Uso del metano a Ravenna: valutazione di scenari per i settori a maggior impatto

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Angela Teresa Grillo
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Uso del metano a Ravenna: valutazione di scenari per i settori a maggior impatto Progetto sulla valutazione dei contributi emissivi alla qualità dell aria - Stato di

1 Uso del metano a Ravenna: valutazione di scenari per i settori a maggior impatto Progetto sulla valutazione dei contributi emissivi alla qualità dell aria - Stato di avanzamento lavori Patrizia Lucialli Elisa Pollini Pamela Ugolini Arpa Sezione di Ravenna Il metano nelle politiche di sostenibilità Ravenna, 2 dicembre 2005 Pala de Andrè 1

2 FINALITA del PROGETTO Fornire elementi conoscitivi e supporto tecnico per la pianificazione, le scelte e le decisioni attraverso... 2

3 Implementazione di un inventario delle emissioni Quantificazione dei contributi emissivi dei vari settori Valutazione della diffusione degli inquinanti attraverso l utilizzo di modelli matematici di dispersione Stima degli effetti sulla qualità dell aria conseguenti l uso di carburanti/combustibili alternativi Validazione delle concentrazioni stimate con i dati del monitoraggio in continuo delle RRQA Valutazione dell efficacia di interventi che favoriscono un maggior impiego di combustibili alternativi Elaborazione di scenari emissivi per stimare l efficacia degli interventi di risanamento 3

4 SETTORI DI INDAGINE 4

5 SETTORE INDUSTRIALE 5

6 SETTORE INDUSTRIALE Riorganizzazione dell archivio delle emissioni autorizzate Archivio informatico Posizionamento camini 6

7 SETTORE INDUSTRIALE Attraverso i dati disponibili presenti sui provvedimenti autorizzativi che contengono le informazioni sul rispetto dei limiti normativi previsti dal DPR 203/88, che quindi valutano le quantità massime potenzialmente emesse L archivio delle emissioni è per ora corredato da 2152 rilevazioni tra autocontrolli e controlli allo scopo di elaborare un opportuno fattore di riduzione che consenta di effettuare stime più realistiche delle quantità emesse in atmosfera.

8 SETTORE INDUSTRIALE Flusso Massico Misurato FR = E i Flusso Massico Autorizzato

9 SETTORE INDUSTRIALE Modello analitico stazionario per la dispersione degli inquinanti rilasciati in atmosfera da differenti sorgenti emissive. In particolare ADMS-URBAN consente di eseguire la stima delle concentrazioni basandosi su sorgenti puntuali, lineari, di aree e di volumi. 9

60 2 290 70 1 280 80 270 90 260 100 250 110 240 120 230 130 220 140 210

10 SETTORE INDUSTRIALE NOx Media giornaliera (ST) Giorno: 17/03/04 Sorgenti: circa 60 camini (knots) Wind speed (m/s) 10

11 SETTORE PORTUALE 11

12 SETTORE PORTUALE 2003 Protocollo d intesa tra Autorità Portuale, AUSL, Ass. Industriali 2005 GRUPPO DI LAVORO PROVINCIA COMUNE ARPA - AUTORITA PORTUALE Ridurre le emissioni diffuse nell intera area portuale Raggiungere uno standard minimo condiviso da tutte le ditte relativo alle attrezzature/dotazioni per la movimentazione delle merci alla rinfusa 12

13 SETTORE PORTUALE Studio emissioni polverose proveniente dai cumuli di materiale e dalla movimentazione 13

14 SETTORE PORTUALE Il cumulo può essere assimilato ad una sorgente di tipo volumetrico. La stima delle emissioni di polveri generate dai cumuli all aperto avverrà attraverso l applicazione dei FE proposti dall EPA I punti di movimentazione (carico e scarico) considerati come sorgenti puntuali Valutazione della dispersione attraverso il modello ADMS URBAN 14

15 SETTORE TRASPORTI 15

16 SETTORE TRASPORTI Stima delle emissioni in area urbana tenendo conte delle dinamiche nel parco veicolare (incentivi veicoli a metano) Stima della dispersione di inquinanti utilizzando modelli di diffusione Valutazione di scenari 16

17 SETTORE TRASPORTI Georeferenziazione dei flussi di traffico nell area urbana di Ravenna Stima delle emissioni totali nel Comune di Ravenna utilizzando il codice COPERT III Stima delle emissioni nei tronchi dell area urbana di Ravenna Stima della diffusione in area urbana (ADMS-URBAN) 17

(rilievi + output modello VISUM): circa 2000 tronchi

relativi alle strade statali esterne all area urbana (Adriatica e

18 SETTORE TRASPORTI Georeferenziazione dei flussi di traffico (veicoli equivalenti ora di punta) Dati di flusso veicolare (rilievi + output modello VISUM): circa 2000 tronchi georeferenziati utilizzando Arcview Dati RER di flusso veicolare relativi alle strade statali esterne all area urbana (Adriatica e Romea) + dati prodotti da VISUM relativi al solo traffico locale in entrata e in uscita dalla città 18

SETTORE TRASPORTI Evoluzione del parco veicolare comunale: 70000 9000 Tipologia di alimentazione auto diesel e benzina 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 2000 2001 Dato stimato tenendo conto del

19 SETTORE TRASPORTI Evoluzione del parco veicolare comunale: Tipologia di alimentazione auto diesel e benzina Dato stimato tenendo conto del trend e degli incentivi del Comune di Ravenna per le 0 auto a metano BENZINA DIESEL G.P.L. METANO auto GPL e metano % auto a metano sul totale delle autovetture Italia Comune di Ravenna Dato stimato tenendo conto del trend e degli incentivi del Comune di Ravenna per le auto a metano

20 SETTORE TRASPORTI Programma di calcolo per valutare le emissioni in ogni tronco stradale dell area urbana 20

21 SETTORE TRASPORTI OUTPUT: emissioni relative ad ogni tronco + maschera riassuntiva delle emissioni medie, minime e massime dei tronchi esaminati 21

22 SETTORE TRASPORTI Importazione in ARCVIEW e visualizzazione dei risultati Preparazione dell inventario delle sorgenti lineari da inserire nel modello di dispersione degli inquinanti 22

23 SETTORE RISCALDAMENTO 23

24 SETTORE RISCALDAMENTO Georeferenziazione dei consumi puntuali (utenze) di metano Stima delle emissioni in area urbana in base al volume riscaldato e confronto con i consumi puntuali Scenari: riduzione di inquinanti emessi a seguito della conversione al teleriscaldamento di un area cittadina 24

25 SETTORE RISCALDAMENTO Stima delle emissioni in area urbana in base al volume riscaldato Stima delle emissioni in base ai consumi puntuali di metano 25

26 SETTORE RISCALDAMENTO Esempio applicazione: Valutazione dei benefici per la conversione al teleriscaldamento di un area cittadina E stata valutata l ipotesi di convertire al teleriscaldamento un area sfruttando calore in esubero dalla zona industriale 6719 abitanti 26

27 SETTORE RISCALDAMENTO 6719 abitanti nell area in esame m 3 di metano consumati 4.6 % della popolazione dell area urbana 3.4 % del metano erogato in area urbana Inquinante CO NO x PM 10 COV Riduzione emissioni (tonn/anno)

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