PROGRAMMA ATTUATIVO REGIONALE (PAR)- RISORSE LINEA INTERVENTI II.A- AZIONE IIA2 VIABILITA di CONVERGENZA REGIONALE E INTERREGIONALE

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1 PROVINCIA DI CAMPOBASSO Via Roma, Campobasso C.F Telefono Telefax Settore 2 Servizio Dirigente: avv. Carmine PACE PROGRAMMA ATTUATIVO REGIONALE (PAR)- RISORSE LINEA INTERVENTI II.A- AZIONE IIA2 VIABILITA di CONVERGENZA REGIONALE E INTERREGIONALE Lavori di Messa in sicurezza della S.P. n. 73 1ª Dir. e S.P. n. 73 dalla F.V. Biferno alla località Casone di San Biase Importo finanziamento: ,00 PROGETTO ESECUTIVO ALLEGATI : RELAZIONE TECNICA E QUADRO ECONOMICO COROGRAFIA PLANIMETRIA GENERALE CON INDICAZIONE INTERVENTI DISEGNI ESECUTIVI INTERVENTI DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA COMPUTO METRICO ESTIMATIVO STIMA DEI COSTI DELLA SICUREZZA STIMA DELLA INCIDENZA DELLA MANODOPERA ELENCO PREZZI SOMMARIO NUMERICO PIANO DI SICUREZZA E COORD.- CRONOPROGRAMMA CAPITOLATO SPECIALE D APPALTO PIANO DI MANUTENZIONE DELLE OPERE SCHEMA DI CONTRATTO RUP ing. Antonio PLESCIA Coord. Sicurezza Progettaz. geom. Giandonato BOZZA I Progettisti geom. Antonio FAGLIARONE geom. Carlo ROSA

2 PROGRAMMA ATTUATIVO REGIONALE (PAR)- RISORSE LINEA INTERVENTI II.A- AZIONE IIA2 VIABILITA di CONVERGENZA REGIONALE E INTERREGIONALE Lavori di Messa in sicurezza della S.P. n. 73 1ª Dir. e S.P. n. 73 dalla F.V. Biferno alla località Casone di San Biase Relazione tecnico- illustrativa Indice 1) Premessa 2) Quadro conoscitivo generale e obiettivi dell intervento 3) Caratteristiche geometriche della strada 4) Fattibilità tecnica e ipotesi progettuale 5) Compatibilità ambientale 6) Sostenibilità finanziaria e quadro economico di spesa 7) Conclusioni 1

3 1-Premessa La Regione Molise con delibera n. 712 del 30/12/2014 ha approvato l aggiornamento del Programma Attuativo Regionale (PAR) Molise a valere sul Fondo per lo Sviluppo e la Coesione (FSC) in attuazione delle delibere CIPE n. 8 e n. 12 del 20/01/2012 e n. 14 del 8/03/2013, tra cui la riprogrammazione della Linea II.A Accessibilità materiale e Azione II.A2 Viabilità di convergenza regionale e interregionale ; con successiva delibera n. 76 del 17/02/2015 la Giunta Regionale del Molise ha approvato l ulteriore aggiornamento alla delibera di G.R. n. 712/2014 del su richiamato PAR, in cui sono inserite le opere di Messa in sicurezza della S.P. n. 73 1ª Dir. e S.P. n. 73 dalla F.V. Biferno al Comune di San Biase, nell importo di euro ,00, individuando come soggetto attuatore la Provincia di Campobasso; a seguito delle prescrizioni, al fine di assentire al finanziamento per la realizzazione dell opera, la Regione Molise - Direzione Generale della Giunta AREA IV- Infrastrutture e Lavori Pubblici, pec del 27/03/2015 prot. n , previo parere favorevole alla riprogrammazione da parte del Comitato di Sorveglianza del PAR Molise, ha richiesto, tra la documentazione da acquisire per ogni singolo intervento, la nomina del Responsabile Unico del Procedimento; con nota dirigenziale n. 147 del 1/04/2015 è stato nominato quale Responsabile Unico del Procedimento l ingegnere Antonio Plescia; con nota dirigenziale n. 205 del 04/05/2015, al fine di addivenire al finanziamento ed alla realizzazione dei lavori e per garantire la necessaria tempestività e celerità delle attività da compiere, in via propedeutica, è stato costituito l Ufficio destinato alla progettazione interna e alla Direzione Lavori; con D.G.P. n. 81 del 12 /05/2015, è stato approvato il progetto preliminare dei lavori di che trattasi. 2- Quadro conoscitivo generale e obiettivi dell intervento Le strade provinciali n. 73 1ª Dir. e n. 73 dalla F.V. Biferno al Comune di San Biase, costituiscono arterie di collegamento tra i comuni di San Biase- Sant Angelo Limosano- Limosano. La strade di che trattasi, inoltre hanno funzione di collegamento con la SS. 647 F.V. Del Biferno L intervento che si propone con il presente progetto, mira a risolvere, con priorità, la problematiche connesse ai dissesti che interessano le strade provinciali in parola, al fine di migliorarne la funzionalità e le condizioni di sicurezza che attualmente versano in uno stato di estrema precarietà. 3- Caratteristiche geometriche - S.P. n Dir. (F.V. Biferno-Sant Angelo Limosano) - lunghezza complessiva : km 11,00; - larghezza complessiva sede carrabile: mt. 6,00 - pendenza media : 7,0%; - pavimentazione: bitumata; - tipologia sezione : a mezza costa; - banchine: in terra ove presenti ; - epoca di costruzione della strada : (presunta) 2

4 - S.P. n. 73 (tratto da Sant Angelo Limosano-San Biase Casone) - lunghezza complessiva : km 10,620; - larghezza complessiva sede carrabile: mt. 6,00 - pendenza media : 7,0%; - pavimentazione: bitumata; - tipologia sezione : a mezza costa; - banchine: in terra ove presenti ; - epoca di costruzione della strada : (presunta) La strade non sono classificate ai sensi dell art. 2 del D.Lgs. 30 aprile 1992 n. 285, ma per caratteristiche geometriche e costruttive può essere assimilata a strada di Categoria F2 locali. - ambito extraurbano, secondo quanto stabilito dal D.M. 5 novembre Fattibilità tecnica e ipotesi progettuale Si è provveduto alla acquisizione di dati ed informazioni e alla esecuzione di rilievi e sopralluoghi a seguito dei quali, si ritiene indispensabile l esecuzione dei seguenti lavori finalizzati all adeguamento e alla messa in sicurezza di alcuni tratti delle strade provinciali in esame: - sistemazione di alcuni tratti della S.P. n Dir. (F.V. Biferno-Sant Angelo) interessati da movimenti franosi mediante la realizzazione di opere di consolidamento del corpo stradale e relative pertinenze; - ripristino del corpo stradale interessato da deformazioni del piano viabile mediante bonifica della massicciata stradale e ripristino della pavimentazione; - risagomatura della pavimentazione in conglomerato bituminoso su tratti saltuari della S. P.; - scarifica di manto bituminoso su tratti saltuari e rifacimento pavimentazione in conglomerato bituminoso nel centro abitato di Limosano; - rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale su tratti saltuari; - ripristino di alcuni ponticelli occlusi; - pulizia di cunette e zanelle e riprofilatura banchine e scarpate; - riallineamento di barriere esistenti. Sistemazione di alcuni tratti della S.P. n. 73 (tratto da Sant Angelo Limosano-San Biase Casone) interessati da movimenti franosi mediante opere di bonifica delle scarpate; - ripristino tratto di pavimentazione in porfido ammalorato e scarifica con rifacimento della pavimentazione in conglomerato bituminoso su tratti saltuari del centro abitato di San Biase; - sistemazione di un muro di contenimento mediante realizzazione di drenaggio a tergo dello stesso; - pulizia di cunette e zanelle e riprofilatura banchine e scarpate; - riallineamento di barriere esistenti. - pulizia di cunette e zanelle e riprofilatura banchine e scarpate; - riallineamento di barriere esistenti. L importo complessivo stimato per l adeguamento e messa in sicurezza della S.P. n Dir. (F.V. Biferno-Sant Angelo Limosano) ammonta a complessivi ,00 di euro e per la S.P. n. 73 (tratto da Sant Angelo Limosano-San Biase Casone) ad ,00. Pertanto, considerato che l importo del finanziamento ammonta a complessivi euro ,00, il presente progetto esecutivo prevede l esecuzione di opere atte a tamponare le particolari condizioni di urgenza su dette S. P. Per ogni ulteriore elemento di dettaglio si rimanda agli elaborati grafici allegati. Il progetto esecutivo di cui la presente relazione è parte integrante e sostanziale, si compone dei seguenti elaborati: 3

5 - RELAZIONE TECNICA E QUADRO ECONOMICO; - COROGRAFIA; - PLANIMETRIE GENERALE CON INDICAZIONE INTERVENTI; - DISEGNI ESECUTIVI DEGLI INTERVENTI; - DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA; - COMPUTO METRICO ESTIMATIVO; - STIMA DEI COSTI DELLA SICUREZZA; - STIMA COSTI DELLA MANODOPERA; - ELENCO PREZZI; - SOMMARIO NUMERICO; - PIANO DI SICUREZZA E COORDINAMENTO; - CAPITOLATO SPECIALE D APPALTO; - PIANO DI MANUTENZIONE DELLE OPERE; - SCHEMA DI CONTRATTO 5- Compatibilità ambientale L intervento si inserisce all interno di un contesto territoriale già definito che attiene alla esecuzione di opere per la sistemazione della viabilità esistente, senza modifiche e/o variazioni di tracciato non si ritiene pertanto debbano provvedersi apposite indagini territoriali. Le opere di consolidamento saranno parzialmente interrate al fine di mitigare l impatto delle stesse con l ambiente circostante. 6- Sostenibilità finanziaria Quadro economico di spesa L opera è finanziata per ,00 euro con il Fondo per lo Sviluppo e la Coesione (FSC) Per la determinazione della spesa si è fatto riferimento al prezziario vigente della Provincia di Campobasso (anno 2009). QUADRO ECONOMICO Lavori di Messa in sicurezza della S.P. n. 73 1ª Dir. e S.P. n. 73 dalla F.V. Biferno al Comune di San Biase Importo finanziamento ,00 a) Lavori soggetti a ribasso a1) a misura ,62 a2) a corpo a3) in economia ,62 b) Somme per l'attuazione dei piani di sicurezza, non soggetto a ribasso b1) a misura ,20 b2) a corpo b3) in economia totale importo non soggetto a ribasso c) ,20 4

6 Totale Lavori ,82 c) Somme a disposizione dell'amministrazione c2) lavori in economia 690,76 c3) spese tecniche comprensive di oneri cassa previdenza 4.600,00 c4) spese generali (pub. bando, incentivi art.92 D.L.gs 163/2006, polizza dip. IRAP) polizze dip,autorità LL.PP.,ecc.) 9.000,00 c5) IVA ed altre imposte c5.1) IVA sui lavori (22%) ,42 c5.2) IVA sulle spese tecniche (22%) 1.012,00 Totale Somme a disposizione dell'amministrazione ,18 Totale complessivo ,00 7- Conclusioni Da una analisi tecnico economica complessiva delle strade di che trattasi, si desume che per l adeguamento e la messa in sicurezza delle S.P. n Dir. (F.V. Biferno-Sant Angelo Limosano) e S.P. n. S.P. n. 73 (tratto da Sant Angelo Limosano-San Biase Casone) occorrono risorse finanziarie stimate in ,00. Il presente progetto prevede l esecuzione di opere atte a tamponare le particolari condizioni di urgenza su dette SS.PP. per l importo di ,00. L intervento previsto garantisce un significativo miglioramento delle condizioni di transito ai fini della sicurezza relativamente ai tratti interessati dai lavori. Tuttavia vale evidenziare che per il completamento dell intervento di adeguamento e messa in sicurezza delle intere tratte stradali l Amministrazione Provinciale dovrà reperire ulteriori risorse economiche. I progettisti geom. Antonio FAGLIARONE geom. Carlo ROSA 5