IDI-T a cilindri con turbocompressore, a comando meccanico, che sviluppa una potenza di kw. Questo motore può essere alimentato soltanto con gasolio di categoria 1, che presenta un tenore di zolfo superiore a 0 ppm. Non è compatibile con il gasolio a tenore di zolfo basso o bassissimo. A controllo meccanico, questo motore è abbinato a una nuova trasmissione a controllo elettronico Powershift, disponibile con una o due velocità e leve meccaniche sul pannello anteriore. Il regime del motore, la temperatura del refrigerante e la pressione dell olio vengono monitorati dal VSM. I modelli e Advance sono dotati del nuovo motore diesel Kubota V30 E3 con turbocompressore, che sviluppa una potenza di. kw a 00 giri/min. Il nuovo motore Kubota V30 è equipaggiato con un sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) che riduce le emissioni di NOx rimettendo in circolo nel motore una parte dei gas di scarico, in modo da ridurre direttamente il livello di ossido di azoto (NOx) presente al suo interno. L EGR è un sistema autonomo, che non necessita di ulteriori additivi per il carburante. Richiede carburante a basso (<0 ppm) o bassissimo (<15 ppm) tenore di zolfo Il gasolio con un tenore di zolfo superiore comprometterebbe l efficienza in termini di emissioni e provocherebbe danni ai componenti del sistema EGR. Questo motore integra anche un sistema di iniezione carburante di tipo common rail ad alta pressione, che riduce drasticamente la rumorosità del motore, assicurando nel contempo una potenza più reattiva e una maggiore efficienza di consumo carburante ad ogni regime. Il motore Kubota V0 è disponibile unicamente con una trasmissione a controllo elettronico Powershift standard, a una o due velocità. I modelli sono entrambi dotati di trasmissione DuraMatch a controllo elettronico, rispettivamente a una e a due velocità, con le funzioni seguenti: Sistema di decelerazione automatica (ADS) che rallenta automaticamente il carrello quando si solleva il piede dal pedale dell acceleratore fino ad arrestarlo, il che aumenta considerevolmente la durata dei freni. Inoltre, questa caratteristica aiuta il conducente a posizionare accuratamente il carrello davanti al carico. Sono previste 10 regolazioni del sistema di decelerazione automatica (ADS), programmabili mediante il display del cruscotto da parte di un addetto alla manutenzione, che forniscono caratteristiche di frenatura diverse, dalla più morbida alla più aggressiva, per soddisfare le esigenze dell applicazione. Controlled Power Reversal (CPR, inversione di marcia a controllo elettronico); il Pacesetter VSM controlla la trasmissione per assicurare cambi di direzione uniformi. Il VSM riduce il comando del gas per rallentare il motore, inizia la decelerazione automatica per arrestare il carrello, cambia automaticamente la direzione della trasmissione ed aumenta di nuovo il comando del gas per accelerare il carrello. Il sistema elimina virtualmente lo slittamento dei pneumatici e i carichi impulsivi sulla trasmissione e prolunga considerevolmente la durata dei pneumatici. Come per il Sistema di decelerazione automatica (ADS), il sistema può essere programmato da un addetto alla manutenzione tramite il display del cruscotto, con impostazioni da 1 a 10, per soddisfare le esigenze dell applicazione. Discesa controllata sulle rampe, che consente alla trasmissione di controllare la velocità di discesa del carrello su una rampa quando i pedali del freno e dell acceleratore vengono rilasciati, in modo da fornire il massimo controllo sulle pendenze ed incrementare la produttività dell operatore. I modelli + sono dotati di trasmissione a controllo elettronico, due velocità e funzioni ampliate. Questa trasmissione, oltre alle funzioni sopra indicate, fornisce: Gestione della risposta dell acceleratore, che consente al conducente di gestire la velocità di marcia in base alla posizione del piede sul pedale dell acceleratore. Ad esempio, è possibile mantenere una determinata velocità sia in piano, sia su una pendenza, senza che sia necessario premere ulteriormente il pedale. Il sistema compensa automaticamente anche l utilizzo delle funzioni idrauliche e lo sforzo di trazione al gancio di traino. Sistema di decelerazione automatica dinamico; analogo a Duramatch, il conducente può rallentare il carrello in discesa senza utilizzare il freno e la velocità di frenatura è determinata dalle impostazioni 1 10 sul cruscotto. Tuttavia, grazie alla funzione di gestione della risposta dell acceleratore, il tasso di decelerazione può essere ulteriormente regolato in base alla rapidità con cui il conducente rilascia il piede dal pedale dell acceleratore. Sistema idraulico ad accelerazione automatica con avanzamento progressivo automatico, quando si solleva un carico il regime del motore aumenta automaticamente per fornire tutta la potenza idraulica necessaria. Il Pacesetter VSM mantiene la velocità di marcia attuale (o impedisce la messa in marcia) finché l operatore non agisce sul pedale dell acceleratore. Non è richiesto alcun comando dell avanzamento progressivo da parte dell operatore e la produttività viene aumentata dalla semplificazione delle azioni richieste all operatore. Il primo rapporto offre uno sforzo di trazione al gancio maggiorato da utilizzare sulle pendenze. 13

14 CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO: () Il secondo rapporto consente la massima efficienza del motore quando nelle applicazioni vengono percorsi di frequente tragitti lunghi. Le trasmissioni sono compatibili con il radiatore Combi Cooler e con il design avanzato del tunnel del contrappeso accoppiato a una ventola di tipo soffiante, in modo da fornire il migliore sistema di raffreddamento nel settore delle macchine industriali. I freni in bagno d olio disponibili consentono di ridurre il tempo e i costi degli interventi di manutenzione e riparazione, con conseguente miglioramento dell affidabilità e dei tempi di attività. I carrelli dotati di freni in bagno d olio sono particolarmente adatti per applicazioni condotte in ambienti umidi, sporchi o corrosivi e garantiscono una capacità di frenatura costante per tutto il ciclo di vita del carrello stesso. Questo è dovuto all unità sigillata che alloggia e protegge i freni e che quindi impedisce la penetrazione di sostanze contaminanti e la possibilità di danneggiamenti. Tutte le catene cinematiche sono controllate, protette e gestite dal Pacesetter VSM, il computer di bordo di tipo industriale dotato di rete di comunicazione CANbus. Questo sistema consente la regolazione e l ottimizzazione delle prestazioni del carrello, oltre al monitoraggio delle funzioni fondamentali. Permette inoltre di eseguire una diagnostica rapida e semplice, riducendo al minimo i tempi di inattività per interventi di riparazione e le sostituzioni di ricambi non necessarie. I sistemi idraulici privi di problemi, dotati di guarnizioni con tenuta O-ring frontale anti-perdite, riducono le perdite per una maggiore affidabilità. Sono stati montati interruttori e sensori non meccanici a effetto Hall, progettati per durare oltre la vita del carrello. L impianto idraulico con pompa a portata variabile e funzione Load Sensing (LSH), laddove disponibile, offrendo una riduzione del consumo di carburante del 15% nel ciclo VDI, senza perdita di produttività*. Le pompe a pistone a portata variabile adeguano in continuo portata e velocità di alle esigenze del ciclo di lavoro. Pertanto, il motore fornisce energia alle pompe idrauliche solo quando richiesto, liberando energia per la guida. Ciò migliora la capacità di risposta e l accelerazione, quindi aumenta la produttività e riduce il consumo di carburante portando a una riduzione complessiva dei costi d esercizio. L impianto idraulico load sensing offre inoltre una modalità ECO-eLo(per l efficienza dei consumi di carburante), che riduce del 0% la velocità del motore e ottimizza la risposta della valvola a farfalla in modo che il carrello funzioni nel range di potenza più economica. Tutto ciò comporta una riduzione fino al 0% del consumo di carburante, ma ha un effetto limitato sulla produttività complessiva del carrello nelle condizioni di applicazione. La modalità ECOeLo contribuisce inoltre ad abbassare i livelli di rumorosità a 3 db(a). Quando sono necessarie velocità di lavoro o produttività superiori, il carrello può essere facilmente riprogrammato nella modalità HiP (per prestazioni elevate) tramite il display del cruscotto, con accesso protetto da password unica del cliente. (*Ciclo test di produttività Hyster: il sistema idraulico Load Sensing e le funzioni ECO-eLo sono disponibili solo su carrelli dotati di comando minileve TouchPoint e trasmissioni DuraMatch). Il comparto operatore è dotato di caratteristiche ergonomiche di livello superiore per il massimo comfort e la massima produttività dell operatore. Lo spazio dell operatore è stato ottimizzato grazie al nuovo design del tettuccio di protezione e al notevole ampliamento della superficie calpestabile. L accesso al comparto operatore con tre facili punti di appoggio è dotato di un ampio gradino antiscivolo con un altezza di appena,5 cm. Il nuovo sedile FLM completamente ammortizzato e il gruppo trasmissione isolato contribuiscono a fornire i migliori livelli del settore, pari a 0, m/s, per quanto riguarda le vibrazioni complessive trasmesse al corpo, garantendo la comodità dell operatore durante l intero turno e la riduzione al minimo di fatica e dolori. Il nuovo bracciolo a mini-leve, dal nuovo design sagomato che, in aggiunta alle funzioni idrauliche, è provvisto di clacson e di un interruttore di direzione, garantendo la pronta e costante disponibilità di tutte le funzioni chiave del carrello a portata di mano. La maniglia di sostegno posteriore dotata di pulsante del clacson facilita la guida in retromarcia. Il piantone dello sterzo con regolazioni multiple, il volante da 30 cm di diametro con pomello girevole e il sedile supermolleggiato migliorano il comfort di guida. Il carrello elevatore Hyster offre la massima rapidità e facilità di manutenzione. Il cofano con ampio accesso diretto sino al contrappeso e la disposizione semplificata dei cavi elettrici e dell impianto idraulico consentono una maggiore accessibilità ai componenti, che a sua volta si traduce in una riduzione dei tempi di inattività dovuti a riparazioni impreviste o agli interventi di manutenzione periodici. I controlli quotidiani identificati mediante codice colore e i sistemi diagnostici possono essere gestiti tramite il display sul cruscotto. L intervallo di sostituzione del liquido di raffreddamento del motore e dell olio idraulico di.000 ore contribuisce ulteriormente alla riduzione dei tempi di inattività. 1

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16 TM PARTNER SOLIDI E CARRELLI ROBUSTI. PER APPLICAZIONI INTENSIVE IN OGNI LUOGO. Come fornitore d elezione di attrezzature per la movimentazione dei materiali per operazioni impegnative a livello internazionale, Hyster fornisce soluzioni a valore aggiunto e prodotti affidabili avvalendosi della più larga rete di distribuzione del settore. Grazie all impegno volto a ottenere la massima qualità e affidabilità e all utilizzo di processi e sistemi di progettazione assodati, Hyster fornisce prodotti di altissima qualità. Inoltre, l azienda ha investito in sistemi produttivi e processi all avanguardia per garantire l esclusiva qualità Hyster, costi di operativi ridottissimi, massimizzazione dei tempi di piena operatività, ergonomia perfetta per l operatore e prestazioni impareggiabili. La nostra rete di distributori in tutto il mondo fornisce un servizio di consulenza da parte di esperti e una pronta assistenza a livello locale. Insieme, forniamo un pacchetto completo di prodotti e soluzioni per aiutare a migliorare l efficienza, ridurre i costi e ottimizzare il flusso dei materiali. EUROPE Flagship House, Reading Road North, Fleet, Hants GU51 WD, Inghilterra. Tel: + (0) 15 f infoeurope@hyster.com /HysterEurope e FORTENS sono marchi registrati nell Unione Europea e possono essere registrati anche in altre giurisdizioni. MONOTROL è un marchio registrato, DURAMATCH e sono marchi registrati negli Stati Uniti e possono essere registrati anche in altre giurisdizioni. I prodotti Hyster sono soggetti a variazioni senza preavviso. I carrelli elevatori illustrati possono presentare apparecchiature opzionali. Una divisione di NACCO Materials Handling Limited. Mod. n.909/11. Stampato in Inghilterra. TLC/05/13