RELAZIONE GENERALE PREMESSA. Al seguito della sopraggiunta esigenza di garantire una agevole percorrenza delle

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1 RELAZIONE GENERALE PREMESSA Al seguito della sopraggiunta esigenza di garantire una agevole percorrenza delle strade rurali, costituenti un indispensabile elemento di connessione tra le Aziende agricole e Agrituristiche e la rete stradale; l'amministrazione Comunale di Torralba, ha conferito al Sottoscritto Geom. Cosimo Merella l'incarico di redigere il progetto per la manutenzione straordinaria riguardante alcune strade identificabili in tale tipologia, che di seguito vengono meglio individuate: Funtana Majore e Pianu de Fraigas, così di seguito vengono meglio individuate. Strada Funtana Majore: partendo dall incrocio con la strada comunale dominata Tulde percorre le località di Funtana Pizzinna, S Aidu Mannu, Funtana Majore, Su Suereddu, e si congiunge alla strada comunale di Sassu in località Saddju de Pedruzzi. Strada Pianu de Fraigas: partendo dall incrocio con la strada provinciale S.P. 21, posto a circa 500 m dal Nuraghe Santu Antine, attraversa le località di Sa Rocca Ruja, Silanos, e in località Montju Canistreddu si congiunge alla strada Spirito Santo Pianu de Fraigas. Lungo 1

2 tale tracciato è presente un azienda Agrituristica e confinano numerose aziende agricole. Tenuto conto delle esigenze manifestate dall Amministrazione Comunale e dal Responsabile del Procedimento, a seguito di una fase di studio, comprendente l individuazione delle strade e una prima indagine conoscitiva, si è eseguito un primo sopralluogo, che si è rivelato indispensabile per l individuazione degli interventi prioritari da eseguirsi. Il tecnico sottoscritto ha sviluppato il presente progetto, elaborato tenendo conto delle finalità de delle richieste dal Ente finanziatore, che come già precedentemente accennato risultano legate al miglioramento della percorribilità delle strade interessate dall intervento di manutenzione straordinaria. STATO DI FATTO Entrambe le strade, oggetto dell intervento in progetto, si sviluppano lungo sentieri comunali aventi larghezze variabili che vanno dai 4 a 6 metri, Nella quasi totalità della loro lunghezza sono fiancheggiate da muri di recinzione in pietrame a secco. Saltuariamente dispongono di cunette, mentre un breve tratto (ml 90) della strada Pianu e Fraigas è stato, in precedenza, pavimentato con calcestruzzo. La carreggiata, avente larghezza utile è di circa ml 3, è inghiaiata con del tout-venant, nonostante numerosi interventi di ricarica ripetuti nel tempo, si presenta alquanto deformata e sconnessa; in alcuni tratti, se pur brevi, sono presenti massi affioranti. PROGETTO Viste le condizioni di percorribilità delle strade interessate, valutato lo stato di manutenzione, l andamento plano altimetrico e considerate le dimensioni del piano viario esistente; si è 2

3 predisposto un progetto che prevede l esecuzioni di una serie di interventi mirati, che producano e garantiscano una agevole percorrenza, così da evitare che si manifestino e si ripetano quei fenomeni che anche attualmente pregiudicano il transito delle strade nelle quali si andrà ad intervenire. INTERVENTI PREVISTI Strada Funtana Majore: 1) Con l ausilio di macchine per movimento terra, sarà riconfigurato il piano viario esistente, le banchine e le cunette, i materiali di risulta, qualora idonei, saranno utilizzati per regolarizzare l andamento longitudinale del tracciato attuale. Le aree interessate da detti interventi saranno costipate con l uso di rullo compressore adeguato. 2) La carreggiata e le banchine, per l intero, saranno ricaricate e riconfiggurate con l apporto di tout venant per uno spessore minimo di cm 10 sufficientemente costipato. Nei tratti più depressi e/o compromessi la ricarica sarà di 20 cm. 3) Come desumibile dall allegato computo metrico e dalle planimetrie di dettaglio, il piano viario sarà pavimentato con la stesa di uno strato di baynder avente larghezza di ml 3, e spessore di cm 6 dopo il costipamento. 4) Vista la ridotta dimensione della carreggiata utile, saranno realizzate delle piazzole di scambio, e ubicate in prossimità dei tratti più stretti del tracciato. 5) All inizio ed alla fine della strada saranno posizionati i cartelli di prescrizione, stop. 3

4 Strada Pianu de Fraigas: 6) Con l ausilio di macchine per movimento terra, sarà riconfigurato il piano viario esistente, le banchine e le cunette, i materiali di risulta, qualora idonei, saranno utilizzati per regolarizzare l andamento longitudinale del tracciato attuale. Le aree interessate da detti interventi saranno costipate con l uso d adeguato rullo compressore. 7) La carreggiata e le banchine, per l intero tratto, saranno ricaricate e riconfiggurate con l apporto di tout venant per uno spessore minimo di cm 10 sufficientemente costipato. Nei tratti più depressi e/o compromessi la ricarica sarà di 20 cm. 8) Come desumibile dall allegato computo metrico e dalle planimetrie di dettaglio, il piano viario sarà pavimentato con la stesa di uno strato di baynder avente larghezza di ml 3, e spessore di cm 6 dopo il costipamento; ad eccezione del tratto già pavimentato in cls. 9) In Prossimità del settore C2 sarà realizzato un cavalcafosso. 10) Vista la ridotta dimensione della carreggiata utile, saranno realizzate delle piazzole di scambio, e ubicate in prossimità dei tratti più stretti del tracciato. 11) All inizio ed alla fine della strada saranno posizionati i cartelli di prescrizione, stop. OCCUPAZIONE DI AREE E PERTINENZE Nei presenti interventi non si prevede l occupazione di aree e nuove pertinenze. QUADRO ECONOMICO Il seguente quadro economico basato sul finanziamento previsto di ,00 prevede 4

5 l utilizzazione di ,30 oltre l IVA di Legge, per l esecuzione dei lavori. Pertanto il quadro economico risulta così determinato: A IMPORTO TOTALE LAVORI , ,53 A1 Importo lavori a MISURA ,53 A2 Importo lavori a CORPO QUADRO ECONOMICO Progetto Esecutivo B Oneri per la sicurezza sul costo di costruzione (Non soggetti a ribasso d'asta) 3 352,83 B1 Costo della Manodopera (Non soggetto a ribasso d'asta) 4 379,16 C IMPORTO BASE D' ASTA A-B-B ,54 C1 Costi Specifici per sicurezza (Non soggetti a ribasso d'asta) 3 177,77 C2 Importo complessivo Lavori compreso oneri specifici ,30 SOMME A DISPOSIZIONE D IVA sui Lavori 22,00% su C ,71 E Accantonamento per Accordi Bonari 3,00% su C - F Oneri di cui alla l. 109/90 art.18 (1,50*0,30) di C 0,70% su C 698,53 G Spese Tecniche di Progettazione Direzione e Contabilità ,65 H Onorari per rilievi, profilo, sezioni - I Contributo C.N.G. 4,00% su G+H 408,31 L IVA su spese tecniche 22,00% su G+H+I 2 335,51 Importo somme a disposizione ,70 TOTALE FINANZIAMENTO ,00 Il Progettista 5

6 ELENCO DEGLI ELABORATI DISEGNI TAV. 1 COROGRAFIA TAV. 2 PLANIMETRIA C.T.R. TAV. 3 PLANIMETRIA CATASTALE E DI DETTAGLIO - Pianu de Fraigas. TAV. 3A PLANIMETRIA CATASTALE E DI DETTAGLIO Funtana Majore. TAV. 3B PLANIMETRIA DI DETTAGLIO SUPERFICI DA PAVIMENTARE CON BAINDER Funtana Majore. TAV. 3C PLANIMETRIA DI DETTAGLIO SUPERFICI DA PAVIMENTARE CON BAINDER Pianu de Fraigas. TAV. 4 SEZIONI TIPO TAV. 5 PARTICOLARI COSTRUTTIVI ALLEGATI A RELAZIONE B COMPUTO METRICO C ELENCO PREZZI D QUADRO ECONOMICO E INCIDENZA MANODOPERA F COMPUTO ONERI DELLA SICUREZZA G STIMA COSTI DELLA SICUREZZA H PIANO DELLA SICUREZZA E COORDINAMENTO I CRONO PROGRAMMA DEI LAVORI L SCHEMA DEL CONTRATTO M CAPITOLATO SPECCIALE D APPALTO N FASCICOLO MANUTENZIONE DELL OPERA 6